物流信息化建设.doc

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1、目 录1、概述21.1当前中国企业信息化发展现状21.1.1财务系统首先实现大规模推广的原因21.1.2ERP是企业信息化的一个重要阶段31.1.3ERP系统的局限性41.1.4ERP的实施风险41.2ERP与物流41.2.1软件技术随着应用市场的细分产生了新的软件技术分支体系41.2.2物流软件是解决企业信息管理中业务执行方面的主要工具51.2.3物流软件的结构61.3物流信息技术所带来的企业经济效益72、物流技术市场分析72.1物流业务市场分析82.1.1运输公司以及运输专业户82.1.2传统的集团型企业92.1.3货代企业102.1.4国外的物流服务企业登陆中国大陆122.2物流系统的定

2、义132.2.1物流系统的含义以及其组织结构132.2.2物流系统的功能范围143、物流信息化建设153.1物流信息管理系统153.1.1物流信息系统的结构以及功能描述173.1.2物流系统与ERP系统的信息交换机制223.2第三方物流与第四方物流263.2.1第三方物流服务商及其系统273.2.2第四方物流服务274、国际物流信息管理系统产品简介274.1 当前国际著名物流软件274.1.1CA的ES/1 SupperLogistic274.1.2EXE的EXCEED系列314.1.3 曼哈顿协会314.2物流软件的发展趋势331、概述1.1当前中国企业信息化发展现状随着企业信息化建设的不断

3、深化，很多企业都已经或正在引进ERP系统，并想通过企业实施信息化建设特别是通过ERP的实施实现企业的业务流程重组(BPR)，使企业在未来更加激烈以及残酷的商业竞争中立于不败之地。自上世纪90年代以来，中国企业开始意识到企业信息化所带来的优势，然而究竟如何实现信息化建设，企业却莫衷一是，在这个关键时期，财务电算化敲开了企业信息化建设的大门，财务软件之所以能够进入企业主要基于以下几个方面的原因：1.1.1财务系统首先实现大规模推广的原因在手工作业时代，每个月末，财务人员就进入非常紧张的工作状态中，以最熟练的财务记账人员来处理财务月报等业务，一般都要花费3天到一周的时间，随着企业业务量不断增加，业务

4、复杂程度也在不断增加，因此使得财务人员的工作无法跟上企业的业务发展，最重要的是由于财务信息滞后，严重影响了企业决策人员对于业务发展情况以及市场商机的把握，无法对企业的经营状况做出及时的判断和调整。财务系统的业务模式比较固定在我国，财务作业模式比较固定，流程比较标准化，对于不同企业，不会有太多的个性化需求，从行业上分类，我国的财务主要分以下3类：a.企业主要以制造企业为主，如机械制造、发电、矿山以及其他生产型企业。b.商业主要从事商业流通行业，如商场、批发贸易、国际贸易以及货代贸易等企业。c.事业主要指从事文、教、卫生等事业单位，同时还包括政府部门、机关等单位。数据接口比较统一国内财务系统的主要

5、信息凭证为会计凭证，主要分为收、付凭证和转账凭证。其格式为国家财政部门统一格式，因此，国内的财务系统软件已此为契机建立了统一的数据录入接口，另外，由于财务系统有统一的审计报表如：资产负债表、损益表、税金表以及现金流量表等等。正是由于国内财务制度以及财务系统的特殊性，使得在中国可以实现统一的财务记账和报表统计的统一化管理，同时实现了软件的标准化。基于上述3个方面的原因，使得财务电算化在90年代得到大规模的推广和实施。1.1.2ERP是企业信息化的一个重要阶段然而，随着企业信息化不断深入，企业对于信息的要求不断升级，由此带来了业务系统信息化的实际需求，最主要的体现在对ERP的需求。实际上，很多企业

6、在财务系统的基础上，已经开发了一些业务系统包括进、销、存管理，销售管理以及其他业务系统，这些系统最主要的特性是专业化程度高，在系统结构上多为单机(Standalone)或C/S(Clients/Server)结构，和财务系统的连接基本上采用批处理的单向通信方式，这在当时已经基本能够满足业务需求，但带来的问题是形成了多个信息孤岛，每个子系统之间信息无法及时沟通和共享，有的系统不能实现与财务系统的信息连接从而造成了业务人员必需做许多重复数据录入才能实现系统对信息的需求。企业引进ERP将是一个必然的趋势，ERP系统提供了整合的信息处理，同时又具备一定的预测机制，是企业管理上升到信息化管理的一个重要台

