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1、力学答案第四章第四章 动能和势能 思 考 题 4.1 起重机起重重物。问在加速上升、匀速上升、减速上升以及加速下降、匀速下降、减速下降六种情况下 合力之功的正负。又:在加速上升和匀速上升了距离h这两种情况中,起重机吊钩对重物的拉力所做的功是否 一样多? 答 : 在加速上升、匀速上升、减速上升以及加速下降、匀速下降、减速下降六种况下合力之功的正负分别为: 正、 0、负、正、0、负。 在加速上升和匀速上升了距离 h这两种情况中,起重机吊钩对重物的拉力所做的功不一样多。加速上 升 ;匀速上升 。 4.2 弹簧A和B,劲度系数,(1)将弹簧拉长同样的距离;(2)拉长两个弹簧到某一长度时,所用的力相同。
2、在这两种情况下拉伸弹簧的过程中,对那个弹簧做的功更多? 答 : (1) 拉长同样距离 , . (2) , , , 4.3 “弹簧拉伸或压缩时,弹簧势能总是正的。”这一论断是否正确?如果不正确,在什么情况下,弹簧势能会是负的。 答 : 与零势能的选取有关。 4.4 一同学问:“二质点相距很远,引力很小,但引力势能大;反之,相距很近,引力势能反而小。想不通”。你能否给他解决这个疑难? 答 : 设两物体相距无限远处为零势能。 4.5 人从静止开始步行,如鞋底不在地面上打滑,作用于鞋底的摩擦力是否做了功?人体的动能是哪里来的?分析这个问题用质点系动能定理还是用能量守恒定律分析较为方便? 答 : 作用于
3、鞋底的摩擦力没有做功。 人体的动能是内力做功的结果。 用质点系动能定理分析这个问题较为方便。 4.6 一对静摩擦力所做功的代数和是否总是负的?正的?为零? 答 : 不一定。 4.7 力的功是否与参考系有关?一对作用力与反作用力所做功的代数和是否和参考系有关? 答 : 有关。 如图:木块相对桌面位移木板对木块的滑动摩擦力做功f(s-l)若以木板为参照系,情况不一样。 无关。相对位移与参照系选取有关。 4.8 取弹簧自由伸展时为弹性势能零点,画出势能曲线。再以弹簧拉伸或压缩到某一程度时为势能零点,画出势能曲线。根据不同势能零点可画出若干条势能曲线。对重力势能和万有引力势能也可如此作,研究一下。 答
4、 : 弹簧原长为势能零点 设 处势能为零。 重力势能: 处势能为零 处势能为零 处势能为零 万有引力势能与上雷同。两质点距离无限远处势能为零 习题及解答 4.2.2 本题图表示测定运动体能的装置。绳拴在腰间沿水平展开跨过理想滑轮,下悬重物50kg。人用力向后登传送带而人的质心相对于地面不动。设传送带上侧以2m/s的速率向后运动。问运动员对传送带做功否?功率如何? 解 : 人作用到传送带上水平方向的力,大小为 50g,方向向左。因为受力点有位移,所以运动员对传送带做功。 N=F =mg =50kg9.8N/kg2m/s=980w 4.2.3 一非线性拉伸弹簧的弹性力的大小为 , 表示弹簧的伸长量
5、, 为正。研究当 弹簧对外做的功。 和 时弹簧的劲度 有何不同;求出将弹簧由 拉伸至 时解 : 根据题意 所以弹簧劲度为 当 时,由于 ,所以 ,弹簧的劲度随弹簧的伸长量的增加而增加。 当 时,弹簧的劲度随弹簧的伸长量的增加而减小。 当 时, 弹簧的劲度不变。 以上三种情况的弹簧 劲度 系数如右图所示: 将弹簧由 拉伸至 时,弹簧对外界所做的功是: 当 时, 拉伸,外界做功,弹性力做负功。 当 时, 缩短,弹性力做正功。 4.2.4 一轻细线系一小球,小球在光滑水平面上沿螺线运动,绳穿过桌中心光滑圆孔,用力 证明力 对线做的功等于线作用与小球的拉力所做的功。线不可伸长。 向下拉绳。解 : 设
