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1、列尾装置安撤操作办法一、列尾装置工作原理简述： 列车尾部安全防护装置由列尾主机和司机控制盒两大部分构成，它们之间是通过本务机车的机车号码来建立首尾之间一对一的联系。 当首尾之间一对一的关系成功建立后，司机操作司机控制盒的按键，相应的操作编码就由机车电台发送出去，尾部主机通过天线接收到该编码后，通过发射盘将编码送入主控盘内的解码器还原成指令，尾部主机电气部件进行相应的处理，并将处理结果通过编码和模拟语音方式送入发射盘进行调制，由天线发射出去。当司机控制盒接收到一对一的编码时，再将其还原成数字显示和语音。 二、主机的安装与拆卸 1、CP-3系列钩提杆式列尾主机安装方法如下： 首先需用钥匙打开柱销锁
2、，拉出弹簧顶杆后旋转使之退出施压状态； 把主机挂钩装置勾挂于钩提杆上的适当位置； 按下柱销锁，到位时应听到“哒”的一声，柱销锁锁闭； 旋转弹簧顶杆使之压紧钩提杆； 将主机风管与列车主风管连接，打开折角塞门。安装主机时请特别注意以下三点： 柱销锁必须完全锁闭； 若钩提杆或其支撑座损坏、残缺，勿将主机挂在此车上。 如遇下作用式车钩等钩提杆位置较低的车辆，作业人员在安装列尾装置时，必须将列尾主机风管在钩提杆上缠绕几圈，以避免主机风管、连结器超限，列尾主机风管与车辆制动软管连接后最低位置距轨面不低于 10cm，必要时捆绑牢固，防止列尾主机风管在运行中被挂断。 2、CP-3系列钩提杆式型列尾主机拆卸方法
3、如下： 将列尾主机从钩提杆上拆卸下来。 . 安装电池时请注意下列四点： 若发射盘天馈线露出,挡在电池仓口,请将天馈线露出部分塞入机体上部空隙处,避免在安装电池时被卡断。 主机运用时，电池接触板应与主机电源簧片相对插入到位，卡销必须弹起，电池提手必须朝外；电池安装完成后,请将电池提手放平,避免顶坏仓门锁； 回送主机时请将电池反方向插入。 三、列尾主机的输号： 1、有列尾作业点的车站，一定使用输码器进行输号； 2、在没有列尾作业点的车站，如换挂了机车，需重新建立机车与主机间的对应关系时，通过司机无线输号。特别注意两点：一是确认尾部主机已被消号；二是尾部主机的风压必须到达缓解区 并听见：“要输号的机车请输号”的输号请求语音后，机车乘务员 方可按压司机控制盒黑键进行无线输号。 四、中间站列尾整备工作： 1、到达主机原则上必须随本务单机运行。确需保留的主机必须并将主机内的机车号消除并取出电池断电， 2、安装前请确认主机的机车号为 0000，并仔细检查主机的机械部分：外壳应完好，柱销锁、弹簧顶杆、连接器、防尘网完好，开启自如，电池仓、闪光灯及天线底座应密封良好。的机车号为 0000，并仔细检查主机的机械部分：外壳应 完好，柱销锁、弹簧顶杆、连接器、防尘网完好，开启自如，电池仓、闪光灯及天线底座应密封良好。
