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1、建设项目环境影响报告表 项目名称：济宁市兖州区文化东路(东御桥路中御桥路）改造工程项目建设单位： 济宁市兖州区住房和城乡建设局(盖章) 编制日期：2016年4月17日国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出
2、保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称济宁市兖州区文化东路(东御桥路中御桥路）改造工程项目建设单位济宁市兖州区住房和城乡建设局法人代表周生建联系人宋玉贞通讯地址兖州区中御桥北路75号联系电话0537-3412616传真邮编272100建设地点济宁市兖州区文化东路(东御桥
3、路中御桥路）立项审批部门批准文号建设性质改建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑道路长度(米)460绿化面积(平方米)-总投资(万元)800其中：环保投资(万元)16环保投资占总投资比例2%评价经费(万元)预期投产日期2016年6月工程内容及规模：一、项目背景本项目位于兖州老城区东部，文化路东段，文化路经过下穿石新铁路贯通后成为连接老城区与西城区和西部乡村的又一通道，为兖州城区的主要交通次干路之一。本项目自东御桥路向西至中御桥路，全长460米，项目地周边为兖州区最密集的人流、物流、车流地之一，附近有机关、学校、医院，西端接入中御桥路主干道，交通高峰时段拥堵严重；东端可达山东省政府重点建设项
4、目、省文化产业重点园区(基地)兴隆文化园西区，本项目建设将带动兖州产业结构调整和优化升级，推动兖州城市转型发展，完善兖州城区路网、减轻主干道通行压力，本项目建设势在必行。因此，济宁市兖州区住房和城乡建设局拟投资800万元建设济宁市兖州区文化东路(东御桥路中御桥路）改造工程项目，项目建成后将改善兖州区文化东路道路脏、乱、差，照明不足，绿化不足的问题，提升了兖州区的街道面貌。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等有关条款规定，本项目需进行环境影响评价，并编制“环境影响报告表”。因此，项目投资方委托济宁富美环境研究设计院有限公司承担该项目的环境影响评价
5、工作。我单位在接受委托后，对项目周围环境状况进行了实地调查，收集了当地有关环境资料，在工程分析的基础上编制完成了该项目的环境影响报告表。二、项目地理位置本项目位于济宁市兖州区文化东路，东起东御桥路、西至中御桥路。（具体见附图1 项目地理位置图）三、建设规模本项目是对现有道路进行维修改造，道路全长约460米，宽23.3米，项目内容包括：维修现有破损路面，更换年久失修的排污管道，新增供水管道，加强道路两侧绿化，强电工程下地，更换两路两侧的照明灯具，迁移公共自行车站一处，以及人行道的拆除和更新等。项目估算投资800万元。表1-1 工程建设规模一览表路段名称文化东路起止点中御桥路东御桥路长度(m)中御
6、桥路向东至东御桥路460道路红线宽度(m)23.3行车道宽度(m)15.5路基、路面工程(m2)7130人行道宽度(m)6路基、路面工程(m2)2760人行道拆除路面(m2)2760路基面积（m2）7130分车带带绿化面积(m2)1098DN800DN600DN300雨水管道长度（m）1100DN400DN500DN600污水管道长度（m）550路沿石砌筑（米)1840公共自行车站迁移处1强电下地米460DN300供水管线米460亮化工程费用-路灯（盏）24项目投资总额(万元)800 四、工程设计方案1、主要技术标准道路等级：城市次干路。道路红线宽度：23m。道路设计年限：10年。设计行车速度
