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1、第一章 总 论1.1 项目由来随着中国汽车消费需求快速增长，汽车报废量也不断扩大。我国现阶段报废汽车回收行业科技投入少、设施设备落后、拆解手段原始、有害物质处理不当，在拆解过程中的污染和资源浪费现象比较严重。汽车废旧利用的传统模式，不仅消耗了大量资源、能源，同时也给环境保护、节能减排、人民生命财产安全带来巨大的负面影响。推行汽车回收拆解工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的发展，而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。从可持续发展的观念出发，依托科技手段，研究对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要、十分长远的
2、现实意义。四平市远达报废汽车回收拆解有限公司拟投资3838.57万元，引进先进专业的汽车拆解设备，提出年5000辆报废汽车回收拆解加工利用项目。厂区位于梨树县郭家店镇102国道963公里处，路南。总占地23312m2，投产运营后预计年回收拆解报废汽车5000辆。根据中华人民共和国环境影响评价法和中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例，宁夏智诚安环科技发展有限公司受建设单位的委托，承担了本项目的环境影响评价工作，在现场踏勘，收集和分析了区域自然环境现状和本项目基础资料的前提下，按照环评技术导则要求编制了本项目的环境影响报告书。在报告书编制过程中，得到了各级环保部门及建设单位的大
3、力支持，在此一并表示感谢！1.2 编制依据1）相关法律、法规（1）中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003.9.1）；（3）中华人民共和国噪声污染防治法（1996.10.29）；（4）中华人民共和国水污染防治法（2008.6.1）；（5）中华人民共和国大气污染防治法（2000.4.29）；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005.4.1）；（7）中华人民共和国水土保持法，（2011.3.1）；（8）中华人民共和国国务院1998年第253号令建设项目环境保护管理条例，1998年11月29日；（9）国家环境保护总局环发（1999）61号
4、文件关于贯彻实施“建设项目环境保护管理条例”的通知，1999年3月17日；（10）国家环保部、国家发改委令第1号国家危险废物名录（2008）；（11）国家环保部令第33号建设项目环境影响评价分类管理名录（2015）；（12）国家环境保护总局环办200288号关于进一步规范环境影响评价工作的通知，2002年；（13）中华人民共和国主席第54号令清洁生产促进法，2012年2月29日；（14）国家环境保护总局环办200325号文件关于核定建设项目主要污染物排放总量控制指标有关问题的通知，2003年3月25日；（15）DB22/388-2004吉林省地表水功能区；（16）中华人民共和国国家发展和改革委
5、员会第9号令产业结构调整指导目录（2011），2011年6月；（17）中华人民共和国国家发展和改革委员会第21号令国家发展和改革委员会关于修改有关条款的决定，2013年5月1日。（18）环境影响评价公众参与暂行办法（国家环保总局2006年2月14日，环发200628号）；（19）资源综合利用目录(2003年修订)，国家发改委、财政部、国家税务总局，2004.1.12；（20）危险废物经营许可证管理办法，国务院令第408号，2004年7月1日；（21）印发的通知(2000，1015 号)；（22）国务院关于印发水污染防治行动计划的通知国发【2015】17号水污染防治行动计划，2015年4月2日（
6、23）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知国发【2013】37号大气污染防治行动计划,2013年9月10日。2）导则规范（1）HJ2.1-2011环境影响评价技术导则-总纲；（2）HJ2.2-2008环境影响评价技术导则-大气环境；（3）HJ/T2.3-93环境影响评价技术导则-地面水环境；（4）HJ2.4-2009环境影响评价技术导则-声环境；（5）HJ19-2011环境影响评价技术导则 生态影响；（6）HJ348-2007报废机动车拆解环境保护技术规范；（7）GB22128-2008报废汽车回收拆解企业技术规范。3）其他文件（1）四平方远工程咨询有限公司编制的四平市远达报废汽车回收拆解