7、阶，从国内外许多著名企业成功的例子中，我们不难看到ERP在企业实现信息化管理中所起的重要作用。企业实施ERP，使企业在下面几个方面业务得到改善：企业财务系统从过去的记账功能转变为管理功能财务人员已经不在为大量的凭证输入而烦恼了，ERP的财务系统将数据来源伸展到具体的业务信息搜集上，使得财务凭证成为一种财务数据记录的展示模式，而其数据是实际业务数据的实时反映。财务人员从大量的数据录入工作解脱以后，可以将自己的工作重点放在财务状况的监控和管理方面，主要是往来应收应付账款的管理和监控、往来客户的信用监管以及企业库存包括生产成本的控制。另外，ERP所具有的预算控制也为财务管理人员提供了实时的企业支出管

8、理方面的工具。MRP功能的延伸ERP的另一个核心功能是生产管理，其中包括销售订单、生产计划、生产过程控制、在制品加工管理、原材料供应计划、采购管理以及供应商管理等等。和过去MRP以及MRPII相比，在采购方面提供了采购风险控制；在销售管理方面提供了市场预测以及销售季节的调控；在生产管理方面，有些系统甚至还提供了配送到线等实时控制管理模式。所有这些功能在ERP系统里被紧密地集成在财务系统的周围，并能够与财务系统的监控功能集成形成高效率的实时双向监控体系。ERP系统提供的辅助功能帮助企业形成端到端的信息管理体系ERP处理提供生产管理控制方面的信息管理功能外，还提供了诸如人力资源、固定资产以及设备服

9、务管理等辅助管理系统。与MRP系统不同，ERP认为企业生产计划的贯彻执行会受到诸多可变因素的影响，如人力资源、工资以及设备状态。为了使生产计划能够被完美的贯彻，辅助系统所提供的信息也将成为生产计划制定的因素。ERP系统能够实现对市场变化的反应和MRP不同，ERP更注重市场信息反馈，ERP系统通过搜集销售订单数据以及采购订单数据包括提货以及采购验收入库等数据，形成一些决策依据，并提供一些建议如： 安全库存建议以及经济库存建议 采购价格以及销售价格建议 生产计划 生产能力需求计划 生产成本控制以及毛利分析 客户关系控制包括客户信用管理和应收帐款的控制管理 市场季节性变化管理1.1.3ERP系统的局

10、限性由于ERP系统本身是以财务核算为业务逻辑核心的，其主要数据的来源以及数据输出方式都是静态的，更主要的是ERP主要通过计划以及计划执行指导对企业进行管理，ERP无法知道企业在执行这些计划过程中所遇到的问题，也不能在过程中通过流程规范化以及流程自动化指导和控制企业在生产经营中对ERP系统所产生的计划加以执行，用简单的一句话来说，ERP会告诉您如何做，但ERP不会关心您究竟做了没有以及如何做的。1.1.4ERP的实施风险由于ERP系统的实施不仅仅是安装了一套以计算机系统为主的应用软件系统，更是要求企业重新建立一套管理流程，有时甚至还要重新设计整个企业的组织架构来适应和掌控已经安装的ERP系统，这

11、对企业来说，意味着对过去的管理模式的彻底改变，同时有时还会涉及到管理层架构的变动，所有这一切配套活动称之为企业业务流程重组(BPR)。企业实施BPR，存在巨大风险。由于BPR活动是在企业运营当中嵌入的一套工作流程，在BPR实施期间，首先必须意识到BPR是不能吃后悔药的，BPR一旦实施，不存在返回原点，只有勇往之前。尽管如此，BPR也不是不可改变的，BPR的目的是优化企业管理流程，提高工作效率，加强企业风险意识，提高信息安全保障能力。在BPR的实施过程中，一定会碰到这样或那样的问题，可以通过BPR实施规范中风险处理流程进行处理。实际上，BPR实施的最大风险是BPR所设计的流程是否真的能够被完整的

