《联新能源发展有限公司沙步LNG加气站建设项目环境影响报告表.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《联新能源发展有限公司沙步LNG加气站建设项目环境影响报告表.doc（50页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表 项 目 名 称: 联新能源发展有限公司沙步LNG加气站建设单位（盖章）: 联新能源发展有限公司、 广州市黄埔区南岗街沙步股份经济联合社编制日期：2015年7月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称-指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点-指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别-按国标填写。4.总投资-指项目投资总额。5.主要环境保护目标-指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感
2、点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见-由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见-由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称联新能源发展有限公司沙步LNG加气站建设单位广州市黄埔区南岗街沙步股份经济联合社、联新能源发展有限公司法人代表张健玲联系人房春媚通讯地址广州市越秀区东风中路448号成悦大厦16楼联系电话83549547传 真83
3、602692邮政编码510030建设地点广州市黄埔区保沙路5号立项审批部门广州市黄埔区发展和改革局批准文号150112450010084建设性质新建 改扩建 技改行业类别码V 社会事业与服务业-182、加油、加气站占地面积(平方米)6424.5绿化面积（平方米）总投资（万元）1000其中:环保投资（万元）20环保投资占总投资比例2%评价经费（万元）0.5预期投产日期2015年7月工程内容及规模1. 项目由来建设天然气加气站，推广清洁燃料是治理机动车排放污染、改善环境质量，打造绿色城市的需要。为了响应加快“节能减排，改善环境”工程建设的号召，联新能源发展有限公司拟于广州市黄埔区保沙路5号（即开发
4、大道以东、保沙路以北地块）建设联新能源发展有限公司沙步LNG加气站项目（以下简称为“本项目”）。根据广州市规划局黄埔分局于2015年4月16日出具的关于沙步LNG加气站建设规划程序问题的复函（穗规黄埔201578号），本项目建设地块现行规划控制为交通设施用地，建设加油加气站符合规划要求。本项目总投资为1000万元，总占地面积为6424.5 m2。本项目LNG储罐总容积为60m3，属三级加气站，主要为停靠本站的LNG公交车辆提供LNG清洁燃料。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和国家环境保护有关法律、法规的要求，联新能源发展有限公司2015年6月委托广州茵绿环境科技发展有
5、限公司对该项目进行环境影响评价。接受委托后，本单位即派技术人员现场踏勘和收集有关资料，并依照中华人民共和国环境影响评价法等有关规定编写环境影响报告表，供建设单位报环保主管部门审批。2. 建设内容本项目总用地面积为6424.5 m2，主要建设内容包括1个总容积60m3液化天然气半地下式撬装储罐、1座临时站房（含营业室、配电间）、2台加气机及1个LNG卸车点等。本项目主要技术经济指标见表1，项目组成见表2，项目主要生产设备详见表3。表1 项目主要技术经济指标序号项目单位数值1总用地面积m26424.52建构筑物总占地面积m21443其中液化天然气储罐罐池m21444建筑密度%1.33表2 项目组成
6、一览表序号项目组成1生产区1个容积60m3LNG半地下式撬装储罐、1座LNG双泵撬、LNG卸车点、LNG槽车停放处2加气区2台LNG加气机3生产辅助区1座临时站房（包括营业室、配电间）表3 项目主要生产设备一览表序号设备名称型号规格单位数量备注1LNG储罐60m3（全容积）设计温度：-196设计压力：1.26MPa个1半地下式2LNG双泵撬潜液泵流量：340L/min单台泵功率：11KW座1/3加气机流量：380kg/min额定工作压力：1.6Mpa台2/3. 建设规模本项目建成运营后，主要为停靠本站的LNG公交车辆提供LNG清洁燃料。LNG储罐总容量为60m3，总储气容积为54 m3，设计日
