我国中小企业现代物流管理与策略分析(研究生论文).doc

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1、毕业设计（论文）中文题目： 我国中小企业现代物流管理与策略分析 学习中心： 专 业： 姓 名： 学 号： 指导教师： 年 月 日北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文我国中小企业现代物流管理与策略分析是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本毕业论文我国中小企业现代物流管理与策略分析是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本

2、论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者：_（签字）_年_月_日指导教师已阅：_（签字）_年_月_日毕业设计(论文)成绩评议年级层次专业姓名题目指导教师评阅意见成绩评定： 指导教师：年 月 日答辩小组意见答辩小组负责人： 年 月 日毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 级 专业 学生 设计（论文）题目：我国中小企业现代物流管理与策略分析一、设计（论述）内容二、基本要求三、重点研究的问题四、主要技术指标五、其他要说明的问题下达任务日期： 年 月 日要求完成日期： 年

3、 月 日答辩日期： 年 月 日指导教师：开 题 报 告题 目：我国中小企业现代物流管理与策略分析 报告人： 年 月 日这个自己书写（手写）我给你找出来你自己手写一下论文要求一、文献综述物流是企业采购、生产制造、流通等环节中的主要组成部分，是社会和企业经营发展的“第三利润源泉”，同时也被认为是二十一世纪企业降低成本的最后手段。在信息技术的支持下，发达国家的现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业、提高经济效益的重要源泉、产业升级和企业重组的关键推动力、以及区域创新和经济发展支撑环境的关键因素之一。现代物流将极大地改变目前的商务、生产模式，最终作为一个系统化的整体成为社会经济的基础层面部分。目前

4、国际上普遍认为，物流业的发达程度和水平高低是一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，现代物流已经成为发达国家最具普遍影响力的经济基础和“朝阳产业”。 现代物流发展的主要趋势在发达国家，现代物流的发展非常迅速。美国和日本已经走在物流发展领域的前列，欧洲的现代物流起步稍晚，但最近在政府部门与企业的重视下也得到了较大发展。 经济史学家Angus Maddison通过对过去1000年世界经济的分析指出：500年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，经济自由化以及运输和通信成本的日益下降将继续推动经济一体化。从这一点来说，融合了信息技术与交通运输的现代物流将继续对世界经济的运行产

5、生积极而深远的影响。 在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。 在各大物流服务商致力于寻求技术领先优势的竞争中，现代物流技术的发展大体上呈现四个主要方向，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域里更为普及。在纵向领域里，现代物流信息化的发展方向是一体化和智能化。 我国现代物流发展的问题 我国物流业最近几年增长十分迅速

6、，以2003年为例，根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心统计分析，2003年中国物流业的各项经济指标均高速增长。1.全国社会物流总值29.5437万亿元，同比增长26.9%（按现价计算）。物流总值的高速增长，表明经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。2.社会物流总成本为24974亿元，同比增长13.6%，较同期全国社会物流总值26.9%的增长速度低13.3个百分点，说明由于物流运行条件的改善，社会物流总效益在提高。3.物流业增加值稳步上升，为7880亿，同比增长10.5%。物流业增加值占同期GDP的比重为6.8%，占第三产业增加值的比重为20.7%。从物流业细

7、分类增长情况看，配送、流通加工、包装等发展最快，说明物流增值服务在加速发展。4.中国企业信息化建设取得显著成效，企业信息化正在成为企业增强活力与竞争力的推动力量。信息化决策主要集中在企业的最高管理层，特别是70%以上的企业集中在企业的经营管理层。说明中国的企业信息化建设已经从简单应用发展到复杂应用，从战术层面发展到战略层面，从管理驱动发展到市场驱动，从技术推动发展到变革推动。但是，我国物流总体水平并不高，信息化程度不足已经成为我国现代物流进一步发展的最大制约因素。目前我国物流业发展处于起步阶段，产业总体规模还比较小。我国现有物流服务模式基本上仍然以自营为主，缺乏相应的关键技术与信息支持。我国第

