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1、厂房内道路布置应该注意的事项厂房内道路布置应该注意的事项 厂内道路的布置，应符合下列要求： 一、满足生产、运输、安装、检修、消防及环境卫生的要求； 二、划分功能分区，并与区内主要建筑物轴线平行或垂直，宜呈环形布置； 三、与竖向设计相协调，有利于场地及道路的雨水排除； 四、与厂外道路连接方便、短捷； 五、建筑工程施工道路应与永久性道路相结合. 道路尽头设置回车场时，回车场面积应根据汽车最小转弯半径和路面宽度确定。 地磅房进车端的道路，应为平坡直线段，其长度不宜小于两辆车长,在困难条件下，不应小于1辆车长；出车端的道路，应有不小于1辆车长的平坡直线段。 消防车道的布置，应符合下列要求： 一、与厂区
2、道路连通，且距离短捷； 二、避免与铁路平交。当必须平交时，应设备用车道；两车道之间的距离，不应小于进入厂内最长列车的长度； 三、车道的宽度，不应小于3.5m。 人行道的布置，应符合下列要求： 一、人行道的宽度，不宜小于0.75m；沿主干道布置时，可采用1.5m。当人行道的宽度超过1.5m时，宜按0.5m的倍数递增； 二、人行道边缘至建筑物外墙的净距，当屋面为无组织排水时，可采用1.5m；当屋面为有组织排水时，应根据具体情况确定； 三、当人行道的边缘至准轨铁路中心线的距离小于3.75m时，以及处于危险地段的人行道，应设置防护栏杆。 厂区内道路的互相交叉，宜采用平面交叉。平面交叉，应设置在直线路段
3、，并宜正交。当需要斜交时，交叉角不宜小于45。 企业内道路安全要求 企业内道路的分类; 企业内道路根据位置、作用及交通的性质不同，一般分为以下六类; 一、主干道：全厂性的主要道路，一般为主出入口道路。 二、次干道：厂内车间、仓库、码头等之间的主要交通运输道路。 三、辅助道路：车间和行人通过较少的道路(如专供通往厂内外水泵站、总变电所等的道路)及消防道路等。 四、车间外道：车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间相连接的道路。 五、车间内通道：设备、工序之间半成品、成品的运输道路。 六、人行道：车间之间的人行通道和人流量较大的主干道两侧所修筑的人行道。 企业内道路的基本安全要求 一、厂内道路;
4、厂内的安全运输，要求道路的平面布置、宽度、路面、路层、坡度等应适应企业内生产运输、防振、防尘及装卸搬运机械化和企业发展的需要。因此，企业内道路的设计应符合厂矿道路设计规范和工业企业厂内运输安全规程的规定。 1路面宽度和纵截面斜坡应满足表21的要求。 道路的纵坡度通常用某坡度两点间高度差(垂直距离)与道路中心线的水平长度(水平距离的百分比来表示。这个百分比数越大，坡路越陡；反之，坡路越缓。如图各2-1所示，A、B两点的水平距离为130m，高度为52m，其比值52130等于4，即为其坡路的纵坡度； 3道路交叉路口处的纵断面高度处，应保证车辆驾驶员有足够的视野。如表23的视距范围内不应有阻碍视线的阻
5、碍物。 4停车场内为了便于排水，一般采用510的坡度，停车场的布置应符合有关规定。 5企业内道路平行于铁路线且与铁路路基在伺一平面时，其间应有排水沟，道路边缘与铁轨的最小距离应不小于3m 6跨越道路上空架设的管线或其它构筑物距路面的最小净距不得小于5m。 7人流量较大的主干道两侧应修筑人行道，其宽度不应小于15m。 8企业内道路应设置交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等须符合国家安全标志的要求。 9易燃、易爆产品的生产区域或贮存仓库区，应根据安全生产的需要，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行的路段，并设置标志。 10企业内道路的交叉路口，高峰时间或者交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要
6、求的，应有专人指挥和设置信号灯。 11企业内道路应经常保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好；且应有完好的照明设施。 12企业内干道与职工人数较多的生产车间衔接的人行通道，如跨越铁路线群，应设置人行地道或天桥。 13在职工上、下班时间内人流密集的出入口和路段，应停止行驶货运机动车辆。 14路面狭窄或交通量大、容易堵塞的道路，应尽量实行单向通行。 15企业内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。 16路面宽度9m以上的道路，应划中心线，实行分道行车。 17工厂或各主要车间应设置自行车棚，对自行车进行集中管理。 18在道路上施工期间，工地应按规定设置施工标志，采取必要的安全防范措施. (我司主要做地坪施工：环氧地坪、渗透密封固化地坪、旧地坪翻新、密封固化地坪材料批发、需要请看头像)
