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1、变速器拆装实习报告汽车变速器拆装实习报告 学校：*大学 学院：工程学院 专业： * 姓名： * 学号：* 实习目的： 1、通过本次实习了解汽车空调各主要部分及其功用； 2、通过本次实习掌握汽车自动变速器的拆装方法。 实习内容： 一、 丰田A341E后轮驱动自动变速器； 简介: 该变速器的主要部件包括液力变矩器、外壳、制动器B0、单向直接档离合器C0、单向离合器F0、直接档离合器C2、第二档制动器B1、前进挡离合器C1、单向离合器F1、制动器B2、第一档倒档制动器B3、单向离合器F2和各种电磁阀等。 结构图如下： 动力从发动机曲轴传到液力变矩器，再进入各级行星齿轮变速，最后再由变速器输出轴输出。
2、该自动变速器能够根据发动机负荷和汽车车速等工况通过油路的自动变化改变各离合器与制动器的工作状况，自动变换传动系统的传动比，以使汽车获得良好的动力性和燃油经济性，并减少发动机的排放以及提高车辆行驶的安全性、乘坐舒适性和操纵轻便性。 各档位操纵元件的工作关系如下表所示： R D S * L * C0 B0 F0 C1 C2 B1 B2 B3 F1 F2 自动变速器中各主要部件的功用： 1液力变矩器：泵轮接受发动机传来的机械能，并将其传给工作液，这时工作液的动能升高，然后再由工作液将动能传给涡轮，并由涡轮将动力输出平稳地将发动机转矩传递给变速器，实现一定范围内的无级变速、增矩，并且使发动机运转平稳，
3、同时驱动液压控制系统的油泵。 2单向离合器：当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜，以加强楔块的锁止功能。实现动力的单向输出。 3制动器：控制油压进入活塞油缸，推动活塞压缩回位弹簧，将摩擦片、钢片压紧，由于钢片与自动变速器壳体相连接，所以行星架制动不转。制动器不起作用时，控制油液排出油缸，由于回位弹簧的作用，活塞回到原来位置。实现传动比的改变。 拆卸步骤： 1、 拆卸自动变速器后部的速度传感器； 2、 拆卸O/D档直接离合器速度传感器； 3、 拆卸变速器前壳体； 4、
4、 拆卸变速器后壳体； 5、 侧放变速器体，拆卸油底壳； 6、 拆卸机油滤清器； 7、 翻转变速器体，拆卸电磁阀导线； 8、 拆卸阀体； 9、 拆卸单向阀； 10、 拆卸蓄压缓冲器； 11、 拆卸停车锁杆和棘爪； 12、 拆卸变速器控制轴； 13、 拆卸油泵的结构螺钉，装上拆卸螺钉，取下油泵； 14、 拆卸超速传动行星齿轮排； 15、 拆卸超速传动制动器； 16、 拆卸抽动器B1； 17、 拆卸离合器C1、C2； 18、 拆卸制动带； 19、 拆卸前排行星齿轮齿圈； 20、 拆卸输出轴； 21、 拆卸前排行星齿轮； 22、 拆卸太阳轮和单向离合器F1； 23、 拆卸制动器B2摩擦片总成； 24、
5、 拆卸制动器B2、B3和后行星齿轮排； 25、 从壳体上拆下片簧； 26、 拆卸速度表主动齿轮和传感器转子； 二、 汽车空调： 空调压缩机：空调压缩机按工作方式可分为旋转式和活塞式，压缩机的主要作用是将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并不断循环。如图中所示，活塞式压缩机有五个小活塞，起到增加压缩功率作用；有的压缩机的活塞盘可通过油压改变其倾角，从而改变其压缩比。 冷凝器 本次实习中介绍的主要是叶片式冷凝器，根据汽车功率的不同对风扇规格、大小的要求也不同。冷凝器为热交换机，主要将压缩机的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却，使之转化成液态制冷剂。 干燥器 它的作用主要是用于过滤、除湿、气液分离及临时储存制冷剂，实习中提到的有两类储液器，一类装在压缩机的高压出口，另一类在冷凝器出口。 蒸发器 蒸发器是通过热对流和热传导将车内空气的热量递给制冷剂，使液态制冷剂完成汽化过程，以实现对车厢内空气的降温和除湿。实习中提到的几种蒸发器都是环绕流的，在环道中有许多细小的管道，制冷剂通过这些管道，达到蒸发散热作用。 实习心得： 通过本次实习，我对汽车空调以及汽车自动变速器的结构有了更形象深入的理解，掌握了自动变速器的基本拆装方法，使我受益匪浅。