8、三方物流模式的比重较小，水平、规模均不能令人满意，能够提供真正意义上的现代物流完整解决方案的企业几乎没有，而第四方物流服务模式尚处于理论研究和探讨阶段。中国物资储运协会对200多家物流服务企业调查的结果显示，我国第三方物流服务企业能提供的综合性全程物流服务还不足总体需求的5%。这是制约我国物流社会化服务发展的一个重要因素。 我国物流业成本占GDP比重仍然居高不下，中国经济运行仍处于粗放式经营向集约经营的转轨期，由于体制因素特别是企业“大而全”、“小而全”的商业运作模式根深蒂固，也使得中国物流业的总体水平比较落后。 我国物流企业信息化的总体水平较低，物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，

9、发展也十分不平衡，远远不能满足现代物流服务的需要。中国仓储协会2001年4月公布的中国物流企业信息系统的调查报告显示，我国物流企业中有61%完全没有信息系统支持，而在有信息系统支持的39%的企业中，绝大多数企业信息系统功能不完善，只有38%的企业有仓储作业管理，31%的企业有库存管理，27%的企业有运输管理。现代物流信息技术的落后已成为我国物流企业亟需解决的问题。 我国物流信息化亟需相关环境的支持。由于受物流管理体制的影响，我国物流业存在着标准间互相冲突、标准化程度不高、标准化适用范围有限和实施力度不足等问题。同时，我国对物流领域的立法力度不够，缺乏配套的法律法规，各地区、各行业的管理制度与管

10、理办法可操作性差，互相冲突。物流服务体系建设落后，物流技术领域缺乏具有宏观指导能力和促进技术交流的权威机构。我国物流赖以发展的环境大大落后于物流发展形势的要求。1 杨中. 我国物流业现状及发展的探讨J.财经与管理，2010(4):48-49. 2 何明珂. 中国物流的发展前景与对策J. 市场与电脑, 2010,(11) 3 丁克义. 物流企业做大做强的途径和策略J. 改革与战略 , 2011,(07) 4 王艳. 我国第三方物流发展面临问题及机遇中山大学学报论丛-2010年2期5 中国物流企业信息系统的调查报告 中国仓储协会2011年4月二、选题的目的和意义物流是国民经济的重要组成部分，发展现

11、代物流对国民经济具有重要意义。当前，对我国而言，发展现代物流的意义表现在以下几个方面。1.有利于进一步完善社会主义市场经济体制建立社会主义市场积极体制，必须发展社会化大生产，形成大市场、大流通、大交通，与之相适应，必须要由社会化得现代物流体系作为保障。市场经济的发展使传统的后勤服务、实物配送发展到今天的生产和消费之间的供应链一体化。现代物流含有的先进的组织管理方式和现代的科技智能、信息手段、专业人才等，更是建立社会主义市场经济体制不可缺少的。2.有利于加强国有企业改革，促进国有企业的发展发展现代物流已被工人为是企业降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造利润的第三个重要资源。国有企业在目前的发展阶

12、段，面临着生产效率不高和效率低下的问题，物流无疑给企业的发展开辟了另一个全新、高效的途径。加快现代物流的发展，将有利于提高生产和流通领域的集约化程度，改善粗放型的经营和管理方式，促使国民经济持续、快速、健康地发展。3.有利于坚持对外开放，提升国际竞争力实行改革开放以来，中国的经济需要和世界的经济紧密融合。特别是中国成功地加入世界贸易组织，给中国的经济发展带来难得的机遇和挑战。物流的发展，一方面会给中国经济的发展带来先进的管理观念和运作方式，另一方面方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统也将成为中国跨国生产和营销的服务保障。4.有利于促进产业结构调整，形成新的产业增长点我国产业结构不合理的问题

