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1、厢式货车安全生产管理制度道路运输安全生产管理制度 一、 安全生产责任制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、本单位安全生产第一责任人：总经理 主要工作职责： 、宣传和贯彻*颁布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。 、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。 、建立健全安全
2、生产应急预案、接受行业主管部门监督检查、并及时向行业主管部门报送预案。 3、本单位安全生产主要负责人：业务经理 主要工作职责： 、具体负责交通运输行业政策、法规的宣传贯彻工作并组织落实；布置和检查单位相关工作人员的安全生产学习。 、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖惩，参与公司重大生产、交通事故的处理及善后工作。 、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 、定期组织好安全生产检查及各项交通运输行业专业检查，积极采取措施，整改检查出的隐患。 4、驾驶员工作职责： 、遵守中华人民共和国道路交通安全法，维护交通秩序，确保
3、安全行车。 、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。 严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。 、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆三清例保工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁完好，随车携带道路运输证和驾驶员从业资格证等各种相关证件。 二、安全生产业务操作规程 1、严格遵守安全生产法律、法规及安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、业务负责人要与货物的托运方签订货物运输合同，确定货物的性质，根据本单位车辆情况分
4、配运输任务，通知驾驶员货物的类型、数量等货物的情况和1 客户地址信息。 3、驾驶员接到出货任务时，必须先对车辆进行检查，按照运输管理部门批准的经营范围进行货物运输，严禁运输各类危险货物及法律、行政法规禁止运输的货物。 4、厢式货车型号：福田欧曼3系BJ5163VJCHN-3 5、货物运输作业中根据货物的类型、体积、重量、件数等情况，采取相应措施，谨慎操作，确保车辆和货物的运输安全。 货物装载: 1、工作前应检查装卸地点及道路情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。 2、作业前应检查所使用的机械和工具，若有损坏，应修好后才能使
5、用。 3、装卸工在进行随车装卸、起重作业时，应遵守相应的安全操作规程及有关规定。 4、人力装卸搬运时应注意： 物件应轻拿轻放，禁止乱摔乱砸。 多人同时搬运货物时，要协同动作，专人指挥，防止砸伤手脚。 在采用滚卷发装卸车时，重物可能滚下的地方不得有人。 用滚杠搬运重物时，应有专人指挥，摆放滚机要防止滚杠压手。 在装卸成堆物品时，要防止货物倒塌伤人。 装车后应牢固封车，途中应经常检查是否松动。卸车后物件应堆放整齐。 5、叉车装卸物品时应注意： 应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 在进行物
6、品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。 叉车作业时禁止人员站在叉车上。 叉车叉物时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。 6、装卸物件时应注意：超长物件应捆绑两点，且要牢固可靠。并调整好绳扣捆绑位置，使物件水平起吊。应防止绳扣交叉捆吊。使用管子拖车或装车架装运超长物件时，要摆放平
7、稳均匀，防止偏重。封车要牢固可靠。起吊保温管、绝缘管时，绳扣应套胶皮管，防止钢绳勒坏保温，绝缘层。卸车后应按规格型号分别堆放。堆放要稳当，防止下滑或倾倒。 7、货物要堆码整齐，捆扎牢固，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 8、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 9、整批货物装载完毕后，敞篷车辆如需遮篷布时必须严密，绑扎牢固，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 10、 厢式车辆货物装载完毕后，要关好厢门并上锁，防止车辆行驶途中厢门2 打开甩物伤人。 货物运输： 1、运行中的车辆四周有明显的示宽标志，提示其他车辆注意避让，防止剐蹭和追尾。 2、车速控制在60公里/小时左右，桥梁、涵洞、铁道口等复
8、杂路段时速不超过5公里/小时，匀速前进，运输过程中尽量少用急刹车，严禁急加速，道路状况不好时，速度一定要慢，防止颠簸货物。 3、通过下坡及弯道前，设备运输车辆必须进行仔细全面的检查，尤其保证车辆制动性能良好。 4、行进中要注意高度限制，一旦遇到空间障碍限制，要及时停车排查。 5、遇有大风、暴雨、沙尘暴、浓雾等天气时，车辆停止行驶，在安全场所等待天气的好转再继续作业。 6、车辆行驶300公里应停车检查设备在运输途中可能发生的变化，包括设备移位、捆绑松紧变化、复杂路段出现的跳线、修路、桥梁加固及沿途树木可能对设备造成的划痕、刮伤等因素要提前排除处理。 7、长途运输每车配备2名驾驶员，驾驶员不能连续
9、驾驶4小时，驾驶员每天保证8小时的睡眠时间。 8、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。 9、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。 货物卸载： 1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。 2、当车辆停稳熄火后方可卸货。 3、卸货时注意货车周围的行人安全。 4、卸货注意事项参考装货注意事项。 5、与收货人核对货物后返回。 三、安全生产监督检查制度 本单位安全生产监督负责人为：车队队长 其主要责如下： 1、对本单位的安全生产状况进行定期检查或者抽查，包括
10、全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、车辆回场检查。重点监督检查安全生产责任制的落实情况和其他规章制度的制定和实施情况，安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。对交通运输管理部门检查发现的安全生产隐患整改事项，及时整改落实。 2、监督检查、贯彻执行车辆安全生产方针、交通法规，落实本单位车辆管理部门的管理制度。出车前和收车后要对车辆进行全面检查，驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心做定期维护。 3、监督检查车辆部门对驾驶员进行驾驶安全技术的培训和考核，定期抽查驾驶员对道路货物运输相关法规的掌握程度，对检查不合格的人员加强培训。定期检查驾驶员的驾