7、有限公司年5000辆报废汽车回收拆解加工利用项目可行性研究报告，2015年4月；（2）四平市远达报废汽车回收拆解有限公司与宁夏智诚安环科技发展有限公司签定的关于开展本项目环评工作的技术咨询合同。1.3 评价目的及评价原则1）评价目的通过环境评价工作查明项目拟建地的环境质量现状；根据郭家店镇总体规划和环境功能要求，结合工程特点和污染特征、分析生产工艺的先进性和污染防治措施的可行性。查明拟建工程污染物的排放，预测该项目投产后对环境可能造成的影响范围、程度。根据达标排放、清洁生产的原则，提出项目建设中减少和控制污染的环境保护措施、总量控制方案、工程实施方案。为企业正常生产、控制污染并减少对当地环境影
8、响，提出环境保护对策。从发展生产、保护环境出发，从环境保护角度论证拟建项目生产工艺技术的先进性、布局合理性，给出防治措施，对建设的可行性提出结论和建议。为环境保护主管部门提供决策依据，为建设过程中和投产后的环境管理提供科学依据。2）评价原则（1）严格执行国家和地方有关环保法规、法令、标准及规范。（2）贯彻国家及地方关于清洁生产原则、污染物达标排放及总量控制原则。（3）坚持经济与环境协调发展，不以牺牲环境为代价来换取经济的发展，做到社会效益、经济效益、环境效益相统一。（4）评价工作坚持有针对性、科学性和适用性原则。既要严格按照国家环保局关于建设项目环境影响评价的要求，又要充分考虑建设项目特点和有
9、关因素，缩短评价周期，尽量利用已有监测数据和资料。1.4 评价重点与评价因子1）评价重点根据该项目的污染特征，本着抓主要矛盾、突出重点、提高报告书实用性的原则，本次环评将在加强工程分析的基础上认真贯彻“清洁生产”、“总量控制”、“达标排放”的原则，并以固体废物和地表水为重点，同时注重污染防治措施的论证分析以及噪声、环境空气的环境影响评价。2）评价因子（1）环境空气环境空气现状评价因子确定为PM10、SO2、非甲烷总烃、NO2；环境影响因子确定为非甲烷总烃。（2）地表水现状评价因子：pH、COD、BOD5、NH3-N、石油类等五项；环境影响预测因子：COD、石油类。（3）噪声评价因子现状评价因子
10、：等效连续A声级；环境影响预测因子：等效连续A声级。1.5 控制污染和保护环境的目标本项目位于梨树县郭家店镇102国道963公里处，路东侧。占地类型为工业用地，现状为荒地、厂区占地面积23312m2，东侧、南侧、西侧均为耕地，北侧隔102国道为耕地；离厂区最近居民为东北侧380m处柴家屯及西北侧390m处三门李家。本工程环境保护目标分布详见表1-1。工程区域内现状图片详图1-1。表1-1 建设项目环境保护目标分布情况编号环境敏感名称与本项目相对方位距离可能影响的户数1柴家屯东北侧380m约40户2三门李家西北侧390m约25户3招苏太河南侧700m-本项目的纳污水体为招苏太河，水体功能区划为类
11、水体。因此，确定的主要环境保护目标如下： （1）控制设备噪声，保护当地声环境，使之符合声环境质量标准2类区标准，保护厂区东北侧及西北侧两个村屯的居民不受噪声影响；（2）控制工艺粉尘室内沉降，不排放，保护区域环境空气质量符合环境空气质量标准二级标准；（3）控制生活污水达标排放，保护受纳水体招苏太河不受影响；（4）控制报废汽车拆解下的一般固体废物、危险废物及生活垃圾均得到妥善处置，不产生二次污染。具体见表1-2。 表1-2 本项目环境保护目标一览表序号项目保护目标1环境空气项目附近区域的环境空气质量满足环境空气质量标准中的二级标准，保护西南侧和东南侧居民不受影响。2地表水招苏太河水质不受污染3地下
12、水保护区域地下水环境质量满足地下水质量标准（GH/T14848-93）中的III类标准。4环境噪声保护厂界处噪声满足声环境质量标准中的2类标准。1.6 环境功能区划本项目所在区域环境空气功能为环境空气质量标准中的二类区；本项目受纳水体为招苏太河，根据当地地表水系环境功能区划，其为类水体；拟建工程区域声环境采用2类区标准。1.7 评价标准1.7.1 环境质量标准（1）环境空气评价标准评价区域执行环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准。运营期执行环境空气质量标准（GB3095-2012），见表1-3。表1-3环境空气质量标准污 染 物执 行 标 准(mg/m3)标准来源年平均浓度日
13、平均浓度1小时平均浓度SO20.060.150.50GB3095-1996二级标准NO20.080.120.24PM100.100.15SO20.060.150.5GB3095-2012二级标准NO20.040.080.2PM100.070.15/非甲烷总烃0.21.22大气污染物综合排放标准（2）地表水评价标准根据DB22/3882004吉林省地表水功能区要求，招苏太河为类水体，因此，采用GB38382002地表水环境质量标准中类标准，具体见表1-4。表1-4 地表水环境质量标准 mg/l（pH、DO值无量纲）序号项 目标准限值类类类1pH值6-96-96-92高锰酸盐指数810153氨氮（