7、平均供气能力为22400Nm3/d。4. 主要气源根据建设单位提供资料，本项目LNG气源主要由中石化新海能源有限公司提供。项目气源参数见表4。表4 中石化新海能源有限公司液化天然气气质组分表序号项目数值备注一组分含量（体积%）1甲烷93.262乙烷2.343丙烷1.194丁烷0.205硫化氢0.0026二氧化碳2.867氮气0.148二特征数值1低热值（MJ/Nm3 ）32.972高热值（MJ/Nm3 ）37.053气相密度（kg/Nm3）0.790720，101.325kPa4液态密度（kg/Nm3）451.020，101.325kPa5. 劳动定员及工作制度本项目共有员工20人，每天工作2
8、4小时，实行三班工作制，年生产天数365天。本项目内不设员工宿舍，不设食堂。6. 配套工程（1）给水：本项目用水由市政自来水管网供给。（2）排水：本项目位于大沙地污水处理厂集污范围内，项目生产过程不用水，不设卫生间，不排放废水。 （3）供电：本项目供电由市政电网提供，年用电量约13.2万千瓦时。（4）其它：本项目不设发电机、中央空调和冷却塔，站房营业室使用分体式空调。7. 项目四置情况本项目位于广州市黄埔区保沙路5号，其东南面为广东省农机所珠江联合收割机厂，东北面为广州市恒诚装饰有限公司及横滘涌；南面为沙步加油站，隔加油站为保沙路；西面为开发大道，北面为新港汽车维修有限公司及预留用地。本项目地
9、理位置详见附图1、项目四置情况详见附图2。8. 产业政策相符性分析本项目为LNG加气站建设项目，根据国家发改委2013年第21号令产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修正）、广东省产业结构调整指导目录（2007年本） 及广东省主体功能区产业发展指导目录（2014年本），本项目属于鼓励类，因此，本项目建设符合国家产业政策要求。与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题本项目位于广州市黄埔区保沙路5号，本项目为新建项目，项目用地现状为空地及多间即将拆除的废弃房屋，不存在与本项目有关的原有污染源。项目周边以加油站、道路、厂房为主，与本项目有关的主要环境问题为：1、废水：项目南面加油站、周边
10、厂房工作人员的生活污水及厂房工业废水；2、废气：项目南面加油站及周边道路的机动车尾气、周边厂房的工业废气；3、噪声：项目南面加油站及周边道路的机动车噪声、周边厂房的工业噪声；4、固体废物：项目南面加油站、周边厂房工作人员的生活垃圾、周边厂房的工业固废等。上述污染源产生的环境影响较小，至今尚未造成明显的环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1. 地理位置本项目位于广州市黄埔区保沙路5号。黄埔区位于广东省广州市东部，地处北回归线以南，东经11327391132751，北纬2322523955之间。东至东江与东莞市麻涌镇相
11、望，东北部与增城市新塘镇接壤，南部临珠江与番禺区相邻，西部与天河区珠吉街相连，北部大田山麓与广州经济技术开发区萝岗镇毗邻。2. 地形、地貌黄埔区地处珠江三角洲北部。地形起伏平缓，平原台地低丘分布明显。全区地貌可分珠江和东江三角洲冲积平原和侵蚀台地低丘陵，地势大致北高南低。北面大田山主峰海拔239.6米，为全区最高点，其次为亚婆髻山峰高。南部围田区海拔一般在0.72之间，地下水位埋深在3360厘米左右。大田山以北和西面，包括姬堂、茅岗、沧联等社区，以丘陵台地为主，期间为开阔的垌田、山坡、旱地和丘陵山地。垌田一般海拔在2.64之间，山坡旱地一般坡高在510度，海拔1528米左右。台地侵蚀面可分为6
12、080米、2040米、三级。以2025米一级最为明显，为坡度在8度以下比较平缓的山坡旱地、中台地。冲积平原地貌多分布在夏园、南基、双沙、下沙、长洲、深井等沿江各社区及江中沙洲岛上。黄埔的地层方面仅保存有古生界变质岩（PZL）及上第三系中新统红色砂岩（L），此外为第四系冲积层（QD）。下古生界变质岩系（PZL）：由石英岩、片麻岩、斜长片麻岩、注入片麻岩、混合片麻岩与片岩等组成。主要分布在长洲岛的深井村，变质较深，表现为台地低丘。上第三系中新统的红色岩系（nl）：主要由凝灰质砾岩、砂岩、页岩组成，走向西，倾向北，倾角较缓，约1525度。主要分布在茅岗、横沙、庙头、南岗社区及黄埔东路和中山大道东黄埔
13、段附近，呈低丘孤立状分布于南侧平原中。第四系第一级阶地沉积：主要是以砂砾、砾石、砂质粘土、泥炭土等组成的冲积层。主要分布在黄埔东路以北的茅岗、横沙、文冲等社区北面，笔岗、沧联社区等地呈东西带状分布。第四系第二级阶地沉积：是冲积显著的海陆混合沉积层，由砂质壤土、砂、沙等组成。其分布范围明显比第一阶地向南推移，在黄埔东路南侧及珠江之沙洲上，形成三角洲冲积平原，地势低平。火成岩：以中生代燕山第二期侵入的岩浆岩比较发育，形成区内较高山地。分布于黄埔地区北边，占全区面积的一半，主要有斑状花岗岩、黑云母、角闪石二长花岗岩等。此外，在飞龙岗、鸭乸水、王塔母、将军岗有一条呈东北方向的构造岩带，由断层挤压形成的
14、糜棱岩化和片麻岩化带。3. 气候与气象广州地区地处亚热带，属海洋季风性气候。全年风向以北北东为主，93月中多北风；47月多东南风；8月多东风。冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风；夏季受副热带高压及南海低压的影响，常吹偏南风。全年北风的频率为160%；东南风频率为90%；东风的频率为70%。全年平均风速1.9m/s，最大14m/s。79月常受台风干扰，年均24次，风力69级，最大风力12级，最大风速37m/s。广州市各月平均风速见下表。表5 广州市各月平均风速度表月份123456789101112平均气温2.02.01.91.81.81.81.91.71.81.92.12.0广州地区夏季炎
15、热，冬季一般比较温暖，年平均气温21.421.9。最热为7月，月平均气温28.428.7，极端最高气温38.7，最冷为1月，月平均气温12.913.5，极端最低气温2.6。广州市各月气温见下表。表6 广州市各月平均气温表月份123456789101112平均气温13.414.317.721.825.627.328.428.22723.918.415.0广州地区全年降水充沛，雨季明显，年减雨量16121909mm之间。降雨量年内分布不均匀，雨量主要集中在49月，约占年雨量的80%以上，每年10月至次年3月是少雨季节，降雨量占年雨量的20%左右。最大降雨强度为185.3284.9mm。年蒸发强度为
16、1720.9mm，潮湿系数为0.781.42，为湿度适中湿度充足带。广州地区全年日照百分率43%，根据多年资料统计，平均年日照时数为1895.2小时。各月平均以七月份最高，为225.9小时，三月份最低为82.8小时。4. 水系水文黄埔地区内河流较多，水源丰富，已经市规划局划定控制规划红线的主要河涌有19条，规划长度，自西向东流向的有深涌、珠江涌、三戽涌、乌涌、文涌、双岗涌、庙头涌、南湾涌、沙涌、沙步涌、南岗涌、细陂河、牛屎圳共13条河涌，另外其它小河涌有10多公里，分别自北向南流入东江和珠江。全区较大的河涌是南岗河、乌涌河。南岗河发源于白云区木强水库，自北向南流经萝岗区萝岗街、黄埔区南岗街，经
17、南岗头注入东江，全长，流域面积125平方公里，黄埔区境内自笔岗陂起流至河口长，设计最大洪峰流量330m3/s。乌涌位于广州市东面的珠江北岸，发源于白云区水口水库，全长，其中流经黄埔区辖内河涌长度，从北至南贯穿黄埔区中心城区，担负着大沙中心城区的灌溉、排涝、防洪等重要功能，设计最大洪峰流量/s。5. 土壤植被黄埔地区土壤类型有水稻土和赤红壤2个土类，分为潴育型水稻土、潜育型水稻土和赤红壤3个亚类，再分为宽谷冲积土田、三角洲沉积土田、泥肉田、反酸田、花岗岩（片麻岩）赤红壤和花岗岩（片麻岩）赤红地6个属，下分为砂泥田、泥骨田、泥肉田、反酸田、薄有机质层厚层花岗岩赤红壤、厚有机质层厚层花岗岩赤红壤和赤
18、红砂泥地8个土种。广州市黄埔区除城区以外，基本都规划为工业区以及风景区，区内植被主要分布在龙头山森林公园、丹水坑风景区、长洲岛风景区、东郊公园以及区内的其他公园内，以次生林以及绿化园林植物为主，包括常绿阔叶林、乔木、灌木、花草等。其中龙头山还保存较为完整的天然次生林南亚热带季风常绿阔叶林，其森林覆盖率达75%；此外还有座落在南岗笔村北面的荔枝山有千亩荔枝林。广州市黄埔区由于大部分区域已经城市化，生物多样性很单一，主要分布在相应的风景区内，以鸟类为主。其中位于黄埔区鱼珠街茅岗社区的茅岗鹤林以灰鹤（鹭鸟）为主，还有麻雀、蓑衣鹤、白鹤和银鹤等。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护）1.
19、社会概况2006年底广州市行政区域划分后，黄埔区全区辖有黄埔街、红山街、鱼珠街、大沙街、文冲街、南岗街、穗东街、荔联街、长洲街9个街道办事处，有群众性居民自治组织社区居民委员会59个。2014年，全区户籍总人口209297人（含未落常驻户口人员418人），比上年增加2861人，增长1.4%，户籍人口出生率为12.87，死亡率5.24，人口自然增长率为7.54。2. 经济 2014年完成地区生产总值753.98亿元，比上年增长8.6%（按可比价计算，下同）。其中第一产业增加值1.15亿元，下降10.6%；第二产业增加值435.14亿元，增长8.7%；第三产业增加值317.69亿元，增长8.6%。
20、三次产业结构的比重为0.15:57.71:42.14。2014年黄埔区固定资产投资在第三产业投资快速增长的带动下发展态势良好，全年完成固定资产投资129.42亿元，同比增长23.7%。按产业划分，全年第二产业完成投资39.41亿元，同比增长45.1%；第三产业投资完成投资90.01亿元，同比增长16.2%。2014年全年实现税收收入199.06亿元，同比增长15.0%，其中地税收入31.71亿元，同比增长15.0%，国税收入167.35亿元，同比增长15.0%；全年公共财政预算收入17.83亿元，同比增长4.0%。公共财政预算支出22.84亿元，同比下降7.6%。其中，教育支出5.76亿元，下
21、降10.8%；节能环保支出0.08亿元，增长4.3%；住房保障支出2.01亿元，增长1.9%；社会保障和就业支出2.06亿元，增长7.5%。3. 教育2014年全区拥有中小学校48间（含职业中学），中小学校在校学生48143人。其中普通中学在校高中生3700人、初中生11074人，职业中学在校学生2532人，小学在校学生30837人。中小学校专任教师2763人。小学升学率为100%，初中升学率为92.1%，高中升学率为91.89%，小学适龄儿童入学率为100%。全区有幼儿园55所，在园幼儿数13572人，幼儿园专任教师925人。4 .文化、卫生近年来积极发展文化产业，南海神庙被评为国家级旅游景
22、区，文化旅游业不断提升。2014年共组织举办了文艺活动183场（次），举办各类文艺训练班99次，丰富了群众文化娱乐活动。我区图书馆总藏书量达55万册，其中本年新增图书2.90万册。图书馆阅览室全年总流通人数达43.30万人次。2014年末全区体委系统体育场地使用个数2个。一年来我区运动员在市级以上各项体育竞赛中获金牌42枚，银牌27枚，铜牌35枚。2014年我区业余体校培训各类体育人才551人，其中输送到体育运动学校、竞技体校7人。2014年末全区各类卫生医疗机构122个，其中医院9个，年末实有病床位2639张，医疗卫生技术人员2274人，其中执业医师1045人。全年诊疗人次数357.24万人
23、次。6.文物保护黄埔区依山傍水，风景秀丽，区内有众多的名胜古迹和自然景观，其旅游资源得天独厚。著名的旅游胜地有“海上丝绸之路”起点“南海神庙”、世界古老宗教墓地-巴斯教墓地、世界著名的“黄埔军校”等一批名胜古迹及“茅岗鹤林”、“黄埔云樯”、“东海鱼珠”、“深井十景”、“丹水坑风景区”等自然景观。项目所在地块附近200米范围内无国家、省、市级的自然保护区、风景名胜区、生态功能保护区、森林公园，无文物古迹和文物保护目标，亦无国家和地方规定的珍稀、特有野生动植物的存在。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）本项目所在区域环境功能属性见
24、表7：表7 本项目环境功能属性一览表编 号项 目类 别1水环境功能区本项目受纳水体属工农业景观航运用水区；地面水环境质量执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)类标准。2环境空气质量功能区二类区；执行环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准3声环境功能区2、4类区；声环境质量执行声环境质量标准(GB3096-2008)2、4a类标准 4是否基本农田保护区否5是否风景保护区否6是否水库库区否7是否污水处理厂集水范围是，属大沙地污水处理厂纳污范围8是否管道煤气管网区是9混凝土可否现场搅拌否10是否属条例第二十四条规定范围内否11是否涉及敏感区否环境质量现状1. 地面水环境质量现状
25、本项目所处地理位置属于大沙地污水处理厂集水范围，其排放的污水纳入大沙地污水处理厂经二级生化处理达标后排入珠江广州河段前航道。根据广州市水环境功能区区划（2011年）和广东省水功能区划（2011年），珠江广州河段前航道主要功能区划属于工农业景观航运类用水，水系属于珠江三角洲网河，执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准。为了解本项目所在地的水环境质量现状，本报告表参考2013年度广州市环境质量报告书中有关监测统计结果进行评价，地表水环境质量现状监测断面为珠江广州河段前航道猎德断面，该断面水质监测情况如表8所示。表8 珠江广州河段前航道猎德断面监测数据 单位：mg/L项目CODC
26、rDOBOD5氨氮总磷LAS年平均值16.22.884.452.310.210.079类标准值*303.06.001.50.300.3标准指数（无量纲）0.541.360.741.540.700.26注：*为地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。从监测数据可知，珠江前航道猎德断面指标中除CODCr、BOD5、总磷、LAS四项指标满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准外，其他各项指标均超出类标准要求。表明珠江广州河段前航道水质受氨氮等污染，目前水质不能满足其功能要求，水环境现状一般，这主要是受城市生活污水的影响，今后随着广州市城市污水处理率进一步提高，该河段
27、水质将得到进一步改善。2.环境空气质量现状根据广州市人民政府关于印发广州市环境空气功能区区划（修订）的通知（穗府201317号），项目所在区域属于环境空气二类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。本报告表根据广州空气质量实时发布系统中有关监测统计结果进行评价，监测点为黄埔文冲，监测时间为2015年07月20日21日，监测数据见表9。 表8 黄埔文冲监测点环境空气监测数据 单位：g/m3监测因子实时浓度值标准值实时浓度值占标率%超标率%SO2小时平均浓度10125002.02.40NO2小时平均浓度16372008.018.50PM10日平均浓度25691501
28、6.7460PM2.5日平均浓度932751242.70O3小时平均浓度408420020420根据以上监测结果分析，该区域环境空气中的所有监测因子SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3均可满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求，说明项目所在区域环境空气质量良好。3. 声环境质量现状根据“广州市城市区域环境噪声标准适用区域划分”（穗府199558号文）的规定，本项目所在地的声环境功能属2类区，环境噪声执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。但项目西面边界6m处的开发大道属于广州市交通干线道路，且项目用地红线与上述交
29、通干线的距离少于30m5m，按照城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-94）中交通干线两侧噪声功能区划分原则，本项目西面属4类区，环境噪声标准执行声环境质量标准（GB3096-2008）的4a类标准，即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)。为了解本项目拟选址周围声环境质量情况，环评单位沿建设项目用地边界四周共布设了4个监测点进行环境噪声现状监测，监测时段为昼间10：00-12：00、夜间22：00-24：00，布点范围：本项目四周边界1米处，噪声监测布点图见附图2，监测结果见表10。表10 本项目环境噪声监测结果（昼间、夜间） 单位：dB(A)编号监测地点监测结果声环境质量
30、标准(GB3096-2008)的2、4a类标准昼间夜间昼间夜间1东边界52.042.760502南边界53.943.63西边界63.853.470554北边界52.442.56050从监测结果可知，项目东、南、北三面边界的昼、夜间环境噪声可满足声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准要求（即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)），项目西面边界的昼、夜间环境噪声可满足声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准要求（即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)）。表明建设项目所在区域声环境质量现状良好。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：1、水环境保护目标保护目标是评价区内水环境
31、质量符合该区域的水环境功能标准，即地表水环境质量标准(GB3838-2002) 类标准。2、环境空气保护目标保护目标是评价区内的环境空气质量达到该区的环境空气功能标准，即环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。3、声环境保护目标保护目标是确保该建设项目周围有一个安静、舒适的环境，保护评价区内声环境符合该区的声环境功能标准，即声环境质量标准(GB3096-2008)的2类及4a标准。4、环境敏感点及保护目标本项目主要环境保护目标情况详见表11所示。表11 本项目的主要环境保护目标和保护级别一览表保护目标敏感点建筑与项目关系对何种污染物敏感保护级别名 称性质方位距离（m）居民区住宅东北
32、面87大气和噪声环境空气质量功能区二类区，声环境功能区2类区9层商住楼商住西面68评价适用标准环境质量标准 1.地表水环境质量标准(GB3838-2002) 类标准； 2.环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准； 3.声环境质量标准(GB3096-2008) 2、4a类标准。污染物排放标准 1、水污染物：污水排放执行水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准（即：CODCr500mg/L、BOD5300mg/L、SS200mg/L、LAS20mg/L、NH3-N：无要求）；本项目生产过程不用水，且不设卫生间，无生活污水及生产废水产生和排放；2、大气污染物：甲烷排放
33、标准国内未作规定，其参照执行前苏联车间空气中有害物质的最高容许浓度：周界外浓度最高点300mg/ m3；非甲烷总烃排放执行广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准：周界外浓度最高点4.0mg/m3；3、噪声：项目东、南、北三面边界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准，即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)；西面边界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）的4类标准，即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)；4、建设施工期间：执行GB12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准。总量控制指标 本项目无废
34、水产生及排放，无需申请废水总量控制指标。项目产生的甲烷和非甲烷总烃为无组织排放，不在国家总量控制指标范围内，因此项目无需申请废气总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）:卸压放空装置LNG储罐LNG槽车LNG潜液泵增压汽化器卸车增压器LNG加气机LNG汽车本项目为撬装式LNG加气站，其主要由LNG存储系统、LNG管路输送系统、增压调压系统、加气计量系统、控制系统和安全放散系统等组成，工艺流程主要包括四个过程：卸车流程、调压流程、加气流程以及卸压流程。（1）卸车流程卸车是将LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐，同时少部分LNG液体进入增压器气化后返
35、回槽车进行增压。此过程需要给槽车增压，利用压差将LNG送至LNG储罐，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车需要排放一定的气体。（2）调压流程当储罐压力过低无法使用时，需要升高储罐压力。储罐液体进入潜液泵，被泵打出后，慢速通过汽化器，气化后的气体回到储罐气相空间提高储罐压力。（3）加气流程储罐中的饱和液体LNG通过潜液泵加压并经流量计计量后送入加气机，由加气枪给汽车加气。在给车载瓶加气前应先给车载瓶卸压，通过回气口回收车载瓶中余气。加气站设有车载瓶到储罐气相的回流管，可对车载瓶中余气进行回收和计量。（4）卸压流程加气站正常运行过程中，储罐中的液体会不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储