11、驶证件和从业资格证件，询问驾驶员的身体状况，防止疲劳驾驶。定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况，对违反安全生产操作规程的驾驶员进行一定的惩罚。 4、驾驶员应懂得消防知识，并会使用消防器材，如遇有火灾事故，驾驶员应立刻进行自救并报警。电话：122、119、120，应简明讲清3 事故地点、伤亡、损失等情况，布置好警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的损失和灾害。 5、驾驶员每日要对车辆的安全行驶进行下列检查 车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； 灯光、喇叭、雨刷器、观后镜等装置齐全有效； 发动机气缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； 转向装置操作灵活，无过紧或过松
12、现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确； 车辆各种线路完好，接放安全牢固； 车辆保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm； 其它部件符合安全行车标准。 车辆配备的灭火器、三角架警示牌、安全锤、安全带、防滑链、防扩网、铁锹等是否齐全有效 6、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训。建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。 对于全年无重大安全事故，奖励总经理年度工资10%：对由于总经理安全检查不到位造成的损失，赔偿所造成损失的10%。 对于车队队长安全生产检查工作到位，公司本季度未出现重大安全事故，给予50%的月工资奖励，对于
13、由于安全生产监督检查工作不到位所造成的损失，酌情赔偿损失额的3%-10%。 对于驾驶员每天均及时进行安全生产检查的，本季度末出现由于安全生产检查方面的原因造成的事故，给予月工资20%的奖励：对于由于未及时进行安全生产检查所造成的事故损失，驾驶员应酌情赔偿损失额的5%-10%。 四、驾驶员安全生产管理制度 公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 1、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为： 、须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照； 、年龄在22-45岁之间，驾龄两年以上； 、取得道路运输管理部门
14、颁发的从业资格证； 、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。 2、驾驶员的管理、宣传、教育 、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。 、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆安全，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告公司财务部，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 4 、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两
15、名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 3、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守安全行车禁令规定，违反者一律解聘。 、 严禁无驾照、无从业资格证人员驾车； 、 严禁违反行车命令行车； 、 严禁酒后驾车、疲劳行车； 、 严禁超员、超载行驶； 、 严禁车辆带病行驶； 、 严禁携带易燃、易爆危险品乘车； 、 严禁车未停稳时装卸货物； 、 严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道； 、 严禁车辆发动机运转中加油； 、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车； 、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶； 、严禁驾驶室
16、内吸烟； 、严禁与收、发货人发生争吵； 、严禁公车私用。 4、奖惩 对于本季度无重大安全事故的驾驶员，给予本人50%的月工资奖励；对于全年无重大安全事故的驾驶员，年终多给予一个月工资的奖励，车队队长给予平均奖。 对于安全事故按事故大小分别给予批评教育、赔偿损失、开除处理； 对于造成公司损失小于1000元的事故，驾驶员及相关人员需赔偿40%。 对于造成公司损失在1000元-5000元之间的事故，驾驶员及相关人员需赔偿30%，但不低于400元。 对于造成公司损失大于5000元的事故，驾驶员及相关人员需赔偿15%，但不低于1500元。 五、车辆安全生产管理制度 1、凡我公司车辆的年度检验、上户、转籍
17、、技术检测、维护保养均由公司财务部负责组织实施。 2、车辆资质要求： 车辆技术性能应当符合国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法的要求 车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值的要求。 所购车辆需是汽车排放达到欧洲3号或4号标准的绿标环保车辆。 3、凡我公司的车辆均应参加保险，保险手续由财务部保管。投保险种包括但不限于：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 4、为保证车辆的安全运行，必须按规定进行定期维护，并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 5 5、车辆若有故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如
18、制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。 6、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 7、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。 8、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 9、其它部件符合安全行车标准。 车辆保养和审验 车辆每年进行综合检测年审一次。 按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 车辆每行驶5万公里必须进行中修； 车辆每行驶10万公里必须进行大修； 车辆报废规定 1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值； 因交通事故造成主要总成或大部分零件损坏，已无修复价值； 累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； 车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。 经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的； 2、报废程序 司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。 车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 报废车辆由公司办公室备案。 公司名称： 法人签字： 6