12、贯彻执行，企业的经营管理并不是仅仅由流程决定的，其中人的因素起了决定性作用。对于企业来说，ERP实施的另一个风险就是资金的投入，目前国际上比较著名的ERP软件如SAP、Oracle、BAAN、JDE、PeopleSoft等提供的ERP软件其产品价格加上实施价格大约在270万到500万之间，其中实施是根据实施工期按人天计算的，因此如果企业决定实施ERP工程，除了投入大量的人力、物力以外，一次性的资金投入对于目前资金极为匮乏的国内企业来说，的确有不小的压力。无怪乎某些企业领导人曾经说过：“ERP是良药，但也是一剂猛药”。ERP众多实施失败的例子也说明了这个问题。1.2ERP与物流综观IT发展以及企

13、业管理信息系统发展现状，国际上目前已经不在追求大而全的软件产品，而是希望能够根据自己的业务需求度身定制企业信息管理系统，这一发展趋势使得软件行业特别是应用软件行业发生重大变化，软件公司由于软件市场的进一步细分而进一步专业化，从行业上看，主要分为以下几个行业：1.2.1软件技术随着应用市场的细分产生了新的软件技术分支体系财务管理系统财务管理系统目前主要关注的功能在于账务管理以及精确核算同时包括预算控制和往来信用监控，财务系统已经不仅仅是记账系统，更是功能完善的财务状态跟踪和管理系统，财务系统并不直接从原始业务数据产生财务记录，而是通过专用的业务中间件实现和第三方专用业务系统的实时数据通信和信息共

14、享。ERP系统ERP将不再是大而全的软件系统，而是涵有开发能力的应用平台，开发方式有的是通过中间件，有的是通过非过程的语言系统或者是集成的宿主开发工具，如通过嵌入式宿主语言与现有的通用开发工具相结合的方式进行。从功能上更加概括企业的业务逻辑，通过逻辑组合实现企业的业务需求，并为其今后的发展建立基础平台。HR管理系统人力资源管理系统原来是ERP系统的一部分，然而现在已经有了独立的趋势，人力资源不仅仅提供单纯的人员管理，同时还提供人才模型构造以及组织机构开发(OrganizationDevelopment)。另外，人力资源管理(HR)也在功能上面扩展到人员成本效益的管理，而原来ERP中的人力资源模

15、块已经在这里不断被深化和加强。CRM客户关系管理客户关系管理是20世纪90年代以来新出现的一种信息管理系统，他是从ERP里的客户管理以及服务管理系统分离出来的专业系统。该系统保持了原来客户信用管理、客户合约管理以及客户服务管理功能之外，还增加了一些如销售区域平衡、服务中心CallCenter、和服务调度等作业管理系统，其目的是通过电子商务平台及时了解客户需求，从被动服务转为主动服务，从而提高客户满意度。客户关系管理比较关键的问题是服务中心的数据采集，传统的CRM通过人工电话接听并输入服务请求，由于汉字输入速度不如西文，因此在中国实施CRM必须通过分散采集来达到信息实时采集和汇总，因此，目前的C

16、RM不仅仅通过CallCenter，同时还通过网站、GSM短信等技术手段建立客户与服务提供商的信息沟通渠道。DCM以及APS和其他DCM是DemandChainManagement的缩写，APS是AdvancedPlanningSystem缩写，由于企业必须面对弹性越来越大的市场以及客户对产品个性化以及产品服务要求的不断提高，企业正在将过去那种按库存计划生产转变为按订单配置生产计划。而生产计划的产生必须和生产节奏相配套，为了使生产计划的执行能够有效进行，就需要对客户的需求进行有效管理，包括需求的预测，需求响应以及需求维护等等。同时把客户的需求转变为生产经营和原材料供应各个环节的需求链，通过计算

17、机系统对该链实施有效的监控和管理。需求链管理的目标是流程节点之间的需求关系以及条件，而需求的实现和传递必须通过计划的执行来实现，因此另一个系统分支从ERP系统中游离出来，同时增加了许多运筹技术，成为高级计划管理系统。高级计划管理系统的主要功能是根据客户需求，并通过运筹技术实现对客户需求的分析、分类以及组合，并在此基础上制定一系列作业计划，并通过对这些计划的执行实现对客户需求的最佳响应。随着市场细分的加剧，今后还会细分更多的专业软件系统出现。1.2.2物流软件是解决企业信息管理中业务执行方面的主要工具目前，应用软件主要分为三个层面，如下图所示：图1.2.2-1从上图中，我们可以清楚的看到，DCM

