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1、建设项目环境影响报告表 项目名称： 阿城开发区物流园副一路道路工程项目 建设单位(盖章)： 黑龙江阿城经济开发区管理委员会 南京科泓环保技术有限责任公司2016年9月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等
2、。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。项目名称：阿城开发区物流园副一路道路工程项目文本类型：环境影响报告表建设性质：新建委托单位：黑龙江阿城经济开发区管理委员会编制单位：南京科泓环保技术有限责任公司法人代表：张峰评价证书：国环评证乙字第1980号项目负责人：喻晓丽阿城开发区物流园副一路道路工程项目环境影响报告表编制人员名单表编制主持人姓
3、名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号专业类别本人签名喻晓丽00016966B198005307交通运输主要编制人员情况序号姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号编制内容本人签名1喻晓丽00016966B198005307建设项目基本情况建设项目简介建设项目工程分析建设项目主要污染物产生及预计排放情况环境影响分析结论与建议2栾斐0012818B19800390500建设项目所在地自然环境社会环境简况环境质量状况主要环境保护目标评价适用标准建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果目 录建设项目基本情况1建设项目简介2建设项目所在地自然环境社会环境简况8环境质量状况10主要环境保护目标12
4、评价适用标准13建设项目工程分析15建设项目主要污染物产生及预计排放情况20环境影响分析21施工期环境影响分析21营运期环境影响分析22建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果31结论与建议32附图附图一：项目地理位置图附图二：工程平面布置图附图三：项目施工布置图附图四：阿城区环境噪声标准划分图附图五：阿城经济开发区总体规划-产业布局图附图六：阿城经济开发区总体规划-用地规划图附件附件1：监测报告附件2：选址意见书附表附表1：建设项目审批登记表建设项目基本情况项目名称阿城开发区物流园副一路道路工程项目建设单位黑龙江阿城经济开发区管理委员会法人代表赵锦堂联系人宁玉宝通讯地址黑龙江阿城经济开发区管理
5、委员会联系电话13936013618传真-邮政编码150300建设地点哈尔滨市阿城区西北部的阿城经济开发区立项审批部门-批准文号-建设性质新建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)13607绿化面积(平方米)-总投资(万元)717.41其中：环保投资(万元)13环保投资占总投资比例1.8评价经费(万元)2预期投产日期2017年6月建设项目简介工程内容及规模：1、项目由来黑龙江阿城经济开发区位于阿城区城区的北部和西部，是黑龙江省政府于2002年9月11日正式批准的以发展生产加工企业和高新技术产业为主的综合性省级经济开发区，开发区总用地面积9.66平方公里。开发区自成立以来，先
6、后投资数亿万元用于基础设施建设。开发区内道路网已初具规模，建成了以上京大道、解放大街、民合大街、中直路、轻纺大街、五一路等城市主干路为骨架道路，以延川大街、民富大街、民生大街、民生北街、平岭路、民兴路、中农大道等多条城市次干路与城市支路为辅，而组成的道路网络。开发区的中心区域已经实现了道路、供水、排水、电力、通讯、路灯、绿化及场地平整的七通一平要求，具备了一定投资建厂的基础条件，现已有多家大中型企业已在此区域建设投资或拟建投资。随着黑龙江阿城经济开发区的快速发展，现有的基础设施建设仍然不能满足入区企业日益增多的形势需要，开发区企业建设发展速度与道路及其附属设施不配套的矛盾依然十分突出。为规范阿
7、城市区交通物流产业，便于对其集中建设管理，以减少交通对城区的干扰，缓解市区内交通压力，同时也为配合入驻园区企业的投资建设需要，经阿城区区委、区政府研究决定，由黑龙江阿城经济开发区管理委员会为承办单位，拟建阿城开发区物流园副一路道路工程项目。根据现场勘查，拟建道路北侧为阿什河农产品物流交易中心项目，该项目建设单位哈尔滨市繁华农贸有限公司在施工建设时，为了便于物料运输，对周围场地进行土地平整，并铺设了厚度约30cm的水泥路面，由于铺设的面积较大，占用本次拟建道路永久占地范围。为了方便物料运输，黑龙江阿城经济开发区管理委员会拟建阿城开发区物流园副一路道路工程项目，拟建道路永久占地范围内已经铺设约30