13、曾经十分突出，在计划经济下形成的生产比重高、流通比重低的格局目前也没有根本改观，流通制约生产的问题有时还发生。大力发展现代物流产业对调整我国以加工装配为主的产业结构具有积极作用。物流业是新型的产业门类，发展潜力和发展空间很大，是国民经济新的增长点。三、研究方案（框架）调查法观察法实验法文献研究法四、进度计划 (时间自己改一下)1、第一阶段(论文报题)：（本学期第4-5周 ）组织指导教师拟定论文（设计）题目。 2011年9月26日前下达论文题目。第六周10月9日上午迎接教务处检查（公开题目一览表、审题过程记录资料以及指导老师分配表）2、第二阶段（学生选题）：（第7周）进行毕业论文（设计）动员。举

14、办论文（设计）讲座；组织指导教师拟定论文（设计）题目，审定后发给学生进行挑选并确定选题。 3、第三阶段（提交开题报告）：（第8周）学生根据指导教师拟定的任务书，查阅相关资料后，按要求填写学校统一印制的西安培华学院本科毕业论文（设计）开题报告。10月17日前报选题一览表及题目分析电子版。4、第四阶段（初稿阶段）：（第913周）提交毕业论文初稿。12周迎接教务处论文期中检查。5、第五阶段（修改阶段）：（第14-20周）根据指导教师意见修改1、2、3稿。6、第六阶段（定稿阶段）：（下学期第1-3周）毕业论文定稿并上交整套论文资料。7、第七阶段（评阅阶段）（下学期第4-8周），各系进行评阅老师分配，评

15、阅教师对毕业论文进行评阅，并将评阅老师分配表（包含基本情况）于3月20号报教学科。 8、第八阶段（答辩阶段）：（下学期第912周）2012年4月23日5月20日，成立毕业论文答辩委员会，审查学生的答辩资格，审阅毕业论文，拟定答辩问题，组织答辩。教务处随机检查9、第九阶段（论文评优）：（下学期第13-14周）答辩成绩整理、审核并汇总，评选校级优秀论文和优秀指导老师。5月28日将成绩汇总表及成绩分析电子版报教学科。9、第十阶段（总结上报）：（下学期第15周）完成数据整理、总结上报工作。各系根据整个毕业论文实施过程的具体情况写出总结于2012年6月5日前交院教学科，6月6日教学科将论文总结电子版报教

16、务处，同时上交论文管理材料纸质版。五、指导教师意见指导教师： 年 月 日中 期 报 告题目：我国中小企业现代物流管理与策略分析报告人：（自己修改一下时间）一、进展情况1、第四阶段（初稿阶段）：（第913周）提交毕业论文初稿。12周迎接教务处论文期中检查。2、第五阶段（修改阶段）：（第14-20周）根据指导教师意见修改1、2、3稿。3、第六阶段（定稿阶段）：（下学期第1-3周）毕业论文定稿并上交整套论文资料。4、第七阶段（评阅阶段）（下学期第4-8周），各系进行评阅老师分配，评阅教师对毕业论文进行评阅，并将评阅老师分配表（包含基本情况）于3月20号报教学科。 5、第八阶段（答辩阶段）：（下学期第

17、912周）2012年4月23日5月20日，成立毕业论文答辩委员会，审查学生的答辩资格，审阅毕业论文，拟定答辩问题，组织答辩。教务处随机检查6、第九阶段（论文评优）：（下学期第13-14周）答辩成绩整理、审核并汇总，评选校级优秀论文和优秀指导老师。5月28日将成绩汇总表及成绩分析电子版报教学科。7、第十阶段（总结上报）：（下学期第15周）完成数据整理、总结上报工作。各系根据整个毕业论文实施过程的具体情况写出总结于2012年6月5日前交院教学科，6月6日教学科将论文总结电子版报教务处，同时上交论文管理材料纸质版。二、指导教师意见指导教师： 年 月 日结 题 验 收一、完成日期二、完成质量三、存在问

18、题四、结论指导教师： 年 月 日中 文 摘 要20世纪90年代中期，现代物流的主流第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。随着我国民营经济的不断发展，中小企业已经成为我国经济布局中不可缺少的一部分。目前，面对日趋激烈的市场竞争，对于在国民经济中发挥着越来越大作用的中小企业而言，物流将成为新一轮竞争的热点。但是，在现在的中小型企业中，物流问题都或多或少存在。因此，加强中小企业物流管理，建立高效的物流管理系统尤为重要。因为良好的企业物流管理不仅能帮助企业实现生产成本和

19、价值优势，同时也是竞争性市场营销的有力工具。多种物流模式共存是目前国内零售业物流的现实状况，这种状况的存在是零售业应对市场环境变化的结果。因此，企业物流模式的选择对提高物流绩效，提高物流服务水平有很大的影响。本文从我国现阶段零售企业物流的现状分析，提出我国中小零售企业物流目前存在的问题。与国外企业相比，国内零售企业对物流应用比较有限，并且存在运作效率低、统一配送率低、物流成本高、信息共享低以及信息化水平低等问题。通过对各种物流模式的探索和认识，分析其利弊，最后提出实施共同物流是中小零售企业提高物流服务的有效手段之一。中小零售企业在消费者需求、经营理念、和经验方式、商品及其相关经营技术、市场竞争

20、等方面发生了深刻的变化，这就迫切需要推进共同物流，需要现代物流技术的推进与发展。本文从确立中小零售企业共同物流模式理念、培育和壮大中小零售企业共同物流模式主体、整合中小零售企业物流资源等方面具体阐释了我国中小零售企业物流绩效提高及服务的完善合理化建议和管理策略。关键词：中小企业；物流模式；现代物流；管理策略英 文 摘 要AbstractNineteen ninties metaphase, the concept of third party logistics in our country began to spread, it is an important development of

21、the transport, storage and other basic services.In recent years, with the improvement of the market economic system and the deepening of the reform of enterprises, enterprise self-discipline mechanism, outsourcing logistics demand increases day by day.With the continuous develop of Chinas privately

22、owned economy , medium and small enterprises have become an indispensable part of our country economic composition. At present, in the face of increasingly fierce market competition, the national economy is playing an increasingly important role in the small and medium enterprises, logistics will be

23、come a new hot competition. However, in the present small and medium enterprises, logistics problem is existing more or less. Therefore, strengthen the small and medium-sized enterprise logistics management, establish efficiently logistics management system is very important. So, business enterprise

24、 logistics not only ability help business enterprise realization production cost and value advantage, also is the emollient tool of the competition market marketing in the meantime.HCoexistence of multiple logistic model is the reality of the domestic retail logistics, the existence of this situatio

25、n is changing retail market environment should result. Therefore, the choice of enterprise logistics model to improve the logistics performance to improve the level of logistics services has a great impact. In this paper, the status of our current retail logistics analysis, logistics Chinese small a

26、nd medium retail enterprises existing problems. Compared with foreign enterprises, the domestic retail business logistics applications more limited, and there is inefficient and low uniform distribution, logistics costs are high, information sharing and information-based low-low level of problem. Ba

27、sed on the various exploration and understanding of the logistics models to analyze the pros and cons, and finally put forward the joint logistics is the logistics services to improve small and medium retail enterprises an effective means. Small Retailers in consumer demand, business philosophy, and

28、 experience means product and related business technology, market competition, profound changes have taken place, is an urgent need to advance a common logistics. In this paper, the establishment of small and medium retail enterprises from a common logistics model concept, to develop and strengthen

29、small and medium retail enterprises the main common logistics model, integrated logistics resources, small and medium retail enterprises such as the specific interpretation of the logistics of our small and medium retail enterprises improve performance and services to improve the rationalization of

30、the recommendations and management strategies.Key words: Small and medium-sized enterprises; Logistics mode; Modern logistics; management policy目 录1 绪论11.1 研究背景11.2 研究目的与意义21.3 国内外研究现状31.4 研究内容与技术路线42 理论基础52.1 （现代物流相关知识）52.1.1 （现代物流的主要特征）52.1.2 （现代物流与传统物流的区别）52.2 （现代物流的发展趋势）62.2.1 （物流向全球化推进）62.2.2 （

31、现代物流的十大趋势）62.3 （现代物流产生的影响）73 实例研究83.1 （中国中小零售企业的发展境况）83.1.1 （中国零售企业的现状）83.1.2 （我国零售企业物流中存在的问题）83.2 （零售企业的物流综合模式）93.2.1 （零售企业的物流模式）93.2.2 （物流模式选择对物流绩效的影响）93.3 （现代物流发展中的实例）104 措施及建议114.1 （中小零售企业实施共同物流模式的建议）114.2 （我国中小企业物流管理完善的对策）125 结论135.1 研究成果135.2 不足145.3 展望15参 考 文 献16附 录17我国中小企业现代物流管理与策略分析1 绪论1.1

32、研究背景随着市场经济的蓬勃发展，零售业正逐步成为全球供应链的主导力量，将会对经济发展和人民生活产生巨大的影响。科学技术的飞速发展促使了物流管理发生了巨大的发展和变革，产生了众多新颖的管理理念和先进的方法。零售企业物流是社会大物流的组成部分，我国中小零售企业占零售企业总数的绝大多数，是零售业的主体，其在促进经济增长、方便群众生活、提供就业岗位、促进市场繁荣、满足市场需求、创造特色等方面发挥着独特的不可替代的重要作用。中小零售企业是指将产品和服务出售给消费者供其使用的一种商业企业，是连接制造商和消费者的分销渠道的最终业务环节。零售企业从事的活动是：把产品和服务出售给消费者，从而使产品和服务的价值得

33、以增加的商业活动。大力发展我国中小零售企业，努力提高企业竞争力和现代化水平，对保证我国经济持续快速健康发展和社会稳定具有十分重要的战略意义和现实作用。本文的主要内容包括:中国零售企业的发展现状，零售企业的物流模式，物流模式选择对物流绩效的影响，共同物流模式及其内容和主体模式，中小零售企业如何实施共同物流模式等。对于上述内容本文分四个部分作出了具体的阐述。本文的研究意义在于，从中国中小零售业的发展现状出发，对中小零售企业的物流模式选择及其对企业物流绩效的影响做出了分析，并提出改善当前中小零售企业物流存在问题的建议和看法。实施共同物流模式是中小零售企业提高物流服务的有效手段。实施共同物流有助于中小

34、零售企业整合物流资源，优化物流绩效，创造最大化顾客价值，为社会经济发展提供更具高价值的物流服务，从而达到改进企业物流服务的目的。1.2 研究目的与意义现代物流是指以现代信息技术为基础，集合整个采购、运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送、物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。通过一体化管理，来统筹安排采购、运输、仓储、配送等服务，通过组织设置的一体化，来实现供应链的统一控制。所以，企业加强物流管理，进行物流系统的规划和再造，对加强企业竞争力，提高经济效益有重要意义。 1、企业加强物流管理，实施物流系统再造，能够减少库存积压，降低总成本，提高利润。企业通过对内部物流系统进行改造

35、，使物流管理水平提高，由此降低企业的物流成本和存货成本，提高库存的周转速度和资金的回笼率，使企业从物流这一巨大的利润获取收益，增强企业的竞争力。海尔集团从1999年开始创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供应链管理体系。使呆滞物资降低73.8，仓库面积减少50，库存资金减少67。 2、企业加强现代物流管理，无需占用流动资金，便可实现无本获利，能有效地提高竞争力。在现代物流管理模式下，企业可以根据消费者特定的需求进行商品生产。通过对产品交付期、质量及价格的预测，利用国际互联网在全球范围内获取所需的原材料和零部件资源。由于是采用需求管

