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1、地铁暗挖工程量计算规则地铁暗挖工程量计算规则 地铁暗挖工程量计算规则。地铁暗挖工程难计算，结构复杂，麻烦，下面小蚂蚁算量工厂介绍下地铁暗挖工程量计算规则，适用于地铁暗挖工程计算。 一、矿山法隧道施工 适用于暗挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。 1、 洞身开挖 按照各级围岩设计开挖断面计算每延米开挖量，按实际各级围岩的长度计算总开挖数量，开挖时预留的沉降量及合理的超挖量已包含在承包单价中不另计算。 各种预留及设备洞室的开挖数量均按设计开挖轮廓线进行计算,在施工过程中要严格控制超欠挖。 隧道出碴量等于开挖量，不另计算超挖量。 2、 初期支护 隧道支护主要有锚喷支护和超前支护两种形式，锚喷支护主
2、要有锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土等项目，超前支护主要有超前小导管、管棚及超前预注浆等项目。 喷射混凝土 喷射混凝土的数量按设计厚度乘以面积进行计算，并扣除钢架、钢筋网所占的体积，不考虑超挖回填、回弹的数量。 甲供材料限额：按设计数量供应，根据现场地质情况严格控制回弹及损耗，按定额考虑。 锚杆 锚杆是以直径22mm的螺纹钢考虑的，当杆径变化时，可调整其钢筋数量。锚杆的根数，可按累计杆长(m)除以3m计算。 钢筋网及连接筋 钢筋网及连接筋的数量按照各级围岩每米工程量和实际支护长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。 钢架 钢架主要有型钢钢架和格栅钢架两种，按t计算。 钢架制作不计算连接钢筋、螺栓等重
3、量，钢架安装时包含连接筋重量。 其数量根据每榀钢架的重量、实际各级围岩的布置间距和长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。 管棚 管棚的钻孔长度、钢管长度、导向墙混凝土及导向管的数量均按设计数量计算。 注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆数量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。 超前小导管 超前小导管的钻孔长度及钢管长度等数量均按实际数量计算。 注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。 超前预注浆 止浆墙的钢筋及混凝土的数量均按设计数量计算，钢筋不考虑损耗及搭接数量
4、。 注浆孔及注浆管的数量均按设计数量计算。 注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。 初支背后注浆 按设计图示隧道延长米计算。 对下计算单位应为m,工作内容包括：注浆小导管制安、浆液制作、注浆等。 地面注浆 注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。 3、 二次衬砌 二衬混凝土 按设计图示表面积乘以厚度计算，超挖的回填量不予计量，扣除钢筋、各种预留及设备洞室所占的体积。 对下计算单位应为m,工作内容包括：模板制安及拆除、混凝土灌注
5、及养护等。 二衬钢筋 按钢筋品种和规格计算，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量，以t计。 对下计算单位应为t，工作内容包括：下料、调直、除锈、绑扎、焊接、安装就位。 甲供材料限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑 二衬背后注浆 按设计图示隧道延长米计算。 对下计算单位应为m,工作内容包括：注浆小导管制安、浆液制作、注浆等。 4、 结构防水 防水板 防水板设置在衬砌背后与初期支护之间，需要采取一定的措施固定于初期支护表面。其数量按照设计图示以面积计算，不考虑松弛系数及搭接数量。固定点所用材料的数量按照设计的布置形式及参数进行计算。 施工缝、变形缝
6、施工缝的防水主要是采用止水带或止水条等形式，其数量按照现场仰拱、铺底及衬砌的分段施工长度，依据设计的环向及纵向连接的长度进行计算，不考虑搭接数量。 变形缝的防水主要是以止水带或止水条为主，其数量按照设计数量进行计算，不考虑搭接数量；嵌缝材料的数量按照设计的细部构造进行计算。 二、 盾构法隧道施工 适用于使用国产、进口或改装型土压平衡式盾构掘进机掘进 以延长米为单位，按图示盾构掘进里程计算 同步压浆 以立方米为单位，按管片外径和盾构壳体最大外径所形成的充填体积计算，报价中综合考虑充盈系数，不另计量。 二次压浆 应综合考虑区间地质、截面面积等因素变化影响，发生 第20 / 22页 变化时，合价不予
7、调整。 渣土外运 以立方米为单位计量，工程量按盾构机刀盘直径乘以掘进延米计算。 对下计算单位应为m，工作内容包括：集土坑制作、拆除；废浆处理、装卸、外运、弃土场地整理等工作内容。 2、 管片安装 预制钢筋混凝土管片 以立方米为单位，按图示盾构掘进里程计算。 对下计算单位应为m，工作内容包括管片模板摊销或租赁费用；管片预制；密封垫的供应和安装；注浆套管及配套连接止水钢套管采购和预埋；材料和管片测试、试验；工厂初砌装配试验(环数满足拼装要求)；预制厂衬砌管片的储存。 管片防水 以环为单位，按设计图示数量计算。 遇水膨胀橡胶(变形缝处) 按照设计图示尺寸以长度计算，不考虑搭接数量。 洞门施工 以个为单位计量，按设计图示洞口数量计算，钢筋混凝土施工、防水施工等参照车站主体结构施工。 3、 隧道内注浆 隧道内注浆管制安 以米为单位，按图示盾构掘进里程计算。 隧道内注浆加固 按实际注浆量以体积计算。 地铁工程计算非常繁杂，稍有不慎就可能弄错，所以需要仔细对照计算规范，处理好细节，如果自己不熟悉，建议找人代算比较好，省时省力，小蚂蚁算量工厂就是可以，希望上述的计算规则能对大家有所帮助，如果有新的计算规则，大家按新规则计算。