7、：40km/h。道路抗震设防等级：6度。路面结构：沥青砼结构。面布置为：2m（人行道）+3.5m（非机动车道） +1.8m（隔离绿化带）+12m（行车道）+4m(人行道) =23.3m。2、路面结构设计说明（1）机动车道A、面层采用具有较高结构强度、刚度、耐磨、不透水性和温度稳定性、表面平整度和粗糙度良好的二层式沥青混凝土作面层，厚度为10cm。上面层为细粒AC16B(厚4cm)；下面层为中粒AC25(厚6cm)。B、基础基础采用具有足够强度和刚度的水泥稳定碎石混合料，厚度为18cm。C、垫层垫层采用具有一定强度、水稳定性好的二灰碎石162cm，12%石灰土，厚度18cm。D、土基土基部分土层
8、不论是填方还是压方，均应按要求予以严格压实，采用18厘米3：7灰土+原土碾压层。（2）人行道人行道面层为6CM厚的透水砖+2厘米7.5水泥砂浆找平+8厘米C20混凝土+10厘米10%的石灰土。（3）主要材料要求 沥青混凝土:AC-10、AC-16热拌沥青混合料，沥青采用70号A级道路石油沥青。粗集料: 采用石灰岩。石料压碎值不大于28%，视密度不小于2.50t/m3，对沥青的粘附性不小于4级。细集料采用机制砂。视密度不小于2.50t/m3，砂当量不小于50%。沥青混合料及其材料须符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40 - 2004)要求。砂砾:最大粒径 lcm，含泥量1%，级配均匀。水泥
9、:采用普通硅酸盐水泥。3、雨、污水管道工程根据兖州区的地理位置，大陆性气候干早少雨的特点，计算道路的汇水面积，在道路人行道埋设DN800雨水管道、DN500污水管道。结合道路建设方案对道路断面布置，排水管道采用地下直埋方法。本次工程排水管道管材采用玻璃钢夹砂管(SN5000)，管道接口采用O型。 管道基础:采用1800砂石基础，砂石比例3:7，做法参见06MS201-1-14。管顶以上30cm内采用水沉砂回填密实。本着经济和适用的原则，在适当的位置预留了穿路管，以防止将来沿线单位管线接入而刨掘路面。穿路管管道基础、接口做法同主管。穿路管管道距人行道外侧1.0m处设1000圆形检查井。 雨水检查
10、井、污水检查井为砖砌结构，根据管类管径不同，做法分别参见06MS201-3-11、06MS201-3-14；06MS201-3-20、06MS201-3-27。4、供水管网本项目路段供水管道埋设较早，年久失修，滴漏跑冒时有发生，影响周边居民机关正常用水。根据现状供水和预计用水增量，依据国家给水排水工程结构设计规范拟在人行道下重新铺设DN300球墨铸铁供水管道一条。5、绿化工程道路绿化对改善城市生态环境、提高城市品位都起着巨大的作用。本项目拟在路面北侧分别设1.8米绿化隔离带，南侧设置4米人行道并栽植行道树绿化，树池地面铺设草坪。6、照明工程照明布置方案：本工程采用双杆两侧相对布置，路灯间距为4
11、0米，机动车道灯杆高11m，光源为LED灯具，型号180W；非机动车道灯杆高9m，光源为LED灯具，型号100W，共安装24盏灯具。供电电源：工程采用10KV电压专用线路供电，经箱式变电所变为电压380/220V的低压电源，采用三相五线为路灯供电，变电所安装在人行道外侧绿化带中。施工方案：道路沿线各埋设一根电缆，电缆采用VV型聚氯乙烯电缆，穿PVC90管埋地敷设，过路处穿ABS100工程塑料管。金属灯杆均采用螺栓固定，灯杆底盘与基础底盘在三个位置固定焊接。灯杆基础施工时，应注意螺栓位置方向及灯杆基础保持水平。 电缆穿PVC管埋地敷设，埋地0.7米，如遇其它管线时，可适当调整电缆位置。施工时，将
12、主供电电缆穿到路灯灯杆下部手孔处，接VV-3x2.5电缆给灯头 供电，接线电缆头采用热缩处理技术。7、强电工程（1）初步方案：本路段范围内强电线路全部由架空改为地下埋设。在人行道下开挖电缆沟槽，埋设DN200玻璃夹砂管，新建直线电缆井，T型电缆井，变电箱基础，高压分支箱基础，环网柜等。（2）敷设要求强电与弱电线路平行敷设，距离1米及以上。埋设深度：直埋敷设、穿管敷设均为当地冻土层以下。深度0.81.0m。电缆穿玻璃夹砂管埋地敷设，过道路时，应穿钢管保护；8、交通标志 本次道路在道路路面完工后予以标划。包括各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标，道路中心标划黄色双实线，机动车道与非机动
