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1、 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 改造成品油仓储油库项目 建设单位(盖章)： 江苏德桥仓储有限公司 江苏省环境保护厅制 编制日期：2015年11月 表一 建设项目基本情况项目名称改造成品油仓储油库项目建设单位江苏德桥仓储有限公司 法人代表顾文龙联系人侯文龙通讯地址靖江经济技术开发区新港园区西来镇丹华村、王圣村联系电话18021199114传真邮政编码214500建设地点靖江经济技术开发区新港园区西来镇丹华村、王圣村立项审批部门江苏省商务厅批准文号苏商运2015835号建设性质 改建行业类别及代码G5990 其他仓储业占地面积油罐区面积30000平方米绿化面积/ 平方米总投资（万元）利
2、用原有设施不新增投资其中：环保投资（万元）1环保投资占总投资比例/评价经费(万元)预期投产日期年 月原辅材料名称年周转量主要设施名称规格数量柴油24万吨柴油储罐5000m34个煤油12万吨柴油储罐10000m32个汽油36万吨煤油储罐5000m34个汽油储罐10000m36个水及能源消耗量名 称消耗量名 称消耗量水(吨/年)3100轻质柴油(吨/年)/电(万度/年)15燃气(标立方米/年)/无烟煤(吨/年)/商品蒸汽(吨/年)/废水排放量及排放去向类 型年排水量(吨)排放去向生活污水/改建项目不新增生活污水，改建前生活污水经预处理后接管进新港园区东部污水处理厂集中处理生产废水1050进入厂区污
3、水处理站处理后排入新港园区东部污水处理厂集中处理放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 (无) 续表一工程内容及规模：一、项目简介江苏德桥仓储有限公司是由新加坡上市公司恒阳石化物流有限公司投资的外商独资企业。母公司恒阳石化物流有限公司拥有公司100%股份。江苏德桥仓储有限公司的主营业务为装卸、仓储。公司码头工程暨30万m3石油化工库区工程项目环境影响报告书已于2005年12月取得环评批复（详见附件泰环计200549号）。项目分二期实施，一期项目包括码头工程30000DWT（兼顾50000DWT）泊位2个、内档500DWT泊位3个，年吞吐量为370万吨，12.6万m3化工库区；码头工程暨12
4、.6万m3石油化工库区工程已经于2011年7月通过了泰州市环境监测中心站验收监测（详见附件泰环监（综）字（2011）第（003A）号），2011年10月通过泰州环保局验收(验收意见见环评附件)。二期项目包括码头年吞吐量80万吨，17.4万m3石油化工库区，二期项目已建成，正在准备验收。公司2012年在原库区预留用地扩建，仓储扩建项目建设规模：新建化工原料储罐39座，其中立式储罐26座，球罐13座，总容量28.3万m3的化工原料罐组区以及相关的装卸设施和其他配套设施，仓储扩建项目在建。靖江双港港务有限公司属于江苏德桥仓储有限公司全资子公司，靖江双港港务有限公司对江苏德桥仓储有限公司原项目进行了拆
5、分，现状化工码头归靖江双港港务有限公司经营。公司现状化工仓储量下降，已不能满足仓储能力的需要，公司经研究决定，拟对现有罐区仓储品种进行增加，利用现有罐区闲置罐增加成品油的仓储，油罐总容积120000立方米，其中汽油罐60000立方米、柴油罐40000立方米、煤油罐20000立方米。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院(1998)第253号关于建设项目环境保护管理条例中的有关规定，建设项目需进行环境影响评价。为此，2015年11月，江苏德桥仓储有限公司委托我单位进行本项目的环境影响评价工作，编制环境影响报告表作为项目环保审批依据。 二、工程项目概况1、项目基本情况项