14、NH3-N）1.01.52.04石油类0.050.51.05BOD546106COD203040（3）环境噪声评价标准环境噪声执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准，见表1-5。表1-5 环境噪声评价标准功能区地点类别噪声限制值(leqdB(A)标准来源昼夜1工业混杂60501.7.2 污染物排放标准1）地表水本项目工艺过程不用水，无工艺废水，产生的主要是职工生活污水，拟建防渗旱厕，定期清淘，用于农田施肥。2）废气本项目氟利昂采用专用回收装置装入密闭容器收集，无排放。粉尘执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准表2中的二级标准，食堂每天约有120人就餐，灶头为4个，为
15、中型饮食单位，其油烟排放执行GB18483-2001饮食业油烟排放标准（试行）,见表1-6。表1-6废气排放标准污染物名称最高容许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)厂界无组织排放监控限值(mg/m3)标准来源颗粒物1203.5 (15m)1.0GB16297-1996油烟最高允许排放浓度（kg/m3） 2.0净化设施最低去除效率（%） 75（大型）GB1984832001根据环境空气功能区划，本项目锅炉烟气应执行GB132712014锅炉大气污染物排放标准中燃煤锅炉标准，详见表1-7。 表1-7 锅炉大气污染物排放标准 单位：mg/m 锅炉类型区 域颗粒物SO2氮氧化物锅炉燃煤
16、锅炉503003003）噪声根据HJ3482007报废机动车拆解环境保护技术规范中“7污染控制要求”，拆解、破碎企业的厂界噪声执行GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准中的2类标准，详见表1-8；施工期建筑施工场界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）中的相关标准，见表1-9。表1-8工业企业厂界环境噪声排放标准 单位：dB（A）类 别标 准 值标准来源昼 间夜 间2类6050GB123482008表1-9 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：dB（A）昼 间夜 间70554）固体废物固体废物中的危险废物及一般工业固体废物贮存应分别满足危险废物贮存污染控制标准GB1
17、8597-2001及一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001中相关要求。1.8 评价工作等级及评价范围 1.8.1评价等级（1）环境空气根据HJ2.22008环境影响评价技术导则（大气环境）规定，选择推荐模式中的估算模式（Screen3）对项目的大气环境评价工作进行分级。结合项目的初步工程分析结果，选择正常排放情况下的主要污染物及排放参数，采用估算模式计算各污染物的Pmax（最大地面浓度占标率）和D10%(第i种污染物的地面浓度达标准限制10%时所对应的最远距离)，其中Pmax（又可表示为Pi）定义为：然后，按评价工作分级判据进行分级，详见表1-10。表1-10 大气评
18、价工作等级判据评价工作等级评价工作分级判据一 级Pmax80%，且D10%5km二 级其 他三 级Pmax10%或D10%污染源距厂界最近距离经过对建设项目的初步工程分析，本项目营运期冬季采暖拟新建锅炉房内设一台2t/h燃生物质锅炉供给，根据估算模式计算各污染物的Pmax（最大地面浓度占标率）均小于10%，故根据大气评价工作等级划分依据，本次环境空气评价工作等级为三级。（2）地表水根据HJ/T2.393环境影响评价技术导则 地面水环境规定，地表水评价工作等级的划分是由建设项目的污水排放量、污水水质的复杂程度、受纳水体的规模及对水质要求而确定的。本项目的地表水评价级别判据见表1-11。表1-11
19、 地表水评价级别判据废水排放情况受纳水体情况废水排放量150t/d水体名称招苏太河主要污染物COD、BOD5、SS、NH3-N平均流量0.1m3/s污染物类型非持久性污染物水体规模小河污染物复杂程度简单河流特征平直排放口位置岸边排放水质标准类本工程为汽车拆解项目，项目建成后废水主要为生活污水，经油水分离设备处理后，排入防渗旱厕，定期清淘，用于农田施肥，依据DB22/382004吉林省地表水功能区中有关规定，招苏太河为类水体。根据上表的判定依据，判定本次地表水评价工作等级为三级。（3）声环境项目声环境功能区划为GB3096-2008声环境质量标准中2类区，因此依据HJ2.4-2009环境影响评价