13、车道路段中标划白色虚线。五、建设项目与国家产业政策符合性分析1、项目用地、规划符合性分析拟建项目符合兖州区整体规划（见附图2），该项目为城市基础设施建设项目，是对现有道路进行维修改造，用地符合国家的土地使用政策。2、项目与产业政策符合性分析本项目建设属于产业结构调整指导目录（2013修正版）鼓励类项目中“二十二、城市基础设施”城市道路及智能交通体系建设，不属于其限制类“十七、其他1.用地红线宽度（包括绿化带）超过下列标准的城市主干道路项目：小城市和重点镇40米，中等城市55米，大城市70米（200万人口以上特大城市主干道路确需超过70米的，城市总体规划中应有专项说明）”等相关内容，项目建设符合
14、国家产业政策。3、建设项目与鲁环发2007131号文符合性分析根据山东省环境保护局关于进一步落实好环评和“三同时”制度的意见（鲁环发2007131号），分析项目与建设项目审批原则的符合性。（1）、环境保护法律法规及相关技术规范的符合情况项目符合环境保护法律法规及相关技术规范的要求。（2）、所在地县级以上生态环保规划和环境功能区的符合情况项目符合所在地县级以上生态环保规划和环境功能区的要求。（3）、是否有“禁批”和“限批”情况是否在省环保局规定的局部禁批或限批范围之内，见表1-2。表1-2 鲁环发2007131号文的符合性序号项 目符合情况1是否符合环境保护法律法规及相关技术规范的规定是 否2是
15、否符合所在地县级以上生态环保规划和环境功能区规划要求是 否3污染物排放不影响当地治污减排任务的完成是 否4是否在省环保局规定的局部“禁批”或“限批”范围之内是 否4.1是否属于建在饮用水水源保护区、各类自然保护区、风景名胜区、生态功能保护区、生态敏感和脆弱区等环境敏感区内影响生态环境和污染环境的项目是 否4.2是否属于毗邻居民区的化工等有环境风险的项目是 否4.3是否处于城市规划区内、经济开发区和高新技术产业开发区等工业园之外有污染的新上项目是 否4.4是否处于南水北调和小清河大堤两侧5公里之内有污水排放的项目是 否4.5是否处于因执行环评和“三同时”制度存在问题而被限批的园区是 否4.6是否
16、处于全省重点河流水环境质量未达到省环保局确定的年度改善目标的河流两侧5公里之内是 否5是否在省环保局规定的区域限批范围之内是 否5.1是否建在连续2年未完成治污减排任务的县(市、区)是 否5.2是否建在严重违反环评和“三同时”制度的县(市、区)是 否5.3是否建在2008年上半年未完成城市污水处理厂建设的县(市、区)是 否5.4是否建在城市污水处理厂建成后1年内污水处理率达不到60的县(市、区)是 否5.5是否建在污染严重、防治不力的设区市或县(市、区)是 否本项目符合环境保护法律法规及相关技术规范的规定；符合所在地县级以上生态保护规划和环境功能区划要求；污染物排放不影响当地治污减排任务的完成
17、；项目选址、选线不在“禁批”和“限批”的范围之内；符合山东省环境保护局文件关于进一步落实好环评和“三同时”制度的意见（鲁环发2007131号文）的要求。5、与鲁环函2012263号符合性分析（1）项目符合关于加强和规范新开工项目管理的通知(国办发200764号)的有关规定；（2）项目符合关于进一步落实好环评和“三同时”制度的意见(鲁环发2007131号)的有关规定。（3）项目可提供完善的供水、排水、供电条件，项目建设符合当地规划。（4）本项目的建设符合关于构建全省环境安全防控体系的实施意见（鲁环发200980号）关于环境风险评价的要求。（5）项目符合产业结构调整指导目录(2011年本)（201
18、3修正版），不属于对于污染物排放量大，高能耗、高物耗、高水耗项目，项目所在区域环境质量能满足环境功能区要求。（6）项目不属于建设项目环评审批原则(试行)中重点行业建设项范围。综上分析，项目建设符合建设项目环评审批原则。6、鲁环评函2013138号符合性分析（1）项目常规及特征污染物环境影响分析本项目运营期产生的汽车尾气和汽车行驶过程产生的扬尘较小，经无组织排放，对周边环境影响较小。（2）项目绿色生态屏障建设分析项目道路建设不占用绿化带、农田，不会对周边绿化植物造成影响。项目建设符合山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知鲁环评函2013138号文件有关要求。7、鲁