6、目名称：改造成品油仓储油库项目建设地点及平面布置：江苏德桥仓储有限公司位于靖江经济技术开发区新港园区西来镇丹华村、王圣村。本次成品油项目是利用现有12#罐区原4个石脑油和2个燃料油储罐改为4个柴油储罐和4个煤油储罐，13#罐区原4个混合芳烃储罐和4个正构烷烃储罐改为6个汽油储罐和2个柴油储罐。改用油罐区占地面积30000平方米。厂区及罐区平面布置图见图1-1。项目总投资：利用原有设施不新增投资。2、工作制度及劳动定员工作制度：项目申报白班制生产，每日工作时间为8小时，工作时段为上午8：00-11：30、下午13：00-17：30，年工作天数为300天。劳动定员：公司现有职工65人，本项目配备工
7、作人员12人，由内部调剂不另新增。3、项目建设内容(1)主体工程公司码头工程暨30万m3石油化工库区工程项目主要建设内容为：码头设计中转量为180万吨/年，其中水路运入179万吨/年、公路运入1.0万吨/年，水路运出89万吨/年，公路运出91万吨/年。装卸及储存化学品种24种，主要品种是醋酸、磷酸、甲醇、乙醇、乙二醇、丁醇、苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、苯酚、丁二烯、氯乙烯、二氯乙烷、环氧氯丙烷、燃料油、石脑油、溶剂油、基础油、正构烷烃、混合芳烃、丙酮、氢氧化钠、醋酸乙烯酯。扩建项目建设39座储罐，其中立式储罐26座，球罐13座。工程设计化工原料年入库量为170万吨/年，共13个品种，其中轻C5#
8、、戊烷、环戊烯、环戊烷、醚后戊烷和丙烯为新增储存品种，丁二烯、溶剂油、石脑油、混合芳烃、正构烷烃、甲苯和甲醇为已有并取得环评批复的品种。各品种最大储存量为：轻C5#5.0万吨/年、戊烷3.0万吨/年、环戊烯1.0万吨/年、环戊烷1.0万吨/年、醚后戊烷0.5万吨/年、丁二烯9.5万吨/年、丙烯0.5万吨/年、溶剂油45.0万吨/年、石脑油20.0万吨/年、混合芳烃30.0万吨/年、正构烷烃25.0万吨/年、甲苯22.5万吨/年、甲醇7.0万吨/年。本次技改项目是对原有储罐储存品种进行调整，减少原有石脑油、燃料油、混合芳烃、正构烷烃储存量，改储柴油、汽油、煤油，项目调整后不改变公司总储存能力，只
9、是增加了储存品种。项目具体调整情况见表1-1。表1-1 项目储罐储存调整情况表储罐位号储罐尺寸公称容积(m3)调整前调整后品种名称最大储存量品种名称最大储存量T120520000H 165005000石脑油3015 t柴油3825 tT120620000H 165005000石脑油3015 t柴油3825 tT120720000H 165005000石脑油3015 t柴油3825 tT120820000H 165005000石脑油3015 t柴油3825 tT120920000H 165005000燃料油4050 t煤油3600 tT121020000H 165005000燃料油4050 t煤
10、油3600 tT121120000H 165005000燃料油4050 t煤油3600 tT121220000H 165005000燃料油4050 t煤油3600 tT130128000H 1700010000混合芳烃8010 t汽油6570 tT130228000H 1700010000混合芳烃8010 t汽油6570 tT130328000H 1700010000混合芳烃8010 t汽油6570 tT130428000H 1700010000混合芳烃8010 t汽油6570 tT130528000H 1700010000正构烷烃7020 t汽油6570 tT130628000H 17000
11、10000正构烷烃7020 t汽油6570 tT130728000H 1700010000正构烷烃7020 t柴油7650 tT130828000H 1700010000正构烷烃7020 t柴油7650 t4、公用工程及辅助工程（1）给水系统已建供水管网的供水管管径为DN100。消防水及冷却水利用长江水，库区内排水雨污分流，雨水排入库区外环河，生活污水和生产污水排入污水处理站集中处理达标排放。给水管及泡沫液管：DN150mm采用螺旋缝埋弧焊钢管（SY/T5037-92），DN=100-150mm采用焊接钢管（GB/T3092-92），DN100mm采用热镀锌钢管（GB/T3091-93）或PP