20、技术导则（声环境），本项目声环境评价级别判定为三级。（4）生态环境本项目占地范围内生态现状类型为荒地。本次开发建设区域不占用自然保护区及风景名胜区等生态系统脆弱区，不属于特殊及重要生态敏感区，占地为一般区域。工程占地范围小于2km2，根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）中的规定，生态环境评价等级确定为三级。评价等级划分依据见表1-12。表1-12生态评价等级划分依据影响区域生态敏感性工程占地（水域）范围面积20km2或长度100km面积2 km220km2或长度50 km 100km面积2 km2或长度50 km 特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二
21、级三级三级1.8.2评价范围（1）环境空气根据环境空气影响评价工作等级（三级）的要求，按照环境影响评价技术导则（大气）（HJ2.2-2008）的规定，确定环境空气影响评价范围为以本工程区域为圆心，半径2.5km的圆形区域。（2）地表水地表水评价范围为上三台水库至三棵树屯，全长约13km。（3）噪声噪声评价范围为本项目场界外200m范围内。（4）生态环境按照环境影响评价技术导则（生态影响）要求，并根据项目的实际分布情况，评价范围确定为本项目的总占地面积，评价面积为23312m2。第二章 项目概况及工程分析2.1项目由来四平市远达报废汽车回收拆解有限公司成立于2010年8月，位于辽河农垦管理区孤家
22、子镇，企业升级改造，于2014年搬迁至公主岭市岭东工业集中区，租用公主岭长宇汽车销售有限公司的闲置厂区，根据商务部有关要求，汽车拆解行业，不允许租用厂房生产，故本公司重新选址建设，位于梨树县郭家店镇102国道963公里处，路南侧。2.2项目概况2.2.1 项目名称、建设单位、建设性质、占地面积、现状及周围环境情况项目名称：四平市远达报废汽车回收拆解有限公司年5000辆报废汽车回收拆解加工利用项目建设单位：四平市远达报废汽车回收拆解有限公司建设性质：新建（重建）建设地点：本项目位于梨树县郭家店镇102国道963公里处，路南侧。本项目地理位置见图2-1。占地面积、现状及周围环境情况：本项目占地类型
23、为工业用地，现状为荒地、厂区占地面积23312m2，东侧、南侧、北侧均为耕地，西侧隔102国道为耕地；离厂区最近居民为东北侧380m处柴家屯及西北侧390m处三门李家。项目周围环境情况详见图1-1。总投资：本项目总投资为3838.57万元，由企业自筹。项目投产日期： 2016年12月。2.2.2 生产规模及产品方案 本项目是将收购的报废汽车进行拆解。可用件经筛选后入库出售；不可用件作为原料出售再利用；对于各种固废、废液则进行回收，由专门单位处理。项目建成运营后预计年拆解报废汽车5000辆，其中重型卡车2000辆/年；废旧轿车、轻型卡车3000辆/年。见表2-1。表2-1报废汽车比例情况一览表序
24、号车辆类型数量1废旧小轿车、轻型车30002废旧重型卡车2000合计5000拆解后回收的主要产品为钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶等，另外还产生一定量的危险废物。具体见表2-2。表2-2产品方案及物料平衡表拆解线输入（t/a）输出（t/a）名称数量（t/a）比例%备注废旧小轿车、轻型车3000辆/a，废旧卡车2000辆/a废旧小轿车、轻型车1.5t/辆，废旧卡车10t/辆金属材料钢1749371.40含可利用部件回收，不可用做为金属材料出售铸铁284211.60铜4902.00铝367.51.50锌102.90.42铅102.90.42混合材料混合废料1470.60外卖仪表盘39.20.16非
25、金属材料树脂、塑料612.52.50全部作为材料资源出售橡胶710.52.90纤维502.252.05玻璃237.650.97安全气囊41.650.17危险废物铅蓄电池（固）208.250.85废油废液（液）*396.91.62制冷剂（液）63.70.26送有资质单位回收处理废催化剂（固）2.450.01石棉废料（固）17.150.07多氯联苯电容器（固）980.40含多氯（溴）联苯类废线路板（固）24.50.10合计24500 t/a24500 t/a100.0%*注：废油废液主要为汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等一辆报废汽车中，金属材料占80%左右，其中有色金属占3%4.