19、环发200980号文符合性本项目为道路维修改造工程项目，按照建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）和关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）的规定，对本新建项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等做出评价，本项目在营运过程中，基本没有环境风险源，不存在重大的环境风险。本项目建设满足山东省环境保护厅关于构建全省环境安全防控体系的实施意见（鲁环发200980号）关于环境风险评价的要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：文化东路（东御桥路中御桥路）为东西走向城市次干道，道路破损严重，坑洼不平，排水不畅，每到雨季，道路积水严
20、重，给附近居民及区域交通运输造成极大的不便，为做好道路基础设施，配合兖州区的城市总体规划，急需对文化东路（东御桥路中御桥路）进行维修改造。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置及交通状况：1、地理位置兖州区地处黄淮海平原，位于山东省西南部，地理坐标为：东经11635211165136，北纬352331354317。兖州区北邻宁阳县，南接邹城市，东临孔孟之乡曲阜，西连济宁市；兖州区城区坐落在市境东部，素有“军事重镇，九省通衢、齐鲁咽喉”之称。项目位置位于兖州区城区，项目所在地地形开阔平坦，海拔高程3860米，地貌
21、以微斜地、洼地为主，区内地基承载能力为110KPa考虑，地下水常年水位1012m，根据地震烈度区划图（1990），该区地震烈度为7级。2、交通状况兖州区属于济宁地区交通枢纽和物资集散地，交通十分便利。属全国八大铁路枢纽之一，京沪铁路纵贯南北,新石铁路横跨东西，是鲁西南最大的货运集散地和客运中转站。兖州区公路交通十分发达，东临京福高速公路和104国道，日（照）东（明）高速公路穿境而过，出入口距市区仅3.5km；境内有327国道、日菏高速、汶邹公路等数十条国家级、省级等高等级公路干线穿过。二、地形、地貌：兖州地处鲁中山地泰沂山区西部南山前倾斜平原。西部由于汶水南泛，洪水冲积地貌明显；东部泗水向西南
22、宣泄，地形东北向西南倾斜；中部洸府河、杨家河二水并行，地势低洼。地面高程6038米，高差22米，平均海拔49米，平均坡降1/1500。东北部受构造影响，为第四系浅埋区，地面坡度较大。属冲洪积扇地貌单元，微地貌形态有岗地、洼地、河流及塌陷地等。兖州区平原面64670hm2，占总面积的99.77%。分为微斜平地、洼地、缓岗3个类型。其中，微斜平地45601公顷，占70.35；洼地12276.9公顷，占18.94；缓岗6792.2公顷，占10.48。规划区地形平坦，属微斜平地，黄海高程为46.37m47.15m，东北高，西南低。境内山丘属泰山山脉。城西15公里处有奥陶系灰岩残丘裸露，为兖州唯一的山丘
23、嵫阳山。其海拔东峰75米，西峰72.5米。长1.5公里，宽1公里，占地1.5平方公里。山为石灰岩，清代已零星开采，虽令禁而不止。“文化大革命”期间，山林砍伐馨尽，加之开山采石，现东峰已成深谷，西峰部分尚存，亦失旧时风貌。土壤共有3个土类、5个亚类、7个土属、30个土种。在土地总面积中，褐土49392.8公顷，占76.2，多分布在中、北及西北部，是粮棉主要基地；潮土3305.8公顷，占5.1，分布在东北、东南沿泗河、汉马河地段，宜种花生、瓜菜等；砂姜黑土12121.3公顷，占18.7，分布于寨子洼等4个较大的碟形洼地，适宜种植小麦、玉米、地瓜等。属低产土类。项目所在区域位于鲁西南平原的东部边缘，