12、-R塑料管。（2）排水系统为满足环保要求，本库区排水系统实行清污分流。排水系统可分为雨水系统、生活污水系统和生产废水系统。雨水排水系统接纳的排水包括道路雨水、屋面雨水、罐区后期未污染雨水以及生产、生活清净排水（如锅炉房排水，蒸气凝集水等）。库区雨水排水采用明沟自流进入库区外环河。生活污水是指职工生活排水，生活污水经化粪池处理，经化粪池预处理的生活污水进入污水收集池。生产废水包括洗罐水、受污染的初期雨水、装车台、泵棚等处地面冲洗水、油泵冷却水排水等。库区内所有生产、生活污水进入本库区污水处理站，经预处理达到接管标准后，排入园区东部污水处理厂处理达标后最终排入丹华港。拟建项目依托现有罐区排水系统，
13、不新增。厂内雨污管线图见图1-2。(3)消防系统消防给水系统包括固定消防冷却系统和移动消防冷却系统。库区消防采用独立的消防给水管道，消防给水管道在库区内形成环状。为保证供水安全性，采用稳高压消防给水系统，使消防给水管道处于带压备战状态。消防时工作压力为0.80Mpa，平时稳压在0.7Mpa，当消防水管网压力低于0.4Mpa时，消防泵自动启动。消防给水系统由消防水池、消防泵组、环状消防给水管网、室外地上式消火栓、室内消火栓箱，消防喷淋管、阀门等组成。消防用水水源为长江水，由涵洞经过控制的闸板可自流进入库区外环河补充进入消防水池，可用消防水量达2万立方米以上，码头以及库区消防水均由库区消防水泵供应
14、。拟建项目依托现有消防设施。(4)供电公司供电由靖江供电公司供应。本项目依托现有变配电系统和线路，不需要新增。(5)防雷、防静电接地储罐区、装车棚、泵棚等均属第二类工业建构筑物，在其屋顶设避雷带作防雷保护。对壁厚大于4毫米的储罐利用其本体直接接地防直接雷。每台设备接地点不少于两处。根据工艺要求，对其工艺设备和工艺管道进行防静电接地。所有电气设备金属外壳均应按规程规定进行接地。防雷、防静电及保护接地共用一接地装置，总接地电阻不大于4欧姆。（6）供氮系统已建成氮膜系统由空气压缩机、过滤器和分离器组成，压缩空气经过滤器进入分离器、空气中的氧气、水蒸气及少量的二氧化碳快速透过膜进入另一侧被富集。富集后
15、的氮气其出口压力几乎与入口压缩空气的压力相同。根据储运专业要求，氮气最大用量1000Nm3/h，压力0.6Mpa，吹扫用氮纯度99.5%。设置一套产氮600Nm3/h膜分离制氮装置，另设50m3氮气储罐一只。拟建项目依托现有供氮系统。项目油品运输主要依托靖江双港港务有限公司现有码头，油船停靠码头通过管道输送至储油罐内，运出大部分通过管道再输送至船内，少量油品通过发车台危险品运输车汽运出厂，储运工程见表1-2；表1-2 双港港务液体化工泊位利用概况 序号名 称单位数量备 注1年设计运量万吨1802年设计通过能力30000DWT泊位万吨128500DWT泊位万吨603泊位数30000DWT泊位个2
16、500DWT泊位个34泊位利用率30000DWT泊位%50500DWT泊位%505船时效率30000DWT泊位吨/船时10000/1000DWT500DWT泊位吨/船时200DWT公用及环保工程见表1-3。表1-3 公用工程及环保工程表类别建设名称设计能力备注公用工程供水(新鲜水)86400m3/a主要为生活用水、地面清洗用水、储罐清洗用水以及公辅工程用水，由园区管网供应 排水污水站设计能力10m3/d采用清污分流排水方式。清下水就近排入库区外环河；生活污水、设备地面冲洗废水及初期雨水等厂区污水处理站处理后排入新港园区东部污水处理厂供电1728000kwh/a由园区电网供应蒸汽17280t/a