18、属于战略层，由于DCM主要通过高级预测和高级计划管理实现需求链管理和控制。而ERP处于计划层是因为ERP系统的主要功能范围是根据直接需求(如销售订单、库存以及采购订单等信息)排除一系列生产控制、生产管理以及采购和销售等方面的计划，同时ERP也能进行产品的设计管理。另外，ERP系统的核心模块是财务，所以ERP具有较强的财务核算能力。而执行层，指的是动态且具有流程控制和管理特征的应用管理软件系统，而物流软件属于该范畴，目前，物流软件的功能范围正在向上下两个方向伸展。1.2.3物流软件的结构物流软件目前就其所适应的应用范围，主要包含以下几个子系统：(1).WMS仓储管理系统仓储管理系统，主要提供了一

19、整套仓储业务以及作业管理系统，通过仓储管理系统，实现储位分配自动化和智能化，提高仓储作业效率和速度，提供准确的库存信息，并使之与实际库存变化同步。(2).TMS运输管理系统运输管理系统是物流软件的重要子系统，该系统将提供以下功能：运输资源管理，包括车辆、驾驶员以及允许的运输范围和线路资源等；运输成本，包括单车营运成本的管理；运输计划管理，包括生成运输计划、运输执行工令系统等；装载优化，提供优化的配载计划，使车辆车型的使用和搭配达到最优；路径以及站点顺序优化，提供站点顺序合理性建议以及优化的路径路线指引。(3).OMS订单管理系统订单管理系统的主要功能是通过统一订单提供用户整合的一站式供应链服务

20、，这一思想的提出是基于单一功能的物流企业已经不在适应现代大物流环境的激烈竞争，国际化跨国物流企业正在不断地通过并购航空公司、船运公司以及船运码头和空港，并充分利用其完整的物流服务资源提供更加高效和便利的物流服务。从而逐渐占有物流市场的很大一部分。单一功能的物流服务提供商在这种市场环境中将沦为补充服务提供商或被并购的对象。对于第三方物流公司，订单管理以及订单跟踪管理能够使用户的物流服务得到全程的满足。同时，这种服务是透明的，也是稳定和可靠的。(4).SMS服务管理系统服务管理系统是基于物流系统具有峰值服务量并发的基础上提出的，其功能就是通过对服务进行地区、时间分类和分析，平衡作业资源，使现有服务

21、资源能够承受更大的业务挑战。1.3物流信息技术所带来的企业经济效益从企业物流成本方面，得到了有效的控制，根据我们实施物流系统的经验，在以下几个方面企业的物流成本得到了有效控制：(1).仓储管理方面在仓储和配送方面，成本的节省主要体现在人力资源的节省和仓储面积以及库存的节省。在人力资源方面，由于采用了先进的并行作业管理，并通过计算机系统进行稽核，使作业效率和速度大大提高，同时作业的准确性也得到很大提高。一般情况下人力资源能够节省达30%以上，如果采用仓储自动化设备，这方面的节省还会更大。在仓储面积方面，采用了高架仓库并进行栈板堆放标准化，使整个存储系统得到优化，仓储面积得到节省。另外，采取作业波

22、管理手段，使仓储作业面积也得到了节省和优化，同时改进了仓储外停车以及车辆流转作业。库存量减少，无论从第一方物流还是第三方物流企业，能够以更少的库存量满足业务需求将直接节省库存成本，提高库存周转率，给企业以及客户带来直接经济效益。(2).运输管理方面运输管理以及成本控制提供的功能有助于企业实现运输成本管理和可控。运输成本的控制主要通过两个方面进行，一是车辆的固定成本投入，如果空车闲置将造成成本升高，二是车辆的可变成本控制，包括人员工资、佣金以及车辆能源、路桥费用方面的成本控制。另外，TMS提供的路径优化以及配载优化可以有效地减少空车运行数量提高车辆使用效率，同时提供可靠稳定的配送服务使客户的满意

23、度得到提升。(3).服务方面物流信息化，不仅仅是降低了物流成本，更主要的是提高了物流服务的可靠性、精确性以及高效率。同时，优秀的信息管理系统使物流服务对象可以通过对其服务的全程跟踪达到服务透明，服务质量可控的目的。尤其是第三方物流，不仅仅为客户提供仓储以及配送服务，更主要的是还可以根据客户的要求提供完整的物流加工服务如简单装配、包装等。同时第三方物流服务提供者还可以借助信息管理系统向第三方提供完整的物流信息服务包括仓库收、发、存以及配送跟踪管理，甚至还可以提供第三方货品销售与采购管理中的合同、计划以及预测服务。2、物流技术市场分析由于中国经济发展不平衡，东西方存在很大的经济、甚至是文化差距，整