24、属汶河、泗河冲积扇区，地形单一且平坦开阔，地面自然标高为4144m，自然坡度以1%0向西倾倾斜。城区地层自上而下为杂填土、第四系粘性土、上石炭统强风化粘土岩、膨胀土、中石炭统徐家庄石灰岩。地质分布相对稳定，无不良地质现象。三、地质及水文地质：1、地质兖州区境内地质构造属鲁西断块隆起（级）兖州断凸（级）单元，其边界东部为峄山断裂，西部为孙氏店断裂，北部为汶泗断裂隙，南部为凫山断裂。基底为泰山群变质岩系，基底之上发育古生代、中生代及新生代地层。其中晚古生代地层中赋存丰富的工业煤层，是国家煤炭资源的重要基地。中、新生代以来，鲁西地块差异性升降运动强烈，产生了大规模凸起和断陷盆地，兖州断凸即为这一时期
25、的产物。新生代第三纪断裂活动尤为强裂，形成东部泰山、鲁山、沂山等山脉，西部平原的山川地貌。褶皱构造表现基底与盖层有较大的差异性。基底褶皱为规模较大的复工褶皱，以紧密线型褶皱为主，盖层褶皱相对不发育，多为简单的单斜产状，大多向北倾，倾角较小。兖州向斜褶皱较大，轴向北东东（NEE），东半部为峄山断裂切割。境内断裂构造发育，主要有北北西（NNW）和东西（EW）向断裂。2、水文地质该区域内有三个主要地下水含水层，自上而下分别是第四系含水层、石炭三迭系含水层和奥陶系含水层。第四系含水层是当地城市、工农业供水的主要开采含水层，是主要保护对象。第四系地层为黄河冲积、湖积和冲积交互沉积地层，砂石颗粒较细，粘性
26、土层厚，含水层富水性强弱不均。50100m承压水含水层利用程度较高，水质好，水量丰富。各含水层之间均有稳定的隔水层存在，各层间无密切的水力联系。四、气候：兖州区地处暖温带大陆性季风气候区，气候温和，四季分明，光照充足，夏季主导风向为南风，冬季主导风向为东北风。境内常年平均气温为13.5，极端最高气温为40.01，极端最低气温为-18.6；年最大降雨量为906.5mm，年最小降雨量为606.0mm，年平均相对湿度为77%，年平均风速2.6m/s，各月平均风速4月份最大，为3.3m/s，9月份最小为1.9m/s。五、水文（地表水）：兖州境内的地表水体属于淮河流域的南四湖水系，主要包括以南四湖为集水
27、中心的泗河、洸府河、白马河、南泉河水系等；含一级支流14条、二级支流4条。干、支流总长度648.5km，其中兖州境内段长245.20 km。泗河境内长32公里，流域面积11.2平方公里。府河境内长25.8公里，流域面积567平方公里，有支流12条。本项目涉及的河流主要是泗河以及南水北调东线工程的调蓄水库南四湖。泗河发源于鲁中山地新泰市南部太平顶西麓，西南流入泗水县境后改向西行，至曲阜市和兖州县边境复折西南，于济宁市东南鲁桥镇入京杭运河。干流长159公里，流域面积2361平方公里，其中山地占39.2，丘陵为23.6，平原占37.2。泗河为山洪性河流，多年平均流量为12.2立方米秒，径流变差系数0
28、.65。河水主要由降水补给，汛期洪水集中，常形成洪涝灾害。六、植被：境内原生植被为次生植被所代替。以道路林网为连线，农田作物为主体，自然草被作镶嵌，形成了有乔木、灌木、草木和低等植物相结合的群落，占总面积的82。农作物因密植而郁闭度高，农田占植被面积的80，林地占19，自然植被仅占1%。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：兖州是古九州之一，现有7镇3个街道办事处，面积535平方公里，人口54.9万，是全省三十强县市和全国百强县。历史文化悠久，九州文化、大禹文化、佛教文化等交相辉映；交通区位优越，是全国重要的交通枢纽，京沪、兖石铁路在这里交汇，日兰高速、327国道等数十条公路干
29、线在境内交织成网；资源优势明显，煤炭储量200多亿吨，铁矿已探明储量10亿吨。先后被评为全国科技进步先进市、全国农业现代化示范市、全国国土资源节约集约模范市、全国新型农村和城镇居民社会养老保险工作先进市、省级文明城市、文化强省建设先进市、全省基层党建工作先进市等。近年来，兖州认真落实中央和省、市各项决策部署，全力以赴转方式、调结构、惠民生、保稳定，经济社会保持了又好又快的发展局面。2015年，全区GDP达到630.7亿元、增长9.7%；实现公共财政预算收入46.7亿元、增长11%；固定资产投资293.4亿元，增长16.6%，主要经济指标增幅高于省市平均水平，在济宁市四次科学发展现场观摩评比中均