17、自备锅炉供应轻质柴油5442 t/a自备锅炉氮气550000m3/a膜分离制氮机自制冷却系统20万Kcal/h项目不新增消防水池容积为4700m3满足消防用水要求综合楼占地600m2项目不新增生产楼占地600m2项目不新增氮气、空压、锅炉房占地312 m2项目不新增消防泵房占地280 m2项目不新增变配电所占地120 m2项目不新增泡沫罐房（共2栋）占地54X2 m2项目不新增门卫、开票间占地108 m2项目不新增环保工程废气治理布置可燃气体监测系统，气体回收系统，本次项目利用原有气体回收系统废水治理10m3/h项目废水经污水处理站（已建）处理后接入园区污水管网噪声治理/选取低噪设备、合理布局
18、；局部消声、隔音；厂房隔音等。固体废物处理/危险固废首先考虑回收利用，不能回收利用的则委托有资质单位处理，生活垃圾进行卫生填埋。风险应急措施/2座事故应急池475.2m3与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：江苏德桥仓储有限公司的主营业务为装卸、仓储。公司现有码头工程，30000DWT（兼顾50000DWT）泊位2个、内档500DWT泊位3个（码头设计吞吐量370万吨），30万m3化工库区，年吞吐量为180万吨。由于市场原因，30万m3储罐区分两期验收，其中码头工程暨30万m3石油化工库区工程项目一期，即码头工程暨12.6万m3石油化工库区工程已经于2011年7月通过了泰州市环境监测中心站
19、环保验收手续（详见附件泰环监（综）字（2011）第（003A）号），二期的17.4万m3石油化工库区项目已建成，未验收。扩建项目在原厂区预留地扩建内容包括化工原料储罐39座，其中立式储罐26座，球罐13座，总容量28.3万m3的化工原料罐组区以及相关的装卸设施和其他配套设施，占地面积86666.7 m2，投资总额为2.3亿元人民币（36478000美元），该项目已通过环评审批，为在建项目。一、 本项目建成前原有污染情况本项目建成前已建项目污染源情况依据江苏德桥仓储有限公司码头工程暨30万m3石油化工库区工程（一期）竣工环境保护验收监测报告泰环监（综）字（2011）第（003A）号，并参照对应产
20、品的环境影响报告书所得，由验收监测情况，现有已建项目大气、水污染物均达标排放。 (1)废气装卸、储存废气：进料过程产生废气，储罐区化工品大呼吸废气通过气孔进入大气环境，属间歇性点源，小呼吸废气为连续排放面源。根据泰州市环境监测中心站对江苏德桥仓储有限公司码头工程暨30万m3石油化工库区一期工程竣工环境保护验收监测报告书泰环监（综）字（2011）第（003A）显示，厂区无组织排放废气中苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、丙酮未检出，甲醇、非甲烷总烃、酚类的周界浓度分别为0.7231.18mg/m3、2.33.18 mg/m3、0.0420.048 mg/m3，均符合大气污染物综合排放标准(GB16297-
21、1996)表2中无组织排放监控浓度限值要求。锅炉废气：原有项目建有1台6t/h燃轻质柴油蒸汽锅炉，产生烟气量为5.6105 m3/d，烟尘产生量4.0812 kg/d ，SO2产生量为68.4 kg/d，NOX产生量为194.31 kg/d。泰环监（综）字（2011）第（003A）环境监测报告书显示，锅炉排气筒出口烟尘、SO2、NOX排放浓度分别为48.249 mg/m3、168172 mg/m3、105106 mg/m3，符合锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）时段二类区标准要求。(2)废水原有项目产生的废水有洗罐废水、冷却水、生活污水、场地冲洗废水及初期雨水，仓储作业年产生废
