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1、动感单车 教程 谈谈SPINNING动感单车的安全设置谈谈SPINNING动感单车的安全设置 SPINNING传到中国，被起了个时尚的名字，单车，还是动感的。大通铺升级到标准间一定要配卫生间，单车房好像已成了健身房的标配。硬件跟的快，软件不一定。跟着教练大汗淋漓的练了近半年，发现每个教练对单车认识的不同不仅仅是风格的不同，很多竟然是误区。近期找了找这方面的资料，发觉国内确实很少有对这项运动有研究的，这也就难怪了。于是找了一些国外的俱乐部的资料，觉得很有收获。 比如首先说说动感单车的安全设置问题。安全是个既看得见又看不见的东西。看得见的安全就是把脚蹬子勒紧，别乱动，我就遇到一哥们加速时脚蹬子不知
2、是松了还是掉了，小腿被划了道口，顿时鲜血直流，恐怖。看不见的安全最容易被忽视了，但影响最大。譬如本人，有段时间发现膝盖疼痛的感觉很明显，现在知道是座垫高度及距离调整的不好，踩踏姿势不好。运动久了，或多或少都会对机体有某种伤害，最重要的是自己要知道怎么去预防。这些不是每个单车教练都愿意跟你说的，况且不是每个单车教练真的都懂的。 一、座垫的高度 单车不是借来的自行车，不管高矮凑乎着蹬就行了。看了几个国外的培训资料，想想是蛮有道理的。站立后将大腿90度抬起，这个高度就是你座垫的初始高度。然后，坐上去，一只脚踏板在最底部时，你的脚后跟刚好可触及踏板。记住是脚后跟。这样当你用脚掌踏上的时候，就可以确保有
3、25-35程度的膝盖弯曲。 我感觉这样的好处是，时间长了，你的坐姿平骑和加速时，使用大腿发力，不是小腿和膝盖以及脚踝。 二、座垫的前后距离 座垫的前后也是可以滑动调节的。经常看见好多人把座垫调得特别靠后，感觉像是骑着摩托车在贴地飞行。我不知道他这样骑的话，脚踝疼不疼。 比较公认的方法是，做上座垫后，将两只踏板踩踏平行后，膝盖和踏板的中轴的连线与地面时垂直的关系。 三、车把的高度 车把的高度如果不适合，时间长了，对肩周及腰椎会有很大伤害。 如果你没有腰椎之类的问题，应尽量将车把调整的与车座平行。实际上有的骑的时间长的人，很喜欢把车把调的比车座低。你看场地自行车和环法选手好多都是，看着变扭，你骑的时候确实省力，而且容易将发力集中在大腿。 四、脚的位置 想想就知道，把脚的什么位置放在踏板上最舒服，当然是脚掌最宽的地方。这个好像很少有人不这样。 以上主要翻译自 Tips:BIKE SETUP。For more information about the Spinning program,you could visit it.图片的版权当然归属于Mad Dogg Athletics, Inc