6、为绳作用在小球上的力。力 对小球所做的功为 将 分解为沿 方向和与 垂直方向的两个分位移 ( 为对 点的位矢) 如图: 又 绳子不可伸长 4.2.5 一辆卡车能够沿着斜坡以 的速率向上行使,斜坡与水平的夹角的正切 ,所受的阻力等于卡车重量的0.04,如果卡车以同样的功率匀速下坡,卡车的速率是多少? 解 : 取卡车为隔离体,卡车上下坡时均受到重力 mg、牵引力F、地面支持力N和阻力f作用。受力分析如图所示: 上坡受力分析 上坡时: 下坡受力分析 下坡时: 卡车作匀速直线运动 卡车作匀速直线运动 卡车的功率 卡车的功率 由题意 : 4.3.1 质量为 m=0.5kg的木块可在水平光滑直杆上滑动。木
7、块与一不可伸长的轻绳相连。绳跨过一固定的光滑小环。绳端作用着大小不变的力T=50N.木块在A点时具有向右的速率 自A拉至B点的速度。 。求力T将木块解: 做功为零 由动能定理: 式中 利用积分公式: 则上式 注: 关于 T做功还有一种解法: 其中 T为常量,其受力点的位移可利用三角形求。 4.3.2 质量为 1.2kg的木块套在光滑铅直杆上。不可伸长的轻绳跨过固定的光滑小环,孔的直径远小于它到杆的距离。绳端作用以恒力F,F=60N.木块在处有向上的速度 ,求木块被拉至B时的速度。 解 : 重力做功 方向向上 4.3.3 质量为 m的物体与轻弹簧相连,最初,m处于使弹簧既未压缩也为伸长的位置,并
8、以速度 运动。弹簧的劲度系数为 ,物体与支撑面之间的滑动摩擦系数为 向右为 。求证物体能达到的最远距离 。 解 : 由: 所以: 解一元二次方程: 由 舍去负号: 4.3.4 圆柱形容器内装有气体,容器内壁光滑。质量为 m的活塞将气体密封。气体膨胀后的体积各为 和 ,膨胀前的压强为 。活塞初速度为 。求气体膨胀后活塞的末速率,已知气体膨胀时气恒量, 为常量,活塞末速体压强与体积满足 恒量。若气体压强与体积的关系为 率又如何? 解 : 4.3.5 坐标系与 坐标系各对应轴平行。 相对于 沿x轴以 作匀速直线运动。对于 系,质点动能定理为 动能定理也取这种形式。 , , 沿x轴。根据伽利略变换证明
9、:相对于 系,解 : 由动能定理得: 最后可得: 说明相对于 系,动能定理的形式不变。 4.3.6 带电量为 e的粒子在均匀磁场中偏转。A表示发射带电粒子的离子源,发射的粒子在加速管道B中加速,得到一定速率后与C处在磁场洛仑兹力作用下偏转,然后进入漂移管道D。若粒子质量不同或电量不同或速率不同,在一定磁场中偏转的程度也不同。在本题装置中,管道C中心轴线偏转的半径一定,磁场感应强度一定,粒子的电荷和速率一定,则只有一定质量的离子能自漂移管道D中引出。这种装置能将特定的粒子引出,称为“质量分析器”。各种正离子自离子源A引出后,在加速管中受到电压为V的电场加速。设偏转磁感应强度为 B ,偏转半径为R
10、.求证在管中得到的离子质量为 . 解 : 正离子从离子源引出后,在加速器中受到电压 V的电场加速。 正离子获得的动能为 (电势能) 正离子的速度 由于正离子在磁场受到洛仑兹力 的作用而发生偏转 即: 4.3.7 轻且不可伸长的线悬挂质量为 500g的圆柱体。圆柱体又套在可沿水平方向移动的框架内,框架槽沿铅直方向。框架质量为200g。自悬线静止于铅直位置开始,框架在水平力F=20.0N作用下移至图中位置,球圆柱体的速度,线长20cm,不计摩擦。 解 : 以轻绳,圆柱体和框架组成的质点组所受外力有:圆柱体重力 和作用在框架上的水平力 互作用力 、 。其中轻绳的拉力 、 和 ,框架重力 ,轻绳拉力
11、不做功。质点组所受内力:框架槽和小球的相,由于光滑,所以 做功之和为零。质点组所力情况如图: 根据质点组动能定理: 为圆柱体的绝对速度 为框架的绝对速度。 由于 将此式投影到图中所示的沿水平方向的 ox轴上,得: 带入式中 解得: 4.4.1 二仅可压缩的弹簧组成一可变劲度系数的弹簧组,弹簧1和2的劲度系数分别各为 们自由伸长的长度相差 。坐标原点置于弹簧2自由伸展处。求弹簧组在 能的表示式。 解 : 和 和 。它时弹性势弹性力 外力为 当 时, 无势能,只有 有势能。外界压缩弹簧 做功使 势能增加。设原点处为势能零点,则: 时:原点为势能零点 对于 :外力做功 对于 :外力做功 4.5.1