36、理和柔性生产技术，以批量产品的价格完成生产过程，所以无需占用流动资金，便可实现无本获利。 3、企业加强现代物流管理，能有效地降低经营风险。现代物流管理使用信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使分装、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，生产厂家可以方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。这样一来，可以在很短的时间内满足客户的个性化需求，实现准时制生产。 1.3 国内外研究现状1.物流形式单一。很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式,设施利用率低、成本高,没有依靠物流系统支持

37、市场营销,第三方物流公司的参与程度很低,因此难以满足市场对产品的小批量、多品种、多批次和紧急性的要求。 2.物流规模较小。企业物流没达到一定的经济规模,大多数企业的物流以“分包”方式为主,“外包”干线发运、市内配送和仓储、包装业务,“外包”企业在2家10家,有的甚至达到10家以上,因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。企业物流严重分割,不能形成一体化酌综合物流。 3.物流信息化程度较低。例如,条形码远耒普及,兰种条形码应角水平低。调查显示二我国75%的企业的储运单元和货运单元都没有条形码标识,93.6%的制造企业、100%的批发企业和97%的零售企业都没有采用位置码;国内EDI的应用范围还非

38、常有限,相对集中在进出口企业与海关、商检等管理部门之间的使用;在实际应用过程中,企业局域网目前还主雾应用在信息共享、管理应用和打印服务等方面。 4.对建立物流管理系统心有余而力不足。中小企业在建立物流管理系统时需要投入昂贵的硬件设备、软件以及通信设备投资、人力资源培训投资等等,为企业增加了大量成本,不利于企业自身资金正常运转。对既无财力又无专业人才的众多中小企业来说,在物流管理方面是一道很难跨跃的门槛。 5.在物流管理实际操作中存在问题。由于对管理系统的认识程度有限,在实际操作中面临着“没人管、不会管、管不好”等众多的问题。目前中小企业对信息化的需求,更多地不是来源于对先进思想和理念的追求,而

39、是出自企业自身提高管理水平和优化业务流程来获取竞争优势的强烈愿望。调查显示,企业对发展物流的认同感在增强。它们所追求的目标比较朴实,强调以较少的项目整体投入、相对简易的日常业务应用、较高的个性化满足程度,来快速地提升企业管理应用的整体水平。中小企业供应链的本质需求,就是“货畅其流、财尽其利、物尽其用由此,对于国内众多的中小企业来讲,其物流与供应链管理更倾向于快速实现标准化的基础性管理。快速实现的目标包括:降低物流费用、减少成本;缩短生产周期、加快资金周转;压缩库存;减少流动资金占用;通过物流改善提高企业的管理水平,使财务部门精确掌握、控制采购和销售。1.4 研究内容与技术路线 现代物流作为一种

40、先进的管理技术和组织方式,能够有效的提高产业附加值和经济增长的质量。在网络环境下,物流通过对资源的优化整合,更能集约地衔接生产、流通、消费等环节的循环过程。从中企业的角度来讲,适应新闪的网络环境,发展现代物流,可以促进中小企业物流活动的社会化与专业化水平,从而极大地降低运营成本,这是继降低物质消耗、提高劳动生产率之后的第三利润源泉,是提高中小企业竞争力可挖掘的重要潜力所在。一、我国中小企业物流的管理现状与需求特点我国中小企业所处的社会经济环境的深刻变化,日益要求中小企业从战略发展的高度出发来发展物流。中小企业一向是市场灵活的反应者,在大企业实施物流战略的同时,也同样采用物流战略来提高自身的竞争

