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1、服务站：芜湖安奇姓 名：葛月清职 称：技术总监,汽车电路故障诊断思路的心得,1,内 容,故障案例分析,总结,诊断排查的思路,2,第一章：诊断排查的思路,3,诊断排查的思路,思路的涵义：我认为思路的本意，就是思考的线索和路径。其本质是人们对前进方向和目标的一种理性思考，是对事物发展的一种预见，是对未来的设计。思路决定出路：我认为思路与出路的关系是源与流的关系。源之不远，流之不长；源之不丰，流之不活。思路对出路起着多方面的决定作用。思路的正误决定出路的正误。,4,症状,经验,故障点,程咬金的三板斧,诊断排查的思路,传统的维修思路：,5,传统维修思路的优点：好掌握、维修速度快、大大减少了用户的等待时
2、间。,现代的维修思路：,问诊,试车,分析,假设,验证,诊断排查的思路,6,传统维修思路与现代维修思路的区别：,传统维修思路,现代维修思路,经验判断,定性分析,对比试验,故障诊断,定量分析,逻辑思维,检测试验,形象思维,诊断排查的思路,7,诊断排查的思路,为什么在现代汽车故障诊断时，一定要着重于“诊断思路”？,8,诊断排查的思路,因为我们在实际维修作业过程中，往往会被一些错误的思维方式所误导：,只有遵循正确有效的维修思路，才能在最短时间内准确的判断问题所在！,经验告诉我们以前的检测方法是对的 实际是片面的检 测方法被别人的错误信息所误导 一是客户对故障所发生的条 件描述不对；二是同仁之间的错误指
3、导 维修作业时间较紧、思想不端正、排查不仔细，造成错误 的检查结果对元器件的作用与检测方法掌握不够，导致不能准确的判断 故障点太自信，经验说明某个部分不大可能损坏乱拆装，造成新的故障，掩盖了旧问题电脑诊断仪和测量仪器失去精确度，导致所测数据不对，造成误判备件质量批量不正常,9,怎样才能拥有一套正确有效的维修思路呢？,要着重学习 只有通过不断的学习来掌握各元器件的作用、工作原理以及检测方法，从而才能更深入的去看待问题所在。灵活运用维修案例 在使用案例过程中要遵循以下原则：一要看经典案例，目的是了解具有代表性的故障现象与规律。二要看描述生动完整的案例，目的是了解故障诊断思路以及是如何归纳、推理、总
4、结的。三要看典型案例，目的是了解某一车型的同一故障的易发性。四要对待案例千万不能生搬硬套，要举一反三。善于总结 在我们维修队伍是有很多维修人员是会干不会说、会说不会写。其实对一个已维修完的故障进行总结时，可以从新梳理一下自己的维修思路，也是一个非常有利于思维条理性锻炼的过程。,诊断排查的思路,10,学习与维修的关系：,诊断排查的思路,注：系统的学习，只是在知识上得到增进，而对实践的应用往往是先发现结果，然后再针对结果来推论原因，最后再著手判断，两者虽有所不同，但仍有亲密关系，理论结合实践才是最有效的学习之道。,11,几种常见的汽车故障性质：,筛选分析,诊断排查的思路,在对汽车故障维修时，很重要
5、的一点就是要先确定故障性质。根据汽车故障性质、状态的不同可采用不同的维修方法。（一）按工作状态可分为“间歇性故障”和“永久性故障”“间歇性故障”就是有时发生、有时消失的故障。“永久性故障”是故障出现后，如果不经人工排除，它将一直存在。（二）按故障程度可分为“局部功能故障”和“整体功能故障”。“局部功能故障”是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能不能实现，而其它部分功能仍完好。“整体功能故障”虽然可能是汽车的某一部分出现了故障，但整个汽车的功能不能实现。,12,几种常见的汽车故障性质：,筛选分析,诊断排查的思路,（三）按故障形成速度分，可分为“急剧性故障”和“渐变性故障”。“急剧性故障”是故障一
6、经发生后，工作状况急剧恶化，不停机修理汽车就不能正常运行。“渐变性故障”发展较缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段时间后再修理。与急剧性故障相类似的一种故障叫“突发性故障”。在故障发生的前一刻没有明显的症状，故障发生往往导致汽车功能丧失，甚至危及人身、车辆安全。（四）按故障产生的后果分，可分为“危险性故障”和“非危险性故障”。“突发性故障”和“急剧性故障”属于“危险性故障”，常引起汽车损坏，危及到车辆和人身安全，是汽车故障诊断与预防的重点。“渐变性故障”属“非危险性故障”，故障发生后一般可以修复。,13,诊断排查的思路,维修过程中几种常见的逻辑分析方法：,互换比较法,重叠比对法,故障树分析法,