8、cm水泥混凝土路面，但未进行基层路基建设，不符合城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）中要求，因此，本项目施工建设前，对现有水泥路面进行拆除，按照城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）中要求进行建设。本项目选址意见书见附件2。为了科学客观地评价项目对周围环境造成的影响，根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法及中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例，阿城开发区物流园副一路道路工程项目应进行环境影响评价。受黑龙江阿城经济开发区管理委员会委托，我单位承担了该项目的环境影响评价工作。我单位在现场踏勘和资料收集等基础上，根据环境影响评价技术导则及其他有关
9、文件，在征求环保主管部门意见后，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审批，以此为项目的实施和管理提供参考依据。2、项目概况（1）项目地理位置本项目哈尔滨市阿城区西北部的阿城经济开发区，为东西走向，全长580.51m。道路起点位于已建平面交叉道（中农大道与哈阿快速路）水泥路面北侧端部，终点为规划线位的终点，城市支路。地理位置见附图一。（2）工程内容及规模本项目全长580.51m，规划红线宽度为25m，永久占地面积13607m2，道路等级为城市支路，本项目道路设计速度30km/h，机动车道为双向四车道标准，路面采用水泥混凝土。附属工程为排水工程。主要工程内容见表1。表1 建设项目组成一览
10、表项目工程内容单位建设内容道路工程路基路线长度m580.51道路等级/城市支路红线宽度m25设计车速km/h30行车道/双向四车道路基土石方量m3本项目工程挖方4995m3，填方4897m3，利用方3585m3，借方1312m3，弃方1410m3路面水泥混凝土面层m2机动车道采用水泥混凝土面层，总面积11853m2征地永久占地m2本项目永久占地13607m2，占地性质为建设用地临时占地m2本项目临时占地包括施工场地，占地2000m2，位于拟建道路北侧，占地性质为普通仓储用地附属工程排水雨水排水工程m本项目排水工程为雨水排水工程。排水水流方向由起点K0+000排至终点K0+580.5，单向铺设，
11、并向前延伸排入开发区东侧阿什河内，管径为DN800；新建承插口钢筋混凝土圆管雨水管线长度761米，管径为DN800；排水检查井18座，雨水口30座环保工程废水防渗沉淀池座施工场地设置1座临时防渗沉淀池废气洒水车辆租赁洒水车1辆苫布、隔尘挡板/设置高3m隔尘挡板、施工材料和临时堆土场苫布噪声消声、减振/施工设备安装消声、减振设备固废施工弃土m3本项目施工期产生弃土用于附近工业场地平整；生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点由市政统一处理表2 主要技术经济指标技术指标单位物流园副一路道路等级城市支路设计速度km/h30路线长度m580.51规划红线宽度m25横断面路幅型式一幅路机动车道宽度m43.5
12、非机动车道宽度m23.0土路肩宽度m20.5绿化带宽度m/圆曲线最小半径m5000最大纵坡%0.25最小坡长m580.513、项目施工计划及评价时段分为施工期和营运期两个时段，项目建设期为2016年10月2017年5月，工期3个月，营运期以2017年、2023年、2031年3个年度分别代表营运近期、中期和远期。4、交通量预测本评价交通量采用可行性研究报告中提供的预测车流量。昼夜比为9:1。表3 拟建项目交通量预测结果表 单位：pcu/d路段/交通量2017年2023年2031年本项目159539785632表4 预测车型比车型大型车中型车小型车合计比例25%40%35%100%昼夜比：9:1表
13、5 各征年总交通量预测结果 单位：自然车流量路段名称年段交通量（辆/d）昼间（辆/h）夜间（辆/h）本项目2017年91051112023年2263127282031年316317840表6 折算特征年各车型交通量预测结果 绝对车流量 单位：辆/h路段名称车型预测年小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间本项目2017年1332051842023年327511145102031年4410711662145、路基路面工程道路红线宽度为25m，单幅路横断面型式：机动车道43.5m，非机动车道23.0m，土路肩22.5m，机动车道为双向四车道标准。本项目道路横断面详见图1。拟建道路平面布置图见附图
14、二。图1 道路横断面 单位： m（1）路基结构路基必须分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。表7 路基压实度填挖类别路床顶面以下深度（cm）路基最低压实度（%）支路填方08092801509115090零填或挖方03092308092（2）路面结构设计表8 路面结构组成路段结构名称路面结构层设计层度备注机动车道22cm 水泥混凝土面层22cm面层20cm 6%水泥稳定砂砾基层20cm基层60cm 风化碎石垫层60cm垫层（3）附属工程本项目排水工程为雨水排水工程。排水水流方向由起点K0+000排至终点K0+580.
15、5，并向前延伸排入开发区东侧阿什河内，管径为DN800；新建承插口钢筋混凝土圆管雨水管线长度761米，管径为DN800；排水检查井18座，雨水口30座。7、工程占地及土石方平衡（1）工程占地永久占地本项目永久占地面积13607m2，占地性质为建设用地。根据现场勘查，拟建道路北侧为阿什河农产品物流交易中心项目，该项目建设单位哈尔滨市繁华农贸有限公司在施工建设时，为了便于物料运输，对周围场地进行土地平整，并铺设了厚度约30cm的水泥路面，由于铺设的面积较大，占用本次拟建道路永久占地范围，因此本项目拟建场地现状为水泥路面。临时占地本项目不设置面层混凝土拌合站，均采用商品砼；不设置取土场，工程路基所需
16、石料、粉煤灰、碎石均外购；不设置永久弃土场，弃渣全部用于附近工业场地土地平整。本项目临时工程包括施工场地（与施工营地合建），位于拟建道路北侧，占地面积2000m2，占地性质为普通仓储用地。根据现场勘查，由于拟建道路北侧仓储物流园的施工建设，对周围土地进行了土地平整，本项目临时占地已无表土覆盖，为砂石路。施工平面布置图见附图三。（2）土石方平衡本项目工程挖方4995m3，填方4897m3，利用方3585m3，借方1312m3，弃方1410m3。工程土石方量估算见表9。表9 土石方平衡估算表工程挖方(m3)填方(m3)利用方(m3)借方(m3)弃方(m3)道路工程39853891301887396
17、7管线工程10101006567439443合计49954897358513121410本工程不设置取土场，需借土石方全部为外购。根据现场勘查，由于拟建道路北侧仓储物流园的施工建设，永久占地和临时占地已无表土覆盖，现状为水泥路面和砂石路。因此本项目施工前无需对永久占地和临时占地进行表土剥离。本项目永久占地范围内现状为厚度约30cm的水泥混凝土，本项目施工前对现有水泥路面进行拆除，产生约174m3的建筑垃圾；由于本次道路建设时需要铺设厚度60cm的碎石垫层（约348 m3），现有水泥路面拆除破碎后用于本项目垫层用石，可完全利用，其他所需借土石方全部为外购，产生弃土用于周围工业场地土地平整。8、环
18、保投资本项目工程总造价为717.41万元，环境保护投资合计13万元，因此本项目环保投资比约为1.8%。表10 环保投资一览表污染源环保设施名称环保投资（万元）备注废水施工期防渗沉淀池2.0施工场地1个废气施工期临时堆场、建筑材料遮盖3.0根据实际操作设置施工隔尘挡板、洒水车3.0设置高3m隔尘挡板、租赁洒水车1辆固废施工期施工期弃土用于周围工业场地土地平整；生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点由市政统一处理3.0租赁2辆噪声施工期消声、减振2.0施工期设备总环保费用合计13-与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，不存在原有污染。建设项目所在地自然环境社会环境简况一、自然环境
19、简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置哈尔滨市阿城区位于黑龙江省东南部，在省会哈尔滨东南23.5km处。地理坐标为东经1264212739，北纬45124600。阿城区东北以蜚克图河、舍利河为界与宾县相邻，东南与尚志市接壤，西南与五常市毗连，西与双城区为邻，西北与哈尔滨市区连接，北至松花江南岸，与呼兰区隔江相望。阿什河由南而北纵贯阿城区中部，滨绥铁路从西北向东南方向斜穿境内。黑龙江阿城经济开发区位于阿城城区北部，规划面积17.2744km2，距哈尔滨市区22km。黑龙江阿城经济开发区南侧临近哈绥公路，纵向中直路垂直穿过本区，并向南连接哈牡高速公路。西起阿城
20、区规划用地边缘，南至哈红路，东到阿什河漫滩，北到民强大街以北500m。本项目位于延川大街以北，与哈阿快速路相交。2、地形地貌黑龙江阿城经济开发区位于阿城区北部，属松花江平原的东部边缘，地形地貌主要为剥蚀堆积地形台地。西部地形平缓起伏，海拔141m179m。东部阿什河河岸一带地势平缓，海拔137m140m，相对高差40m左右，地面坡度小于5；组成物为淤泥粉质粉土、砂、砂砾石。3、气象、水文哈尔滨市属于半湿润温带大陆性季风气候，冬季受蒙古西北气流控制，同时也受东部鄂霍次克寒流影响，因此冬季漫长、寒冷而干燥。夏季多受太平洋西伸北跃西南气流的影响，炎热多雨。春秋两季短促，多风且干燥。一年中寒暑温差较大
21、。年平均气温4.2，极端最高温度为36.7，极端最低温度为-37.7；年平均风速为3.6m/s，年最大风速为26.0m/s；最大冻土深度为1.99m；结冰期150天左右，采暖期180天。阿城区主要河流15条，分属于阿什河、蜚克图河、运粮河、信义河四个水系。而其四河流又均属松花江右岸的一级河流。地表水资源量4.06亿m3，地表水可利用量3.2867亿m3。境内有大小泡泽4个，总面积635hm2，大型水库1座，中型水库1座，小型水库5座，设计总库容5.17亿m3，兴利库容2.65亿m3。4、自然资源阿城区土地面积24.52万hm2。其中耕地面积7.96万hm2，占全区土地总面积的32.5%。地带性
22、土壤为黑土和暗棕壤。黑土为主要耕作土壤，分布广、面积大，土地资源丰富。东部和南部山区多为天然次生林，主要分布以柞、糠椴、山杨、落叶松为代表的乔木；西部和北部丘陵漫岗区为农业区，主要种植玉米、谷子、高粱、小麦、大豆等作物。中部平原区自然林木植被较少，只有少量人工林。北部沿江区多为沼泽地，自然植被以草本植物为主，主要为乌拉草、小叶樟、芦苇、水蒿等。二、社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） 1、阿城区阿城区总面积2452平方公里，南北长的最大距离约为84公里；东西宽的最大距离约为75公里，其中城区面积28.85平方公里。阿城区现辖7镇12个街道，共有108个行政村、76个社区。7个镇
23、分别为蜚克图镇、平山镇、松峰山镇、红星镇、金龙山镇、杨树镇、料甸镇；12个街道分别为金城街道、金都街道、通城街道、河东街道、阿什河街道、玉泉街道、新利街道、双丰街道、舍利街道、亚沟街道、交界街道、小岭街道。2、阿城经济开发区哈尔滨阿城经济开发区是2002年9月经黑龙江省人民政府批准设立的省级开发区，享受省级开发区的优惠和政策支持，是以钢铁工业和加工工业为主的综合性经济开发区。阿城经济开发区分为“一区”、“一园”、“一线”。其中“一区”指总规划用地面积17.27平方公里的经开区主园区，规划为起步区和二期发展区；该区域西起阿城区规划用地边缘，南至哈红路，东至阿什河漫滩，北到民强大街以北500米。“
24、一园”指总规划用地面积60平方公里经开区新杨工业园，该园区以哈五路为中心，北起新利街、南至五常市牛家镇、西至双城市周家镇地界、东至永康村后小翻身屯西。“一线”指沿哈阿快速干道（长江南路）两侧各500米区域项目建设用地。园区采用“方格网式”的布局形式，形成2个工业生产区、1个物流仓储区、2个生活居住服务区的结构形式。区内基础设施按照高标准设计，已经建成解放大街、五一路、民主大街、中直路、民富大街、平岭路等道路，起步区已经实现了道路、供水、排水、电力、通讯、路灯、绿化及场地平整的“七通一平”要求，二期发展区以“六横六纵”的十二条市政道路形成工业园区的主要网格框架，中心区4平方公里区域已达到“五通一
25、平”的标准。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、声环境、生态环境）：一、环境空气本项目位于哈尔滨市阿城区西北部的阿城经济开发区，本次环评环境空气质量数据引用阿城开发区中农复合肥项目配套道路工程项目中2#环境空气监测数据，该项目于2014年8月17日至8月23日，连续监测7天。根据图2本次环评引用的2#大气环境质量监测点距离本项目约1100m，根据现场勘查，项目所在区域无重大排污项目，监测点与本项目所在区域环境空气质量相近，因此本项目引用该监测点数据合理。阿城开发区中农复合肥项目配套道路工程项目环境质量监测点见图2，引用2#大气监测点现状监测和评价结果见表
26、11。图2 引用项目监测布点图表11 环境空气质量现状监测和评价结果 单位：mg/m3监测点评价内容监测因子TSPNO2CO日均值小时均值日均值小时均值日均值2#监测值范围0.1210.1300.0260.0470.0310.0410.10.40.30.4最大占标率43.3%23.5%51.2%4%10%达标情况达标达标达标达标达标由表11可知，本项目所在区域CO、TSP、NO2日均值和CO、NO2小时值均满足环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准。二、声环境本项目在拟建道路与中农大道交口处和拟建道路终点位置设置2个点位，委托监测单位为黑龙江省洁源检测技术有限公司，详见表12，
27、监测点位置分布见图12。监测时间为2016年5月9日、2016年5月10日，依据声环境质量标准（GB3096-2008），监测2天，每天进行昼间、夜间各测1次，每次连续监测20min。各敏感点昼、夜间监测结果见表12及附件1监测报告。监测布点图见图3。图3 监测布点图表12 声环境监测结果 单位：dB(A)检测点位2016.5.92016.5.10昼间夜间昼间夜间1#60.250.460.550.52#59.449.859.049.2监测结果表明，本项目所在区域声环境质量现状满足处均满足声环境质量标准（GB3096-2008）3类声功能区标准。三、地表水环境本项目所在区域地表水系为阿什河，依据
28、哈尔滨市环保局2015年哈尔滨市环境质量概要公布的数据统计结果。2015年阿什河水质总体状况为轻度污染，7个断面中，双河十二组、阿城镇下、伏尔加桥和信义沟口上断面达到水体功能区规划指标。本项目所在区域内阿什镇断面水体功能区规划为IV类水体，水系图见图4。图4 地表水系图主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场踏勘，本项目道路中心线两侧200m范围内无环境敏感点。根据阿城经济开发区总体规划（2011-2030），拟建道路北侧用地性质为普通仓储用地，南侧为二类工业用地。根据项目工程特点、评价区域环境特征，确定本项目环境保护目标及保护级别见表13。本项目永久占地现状照片见图5，临时占地见图6
29、。表13 环境保护目标序号环境保护目标与本项目位置关系保护级别1空气环境-环境空气质量标准（GB3095-2012）二级2区域声环境-声环境质量标准(GB3096-2008)3类3阿什河东侧，175m地表水环境质量标准（DB3838-2002）IV类 图5 永久占地现状照片 图6 临时占地现状照片评价适用标准环境质量标准1、环境空气本项目所在地环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准的浓度限值，标准值见表14。表14 环境空气质量标准限值污染物名称取值时间浓度限值(mg/Nm3)标准来源NO2年平均0.04环境空气质量标准(GB3095-2012)日平均0.08小时平
30、均0.2CO日平均4小时平均10TSP年平均0.20日平均0.302、地表水阿什河阿城镇境以下执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，标准值见表15。 表15 地表水环境质量标准 单位：mg/L污染物名称pHDOCODCrBOD5TP氨氮（GB3838-2002）类6933060.31.53、声环境本项目南侧为哈阿快速路，本项目道路红线与哈阿快速路道路红线相邻。哈阿快速路道路红线为40m，哈阿快速路4a类区为道路红线外25m；本项目道路红线为25m，因此本次拟建道路（红线25m）均位于该快速路4a类区内。由于本项目道路为城市支路，交通干线边界线外执行声环境质量标准（GB3096
31、-2008）中3类标准，因此本次拟建道路北侧道路交通干线边界线外5.5m内执行4a类标准，交通干线边界线外5.5m外执行3类标准；南侧道路交通干线边界线外70.5m内执行4a类标准，交通干线边界线外70.5m外执行3类标准。阿城区环境噪声标准划分图见附图四。表16 声环境质量标准 单位：dB(A)声环境功能区类别昼间夜间标准来源3类6555声环境质量标准（GB3096-2008）4a类7055污染物排放标准1、废气本项目施工期TSP排放执行大气污染物综合排放标准GB16297-1996中无组织排放限值，见表17。表17 大气污染物综合排放标准 单位：mg/m3污染物名称标准（无组织排放监控浓度