24、个商业模式发展情况也有所不同，另外随着西部大开发，以及个别西部成功企业开始向东部发展，使的东西方正处于一个新的经济发展和变化时期。首先，中国的地理面积比较广阔，人文内涵丰富以及各地区的经济发展状况不同，所以各地区的商业运作模式以及商业管理模式也有所不同。其次，农村经济的进一步发展，导致了城市化进程的加剧，从而形成了新的经济实体阶层，而这一阶层的发展相当迅速，他们没有包袱，充满对未来成功的向往，吃苦耐劳，往往具有势不可挡的竞争能力。然而，这些企业或经济实体缺乏管理经验，真正成功者概率较低，而那些成功者由于意识上的局限性将在企业进一步的发展中遇到困难。另外，由于企业的运做已经不再是一地一城的进行。

25、而是必须从全国、乃至全球化的角度去考虑。同时，随着中国加入WTO，外国资本开始抢滩中国大陆，面对中国企业数量庞大，规模偏小，中国企业将可能因无法体现其整合优势而被强势企业各个击破。2.1物流业务市场分析由于上述原因，决定了中国的经济环境比较复杂，从而也决定了中国的物流环境也是复杂的，中国的专业物流企业主要从以下几个方面产生：2.1.1运输公司以及运输专业户中国的运输公司主要由两个渠道产生，国有的专业运输公司以及由农村城市化过程中产生的专业运输个体户。国有的专业运输公司过去主要从事工业和城市商业运输，如工业生产原料、产成品以及商品等运输，其运输工具种类较多，有公路运输、铁路运输以及内河航运运输。

26、这类企业仍然承担着国内运输的主要市场。专业运输个体户主要来自农村，过去主要靠贩运土特产及农产品以及农业生产原料(化肥、农用机械等)。随着乡镇企业的不断发展，这些运输专业户有的通过自发的组织，有的通过自身的经济实力开始扩大经营内容，逐步转向工业运输和商业运输领域。目前，由农村个体户发展而来的运输公司正在迅速成长，逐步占有运输市场资源。农村专业运输个体户发展而来的公司之所以能够占有一定的运输市场是由于农村劳动力成本低廉，但随着业界的竞争加剧，这些企业为了进一步降低成本，开始通过一些非正常手段赢利，如超载、漏逃税收等手段。然而随着国家在行政法规以及税务执法方面加大力度，更主要的是，最近得到的消息称：

27、高速公路货运收费将有可能根据重量计费，这样，传统的竞争模式将不再起作用。运输企业进一步降低成本，提高服务效率的主要方式是建立分布式的配送中心，通过第三方仓储服务和缩短运输动线提高服务效率和服务质量，并降低物流作业成本，具体方式见下图所示：传统的运输服务模式：图2.1.1-1改进的运输服务模式：图2.1.1-2因此，运输企业为了进一步占有物流服务市场，开始进入仓储服务行业，通过租赁、买断和自建等多种方式建立区域配送中心(RDC)，因此其信息技术需求开始显现出来。目前这类企业的主要信息技术需求为： TMS运输管理系统 WMS仓储信息管理系统 OMS订单管理系统2.1.2传统的集团型企业国有集团型企

28、业内部的物流成本偏高，为了提高集团整体竞争优势，企业内部都在设法将物流部门这样的费用中心改变为利润中心。首先，集团型企业需要针对内部企业的仓储需求建立集约化的仓储服务中心，利用仓储服务中心解决企业内部的原材料存储、在制品和产成品存储，由于该仓储服务中心所面对的多企业客户，因此其系统模式必须支持多仓以及多货主方式，而这种仓储模式实际上是企业内部的第三方物流服务。采用这种形式的主要好处如下： 实现仓储整体成本的下降，包括人力资源和仓储资源； 通过集中式仓储专业管理，提高仓储作业速度，提高作业效率； 提高仓储信息精确度。另外，集团型企业也会进一步统一运输资源，采用的方式一是外包运输服务，二是集中子公