26、7%，废旧汽车的回收拆解也是主要针对其中的金属材料，因此其回收利用率的高低直接影响到一辆汽车回收价值的大小。在金属材料中钢铁是汽车制造中最常用、最普遍的材料，虽然由于目前汽车市场轻质化的趋势使得其应用日益减少，但其作为主要材料的地位仍未动摇，据资料记载，一辆标准的汽车中，钢占全部材料的6070%以上；铝在汽车车体中的应用是为了适应当今汽车节油环保、轻量化的发展趋势，研究表明，汽车每使用1kg铝，可降低自重2.25kg，减重效应高达125%；在汽车整个使用寿命周期内，可减少废气排放20kg，汽车上应用的铝材主要为铝合金。铜在汽车上的应用主要应用其导电、导热和耐热性，可用于制作纯铜板汽缸垫、进排气
27、管道垫和轴承垫片；钛合金在汽车产业中主要是利用其密度小、比强度高、耐热强度高、耐腐蚀性好等特点，从而提高汽车的安全性和可靠性。非金属材料是报废汽车车体结构的主要材料之一，汽车结构中用到的非金属材料见图2-3。汽车车体用非金属材料无机非金属材料新型复合材料有机高分子材料纤维增强金属纤维增强陶瓷纤维增强塑料汽车玻璃、陶瓷橡胶、塑料图2-3 汽车结构用非金属材料分类塑料在汽车车体中的应用兴起于汽车的轻质化，加大塑料及塑料复合材料在汽车上的应用是减轻汽车自重的主要措施之一，近年来塑料在汽车中的用量迅速上升，全世界平均每辆汽车的塑料用量在2000年就已达105kg，约占汽车总质量的8%12%，目前发达国
28、家车用塑料已占塑料总消耗量的7%8%，预计不久将达到10%11%。橡胶是一种重要的非金属汽车制造材料，每辆车含有数百件橡胶件，约占车辆自重的3%6%。以上海桑塔纳轿车为例，每辆轿车用橡胶件412件，总重达66.81kg，占整车质量的5.4%。汽车用玻璃分为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等，主要应用于汽车的驾驶室、车灯及反射镜上。陶瓷是汽车制造中的一种重要的非金属材料。其获得广泛应用的优良特性有耐热性能好，可长期耐受20G的振动功能，用于燃烧、排气零件可以长期忍耐5060急热急冷，力学性能的可靠性高，故障率低。纤维增强塑料（FRP）是以合成树脂（热固性树脂和热塑性树脂）为基体，以纤维
29、（玻璃纤维、炭纤维、劳伦纤维）为增强材料，经成型工艺复合而成的 复合材料，按基体性质可分为热固性复合材料和热塑性复合材料。2.2.3 建设内容与厂区平面布置本项目占地面积23312m2，总建筑面积9560m2，主要包括拆解车间、精拆车间、综合仓库等。厂区主要建构筑物详见表2-3，厂区平面布置见图2-2。表2-3 主要建设内容一览表序号名称占地面积（m2）建筑面积（m2）层数结构一新建建构筑物1拆解车间400040001钢构2精拆车间400040001钢构3综合楼52015603框架合计85209560二厂区工程1报废汽车存放场地6000水泥砼2道路1940水泥砼3供热管网100m无缝钢管4给排
30、水管网100m给水D50球墨铸铁排水d300混凝土管5燃气管网100m6供电线路100m7消防水池300m38隔油池100m39绿化230010围墙700m11大门1个12购置设备178套2.2.4 运输及仓储1）运输全厂总运输量为49000 t/a，其中运入24500 t/a，运出24500 t/a。运输采用汽车运输。其中危险废物年产生量为414.5t/a（含企业运行产生的废抹布、废乳化液等危险废物），具体见表2-2，所有危废使用专用车辆运至有资质的危险废物处理单位。2）仓储进厂的报废汽车经拆解与处理后，不能及时进行拆解的全部入库暂存地面要求做防渗处理，存储时避免侧放、倒放。本项目车间分区尚
31、未明确规划，报告要求拆解产物分类堆放，危险废物暂存于车间内隔离的危险废物暂存区。危险废物应按照类别放在专门的收集容器和贮存设施内，设置危险废物警示标志。液态废物在不同的容器中分别贮存。应按危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）要求设置暂存场地。2.2.5 公用工程1）给排水（1）给水本项目工艺不用水，用水主要为生活用水，拟打1眼80m深水井，出水量为10t/h，其中生活用水按每班职工生活用水量以30L/人天计算，为4.5m3/d（1350m3/a），可满足全厂的用水需要。（2）排水生活污水产生量按照用水量的80%计，产生量为1080m3/a（3.6m3/d），拟排入防渗旱厕，定期