12、滑雪运动员自 A自由下滑,经B越过宽为d的横沟到达平台C时,其速度刚好在水平方向,已知两点的垂直高度为25m。坡道在B点的切线方向与水平面成30 0 角,不计摩擦。求运动员离开B处的速率为 ,B,C的垂直高度差h及沟宽d,运动员到达平台时的速率 。 解 : 运动员在A到B的滑动过程中,受到了重力 守力,支持力 不做功,所以机械能守恒。 和地面支持力 作用。重力为保以 B点为重力势能零点,得到运动员离开B处的速率: 运动员从B到C做抛物线运动,当到达C点时,由题意知: 的最高点。所以B、C的垂直高度 沿水平方向,说明正好到达抛物线因为运动员做抛物运动时在水平方向不受力,所以水平方向的动量守恒:
13、d的高度:水平射程的一半 4.5.2 装置如图所示:球的质量为 5kg ,杆 AB 长 1cm , AC 长 0.1m , A 点距 O 点 0.5m ,弹簧的劲度系数为 800N/m ,杆 AB 在水平位置时恰为弹簧自由状态,此时释放小球,小球由静止开始运动。球小球到铅垂位置时的速度。不及弹簧质量及杆的质量,不计摩擦。 解 : 包含球杆弹簧的质点组受力如图所示: 不做功。 重力和弹性力为保守力 系统机械能守恒 设杆水平时势能为零 将式代入式 4.5.3 物体 Q 与一劲度系数为 24N/m 的橡皮筋连结,并在一水平圆环轨道上运动,物体 Q 在 A 处的速度为 1.0m/s ,已知圆环的半径为
14、 0.24m ,物体 Q 的质量为 5kg ,由橡皮筋固定端至 B 为 0.16m ,恰等于橡皮筋的自由长度。求物体 Q 的最大速度;物体 Q 能否达到 D 点,并求出在此点的速度。 解 : 取物体 Q 为隔离体 在竖直方向上 Q 所受的力的矢量和为零。 而在水平方向只受到弹力 能守恒。 和光滑圆弧的水平方向的作用力 作用, 为保守力,不做功。所以机械设弹簧势能零点为弹簧原点处: 在 D 点弹性势能为: 因为 所以 4.6.1 卢瑟福在一篇文章中写道:可以预言,当 撞考虑很容易证明,氢原子速度可达 此结论。 解 : 设 粒子的质量为 4 ; ,氢原子的质量为 ; 粒子的初速度为 ,氢原子的初速
15、度为 正碰后, 粒子的速度为 ,氢原子的速度为 。 由公式 : 将以上数据代入: 入射 粒子的能量: 氢原子碰后的能量: 则: 4.6.2 m 为静止车厢的质量,质量为 M 的机车在水平轨道上自右方以速率 钩后前进了距离 s 然后静止。求轨道作用于车的阻力。 滑行并与 m 碰撞挂钩。挂解 : 选取机车和车厢为质点组 挂钩时为完全非弹性碰撞。因为冲击力大于阻力,可视为动量守恒。 撞后:由动能定理 4.6.3 两球具有相同的质量和半径,悬挂于同一高度。静止时,两球恰能接触且悬线平行。碰撞的恢复系数为 e 。若球 A 自高度 什么现象,试描述之。 释放,求该球弹回后能达到的高度。又问若两球发生完全弹
16、性碰撞,会发生解 : A 球碰前的速度,由机械能守恒: A 与 B 发生非弹性碰撞 又知: 由式得: A 球上升高度:机械能守恒 若两球发生完全弹性碰撞 由式 再由式 即 A 球静止, B 球以 A 球碰前的速度开始运动。当 B 球上升后又落下与 A 球再次发生完开始向上运动。如此往复。 4.6.4 质量为 2g 的子弹以 500m/s 的速度射向质量为 1kg 、用 1m 长的绳子悬挂着的摆。子弹穿过摆后仍然有 100m/s 的速度。问摆沿铅直方向升起若干。 解 : 第一阶段,动量守恒 第二阶段,机械能守恒 4.6.5 一质量为 200g 的框架,用一弹簧悬挂起来使弹簧伸长 10cm 。今有