29、司的运输资源统一管理。同时，由于子公司之间会有业务往来，需要进一步加强协作，业务将会涉及到产品的加工协作和销售协作。因此，改进前的物流形态见下图所示：图2.1.2-1在改进前的物流系统中，物流配送体系呈多对多的状况，层次繁多，管理复杂。对于用户来说，必需面对许多物流服务接口才能完成物流作业，延迟了对客户需求的响应，另外，物流系统重复建设，成本高昂。改进后的物流体系示意图：图2.1.2-2改进后的物流系统流程图显示，由于成立了物流中心，企业与客户的所有物流作业都集中在一个平台接口和界面上，便于统一管理和及时响应，缩短了响应时间，提高了服务质量，由于物流中心是面向集团型企业以及广大客户。因此集团内

30、的物流系统将被整合到物流中心内，不存在重复建设物流系统的问题，大量节约投入成本。2.1.3货代企业在整个现代大物流中，担任主要角色的是航空公司、船运公司、铁路运输以及公路运输，同时还包括了航运码头、航空港、铁路运输枢纽以及国家物流中心。随着市场竞争的不断展开，在物流行业已经出现了全球化的跨行业、跨国家地区的物流业务供应商。这类供应商来源于传统的海空货代以及陆运货代企业。传统货代企业往往根据自身的行业出身来决定自己的业务，一般都从事单一功能的货运代理业务，由于其功能单一性，这类货代公司一般只能做到港到港、站到站的业务。目前，国际货代正在整合当地的陆路运输和内河航运代理，为客户提供了门到门的业务，

31、而这种业务扩展称为国际多式联运。目前在国内，以民航快递公司为首个实施门到门业务的货运代理公司，同时利用其空港优势建立以空港为服务中心的快递服务，并与国际货代系统接轨实现国际多式联运服务，另外，国内的其他货代公司也在根据自身的行业优势，大力开展主营与增值服务相结合的业务模式，通过提高物流服务水平和提高服务质量同时降低服务成本，巩固和加强企业在物流服务领域的市场地位。传统单一功能货代业务模式如下图所示：以航空货代为例：图2.1.3-1由于传统货代只负责单一业务功能，因此如果客户需要做到门到门的业务，就必须发货人和收货人联动去联系其他功能货代或运输公司完成从港口到目的地的送货过程。问题出现在收货方从

32、港口提货或通过服务商送货从港口到目的地送货的业务是发货人看不到的，不透明的，更主要的是整个业务过程是不可控的。为了能够提供门到门的送货业务以及使该服务能够通过系统被自动地记录和跟踪，从而实现为客户提供可视化的服务，从而使从某一点发出的业务指令能够被多个业务动作有效和可控的执行成为现实。国际化的多式联运是这种业务模式的具体体现，多式联运服务的业务模式如下图所示：图2.1.3-2从上图中我们可以看到，多式联运是通过建立跨行业、跨地区(国家)建立物流服务资源网络形成的服务体系。在这样的体系中，当客户委托一个物流服务时，能够事先知道货物会在什么时候到达目的地。同样，收货人不必自己去提货或委托提货，而是

33、在以被告之的时间内得到货物。货代业务的此种转变给用户带来了如下益处： 整体物流成本降低； 作业过程可控，可以与自己已经建立的计算机应用系统对接，实现信息实时交互； 货代公司将通过多式联运提供客户更加贴切的服务从而取得服务市场更大的竞争能力。但是，多式联运系统必需通过完善的计算机系统的帮助才能实现，且由于该系统面对的是不同行业的不同系统，因此在信息的传递和共享方面所面临的问题是复杂的。因此，要实现多式联运，必需建立统一的信息处理以及电子作业交易平台，通过这样的信息服务和交易管理系统自动撮合和组合各个不同业务提供商的服务形成服务计划，并通过该系统实现服务计划执行的监控和管理。2.1.4国外的物流服

34、务企业登陆中国大陆自上世纪90年代以来，国际化物流服务企业通过独资或合资方式进入中国大陆，提供物流服务，最先进入的行业就是国际贸易及国际货代业务。其中比较著名的企业有陆海英之杰、马士基物流等国际大型物流服务型企业。进入21世纪，随着物流在中国大陆的升温，国际上很多大型的物流公司开始进入中国，其中有日本的村田、大野，美国的环球、Wal-Mart，台湾大荣(T-Join)、秋雨，新加坡的新科安达以及香港的华润CRC等。这些国际物流公司主要提供第三方物流服务业务，其进入方式有以下两种方式：首先，通过与国内第三方物流企业或集团型企业(指准备进入第三方物流行业)进行合资，建立合资企业，专业从事第三方物流