22、水69443t/a，COD 105.202 t/a，废水中COD混合浓度为1788mg/L。其中工业废水中主要污染物为有机和无机酸类、甲醇等醇类、苯、二甲苯等苯类物、燃料油等油类物等；库区人员生活污水产生量为2600 t/a，COD产生量为0.896t/a。原有项目产生的废水进污水处理站处理，泰环监（综）字（2011）第（003A）环境监测报告书显示，处理站出口中PH为7.17.2、COD浓度为4658 mg/L、氨氮浓度为8.0128.058 mg/L、SS浓度为1821 mg/L、石油类浓度1.181.32 mg/L、挥发酚浓度0.00420.0051 mg/L、丙酮浓度0.4060.43
23、9 mg/L、甲醇浓度61.572 mg/L；苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、二氯乙烷、环氧氯丙烷未检出。对照污水综合排放标准（GB8978-1996）表4中一级标准，废水处理站出口废水中污染物排放浓度均符合标准要求。(3)噪声原有项目在生产作业时主要噪声源是船舶机泵噪声、吊机噪声以及管道扫线气流噪声。库区主要噪声源有各类输送泵、空压机、风机等。泰环监（综）字（2011）第（003A）环境监测报告书显示，企业北厂界外监测点位昼、夜间噪声等效声级值分别为49.952.9 dB(A)、41.343.8 dB(A)，东厂界外监测点位昼、夜间噪声等效声级值为50.257.4 dB(A)、 41.045.3
24、dB(A)，西厂界外监测点位昼、夜间噪声等效声级值为50.251.8 dB(A)、40.447.7 dB(A)，达到工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)3类标准；南厂界外监测点位昼、夜间噪声等效声级为50.856.3 dB(A)、41.947.7 dB(A)，达到工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)4类标准。(4)固废远洋轮和内河轮产生生活垃圾、船舶洗舱水、压舱水均不上岸处理，由港监部门指定地点排放；库区生活垃圾30t/a，纳入新港园区统一管理，定期送靖江市垃圾填埋场填埋；废水处理污泥13.8t/a，为危险固废，委托江阴市工业固废处理中心有限公司处理。二
25、、 本项目建成前已建项目污染物排放总量汇总江苏德桥仓储有限公司码头工程暨30万m3化工库区工程产生废气污染物SO2和废水污染物COD、NH3-N、SS，其排放总量满足泰州市环保局批复的总量控制指标要求。根据验收监测期间企业各污染排放情况进行核算，企业主要污染物排放总量情况见表1-4。表1-4 已建项目“三废”排放调查汇总表类别污染因子产生量（t/a）削减量（t/a）排放量（t/a）废水废水量45000045000COD7.5245.2252.299SS2.9082.0490.859NH3-N1.5811.220.361废气烟尘0.16800.168二氧化硫0.3500.35氮氧化物3.703.
26、7废渣生活垃圾30300污泥13.813.80现有项目根据环评批复（泰环计200549号），并考虑实际建设情况，从环评批复中划拨出来的核定总量情况见表1-5，总量控制对比分析见表1-6。表1-5 项目环评批复总量表（t/a）水污染物名称废水量CODSSNH3-N批复总量-5.9444.1600.891气态污染物名称SO2/批复总量25/固体废弃物外排量批复量0数据来源泰环计200549号表1-6 总量控制对比分析表项目污染因子现有已建项目排放量（t/a）预计在建项目排放量（t/a）现有项目排放总量合计（t/a）批复总量（t/a）达标情况水环境COD1.2751.0242.2995.944达标S
27、S0.4750.3840.8594.160达标NH3-N0.2010.160.3610.891达标大气环境SO20.1750.1750.3525达标固体废弃物生活垃圾0000达标污泥0000达标由表1-6可知，项目排污总量符合总量控制的要求。三、 在建项目(仓储扩建项目)污染物排放情况仓储扩建项目为在建项目，根据扩建项目环评报告分析产排污情况。(1)对于储罐蒸发损耗造成的大气环境污染，本项目通过采取浮顶罐、安装呼吸阀挡板以及加强管理等措施，使油品蒸发损耗降至最低。项目周界外甲苯、甲醇、非甲烷总烃浓度最高点达到大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)“新污染源大气污染物排放限值，二级标
28、准”中无组织排放监控浓度限值，实现达标排放。(2)装卸站产生的装卸废气收集后经回收系统吸附回收法回收后尾气由15m排气筒高空排放。回收的气体输送回储罐，非甲烷总烃、甲苯、甲醇排放达到大气污染物综合排放标准（GB6297-1996）表2中二级标准以及储油库大气污染物排放标准（GB20950-2007）中的要求。(3)在建项目废水排入厂区污水处理站预处理达接管要求后排入靖江新港园区东部污水处理厂，达标后排入丹华港河，污水水质因子简单，污染物浓度不高，总排放量在污水处理站总量控制范围内，且污水处理站尾水不会对丹华港河水质产生明显影响；(4)对设备和厂房采取隔声、消声等降噪措施，厂界噪声可达标；(5)
29、在建项目产生的固废均可得到有效地处置，不外排。在建项目(仓储扩建项目)污染物汇总情况见表1-7。表1-7 在建项目污染物排放汇总类别污染物名称产生量（t/a）削减量（t/a）排放量（t/a）废气（无组织）非甲烷总烃13.9034013.9034甲苯3.00803.008甲醇0.568600.5686废气（有组织）非甲烷总烃5.465.2410.219甲苯0.0640.06150.0025甲醇0.0190.018240.00076废水废水量13552013552COD18.88218.3120.57SS1.2691.2560.013氨氮0.0090.00760.0014总磷0.0020.0019
30、0.0001石油类1.0951.0840.011甲苯0.13950.13650.003固废生活垃圾3.53.50污泥3.153.150废活性炭0.20.20清罐废渣0.10.10四、 本项目建成前存在的主要环境问题（1）现有项目存在问题现有已建项目供热采用自建燃油锅炉，已通过环保验收。根据泰州总体规划，待园区供热系统建设完备后需要拆除并采取集中供热方式。已建项目分二期实施，一期项目已验收，二期项目已建成，但未及时进行验收，不符合环境管理要求，建设单位应及时申请验收。（2）“以新带老”治理措施现有项目和在建项目建成后采用自建燃油锅炉供热，待园区供热系统建设完备后，现有已建、现有在建项目均采用集中
31、供热方式。企业目前在建的油气回收处理系统，主要针对发车系统产生的废气进行处理，储罐一部分采用内浮顶，另一部分采用拱顶加氮封的形式。对现有已建、现有在建项目装卸废气进行处理，同时在建的地面火炬系统建成运营后，对事故废气进行有效的处理。五、 现有项目回顾性评价结论现有项目进行了环境影响评价，并通过了泰州市环保局的同意建设的批复，目前建设的生产线，一期通过了环保“三同时”验收，环保措施完备，各项污染治理得当。各污染物经有效处理后可保证稳定达到相关排放标准要求，对外环境影响不大，没有降低区域功能类别。项目污染物总量排放满足总量控制的要求。项目制定了环境风险应急预案，经采取有效的事故防范，减缓措施基本得
32、当，项目环境风险水平是可接受的，运行期间无环境风险事故发生。表二 建设项目所在地自然环境及社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置 靖江市地处江苏省中部，长江中下游北岸，位于北纬3136-3208，东经12000-12030。南与张家港、江阴、武进隔江相望，东邻如皋市，其它与泰兴市接壤，位于东部沿海与长江沿线构成的T字型经济格局的结合部和苏锡常、宁镇扬、通泰盐三个经济区的交汇处，是苏北通向苏南的重要门户。全市总面积约664.76平方公里，其中陆地551.46平方公里，水域113.3平方公里，全市有长江岸线52公里，水深大、潮差小、建港条件
