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1、加减档的训练方法加减档的训练方法 一、 准备： 调整座位左脚踩下离合到底，膝盖曲得力踩抬合适为标准系好安全带检查拉紧手刹踩离合到底摘空挡向左转钥匙发动车辆 二、 起步： 打左转向灯发动车辆时踩下离合不松挂一档按喇叭左脚抬到半联动稳住手刹四指向上提力大拇指按下钮不松松下手刹 三、加档方法： 1.一档加二档：起步后低速运行中，左脚感觉抬到半联动，右脚开始慢加油门到10码车速左脚迅速踩下离合到底右手随后紧靠左边不松直线拉二档手感到二档后车速慢左脚感觉抬到动态半联动右脚开始慢加油门随后慢拿左脚基本二档以上左脚不要在离合踏板上搁着最迟三档左脚拿掉，长时间左脚在离合踏板上容易损坏轴承和磨片。 2.二档加三
2、档：右脚继续加油，平路20码车速，陡坡道30码车速踩下离合到底右手轻推三档手感到三档后左脚抬到半联动感觉不太明显右脚开始加油 3.三档加四档：右脚加油到40码车速左脚踩下离合到底右手直线轻拉四档手感到四档后左脚抬到半联动感觉不明显右脚开始加油 4. 四档加五档：右脚加油到50码车速左脚踩下离合到底右手轻推空档向右拐弯向上轻推到五档手感到五档后左脚抬到半联动感觉更不明显右脚开始加油 使用油门和档位体现低速低档、高速高档的原则 四、减档的方法 逐步减档法 1. 五档减四档：至少50码车速右脚踩刹车逐渐向下踩平稳40码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚踩下离合到底右手自然轻拉减四档手感到四档后
3、右脚从刹车到油门暂不加油待左脚抬到半联动右脚开始加油右脚开始加油到40码车速四档。 2. 四档减三档：40码车速右脚逐渐刹车30码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚踩下离合到底右手自然轻推减三档手感到三档后右脚从刹车到油门暂不加油待左脚抬到半联动右脚开始加油右脚开始加油到30码车速三档。 3. 三档减二档：30码车速右脚再逐渐踩刹车到20码以下10码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚踩下离合到底右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档手感到二档后右脚从刹车到油门暂不加油待左脚抬到半联动右脚开始加油加到20码车速二档。正常情况减到二档结束。 4. 二档减一档：二档20码车速右脚再逐渐踩刹车
4、到10码以下慢车止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚踩下离合到底右手紧靠左边轻推减一档手感到一档后右脚从刹车踏板到油门暂不加油左脚抬到半联动慢车走。正常情况不减一档，特殊情况例外。 连续减档法 1. 五档减四档：至少50码车速右脚平稳逐渐踩刹车到40码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚迅速踩下离合到底右手自然轻拉减四档左脚抬起离合踏板顶部搁着。 2. 四档减三档：右脚逐渐踩刹车到30码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚迅速踩下离合到底右手直线轻推减三档左脚抬起离合踏板顶部搁着。 3. 三档减二档：右脚逐渐踩刹车到20码以下10码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力左脚迅速踩下离合到
5、底右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档手感到二档后右脚在刹车踏板上到油门暂不加油待左脚抬到离合半联动位置感觉右脚开始加油。整个减档过程二档结束。 4. 二档减一档：如果需要减一档，方法同上。车速10码以下慢车油门松掉，踩下离合到底右手紧靠左边轻推减一档左脚抬到半联动慢车走。 超越减档法： 直接减二档的训练方法 1. 五档减二档：迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止左脚踩下离合到底右手轻拉空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档情况稳定安全后右脚刹车到油门暂不加油待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。 2. 四档减二档：迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止左脚踩下离合到底右手轻推空挡向左拐弯
6、靠左向下轻拉减二档情况稳定安全后右脚刹车到油门暂不加油待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。 3. 如果需要二档减一档：10码以下慢车，油门松掉左脚踩下离合到底右手紧靠左边轻推减一档左脚抬到半联动慢车走。 加档体现加油加档 减档体现减速减档 先离合后档位，先动脚后动手，脚动手随动 五、靠边停车 打右转向灯观察右侧情况看倒车镜右脚刹车逐渐平稳降速20码以下左脚踩离合到底任何档直接减二档看右侧倒车镜确认安全后运用刹车慢速靠边右脚刹车手调正方向靠边停正停稳后先拉手刹后摘空挡关转向灯关钥匙熄火挂一档先松离合后松刹车 六、溧阳场地转弯训练方法 例：右转弯，三档减二档 距离路口前首先打右转向灯
7、，50米内根据车速右脚平稳逐渐刹车到10码左右车速。感觉到脚在刹车踏板上，耳朵听到发动机声音略发抖，这时已经慢到极限，刹车已经到位，不能再踩，防止熄火左脚快踩下离合到底，右手轻拉空档向左拐弯向下轻拉减到二档手感到二档后，左脚离合踏板踩到底，右脚运用刹车踏板根据速度会轻踩会松力。如果车子不走，左脚抬到半联动慢走车，右脚在刹车踏板上离开拿掉。转弯前，车子要提前向道路中心线靠，但不要压中心线。实际上就是右转弯小转弯进行大转弯，防止右后轮压线。转弯半径和内轮差，前轮过去，后轮过不去。坐在驾驶室内开车人感觉：右转弯车头伸出路口1米左右，必须根据车速和路口大小决定车头伸出多少。基本上是前方路口宽1/4。如
8、果速度有点快，车头伸出路口一点。双手打方向盘交替运用转弯，眼睛看车头反光镜注意右后轮是否压线。打方向转弯时，右脚刹车到油门暂不加，左脚抬到半联动慢走车转弯。有感觉左脚抬到半联动吃力费劲时，要知道右脚适当添加油门。还要看前方道路车头快正时逐渐回方向，车头与道路正直时方向回正。回方向时，左脚要抬到半联动控制车速。半联动只能在低速车很慢的情况下使用。低速车有速度，左脚踩离合到底，右脚轻踩刹车减速回方向。 规律：转过弯平路或者上坡左脚抬到半联动控制车速回方向。右脚不要搁在刹车踏板上，到油门踏板上准备，很可能半联动吃力费劲要添加油门。根据感觉决定，否则会熄火。转过弯，下坡或略下坡，底盘车轮会转快，右脚轻
9、踩刹车降速，同时左脚离合踩到底。低速车离合必须踩到底，运用刹车轻踩回方向。 结论：转弯时，低速车有速度，离合踩到底，运用刹车轻踩降速，车子有点慢右脚刹车松力转弯。没有速度时很慢，左脚抬到半联动慢走车转弯，右脚要离开刹车踏板到油门踏板随时准备，左脚离合抬到半联动吃力费劲适当添加油门，防止熄火。 七、特殊路段 1.上长陡坡，二三档爬坡，一档加二档加到20码车速加档，二加三档加到30码车速加档。下长陡坡，二三档低速档下长坡，发动机牵引下长坡。速度快刹车降速下坡，慢刹车松力，严禁踩下离合踏板滑行下长坡。 2.上短陡坡转弯，二档减一档转弯。直行上短陡坡转弯，坡底或者坡中减一档转弯。转弯上短陡坡，减好一档
10、转弯，下短陡坡转弯二档。砂石路转弯，下坡，二档；上坡一档。 3.繁华地段，车辆拥挤，前车很慢，临近车尾，保持车距，快要停车拉手刹时，前车又慢走，二档半联动难用，或者其他车辆妨碍转弯时，特殊情况可以推一档半联动慢走车。正常情况二档使用半联动慢走车。前方堵车，路口确实需要让车停车，任何档停车停稳后拉手刹，来得及也可以减档停车停稳后拉手刹。 八、注意事项 1.抬离合踏板不注意方法，抬不到半联动。踏板位置过高，起步前冲，换挡后抬离合接触不平顺，发动机转速与底盘转速不能可靠平稳地结合连贯。 2.离合踏板不抬或者抬不到半联动导致坡路后溜。抬不到半联动右脚加油门，会出现严重的发动机空油声。挂不进档空档时右脚
11、加油门，也有严重的发动机空油声。与没有半联动，二者有区别。前者是半联动低没有到，后者是不在齿轮上。空油声比喻老虎机，刮西北风。 3.后溜时，先踩脚刹，停稳后右脚必须在刹车踏板上踩住，再拉手刹。 4.运用刹车不当，不会根据车速刹车。过轻过中，不会松力。低速车时不踩离合到底，踩死刹车，发动机死火。 九、陡坡道停车和起步特点 停车特点 一般坡道先刹车降速后，踩下离合刹车停稳后，再拉手刹。陡坡道松油门等于降速刹车。松油门后很快没有速度瞬间低速车。要先离合后刹车防止熄火，刹车停稳后拉手刹。如果需要靠边停车，踩离合推一档，油门松掉，抬到半联动时根据感觉。右脚适当油门配合运用方向靠边，踩离合到底，踩住刹车停稳后再拉紧手刹。 起步特点 一般坡道停车手刹可以拉紧，一档起步时抬到半联动松手刹就行了。 陡坡道手刹万一拉不紧，左脚踩住离合到底，右脚踩住刹车，手脚一体，脚刹帮忙，遵循“”步骤：左脚抬到半联动位置要准确右脚刹车拿掉要及时准确到油门不加油松下手刹及时准确。如果熄火三者都有关系。正确判断半联动时关键。松下手刹时，车前冲，半联动过头脚抬高了；熄火，抬高太快了；车慢走，半联动控制合理；车后退，半联动没有到，脚踩低了；车不前进又不后退为半联动，松下手刹车慢走。必要时根据左脚半联动感觉，右脚适当添加油门，配合防止熄火，松下手刹。