36、罐压力会越来越大，但当储罐的气体排放量大于一定量时，又造成较大浪费，故在储罐压力高出正常工作压力且小于排放压力时，利用潜液泵循环，通过上进液口对储罐进行降压，只有当储罐压力超高，来不及降压或者其他特殊情况下，储罐压力达到安全阀设定值时，安全阀打开，释放储罐中的气体，降低储罐压力，保证储罐安全。本项目LNG放散需经EAG加热器加热后放散，放散天然气的温度不低于-107。系统主要有EAG加热器、放散立管、消音器、阻火器等组成。放散管管径为DN50，管口高出储罐所在地面5米以上。本项目环境影响期包括工程施工期和营运期。建筑工程施工期间主要的环境影响为废水、噪声、扬尘、粉尘、运输车辆所排放的废气和固体
37、废物。营运期间主要的大气污染物为卸车、加气、储罐卸压过程中排放的天然气，加气车辆产生的汽车尾气；噪声污染物为卸车、加气时产生的机械噪声、加气车辆产生的交通噪声；固体废物污染物为员工及加气站流动人员产生的生活垃圾等；本项目生产过程不用水，且不设卫生间，无生活污水和生产废水产生及排放。主要污染工序：一、建筑施工期间污染源本项目位于广州市黄埔区保沙路5号，场地不新建建筑，所设站房为临时简易站房，场地目前为空地及多间即将拆除的废弃房屋。本项目采用撬装模式设置，即设备采用模块化，不涉及土建施工，因此项目施工期主要对场地内的多间废弃房屋进行拆除，以及对新进设备及管道的运输、安装及调试，工地不设临时食堂宿舍
38、，施工期间产生的主要污染物为：（1）来自暴雨地表径流、施工人员的生活污水；（2）扬尘、施工机械、运输车辆产生的废气；（3）各类施工设备噪声；（4）建筑工地会产生大量建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾。1、施工噪声影响施工噪声来自各种施工机械如挖掘机、推土机等，声级为8385 dB（A)，对区域内的环境会产生一定的影响。2、施工废气影响项目施工时所产生的废气主要为施工时产生的粉尘、各类施工机械及运输车辆所排放的废气。粉尘主要来源于场地现有建筑物的拆除、建筑材料的装卸、搬运，以及运输车辆来往行驶等。其中车辆来往行驶、物料露天堆放两个过程为扬尘污染的主要来源。粉尘的排放与施工场地的面积和施工活动频率成
39、比例，还与当地气象条件如风速、湿度、日照等有关。根据有关施工场地的类比调查，现场作业点粉尘浓度最高可达150mg/m3。3、施工废水影响施工废水主要为来自暴雨的地表径流、施工人员的生活污水，主要污染物有SS、CODCr、BOD5、NH3-N。4、施工固体废物影响施工固体废物主要为场地现有废弃房屋拆除产生的废混凝土、废砖块、废钢筋等，以及施工人员产生的生活垃圾，会对周围环境产生一定的影响，拆除过程中产生的建筑垃圾需进行分类处理，可回收变卖的废钢筋交由物资回收部门回收处理，不能回用的交由有相应资质的承运单位运至指定倾倒地点进行处置。二、营运期污染源1、水污染源分析本项目建成投入使用后共有员工20人
40、，每天工作24小时，实行三班工作制，年工作天数365天，均不在项目内食宿。项目内不设卫生间，员工可借助公共厕所或周边居民区厕所进行如厕，且项目生产过程不用水，因此本项目无生活污水及生产废水产生和排放。2. 大气污染源分析本项目主要大气污染物为进出加气站汽车排放的尾气，加气站卸车、加气及储罐卸压过程中无组织排放的天然气。（1）汽车尾气待加气车辆在加气站怠速和慢速行驶时会产生尾气污染（车速为5km/h或小于该速度时为怠速和慢速行驶），主要污染物为CO、NOX，属于无组织排放。本项目仅为LNG公交车辆加气，营运期间每天最多加气车辆为250辆，加气车辆在站内行驶的平均距离为138m。根据中国环境科学1
41、7卷第三期（1997年6月）广州市环境科学研究所的研究成果，燃油机动车运行时的污染物系数见表12。按照美国联邦的试验规范FTP测试的排放结果，燃天然气汽车排放的CO及NOX相较燃油汽车排放的CO及NOX分别降低17.4%、34.5%。公交车属中型车，则本项目加气车辆尾气污染物的排放情况详见表13。 表12 燃油机动车运行时污染物排放系数 单位：g/辆km车型NOxCO小型车（包括轿车、出租车等）2.328.61中型车（包括小货车、面包车等）2.559.43大型车（客车、大货车、大旅行车等）4.0815.1表13 本项目汽车尾气污染物源强及排放总量污染物CONOX单车排放因子（g/辆）1.070.230排放量（g/d）267.557.5排放量（kg/a）97.621.0（2）无组织排放的天然气本项目无组织排放的天然气主要来自卸车作业、储罐卸压排放以及加气作业过程。根据项目气源资料，项目天然气主要成分为甲烷及其他烷烃类物质，因此项目外排的大气污染物主要为甲烷和非甲烷总烃。卸车损耗LNG槽车在卸车台通过潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐的同时，通过卸车增压器对槽车储罐增压，利用压差将LNG送至LNG储罐，过程中会排放少量气体。类比同类型加气站，卸车过程天然气的损耗率按0.01%计算，本项目日均供气量为22400Nm3/d，