30、取得第一名的好成绩。提速发展现代服务业。大力发展文化旅游、商贸物流等现代服务业，兴隆文化园西区建成运营。五星级圣德国际酒店、银座商城、贵和、大润发等一批服务业项目相继投入运营，财富新天地、永华新百汇等一批服务业重点项目顺利推进。限额以上服务业企业达到336家，服务业实现增加值232亿元，占比提高1.1个百分点。大力发展民生事业。坚持发展为民，2015年财政预算内民生支出达到38.3亿元，占总支出的79.1%。在全省率先完成精准扶贫攻坚任务，8665名贫困群众按照现行省定标准脱贫。在全省率先实现了从幼儿园到高中的15年免费教育，每年投入2000多万元让5.5万名义务教育阶段学生享受到免费营养餐，
31、大力改善义务教育学校办学条件，顺利通过国家县域义务教育均衡发展督导评估认定；整合全区职业教育资源，组建了济宁市工业技师学院和兖州区职业中等专业学校，建立起现代职业教育体系；完成城乡居民医疗保险并轨，城乡居民养老保险、医疗保障实现全覆盖；建立了困难群众大病救助制度，被确定为“全国重特大疾病救助示范市”，公立医院全面实行药品“零差率”销售，“先看病、后交钱”医疗服务模式在全国推广；启动了未成年人社会保护试点工作，被评为全国“救急难”综合试点单。深入推进平安兖州建设，加强社会治安综合治理，先后投入1亿多元实现了两期城乡电子监控全覆盖工程，全区大局持续和谐稳定。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质
32、量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：工程位于济宁市兖州区文化东路，东起东御桥路、西至中御桥路。道路全长约460米，项目工程沿线及周边环境状况良好，无重污染物企业，环境质量现状如下：一、环境空气参照环境空气质量功能区划分原则与技术方法（HJ141996），项目所在地环境空气质量功能区属二类区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。该区域环境空气质量良好， TSP、SO2、NO2等其它指标基本满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。二、水环境项目所在地水环境质量功能区属类区，执行国家地表水环境质量标准（GB38382002）类标
33、准。该区域地下水环境质量较好，达到国家地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准。三、声环境本项目所经区域主要为声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类功能区，周围声环境质量较好，能够满足相应的声环境质量标准。四、生态环境境内原生植被为次生植被所代替，以道路林网为连线，农田作物为主自然草被作镶嵌，形成了有乔木、灌木、草木植物和低等植物相结合的植物群落。乔木以杨、柳、刺槐、泡桐等速生落叶、阔叶树种为主；灌木有桑、紫穗槐、牡丹、月季、酸枣、大小叶黄杨等。草本植物包括农作物和自然植被。项目区内无珍稀动植物和文物保护区，无重大环境制约因素，本项目在该地建设对当地生态环境现状影响较小。主要
34、环境保护目标（列出名单及保护级别）：（1）污染控制目标控制汽车尾气污染，保护路段周边环境空气质量；控制机动车噪声污染，保护道路沿线周围集中居民区等环境敏感目标不受噪声危害；保护道路两侧植被、土地利用等生态环境不受危害；保护沿线居民群众生活质量；保护路段附近区域水体质量。地下水环境保护目标为当地浅层地下水。（2）环境保护目标 环境保护目标是指在环境评价范围内因项目的建设，而容易受到影响的对象，也可以说是指那些对建设项目产生的环境影响比较敏感的对象，一般也称之为敏感点。本项目环境保护目标的筛选原则为：工程的道路路段两侧；以临路第一排建筑物为主；建筑物使用功能主要涉及学校、医院、幼儿园、敬老院和居民
35、住宅。四、评价适用标准环境质量标准地 面 水：地表水环境质量标准（GB38382002）类标准；表4-1 地表水环境质量类标准 单位：mg/L项 目pH溶解氧CODCrBOD5标准值693.0306项 目总磷氨氮石油类挥发酚标准值0.31.50.50.01 地 下 水：地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准；表4-2 地下水环境质量类标准 单位：mg/L（pH值无量纲）项 目pH总硬度总大肠菌群亚硝酸盐标准值6.58.54503.00.02项 目高锰酸盐指数氯化物硝酸盐挥发酚标准值3.0250200.002 环境空气：环境空气质量标准（GB30952012）二级标准；表4-3 环境空
36、气质量二级标准 单位：mg/m3项目TSPSO2NO21小时平均值/0.500.20日平均值0.300.150.08年平均值0.200.060.04声环境：执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类区标准；表4-4 声环境质量标准 （单位dB（A）类别昼间夜间260504a7055污染物排放标准废 水：山东省南水北调沿线水污染综合排放标准（DB37/5992006）及修改单中一般保护区域排放标准，环评要求本次所建项目废水实行零排放；废 气：本项目废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2无组织排放监控限值要求；表4-5 大气污染物综合排放标准标准名称标准文
37、号污染物类别最高允许排放浓度(mg/Nm3)无组织排放监控限值（mg/Nm3)大气污染物综合排放标准GB16297-1996颗粒物其他1201.0沥青烟建筑搅拌75生产设备不得有明显的无组织排放存在注：本项目沥青路面采用商品沥青，不设沥青炼熔拌和站，只是铺设时会有无组织沥青烟排放，故在此只提出无组织排放限制标准。噪 声：施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）要求； 表4-6 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：LAeq：dB昼间夜间7055营运期道路两侧现有居民区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。固体废物：一般工业固体废物贮存、处置场污染控
38、制标准（GB18599-2001）标准及其修改单要求。总量控制指标本项目本身无废水、废气排放。故本项目所需申请总量控制指标为0。五、建设项目工程分析一、施工期工程分析项目建设施工期主要污染源有：施工期机械噪声、扬尘、生活废水及固体废物。1、噪声本道路施工期的噪声主要来源于施工机械（如压路机、装载机、平地机、挖掘机、摊铺机等），这些机械运行时在距离声源5m处的噪声可高达90100dB（A），该类突发性非稳态噪声源将对附近学校、居民和施工人员产生不利影响。污染防治措施：当施工场地位于学校附近时，要求施工单位了解学校的作息时间，禁止强噪声施工机械在昼间学校上课时间作业；禁止在医院附近夜间作业；在居民
39、集中区附近时，禁止强噪声的机械夜间作业。如确实需施工，必须先与受影响的居民取得联系，并进行适当的经济补偿。为减少施工机械噪声等的影响，可设置移动声屏障来消减噪声。尽量采用低噪声的施工机械。对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。料场等设置于距离声环境敏感点300m外。按劳动卫生标准，控制施工人员的工作时间，对机械操作者及有关人员采取个人防护措施，如戴耳塞、头盔等。当施工便道50m内有成片居民时，禁止夜间施工、运输施工材料。在现有道路上运输建筑材料的车辆，承包商要做好车辆的维修保养工作，使车辆的噪声级维持在最低水平。施工场地300m范围内有居民区的地方禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽可能避免夜
40、间施工。2、废气（1）扬尘项目施工期的主要空气污染物是扬尘，包括筑路材料的运输、装卸过程中的粉尘，以及筑路材料堆放期间由于风吹引起的扬尘等。在风速较大或汽车行驶较快的情况下，扬尘的污染更为严重。（2）沥青烟气沥青熔融、摊铺时会产生总烃（THC）、苯并a芘等有害气体，本项目全线采用沥青混凝土路面，沥青用量很大，由于该项目全部使用商品沥青，不设置沥青熔炼拌和场，因此，摊铺时的沥青烟气污染相对熔融烟气是很小的。（3）车辆、内燃机、钻孔机等施工机械运行都会排放污染物，影响环境空气质量。项目施工期应进行以下大气污染防治措施：（1）项目施工期间施工现场围挡率、进出道路硬化率、工地物料篷盖率、场地洒水清扫保
41、洁率、密闭运输率、出入车辆清洗率达到100%。施工阶段对附近有敏感点的施工现场进行围挡，围挡物高度达到2.5m以上。对施工现场周边主要道路全部实施湿式清扫保洁。要确保每天清扫12次。另外，在道路三渣路面的铺摊时也要使路面保持一定湿度，否则物料运输车辆等在未完工路面行驶也会产生相当大的尘污染。所有上路行驶的散装物料运输车辆必须实施密闭运输。施工场地主要道路全部进行硬化和绿化，并及时修复破损路面，防止出现破损及裸露泥路造成扬尘污染。设置车辆冲洗站点，对进入车辆实施冲洗保洁。（2）遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间，不得抛撒。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方
42、作业，同时作业处辅以防尘网；当下风向为临近敏感目标时，应对施工场地堆放的渣土等建筑材料使用防尘网进行覆盖，减少扬尘的产生。（3）采用商品混凝土，禁止采施工现场设置拌合设施。（4）采用商品沥青，不设置沥青熔融作业场地。3、废水（1）施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械被雨水冲刷产生的含油污水等。（2）施工营地的生活污水及生活垃圾对水体产生的污染。（3）堆放的建筑材料及挖填土方产生的泥土或矿石被雨水冲刷对水体的污染。废水防治措施：经常检查施工机械，建材堆放时加以覆盖，防止雨水冲刷，产生施工废水时，施工废水进行沉淀后用于施工场区洒水抑尘，不外排。施工人员利用场地沿线公用设施，产生的污水排入污水管道
43、，不直接排放到周围地表水体。4、固废固体废物包括是施工垃圾和生活垃圾。施工垃圾主要为建筑垃圾；生活垃圾主要为施工人员的日常生活废弃物。施工垃圾集中堆放，土、石作为填筑后期道路路基用，沥青块由环卫部门填埋处理。5、生态路基填挖使沿线的植被遭到破坏，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化。裸露的地面被雨水冲刷后将造成水土流失，进而降低土壤的肥力。生态防治措施：（1）合理安排施工进度，减少水土流失。施工要避开雨季和大风天，以减少水土的流失。施工中要作到分段施工，随挖、随运、随铺、随压，不留疏松地面；（2）划定施工作业范围和路线，不得随意扩大，按规定操作。严格控制和管理运输车辆及重型机械施工作业范
44、围，尽可能减少对土壤的破坏以及由此引发的水土流失；（3）堆土区域周边设置挡土墙等人为设施，减轻水土流失；（4）通过绿化建设来对生态环境进行恢复。二、营运期工程分析及污染防治措施该建设施营运期，施工人员及设备已经撤出，被施工破坏大地面场地已经恢复，公路上行使的车辆为主要环境影响因素。建设项目营运期主要污染情况如下：1、噪声项目营运后，唯一噪声源是高速运行的汽车。机动车辆噪声为非稳态源，车辆的发动机、冷却系统、传动系统、排气系统等部件均会产生噪声，车辆行使引起气流湍动、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。由于车流量的增加，噪声会有所增加，另一方面由于噪声辐射量与汽车运行速度呈线性关系，车速增加，噪声辐射量也会增大，因此，项目修建后，对沿线环境噪声会有所增加。治理措施如下：（1）控制行车噪声根据中华人民共和国环境噪声污染防治条例，加强公安交通、道路运输管理，禁止噪声超标车辆上行驶，并在集中居民区路段设禁止鸣笛标志。（2）设置绿化带道路隔离绿化带应多选用常绿树种，密集种植。（3）敏感点声环境保护营运期噪声影响主要是近距离的敏感点，可能出现噪声超标现象，根据现场调查，路段两侧分布有居民区、企事业单位、个人门面房等，在营