35、服务业务。这些企业进入的时候，会参与合资企业的管理业务，并通过这种参与快速提高国内物流企业的管理水平，并使之与国际接轨，另外，随着国外企业大量进入中国，使得国际物流需求也在国内得到体现，中国将逐步形成国际物流的一个重要组成部分，合资企业同样也可以参与到这些业务领域中去。其次，国际物流公司直接在中国设立采购以及国际配送中心，为国际企业在中国的加工和采购机构提供优质的物流以及配送服务。国际企业进入中国物流市场，首先遇到的就是文化环境的适应和整合，因此，能否实现无障碍沟通是这些企业在中国能否成功的必要条件。由于在中国设立机构，就必需采用国内劳动力以降低运做成本，为了达到无障碍沟通，对信息管理系统提出

36、了基于用户文化背景的多语言系统要求。其次在财务管理以及税务制度上必需符合中国的管理制度和相关法律。2.2物流系统的定义2.2.1物流系统的含义以及其组织结构物流来源于英文LogisticSystem，Logistic的主要含义是后勤保障，系统的管理范围包括仓储管理，运输管理以及订单管理，有的物流服务企业将流通加工也包含在物流服务体系之中。物流系统的主要业务功能是为企业的生产、经营提供实时有效的后勤保障。同时，降低物流作业中的各种损耗，包括人力资源，仓储面积以及运输资源等各个方面。由于物流的行业特性比较强，因此组织结构会有所不同，目前物流企业的组织结构如下图所示：某空港物流中心的组织架构：图2.

37、2-1某集团公司物流中心的组织架构示意图：图2.2-22.2.2物流系统的功能范围物流业务的发展方向现代物流的主要含义是基于信息化的物流作业以及物流服务，过去那种单一功能的，甚至是等客上门的服务已经永远的过去了，现在的物流作业以及物流服务的发展趋势主要有以下几个方面：(1).服务规模化和规范化服务规模化主要体现在物流企业或者物流部门所承担的服务项目将来自多个方向，并且服务客户的数量也在不断增长，由于季节、市场变化以及其他诸多因素，使得物流的服务是一种具有较大弹性的和具有服务量峰值化特性的服务，而且面对这些挑战，对于物流企业来说，可以调节的余地比较小，因此为了能够适应这种市场，必须采取服务规范化

38、，充分挖掘流程优化潜力。(2).服务多样化和有组织化随着客户对服务内容、服务质量要求的不断提升，增值服务项目不断涌现，这带来了服务质量控制和管理的难度。借助信息化，可以使这些服务项目有机地结合起来，形成服务优势，同时提高整体服务质量的控管水平。(3).自动化在物流系统中，仓储服务是占有相当比例的服务内容，仓库作业自动化是现代物流中不可缺少的重要组成部分，目前在仓储作业中，有货架、自动堆高机、分拣传送带、环行拣货传送带、自动叉车、电子标签系统、无线局域网系统、数字终端(RF)以及各类条码扫描设备等。仓库管理人员数量从过去多达上百人减少到只有几十人甚至十几人。极大地节约了人力资源，提高了工作效率，

39、更主要的是通过人的干预量降低，提高了整个系统运做的精确度，提高了服务质量。(4).网络化由于企业经营地域扩大，为了满足按需供配以及满足JIT生产要求，许多物流企业都会在其重要客户群附近建立区域配货中心RDC，建立RDC的目的就是要减少配送路线，提高配送的可靠性并满足客户苛刻的JIT要求，随着RDC建设数量的增加，对于物流来说，管理难度大幅增加，为此，仓储以及配送的网络化管理成为物流服务业的发展方向。在网络化的管理环境下，当某一点RDC的库存不能满足需要时，系统将通过网络进行调拨作业，而不是盲目地采购和生产。在作业上必需能够做到库存的通盘，即物流中心能够实时掌握属下每个RDC的库存情况。只有在此

40、基础上，才能建立高效的调拨体系。物流业务范围目前国际上的第三方物流企业的主要经营服务范围有以下几个方面：(1).仓储服务提供完整的仓储服务，包括简单加工如包装、简单装配等服务，库存信息服务以及甚至原材料本地采购服务。(2).运输服务提供陆路运输以及区域海运和内河航运服务。专业的运输服务可以调集更多的运输资源，提供客户更优质的运输服务，并使得客户在得到这种服务的时候，其成本还会降低。(3).货代以及国际多式联运服务目前货代业务已经成为整个第三方物流服务的一个组成部分，且多式联运为这一部分业务的未来主要发展方向。(4).流通加工以及制造服务，对有些物流服务企业，特别是物流园区型的企业，他们会在园区

