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1、倒桩考试规则及事项详细图解驾校皮卡倒桩考试规则及事项详细图解 当车尾距前杆的视线纵向距离超过1.8米，这时打满方向就会出现入库时车尾离中杆过近或碰撞中杆的情况，反之，当车尾距前杆的视线纵向距离低于50厘米，这时打满方向就会出现入库时车尾离3号杆过近或碰撞3号杆的情况，合适的纵向距离是1.2米到1.5米加强对距离的观察估计练习就可以解决这一问题，详见图和图。 第 1 页 共 1 页 反倒车入库容许的误差范围是比较大的，本案采用的是分步调整,前一步的动作没有做好后面还可以校正，一般说来应早一点让车尾右角接近离中杆60厘米的距离，然后再慢慢回一点方向让车尾右角保持在离中杆60厘米的横向距离，待车尾离
2、前杆的纵向距离达到1.2米到1.5米的范围时再向右打满方向,重点还是要学会调整，不要太拘泥于规定的动作，前面说的1.5圈也不是不能变的，对于动作迟缓的学员可以多打一点。 向右打满方向后，这时再转身回头从车窗外观察车尾左角，当3号杆刚刚出现在车尾时往做左回一圈方向，在车尾到达3号杆和6号杆中间时，观察车身左侧离3号杆的距离大于30厘米那说明左边留宽了，这时应迅速再回一圈方向让车直行一段距离(以车尾不越线为度)，再向右打一圈方向，当车身即将摆正时向左打一圈方向将车身摆正，观察车尾距离6号杆是否为30厘米，微调后车辆居中倒入甲库底部刹停。 第 2 页 共 2 页 移库相对比较简单，参照图)指示操作即
3、可，先往右打满方向后挂1档起步，当车头中心对准1号杆时向左打满方向，打方向的速度不宜太快，当车头中心对准2号杆时刹停，向右打满方向挂倒挡倒行，从前窗观察，当左前轮(在车盖上有条凹槽做参考)对准3号杆时向左打满方向，打方向的速度先急后缓，感觉车身与库边线平行时刹停，经过练习掌握好了可以一次性将车倒入乙库，后面直上直下就可完成移库动作。 不过这样做也有冒车尾越线的危险，稳妥的办法还是多做一次调整，如果向左打方向的速度稍快，车身不会完全进入乙库，这时只需利用二次前进往1号杆和2号杆中间行驶，距离前杆1米时往左打方向将车身往左边倾斜，当左前大灯对准2号杆时刹停，回头观察车尾左角与5号杆之间的横向距离，
4、将方向回正挂倒挡倒行，调整方向将车尾左角与5号杆之间的横向距离调整到50厘米，倒行一段距离感觉后轮刚越过甲乙库之间的中线时往左慢打方向，将车回正居中倒入库底刹停。 第 3 页 共 3 页 第 4 页 共 4 页 出库比较容易，但要注意的是将车停在合适的位置。挂一档起步后向左打一圈方向，当车前盖左缝对准3号杆时向右回一圈，车辆直行出库。当后视镜出库后转身从窗外观察车尾左角，当车尾左角离3号杆的纵向距离达到60厘米时向左打满方向，这样做的目的是为了将车停在离7米线1.5米的位置，到达B位后车辆将要与7米线平行时迅速将方向往右打两圈回正刹停。 第 5 页 共 5 页 第 6 页 共 6 页 顺倒车和
5、反倒车一样，掌握好后都不必在中途刹停，挂倒挡倒行，以正常的坐姿侧向从车窗外观察，当3号杆和4号杆即将重合时向左打满方向(这里要根据每个人的反应速度做适当调整，反应和动作慢的可多提前一点)，当车尾左角离2号杆的横向距离达到50厘米，纵向距离达到60厘米时向右回一圈方向，车辆逐渐倒入乙库，当5号杆接近车尾左角横向距离达到30厘米时再回一圈方向，微调方向将车身完全倒入乙库。 当车辆完全倒入乙库后即可刹停(一般车头倒入前杆50厘米)。挂1档出库，车头出库后从车窗外向后观察当车尾即将出库时(约50厘米未出库)向右打满方向，这样做是为了保证车头不要超越7米线，逐渐回正方向将车辆开到起始位置，大功告成。 第
6、 7 页 共 7 页 倒桩流程和个人总结 第 8 页 共 8 页 第 9 页 共 9 页 车辆的停放位置：车身应与道路底线平行，距离道路底线1.3米到1.5米比较合适，低于1米车头可能越过道路底线，高于2米车尾可能碰撞3号杆，本反倒车方案采用逐步调整的方式。个人感觉是比较流畅和稳妥的。 反倒车的重点是在哪个位置上打满方向，很多学员在这一点上把握的不好，教练教的是车尾右角离中杆60厘米时向右打满方向，这里有个问题，由于各个人打方向的速度，座位调整的前后距离，以及车身与道路底线的距离等都有所不同，所以会出现车尾右角离中杆距离60厘米时，实际车尾离前杆的距离也会不一样。当车尾距前杆的视线纵向距离超过