32、清淘，用于农田施肥。2）供电供电电源由郭家店变电所10kV高压供电线路供给。3）供热本项目生产不用热，生活取暖采用一台2t/h生物质锅炉，年燃生物质500t，可以满足本项目用热需求。2.2.5 劳动定员与工作制度2.2.6项目实施进度项目建设期为2年。具体实施进度如下：项目前期工作2015年6月 勘察设计 2015年7月 工程施工2015年7月至2016年11月设备采购及安装 2015年7月至2016年11月职工培训 2016年11月竣工验收2016年12月2.3工程分析2.3.1 工艺技术路线1、检查和登记检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄
33、漏的总成部件，采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下；对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签；前款提到的主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期；将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记；向报废汽车车主发放报废汽车回收证明及有关注销书面材料。2、拆解预处理拆除蓄电池；拆除液化气罐；直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；拆除含多氯联苯的废电容器和尾气净化催化剂；在室内拆
34、解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车内的废液；用专门设备回收汽车空调制冷剂。3、报废汽车暂存避免侧放、倒放；如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m，内侧高度不超过4.5m；对大型车辆应单层平置。如果为框架结构，要考虑其承重安全性，做到结构合理，可靠性好，并且能够合理装卸，而对存储高度没有限制；与其他废弃物分开存储；接收或收购报废汽车后，在3 个月之内将其拆解完毕。4、外部拆解车间内拆解车辆时外部拆解工序根据“先拆解外部零部件再拆解内部零部件的原则”对车门窗、轮胎、保险杠、挡风玻璃、发动机盖等进行回收拆解。对有用零部件进行再利用，轮胎回收出售；保险杠、
35、车门窗、挡风玻璃等进行分类回收及分选，分别得到钢铁、塑料、玻璃等物质。5、回收车内零部件汽车车内的零部件主要为座椅、各种仪表、音响、导航设备等。拆解过程中得到的线路板、仪表板、线束、导航设备等车内电气设备送有资质的危险废物处理单位处理。6、废旧汽车解体废旧汽车经拆解完车内零部件后再将其翻转，进行发动机总成、变速器、离合器总成、传动轴、驱动桥、汽车悬架、汽车制动、传动专制、转向系统、排气系统等的拆解。这些零部件大都是金属材料制成，进行分类拆解、回收可用部件，不可用金属作为材料出售。汽车排气系统中的废催化剂为铂系贵金属，需要进行单独回收，用专用容器暂存于厂区特定位置，送往有资质的危险废物处理单位处
36、理。7、有色金属零部件回收对废旧汽车中含有铜、铝、镁等有色金属的零部件进行拆解，回收其中的有色金属。8、剪切和压缩成型废旧汽车经拆解、分类后作为材料回收的必须经机械处理，将车厢、车架等进行剪切、压扁成块。9、存储和管理使用各种专用密闭容器存储废液，防止废液挥发，并交给合法的废液回收处理企业；对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进行标识，避免混合、混放；对拆解后的所有的零部件、材料、废弃物进行分类存储和标识，含有害物质的部件应标明有害物质的种类；容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的存储装置应防爆，并对其进行日常性检查；拆下的可再利用零部件应在室内存储；拆解后废弃物的存储应严格按照GB1