41、。 Internet在很大程度上方便了最终消费者,物流服务了商流,是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。网络环境促使物流服务逐渐成为了中小企业中最为经济命理的综合服务模式。二、中小企业的需求特点与变革方向决定着物流管理模式决策的基本要素企业进行物流模式决策时,主要应从物流对于企业成功的关键程度及物流管理能力两个方面考虑。这些方面是由于企业的性质及产品性质、企业规模和实力、企业的核心能力、物流系统总成本及物流的客户服务能力综合决定。 三、企业物流决策模式的方案选择与管理战略网络经济时代的中小企业采用自营物流模式、第三方物流模式还是物流联盟模式取决于下列两个因素的平衡:物流对于企业成功的关键程度与

42、企业的物流管理能力,企业所处的位置决定了其奉行的战略。中小企业进行物流模式决策时有以下3种方案可供选择。方案1:选择自营物流模式如果物流对于企业成功特别关键,企业对客户服务要求高、物流成本占总成本的比重大,且企业的物流管理能力较高,已有高素质的人员对物流进行有效的管理,那么该企业就应该采用自营物流模式。在自营模式中,企业应注重以下两个方面的管理。 (1)库存管理的日标是以正确的产品以正确的数量在恰当的时候以最低的成本送到消费者手中,因此中小企业应该对物流价值链中的不同点的产品需求做到准确的预测。合理的库存场所做决策能减少物流的成本,而订单接管理会控制产品在适当的时间传递给正确的消费者。在网络环

43、境下,库存管理应采用的策略和信息技术包括准时管理、需求管理、电子数据交易以及电子采购等。 (2)加强运输管理周弧运输成本。运输成本在物流成本中占有相当大的比例,有效控制和降低运输成本也是物流成本控制的一个重要内容。中小企业由于在资源上的劣势,不可能自己完全拥有先进的运输系统,最好的解决办法就是外包这部分业务,并与运输企业形成战略联盟关系。在运输过程中,同样需要使用一些先进的技术来提高运输的效率,包括自动分拣设备、全球定位系统、网上自动跟踪货物系统等。方案2:选择第三方物流模式如果对一家企业来说,物流对于企业成功不是特别关键的话,物流并不是其核心战略,企业内部物流管理水平也不高,那么将物流业务外

44、包给第三方物流企业就有利于降低成本、提高客户服务质量。在激烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,对于新成立的企业,就应该将精力集中在自己的核心业务上,将物流交与第三方经营。选择合适的第三方物流提供者,明确企业所需要的物流服务项目。由于第三方物流在我国刚刚起步,提供者良莠不齐,因此筛选3PL提供者显得尤为重要。根据国外经验,企业决策时首先要组成一个3PL的决策团,由物流、营销、财务、人力资源等部门的负责人以及企业经营者组成;其次,要判明采用3PL的具体目的是为了满足顾客不断增长的需求,或是为了实现企业成本降低计划或管理决策上的变动,然后再选择相应的物流项目,同时要制定评选标准;

45、然后通过合理的筛选程序,经过调查、发函、评审等程序,筛选出服务质量好、信誉高、价格低的提供者。方案3:选择物流联盟模式如果物流对于企业成功特别关键的话,物流是企业战略的核心,但企业的物流管理能力很低,那么寻找物流伙伴将会给企业带采很多收益。好的合作伙伴可以向企业提供自营物流模式无法获得的物流服务及专业化的管理。任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。物流联盟就是以自身为核心,联合其他企业以及第三方物流机构,将众多的中小企业以契约方式形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系,使分散物流获得规模经济和物流效率。当然,不同商品的物流过程不仅在空间上是矛盾的,可能在时间上也是有差异的。而且,聪明成员共担风险,降低了风险与不确定性。从企业效益上看,通过物流战略联盟使众多中小企业集约动作,降低了企业物流成本;从社会效益上看,由于采用第三方物流机构作为同盟,统筹规划、统一实施,减少了社会物流过程的重复劳动。2