41、内设立一些加工制造企业，提供产品的预加工服务。当然，这是一种增值服务。3、物流信息化建设物流信息管理系统3.1物流信息管理系统物流信息管理系统是专业用于企业的物流管理包括第三方物流的信息管理系统，从物流的发展历史来看，在上世纪90年代，物流技术的发展主要体现在设备技术上，包括自动化仓库，集装箱运输，大型货运卡车以及随之而来的GPS和GIS技术等。这些技术的应用，在物流的作业效率以及服务规模都达到了空前的水平。然而随着技术平民化进程的加快，技术更新的速度进一步加快，物流业的技术水平也处在互相快速接近的状态，物流业的竞争也愈加激烈。进入21世纪以来，整个商业社会的零售指数一直处于下降趋势，然而商品

42、的生产和经营所产生的利润仍然在成长，其原因何在？根据对商品流通企业的调查，21世纪以来，商品的成本降低了近27%，零售指数下跌9%，因此商品生产和经营的成本降低，为企业带来了新的利润增长点。实际上，从总体商品生产和经营的过程来看，流通成本的降低幅度最大，而这主要是依赖了信息化建设所带来的前所未有的高效率和高速度。传统的商品经营网络是多级和多层次的，商品的流通路径较长，因此、企业生产的产品在流通领域所经过的时间也较长，如下图所示：图2.3-1从上图中我们可以看到，传统的物流以及产品的经销方式将给商品在流通过程中增加时间和成本，对于企业来说，通过分销商销售产品的好处是分工明确，可以迅速铺开市场，但

43、当产品进入销售成熟期时，产品对于最终客户的服务问题由于需要通过流通商而得不到很好的响应。而物流信息化，使得众多分销商(无论其是否有从属关系)都将面对一个组织或中心，即物流中心，由于物流中心是一个高度信息化的机构，因此任何来自市场以及生产厂商的需求都将在这里通过信息系统的广泛应用而得到快速响应，因此建立物流中心以及实现物流中心信息化是产品经营成本降低的主要原因。图2.3-2物流中心结构示意图如上土所示。由于物流中心面对的企业和客户有可能是跨专业的，因此有时需要物流中心去面对不同专业和不同管理模式对物流中心的服务需求包括信息服务需求，因此，如何使物流中心的系统与具有商业伙伴关系企业内的系统实现信息

44、的实时交换将关系到物流中心能否高效运作的基础。整个物流业的专业化发展趋势以及物流业在商业上朝第三方物流发展的趋势说明，物流信息管理系统将是一个非常复杂的信息管理系统，直到目前为止也没有完全涵盖物流信息系统所有需求的软件产品。3.1.1物流信息系统的结构以及功能描述目前，物流信息系统主要由以下几个部分构成：u 仓储管理以及仓储作业管理u 运输及配载管理u 财务管理u 人力资源管理仓储管理以及仓储作业管理仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(WarehouseManagementSystem简称WMS)。随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，

45、随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客

46、户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外，某些WMS系统采用了Rulebase或KnowledgeBase技术，将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化，另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。仓储作业的具体功能如下设计：物料管理物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面：(1).物料的属性与分类管理目前，物料属性分类方式有两种，一种是代码继承式分类，这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类，其优点是相同属性物料在排序上归为一类，容易管理。但该方法随着物料种类的增加

47、造成代码过长，字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便，在数据存储上表现为稀疏矩阵，浪费存储资源。主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。另一种方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义，其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性，然后再定义属性值，其结构有些像金字塔型，在这种分类方法中，可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关，分类可以无限增加。同时，采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系，可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别，但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。典型的分类法是NatoAuslang。(2).物料的存储描述物料属性定义

48、完成后，需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性，其中主要包括了下列信息内容：物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。物料的库存信息，其中包括物料的存储库存和在途库存，由于中国审计特性与国外不同，中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据，因此对于货到，单未到的情况无法进行登帐处理。仓储配置管理物料的存储条件需要进行配置，先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置，实现对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用，即以有限的面积存放更多的货品，以有限的资源得到更