37、8599 和GB18597 要求执行；各种废弃物的存储时间一般不超过一年；固体废弃物应交给符合国家相关标准的废物处理单位处理，不得焚烧、丢弃；危险废物应交由具有相应资质的单位进行处理处置。废旧汽车进厂制动液登记造册离合器液拆除蓄电池容器暂存拆解预处理动力转向液压油发动机油抽取废油和废液废催化剂自动变速器传动液自动变速箱齿轮油拆除压缩机差速器润滑油有资质单位处理报废汽车暂存储存、外卖轮胎分类储存；金属、玻璃/纤维等材料外卖挡泥板、保险杠外部拆解（回收外部零部件）挡风玻璃车灯噪声发动机罩门玻璃座椅回收车内零部件废旧家电处理厂仪器表、音响、导航设备噪声线路板翻转变速器噪声废旧汽车解体回收可用部分；作
38、为金属材料外卖离合器排气系统零件脚底附近零件加热器机芯有色金属类零部件回收电机类容器暂存电容器有资质的单位处理噪声压缩成型分类储存、外卖噪声、粉尘机械剪切、破碎图2-4项目废旧汽车拆解工艺流程和产污环节2.3.2 主要生产设备建设项目主要生产设备详见表2-4。表2-4 拟建项目主要生产设备序号名称单位数量1力矩扳手台402力矩电机台403汽车千斤顶组合套304安全气囊引爆装置套15控油器台16车辆拆解工作台套157电机拆装台套58举升机台39牵引机台210电动葫芦CD5T/6M套511行车轨道套312吊车15t台113压扁机台214空压机10m3/s及供气系统套115剪切机台216不锈钢废油累
39、储罐套417剪切机AV1000/100EP台518颚式破碎机1200*1500台219打包机YA81I-135套2206t吊机QLYS6DY套121履带输送机套122自动绕线机AN-24C台123表面处理擦拭工具套124SFJQ湿式工业废气净化器套125网络信息系统套126柴油发电机组套127油水分离设备套12850t地磅套129安全监控设备与器材套1合计1742.3.3 主要原辅材料消耗本项目原料为报废汽车，产品为可用部件和废弃件的资源化材料以及危废等。本项目年拆解报废汽车5000辆，拆解后产品及物料平衡见表2-2。2.4 主要污染工序及拟采取的治理措施2.4.1 废水1、生活污水本项目生产
40、工艺过程中不用水。生产车间内的地面为水泥地面，只需简单清扫、刮除，无需用水清洗。主要废水为生活污水，产生量为1080m3/a，由于生活污水主要为员工洗手等清洁用水，因此含石油类较高，经油水分离设备处理后，排入防渗旱厕，定期清淘，用于农田施肥。废水污染物产生及经油水分离设备处理后的排放情况估算见表2-5。表2-5本项目污水处理前后情况一览表 时间污染物处理前处理后浓度（mg/L）产生量（t/a）浓度（mg/L）排放量（t/a）COD2500.272500.27BOD51000.1081000.108SS1200.131200.13石油类1500.162100.0112、初期雨水本项目待拆解车辆入
41、场后，全部入库保存，无初期雨水的污染。2.4.2 废气（1）工艺粉尘由于本项目仪表盘、线路板、线束等均作为产品外卖处理，因此本项目只有车身剪断、拆解下来的汽车金属零件的机械加工过程及破碎过程等产生的少量粉尘，产生浓度约为120mg/m3，年产生量约为0.6t/a。由于粉尘比重较大，自然沉降速度较快，可采取室内自然沉降方法，收集后可作为固废外卖，不向外环境排放。（2）食堂油烟食堂厨房烹调油烟污染物成份比较复杂，既有油脂、蛋白质和原料等在受热条件下进行物理化学反应产生的有机烟气，也有加热操作过程中，油料物料液滴溅裂分解、氧化、聚合的高分子化合物，再与燃烧烟气混合，形成气态、液态和固态的三类污染。研
42、究表明，油烟气组成化合物至少有300多种，主要有脂肪酸、烷烃、烯烃、醛、酮、酯、芳香化合物和杂环化合物等。本项目运行后，食堂就餐人数每天约120人，灶头为6个。根据同等规模的食堂调查结果，每个炉灶每小时最大用油量约为0.5kg/h，油烟产生量为0.005kg/h，风机的排风量为6000m3/h，则浓度为3.32 mg/m3，产生量为0.013t/a。经去除效率为85%的油烟净化装置处理后，油烟浓度降低为0.8mg/m3，排放量为0.002t/a，废气最终通过高于建筑3m的排气管道排入大气。（3）锅炉烟气本项目生活用热采用一台2t/h的生物质锅炉，燃生物质颗粒量为500t/a。烟气中主要污染物为烟尘、SO2和NOx。根据第一次全国污染源普查工业污染源排污系数手册中产排污系数，烟气产污系数按6552.29m3/t原料、烟尘产物系数按0.5kg/t原料、SO2产物系数按1.7kg/t原料（含硫量按0.05%计算）、NOx产物系数按1.0