7、分离判断法,模拟判断法,最终结果法,14,诊断排查的思路,互换比较法,用两辆相同的车或者在同一部车辆上各种系统中，有两个以上相同的零件，可利用此法互换来比较是否有变化，来判断故障元件。,分离判断法,当系统与系统之间有控制互动作用或信号连线，会因互相干挠而造成无法侦测或控制时，可将元件先行拆开或分离，若因此其它系统作用即可回复正常，则说明被拆开或分离的元件有故障。,重叠比对法,也叫“筛选分析法”，当系统与系统之间相互作用时，会出现某一个元件信号同时会被两个或两个以上控制系统所采用，可利用控制元件的关系，当一个系统发生故障而另一个系统作用正常时，从此可判定该元件一定是好的。,15,诊断排查的思路,
8、最终结果法,也叫“数值分析法”，当一个很复杂的系统，要快速判断故障时，可由最终控制的元件作用的状况或数据的好坏来判断整个系统的好坏。,模拟判断法,依据故障现象，应用已知元件发生故障时所产生的现象，逐项应用分析检测。,“故障树”分析法,是根据汽车的工作特征和技术状况之间的逻辑关系构成的树枝状图形，来对故障的发生原因进行定量分析，并能用逻辑代数运算对故障出现的条件和概率进行定量估计。,16,汽车电路故障排查的基本流程：,诊断排查的思路,17,第二章：故障案例分析,18,案例一：行驶中急加速感觉车子没劲,故障案例分析,根据此故障现象，一般很容易把它定性为“发动机动力不足”或者“变速箱内部故障”。而产
9、生此故障的原因有很多，如：变速箱上各传感器故障、换档电磁阀故障、发动机电控系统故障、发动机或变速箱电脑故障、底盘系统故障、其他线路故障等等。,车辆基本信息：车型：SQR7240 电喷系统：三菱 发动机型号：4G64 里程数量：63630KM 变速器型号：F4A4BK2-N1Z,19,要想对此故障进行分析，首先要对此变速箱的控制策略与工作原理清楚：,故障案例分析,20,首先对该车进行试车确认故障现象，在试车时发现，该车在平稳加速减速时一切正常，但是在中、低速急加速时不降档，更甚至有时还升档，从而导致想提速时一下子提不上来，从此现象就可以断定发动机与变速箱肯定没有问题，此故障应该为无法实现强制降档
10、所至。,故障案例分析,换档曲线图,节气门开度,输出轴转速,车速,21,无法强制降档的原因：1、变速箱电控系统故障。2、节气门信号、发动机转速信以及车速信号故障。3、TCU内部故障。变速箱电控系统故障：用诊断仪对TCU进行诊断，一是看是否有明显故障码；二是看数据流，根据数据流的变化来判断各传感器与内部电磁阀的工作情况；另外对线路进行检查，看是否有断路、短路以及接头松动地方。节气门、发动机转速以及车速信号故障：如果这三个信号出现故障后系统肯定就会记录下故障码，而这三个信号又同时被ECU、TCU两系统采用，对ECU与TCU分别进行诊断，利用“重叠比对法”来筛选分析是传感器的故障，还是系统与系统之间连
11、结线路故障，从而缩小故障范围。TCU内部故障：如果对各传感器以及线路检查都无故障的话，那就更换TCU试下。,故障案例分析,22,案例二：开空调时有时压缩机不工作,故障案例分析,首先详细询问用户，了解故障发生的时间、症状以及维修历史记录和是否安装其它附件等，经了解得知：该车发生故障时没有规律性，从此可以对此故障定性为“间歇性故障”。对于“间歇性故障”一般比较难排查，如果出现的频率不高的话，可以先要客户在出现故障时对一些细节做详细记录，从而为下次进站检修时准确判断故障点打下基础。下面就重点讲一下故障排查的流程：,车辆基本信息：车型：SQR7150A137 电喷系统：联电 M7.8 发动机型号：SQ
12、R477F 里程数量：10630KM 变速器型号：QR515MHA,23,故障案例分析,根据客户所描述的现象,AC开关灯不亮且鼓风机不工作,AC开工作正常并且有提高怠速变化,从此现象可以得出从空调面板到达ECU的信号都是正常的，问题就在ECU控制空调继电器给压缩机这一块有故障,检查空调控制面板,检查压缩机继电器到压缩机线路以及压缩机是否正常,检查ECU到C51号针角与压缩机继电器线路以及继电器与保险丝是否正常,检查空调系统电源与搭铁,AC开工作正常并没有提高怠速变化,修复相关线路,检测空调面板14号针角有无电压信号输出,根据此现象可以得出AC开关没有信号到达EC,检测空调面板14号针角到高低压
13、开关线路是否正常,有,否,正,检查压力开关,否,检查发动机水温与动力是否正常,检查发动机ECU是否正常,检查压力开关到ECU，C65、C09号针角线路是否正常,正,修复相关线路,更换发动机ECU,正,否,检查空调控制面板是否正常,否,更空调面板,正,检查空调各传感器是否正常,否,更换压力开关,正,检查空调压力及散热,24,第三章：总结,25,总结,总之在汽车维修领域里，由于种种原因，很多维修人员在判断故障时失误较多，并不是因为他们技术欠缺，而是在诊断过程中过于急躁。遇到问题时不能冷静的思考，找到解决问题的方法。在确定维修思路前，千万不要忙于动手。首先要排除杂念，然后再遵循一定的诊断程序。而在维修过程中如有一个好的诊断思路在诊断汽车障碍过程中就会起到事半功倍的效果。,26,谢谢大家！,知识回顾Knowledge Review,