32、限值）颗粒物1.02、噪声施工期厂界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)，标准值见表18。表18 建筑施工场界环境噪声排放标准 等效声级LAeq：dB昼间夜间70553、固体废物固体废弃物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准(GB18599-2001)；关于发布（GB18599- 2001）等3项国家污染物控制标准修改单的公告。总量控制指标本项目运营后无总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）一、施工期工艺流程及产污节点道路与附属工程施工工艺及污染工序分析工程建设过程中路基工程和管线工程将首先开工，路面及交通设施等工程后续跟进，各类工程因其作业方式
33、不同，所产生的污染物种类和数量也有所差异，根据现场勘查，拟建道路永久占地范围内现状为水泥路，本项目施工建设前先对现有水泥路进行拆除，施工工艺流程详见图7。基础开挖管沟开挖路床施工基层摊铺、碾压路面摊铺、碾压管线敷设扬尘、水土流失、噪声、弃土扬尘、水土流失、噪声、弃土噪声扬尘、水土流失、噪声扬尘、噪声噪声路面拆除扬尘、噪声、固废噪声、弃土图7 施工期工艺流程及排污节点图二、营运期工艺流程及产污环节：项目营运期车辆行驶产生的交通噪声对声环境的影响，路面雨水径流对水环境的影响，汽车尾气对大气环境的影响。主要污染工序：一、施工期主要污染工序1、废气本项目工程建设过程，将进行现有水泥路面拆除、土石方填挖
34、、筑路材料的运输及路面摊铺等作业工作。施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，主要来源于现有水泥路面拆除、土石方工程和运输过程。（1）底基层施工产生的扬尘污染本项目底基层采摊铺机施工，其路基填筑作业可能会对路线两侧50m内的造成粉尘污染。（2）材料运输材料运输极易引起扬尘污染，其影响范围可达下风向150m（在下风向150m，TSP污染仍可能超过环境空气质量二级标准的4倍之多）。（3）材料运输、弃土临时堆放场、表土临时堆放场和储料场在运输和堆存过程中由于天气因素，容易产生粉尘，对周围环境造成不利影响。2、噪声道路施工的主要机械有压路机、平地机、装载机和摊铺机等，机械设备的运行噪声级见表19。
35、表19 道路施工机械作业噪声源强表序号设备名称型号测点距离(m)最大声级值dB(A)1装载机ZL405902压路机ZL165863推土机T1405864平地机PU160A5905挖掘机W4-60C5846摊铺机C-505873、废水（1）施工废水本项目生产废水主要为基坑废水量约0.5m3/d，SS浓度约5000mg/L，污染物浓度较高不处理直接排放对地表水会产生影响。施工期废水经沉淀池处理后用于施工场地降尘，不外排。（2）生活污水本项目设置施工营地1处，施工人数约为30人。根据黑龙江省用水定额（DB23/T727-2010），施工人员生活用水按60L/d人、废水排放系数按0.8计算，则施工驻地
36、产生生活污水1.44m3/d，拟建项目施工期约3个月，施工期生活污水量为129.6m3。生活污水排入防渗旱厕。 根据调查，施工期生活污水主要是施工生产生活区施工人员就餐和洗涤所产生的污水及粪便污水，主要含油脂、洗涤剂等各类有机物，如不处理直接排放，对地表水、地下水环境会产生影响。 本工程施工期生活污水污染物成分及其浓度详见表20。QS（kq1N1）/1000式中：QS生活污水发生量（t/d）；k污水排放系数，一般为0.60.9，此处取0.8；q1每人每天生活污水量定额（L/人d）；N1人数（人）。表20 施工营地生活污水成分及浓度主要污染物CODcrBOD5SS动植物油NH3-N浓度（mg/L
37、）30020022010035表21 施工人员生活污水量排放估算表污水排放量污染物污染物浓度（mg/L）污染物排放量t/dt/施工期1.44m3/d129.6 m3/施工期CODcr3000.0004320.03888BOD52000.0002880.02592SS2200.0003170.02851NH3-N350.0000500.00454动植物油1000.0001440.012964、生态影响本项目永久占地13607m2，用地性质为城市建设用地；临时占地2000m2，占地性质为普通仓储用地。根据现场勘查，由于拟建道路北侧仓储物流园的施工建设，永久占地和临时占地已无表土覆盖，永久占地现状为