17、一质量为 200g 的铅块在高 30cm 处从静止开始落入框架。秋此框架向下移动的最大距离。弹簧质量不计。空气阻力不计。 解 : 铅块下落到框底速度为 接下来,铅块与框架底发生完全非弹性碰撞。由于冲击力大于重力、弹性力,可视为动量守恒。 以后以共同速度下降:机械能守恒 设弹簧自由伸长处框架底板的位置为重力、弹性势能零点。碰撞前弹簧伸长为 ,碰撞后质点移动的最大距离为 。 依题意 式代入式: 舍去负号项, 4.6.6 质量为 =0.790kg 和 =0.800kg 的物体以劲度系数为 10N/m 的轻弹簧相连,置于光滑水平=100m/s 沿水平方向射于 内,问弹簧桌面上。最初弹簧自由伸张。质量为
18、 0.01kg 的子弹以速率 最多压缩了多少? 解 : 第一阶段:完全非弹性碰撞 第二阶段:弹簧被压缩最甚,动量守恒。 再由机械能守恒: 有式解出: 4.6.7 一 10g 的子弹沿水平方向以速率 110m/s 击中并嵌入质量为 100g 小鸟体内。小鸟原来站在离地面 4.9m 高的树枝上,求小鸟落地处与树枝的水平距离。 解 : 第一阶段是子弹击中小鸟,两者发生完全非弹性碰撞 水平方向动量守恒: 第二阶段是子弹和小鸟一起做平抛运动 小鸟落地时间: 水平距离: 4.6.8 在一铅直面内有一个光滑轨道,左面是一个上升的曲线,右边是足够长的水平直线,二者平滑连接,现有 A 、 B 两个质点, B 在
19、水平轨道上静止, A 在曲线部分高 h 处由静止滑下,与 B 发生完全弹性碰撞。碰后仍可返回上升到曲线轨道某处,并再度下滑,已知 A 、 B 两质点的质量分别为 求至少发生两次碰撞的条件。 和 。解 : 分三个阶段: 第一阶段, A 第一次与 B 完全弹性碰撞。 设, A 撞前速度为 ,撞后速度为 ; B 撞前速度为零,撞后速度为 。 由公式: 得: 要使质点返回,必须 ,即 第二阶段, A 返回上升到轨道某处,并再度下滑到平面轨道。 由机械能守恒: 得 第三阶段, A , B 再次碰撞。 要求 ,即 将上面的 , 代入此式 即 这是 A , B 至少发生两次碰撞的条件。 4.6.9 一钢球静
20、止地放在铁箱的光滑底面上,如图示。 CD 长 。铁箱与地面间无摩擦。铁箱被加速至 时开始做匀速直线运动。后来,钢球与箱壁发生完全弹性碰撞。问碰后再经过多长时间钢球与 BD 壁相碰? 解 : 选取铁箱和钢球为质点组,以地面为参考系,坐标系 。 第一阶段,钢球与 AC 发生完全弹性碰撞。 设 为铁箱碰撞前后速度, 为小球碰撞前后速度。 由完全弹性碰撞: 即碰撞前后钢球相对铁箱的速度为 。 第二阶段,是钢球在箱内运动,直至与 BD 相碰。 取钢球为研究对象,选取铁箱为参照系,由于铁箱表面光滑,所以小球在箱内作匀速直线运动。可得钢球碰后再与壁相碰的时间间隔为 4.6.10 两车厢质量均为 M 。左边车
21、厢与其地板上质量为 M 的货箱共同向右以 从相反方向向左运动并与左车厢碰撞挂钩,货箱在地板上滑行的最大距离为 运动。另一车厢以 2 。求: 货箱与地板间的摩擦系数 ; 车厢在挂钩后走过的距离,不计车地间摩擦。 解 : 第一步:两车厢完全非弹性碰撞, 第二步:内力作功,使体系动能改变,由动能定理以地面为参照系 ; 碰撞后系统在水平方向的动能守恒。 系统的动量: 系统总动量为零,质心不动。 ( 常量 ) 解式得: 4.7.1 质量为 m 的氘核的速率 u 与静止的质量为 2m 的 角散射。求 能量由氘核传给 粒子发生完全弹性碰撞,氘核以与原方向成 粒子的末速度,百分之几的粒子的运动方向,用 u 表示 粒子? 解 : 由动量守恒: 即: 由 在 方向上有关系式: 式代入式得: 由式 动能比: 4.7.2 参考 3.8.7 题图。桑塔娜空车质量为 一质量为 停止。路面摩擦系数为 撞损失多少动能? ,载质量为 70kg 一人,向北行驶。另滑出 d=16m 而的切诺基汽车向东行驶。而车相撞后连成一体,沿东偏北 。该地段规定车速不得超过 80km/ 。问那辆车违背交通规则?又问因相解 : 碰后的共同速度 解得: 切诺基超速。 碰撞损失的动能: