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1、发动机故障诊断与排除运行不良动力不足发动机故障诊断与排除 作 业 单 一、预检操作记录 二、发动机故障诊断与排除 故障一： 1、故障现象描述 发动机运转不良 动力不足 2、故障原因分析 故障的一般原因 1、 高压火花过弱或点火不准时。它包括中央高压线跳火过弱、高压分线火花过弱、点火线圈或点火器工作不良、点火提前角过大或过小等。 2、 可燃混合气不符合要求。它包括可燃混合气过稀、过浓、喷油器雾化不良、进入汽缸可燃混合气数量不足和可燃混合气燃烧不正常等。 3、 汽缸压力不足。 4、 真空管道泄漏。 5、 排气管堵塞。 6、 配气相位异常。 7、 发动机自身的机械损失过大。例如活塞与汽缸的配合过紧、
2、曲轴箱机油过稠、进气门积炭、漏气等。 8、 废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。 电控方面的原因 1、 节气门位置传感器有故障。如节气门过脏，灵敏度下降、反应迟钝等。 2、 空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。 3、 冷却液温度传感器有故障。如不能正确反应冷却液的温度，提供错误信号。 4、 进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号，计算机按预先设置的信号，使发动机维持运转，但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节，导致发动机性能变坏。 5、 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号，造成发动机点火不正时。 6、 霍尔传感器有故障。如电脑工作
3、不良，引起喷油时间过长，氧传感器检测到后，电脑便减少喷油脉宽，使混合气变稀，导致发动机工作不良。 7、 线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良、搭铁线接触不良等。 3.故障诊断与排除方案 电控发动机动力不足的根本原因是发动机工作不好。引起发动机工作不好的因素有三个：燃油雾化不好，压缩性能差和点火能量不足。排除发动机动力不足的故障，主要应围绕这三个因素找原因，即使传感器方面有故障，大多与这几个因素有关，具体的方法步骤如下。 1、 初步诊断发动机各缸工作情况，若有的汽缸工作不好，予以排除。 2、 检查进气系统有无真空泄露。包括燃油滤清器盖、PCV软管、EGR阀等。 3、 读取故障码。若有故障码显示，根据故障码所包含的内容，检查相应的部件和线路。 4、 检查点火正时。 5、 检查燃油压力。包括电子汽油泵、汽油滤清器和燃油压力调节器。 6、 检查喷油器。喷油器是否堵塞，连接器是否良好。 7、 检查火花塞跳火情况。火花塞是否烧蚀或被油淹，以及相关的高压线阻值是否符合标准。必要时调整气门间隙或检查汽缸压缩压力。 8、 用电压表或电阻表检查电子燃油系统电子控制回路。检查线路连接；检查向ECU供电情况；检查节气门位置传感器；检查冷却液温度传感器；检查空气流量传感器；检查进气歧管绝对压力传感器；检查喷油信号回路。 4、作业记录 检测项目 应用的仪器/设备/工具/量具 测量值 结果分析