33、好，境内河网密布，水陆交通便捷，江阴长江大桥、同三高速公路、新长铁路在靖江交汇，使靖江成为公路、铁路、水路三维交通并存的咽喉，区位优势得天独厚。本项目位于江苏省靖江经济开发区新港园区，项目地理位置图见图2-1。2、地形、地貌、地质靖江市境内属长江三角洲冲积平原，除孤山高程在55.6m（废黄河基面）外，其作高程均在2-4m，地势平坦、地貌单一。地势一般西北略高于东南。全市按地理位置和土壤质分为沿江圩田区、老岸沙壤土和孤北洼地三个区域，分别占总面积的44.10%、44.08%和11.82%，由于靖江市起源于长江中的一个沙洲，沉积环境较为一致，地层分布有一定的规律，基本分为灰褐色淤泥质亚粘土层、灰色
34、淤泥质亚粘土层、灰褐色亚粘土与细砂互层和青灰色中密级细砂、粉砂屋四个主层。老城区内多为杂填土区和古河道，地耐力不高。西、北部地基承载力为8-15t/m2，东、南部为8-10 t/m2。地下水位一般埋深1m左右，最浅处仅0.5m。基本地震烈度为6度。3、气候特征该区域地处东亚季风盛行区，气候特征是：四季分明、热量充足、降水丰沛、雨热同季、灾害频繁。夏季受来自海洋的夏季季风控制，盛行东南风，天气炎热多雨；冬季受大陆盛行的冬季季风控制，大多吹偏北风，天气寒冷干燥；春秋是冬夏季风的交替时期，春季天气多变，秋季则秋高气爽。历年平均气温15.6，极端最高温度42，极端最低气温-14.4；全年主导风向为ES
35、E，年平均风速3.5m/s；历年平均降水量1091.4mm，年均日照数2005.9小时，日照百分率为46%，主要的灾害性天气为霜冻、冰雹和台风。项目所在区域风向风速见表2-1，常年风向玫瑰图见图2-2。表2-1 评价区域风向风速表风向NNNENEENEEESESESSES风向频率%4868611884平均风速m/s3.53.93.43.83.74.14.04.02.9风向SSWSWWSWWWNWNWNNWC总计风向频率%3343547698平均风速m/s2.82.83.53.64.13.83.6图2-2 项目所在区域常年风向玫瑰图4、水文特征靖江市滨临长江，境内东北西南向的大河在焦港、夏仕港、
36、罗家桥港、十圩港、上六圩港、下六圩港、美人港、夹港等，其它还有二十余条小河注入长江。境内河流与长江之间均用闸控，用于控制内河水位，内河排灌站向长江抽排内河水网部分洪水。汛期如长江水位高于内河水位，内河排灌站向长江抽排内河水网部分洪水。在旱季节又可从长江引水补充水网的蓄水量。靖江市境内长江属感潮河流，为非正规半日潮，每日二涨二落，夏季最高水位达5.65m。境内地表水系发达，河网密布，河流水位、流速、流量皆受各河流出口（长江）节制闸控制。长江自西从泰兴市七圩镇入境，向东流经靖江52km，全市有80多条河流与之相通。长江靖江段常年水质平均达类水标准，主要作为饮用水、工业用水、农田灌溉用水水源及河运等
37、，最大流量达92600m3/s ，最小流量也有6020m3/s ，对污染物稀释净化能力强。长江水位受潮汐影响。5、植被靖江地区原生植物大多已不复存在，而由次生植被与栽培植被所取代，以栽培植被占绝对优势。栽培植物包括大田作物、蔬菜作物、经济林、果园及绿化等类型，主要树木为银杏、水杉、泡桐。6、生物多样性该区域主要为农业生态环境，种植粮食、蔬菜等作物，土地经耕种己成良田，地表植被覆盖主要为农作物。农田沟渠防护林己成规模，村庄绿化率高。该地区水产丰富，众多河流盛产鱼、虾、蟹等，沟塘人工养殖多种淡水鱼类，均具有很高的经济价值。该地区陆地野生动物基本上很少，由于人类活动和生态环境的改变，树木草丛之间早已