7、1.8米，这时打满方向就会出现入库时车尾离中杆过近或碰撞中杆的第 10 页 共 10 页 情况，反之，当车尾距前杆的视线纵向距离低于50厘米，这时打满方向就会出现入库时车尾离3号杆过近或碰撞3号杆的情况，合适的纵向距离是1.2米到1.5米加强对距离的观察估计练习就可以解决这一问题，详见图和图。 第 11 页 共 11 页 反倒车入库容许的误差范围是比较大的，本案采用的是分步调整,前一步的动作没有做好后面还可以校正，一般说来应早一点让车尾右角接近离中杆60厘米的距离，然后再慢慢回一点方向让车尾右角保持在离中杆60厘米的横向距离，待车尾离前杆的纵向距离达到1.2米到1.5米的范围时再向右打满方向,
8、重点还是要学会调整，不要太拘泥于规定的动作，前面说的1.5圈也不是不能变的，对于动作迟缓的学员可以多打一点。 向右打满方向后，这时再转身回头从车窗外观察车尾左角，当3号杆刚刚出现在车尾时往左回一圈方向，在车尾到达3号杆和6号第 12 页 共 12 页 杆中间时，观察车身左侧离3号杆的距离大于30厘米那说明左边留宽了，这时应迅速再回一圈方向让车直行一段距离，再向右打一圈方向，当车身即将摆正时向左打一圈方向将车身摆正，观察车尾距离6号杆是否为30厘米，微调后车辆居中倒入甲库底部刹停。 第 13 页 共 13 页 第 14 页 共 14 页 第 15 页 共 15 页 第 16 页 共 16 页 移
9、库相对比较简单，参照图)指示操作即可，先往右打满方向后挂1档起步，当车头中心对准1号杆时向左打满方向，打方向的速度不宜太快，当车头中心对准2号杆时刹停，向右打满方向挂倒挡倒行，从前窗观察，当左前轮对准3号杆时向左打满方向，打方向的速度先急后缓，感觉车身与库边线平行时刹停，经过练习掌握好了可以一次性将车倒入乙库，后面直上直下就可完成移库动作，不过这样做也有冒车尾越线的危险，稳妥的办法还是多做一次调整，如果向左打方向的速度稍快，车身不会完全进入乙库，这时只需利用二次前进往1号杆和2号杆中间行驶，距离前杆1米时往左打方向将车身往左边倾斜，当左前大灯对准2号杆时刹停，回头观察车尾左角与5号杆之间的横向
10、距离，将方向回正挂倒挡倒行，调整方向将车尾左角与5号杆之间的横向距离调整到50厘米，倒行一段距离感觉后轮刚越过甲乙库之间的中线时往左慢打方向，将车回正居中倒入库底刹停。 第 17 页 共 17 页 出库比较容易，但要注意的是将车停在合适的位置。挂一档起步后向左打一圈方向，当车前盖左缝对准3号杆时向右回一圈，车辆直第 18 页 共 18 页 行出库。当后视镜出库后转身从窗外观察车尾左角，当车尾左角离3号杆的纵向距离达到60厘米时向左打满方向，这样做的目的是为了将车停在离道路底线1.5米的位置，到达B位后车辆将要与道路底线平行时迅速将方向往右打两圈回正刹停。 第 19 页 共 19 页 顺倒车和反
11、倒车一样，掌握好后都不必在中途刹停，挂倒挡倒行，以正常的坐姿侧向从车窗外观察，当3号杆和4号杆即将重合时向左打满方向，当车尾左角离2号杆的横向距离达到50厘米，纵向距离达到60厘米时向右回一圈方向，车辆逐渐倒入乙库，当5号杆接近车尾左角横向距离达到30厘米时再回一圈方向，微调方向将车身完全倒入乙库。当车辆完全倒入乙库后即可刹停。 挂1档出库，车头出库后从车窗外向后观察当车尾即将出库时向右打满方向，这样做是为了保证车头不要超越道路底线，逐渐回正方向将车辆开到起始位置，大功告成。 第 21 页 共 21 页 第 22 页 共 22 页 第 23 页 共 23 页 第 24 页 共 24 页 前面讲
12、到反倒车入库所允许的误差是比较大的，现补充一些图片加以说明： 图中设定了一个在X轴向上比较理想的圆心点位置，并以一次性将方向打满为例探讨车辆在Y轴向上允许的误差范围 其中圆心A点到B点之间都是可以实现倒桩入库的安全范围，所以完全不必过于担心车辆停放的位置，只要能够切入安全范围内的圆圈就行 第 25 页 共 25 页 第 26 页 共 26 页 第 27 页 共 27 页 第 28 页 共 28 页 第 29 页 共 29 页 、进入甲库时的宽与窄 开始打方向的时机：由于每个人的高矮不一样，座椅调整的位置不同，个人反应速度和车辆停放的位置等问题会造成车尾接近甲库时的宽窄问题。有以下几种情况和对应
13、的解决方法： 倒桩图解中第一次向右打一圈半的时机： 有几种情况会提前一点看见2号杆，个子较矮座椅靠前、车辆停放位置离道路底线较近、车尾向道路底线倾斜等。对于前两种情况应该将打方向的时机略推后一点以解决该问题，不过调整的幅度不可太大，在下图中所示范围内比较合适。后一种情况在考试中一般不会出现，因为有专业的人员停放车辆，由于本帖只针对考试，所以不再解说。与上说情况相反，个子较高座椅靠后、车辆停放位置离7米线较远等，这样会推迟一点看见2号杆，如图做相应的处理即可。不管怎样第一次打方向的时机就是车尾与1号杆平行的时候停车观察，调整车辆到位后再回到车上确定参考点，选择参考点离目标点的距离越近越好。另：早
14、一点打方向和多打一点方向可以早一点从后窗看见2号杆，这样比较容易控制住后面的情况，之后再按图中所示方法进行调整就可顺利倒入甲库，如果第一次打方向少了和打晚了，在期望的时间内2号杆没有出现在后窗，这时我们应该将方向往右多打一点，甚至直接打满，再按按图中所示做进一步的调整，做到“有法应变”“随机应变”。 第 30 页 共 30 页 、进入甲库前怎样尽早发现离2号杆窄了或宽了？ 1、窄了最直接的发现就是从后窗观察车尾离2号杆的横向距离低于45厘米，而车尾离2号杆的纵向距离大于100厘米时. 2、在另一种情况下发现窄了，入甲库前回头从车窗外观察，如果车尾左角在靠近3号杆时，车尾左角距离3号杆的横向距离
15、大于25厘米时，以上两种情况都说明车身和2号杆的距离太窄了，必须立刻纠正调整。 3、宽了最直接的发现就是从后窗观察车尾离2号杆的横向距离大于70厘米时，而车尾离2号杆的纵向距离小于100厘米. 4、入甲库前回头从车窗外观察，如果车尾左角在靠近3号杆时，车尾左角距离3号杆的横向距离小于5厘米或被车尾左角挡住，但靠近在5厘米以内时，以上两种情况都说明车身和2号杆的距离太宽了，必须及时进行调整。 窄了宽了该怎么处理。 发现窄了应先将车辆减速或刹停，并将方向回正，让车辆直行一段,注意车尾离边线的距离，可以 稍稍打一点方向，目的是控制车尾不要越过3号杆和6号杆之间的线，然后再将方向向右打满,时机是后轮
16、第 31 页 共 31 页 压住2号杆延长线时，关于这一点最好是凭感觉，因为无法看到车轮，也可以在后车厢上找一个后轮对应 的参考点，车头与7米线平行或车身与3号杆和6号杆之间的连线平行时迅速将方向回正。 发现宽了，特别是宽了很多，应及时将方向向右打满，并让车身向左边倾斜一点，倾斜度最好不超 过15度不小于10度，然后迅速 将方向回正，观察车尾左角和6号杆之间的距离，向左打方向将车身逐渐调正居中到5号和6号杆之间，回正方向后倒入库底。 关于车身倾斜度与弧高。 由于车辆的最小转弯直径是锁定了的，知道车身与某直线的倾斜角度，以此可以计算出当车轮压线后，车轮画出弧线的高度。搞清楚了这个，便可以较精确地
17、控制 打方向的多少，解决车身和线的宽窄问题，一般说来方向打的越少转弯直径越大，同样的弧高所需的距 离也越长。倒桩过程中的大部分情况下，我们都需要在短距离内画出较大的弧高，所以停车将方向打满后再起步走是一个不错的方法。 打方向的技巧我也懂得不多，这个最好向教练请教。最初我的方法是将右手放到12点钟的位置，这样容易记住打方向的圈数，打半第 32 页 共 32 页 圈右手到6点钟位置，打一圈或两圈回到回到原位。方向用熟练之后就不必这样了，可完全通过观察凭感觉调整方向。另外打方向是不需要多少力气的，我相信你放松一点就可以了。我说的方法只是作为初学者的一点个人办法，你最好请教教练，祝你愉快学车！ 第 33 页 共 33 页