38、水泥路、临时占地现状为砂石路。施工结束后临时占地施工结束后恢复为原状。由于地表清理和土方开挖会加剧水土流失，同时产生的工程弃土及建筑材料的临时堆放，在雨季或大风天气情况下，会产生一定量的水土流失。工程弃土及建筑材料覆盖苫布，工程结束后，在采取水土保持措施恢复植被后，不会对周围环境产生较大的不利影响。5、固体废物本项目施工期产生弃土1410m3，弃方用于周围工业场地土地平整。施工期间工作人员30人，生活垃圾量按0.5kg/人.d计，施工期生活垃圾产生量为15kg/d、1.35t/施工期。生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点由市政统一处理，严禁随意丢弃。二、运营期主要污染工序1、废气运营期大气污染
39、物主要是行驶汽车排放尾气污染物。根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（GB18352.3-2005），第阶段从2010年7月1日起执行，即工程通车后，全国范围内将执行第阶段标准，对公路建设项目环境影响评价规范（试行）附录D推荐的单车排放因子进行修正，修正后的单车排放因子见表22，污染物排放量按下式计算，本工程营运期汽车尾气源强产生情况结果见表23。气态污染物排放源强按下式计算：式中：QJ行驶汽车在一定车速下排放的J种污染物源强，mg/(ms)；Aii种车型的小时交通量，辆/h；BNOX排放量换算成NO2排放量的校正系数，取0.8；Eij汽车专用道路运行工况下i型车j种污染物量在预
40、测年的单车排放因子，mg/(辆m)。表22 修正后单车排放系数表（mg/m辆）平均车速（km/h)30.0040.0050.0060.0070.0080.00小型车CO10.348.967.845.924.483.69NOx0.110.270.440.590.740.93中型车CO8.037.647.556.556.196.37NOx0.861.11.351.581.82.08大型车CO1.471.371.11.121.031NOx1.742.082.612.622.783.68表23 汽车尾气排放源强测算结果mg/(ms) 道路名称污染因子201720232031日均高峰日均高峰日均高峰本项
41、目NO20.027 0.049 0.069 0.122 0.095 0.170 CO0.052 0.093 0.131 0.232 0.182 0.324 2、噪声本项目主要噪声为车辆运行产生的噪声。本项目为城市支路，设计车速为30km/h。车速各型车的行驶速度按设计车速30km/h。各型车平均辐射声级根据公路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）附录C.1.1，第i种车型车辆在参照点（7.5m）处的平均辐射噪声级（dB）按下式计算：小型车：中型车：大型车：式中：右下角注S、M、L分别表示小、中、大型车； Vi该车型车辆的设计行驶速度，30km/h。纵坡引起的交通噪声源强修正量计算
42、按表24。表24 路面纵坡噪声级修正量纵坡噪声级修正值（dB）3045+167+37+5路面引起的交通噪声源修正量取值按表25。表25 常规路面修正值路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面+1+2根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTGB03-2006）附录E1.1.1，各类型车的平均辐射级计算公式，得到各型车的平均辐射声级见表26。表26 各型车的辐射声级(设计时速40km/h) 单位dB(A)路段名称车型辐射声级dB备注本项目小型车63.90 设计时速30km/h中型车68.59 大型车75.653、营运期废水路面径流污染物主要是悬浮物、油和有机物，污染物浓度受限于多种因素，如车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等，因此具有一定程度的不确定性。其污染物浓度参考西安道路学院环境工程研究所给出的路面径流雨水污染物浓度，详见表27。表27 路面径流中污染物浓度测定值(mg/L)项 目径流开始时间（分）