38、没有大型哺乳动物，仅有居民人工饲养的畜禽以及少量的鸟类、鼠类、蛙类、蛇类以及各种昆虫等小型动物。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：本项目所在地属靖江经济开发区新港园区。靖江经济开发区1992年6月创建，1993年被批准为省级开发区。2001年2月，市沿江办成立，与该区合署，归口市开发区党工委领导，依托长江岸线资源，实施联动统一开发。近年来，市委、市政府调整沿江开发工作体制，完善市开发区内部机构设置，确立市开发区“一办六局”（党政办公室、财政审计局、经济发展局、建设局、招商局、国土局开发区分局、规划局开发区分局）的管理模式和“一区四园”（市开发区及市开发区城南园区、新港园区、
39、城北园区、江阴经济开发区靖江园区）的开发建设格局，设立市政府城南办事处和市政府江阴经济开发区靖江园区办事处，完善开发建设和社会事务分线管理的工作机制，明确市开发区管委会统一管理、各园区分区操作的运作机制，初步形成“统分结合、高效运作”的沿江开发体制。江苏省靖江经济开发区区域开发环境影响报告书于2008年3月经江苏省环境保护厅审批。 新港园区规划及建设情况1、规划范围及布局新港园区位于靖江市东南滨江地区，四址分别为东至焦港，西至新长铁路，南至长江，北至江平路，规划面积58km2，其中起步区15km2。新港园区是靖江沿江开发的重要组成，带动靖江经济腾飞的重要经济增长点，是靖江市一城两园的东园，是靖
40、江市沿江地区现代化工业基地。其产业定位为充分利用靖江港口的地理优势，重点发展以仓储物流、能源电力、特种冶金、船舶修造、化工等大运输量、大用水量的港口工业。园区人口规模达到居住人口10.37万人，工作人口31.51万人。整个园区布局按产业门类划分十一个功能区，包括两个生活配套区、三个生态敏感区和六个工业小区。其中主要建设成两个产业带，即沿江仓储物流基地和制造业基地。仓储物流基地规划包括港口物流基地和能源基地，包括石油储运、燃气储运、木材加工储运、粮油加工储运、煤炭加工储运等仓储基地和以拟建国信电厂为龙头的能源电力建设基地。制造业基地包括以长荣钢铁公司、靖江钢厂为依托的特种冶金制造业基地、以新世纪
41、造船为中心的船舶修造及配套产业基地、以化学品制造业为主的化工制造业基地、以沿江综合港区为主的产业配套基地几部分。起步区15km2，位于沿江地区，以在建的沿江公路为界，其南部到长江。该部分为“十一五”期间计划开发，现拟进区企业均拟建设在该区域。布局上以沿江开发建设为纽带，包括码头仓储（专用码头区、公共码头区）、电力能源、船舶修造、特种冶金、化工等。专用码头区位于旺桥-章春港，能源工业区、冶金工业区等大型沿江企业的建港岸线；公共码头区位于蟛蜞港-旺桥港、丹华港上游1公里，是靖江岸线的精华，可建设万吨码头，控制为公用码头区。2、园区用地规划园区用地规划结合长江开发和靖江新城的需要，沿岸布置码头区域，
42、并按照沿江岸线向内条块化分割成紧凑的用地布局形态，使运输-工业-公共设施-居住等几大块用地布局合理，并道路、河流网络为骨架，形成生态合理、工业发达的现代化园区。园区土地利用规划见表2-2。表2-2 新港工业园区土地利用规划代码用地性质新港园区起步区占地面（ha）占地比（%）占地面（ha）占地比（%）R居住用地524.49.0200.00M工业用地2711.2846.65626.541.74C公共设施用地105.411.852.73.51U市政设施用地133.462.3093.46.22W仓储用地274.434.72219.514.62S道路广场用地583.6810.04175.111.67G绿化1172.3120.17149.29.94T对外交通用地307.645.29184.612.30总面积5812.611001501100本项目地属园区工业用地，园区内主要发展一类工业、适当发展二类工业，严禁有重污染的三类工业进入。工业用地是新港园区的重要组成部分，布置在七个工业小区内，依次为：港口物流区：分为东港口物流区和西港口物流区，东港口物流区位于和尚港和安宁港之间，主要发展以粮油加工为主的仓储物流区；西港口物流区位于沿江高等级公路以南，罗家港至六助港之间，主要发展以港口为依托的港口物流业。能源工业区：位于六助港和和尚港之间，
