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1、拆除人行道施工方案拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有调和与设计标高拆除高差。 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 三、施工措施 ； 水泥混凝土板块翻挖换处理 1、对于水泥混凝土板块损坏严重的部分，及交叉口范围内加罩 厚度不满足10cm的板块，采用将板块进行翻挖的处理。并用C35混凝土更换被
2、翻挖的坏板块，基层部分应予清除，新建20cm级配碎石垫层，再铺三合料或20cmC15素砼将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 旧板凿出应注意对相邻的影响尽可能保留原有拉杆，宜用压镐凿破除碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。基层应予清除，并将基层、压实；底基层宜用碎石、三合料或C15素砼将路面补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。对于挖除板块基层土质差回弹模量达不到40Mpa的路段，应采用尾径不小于15cm的松木桩按间距1.2m的梅花形加固土体，水泥砼板采用直径8mm的钢筋网补强；4用C35混凝土更换被翻挖的坏
3、板块；采用商品砼厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复，采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；消除缝内杂质，灌接缝材料。 原水泥混凝土板块的修复处理 1、缝的处理 所有纵、横接缝全部用切缝机清切一遍，用清缝机具清除旧填 缝料和其他杂物3-5cm，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。下部用泡沫塑料嵌条填塞，上部10-20mm用AH-50沥青填缝料灌注。 2、边、板角的处理 1角断裂纹应按照破除裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度为0.5m最大为1.
4、0m，最大到行车道中英。小心切割破损板块，防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿成不规则垂直面。对原有钢筋不应切割，如果钢筋难以全部保留。至少也要保留2030cm的钢筋头，宜应长短交错。基层出现松散情况则应挖除松散基层后用三合料做基层。板块修补。对水泥砼面板边度剥落进行修补时，将剥落的表面清洗干净，用沥青混合料或接缝材修补。板角的修补。板角断裂按照破裂的大小确定切割范围，切缝垂直，与原有板面的接缝面，漆刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥砼，待强度达到后开放交通。填缝料损坏维修。消除旧填料和杂务修补填缝。纵向接缝张开维修。相临车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度10以
5、下时，采用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料进行维修。当纵向接缝张开宽度1015mm之间时采用聚氯脂类常温施工式填料进行维修。当纵向接缝张口再15mm以上时，采用沥青砂填缝。纵向接缝破碎维修。再破碎部外缘，切割成规划图形，周围切割垂直于板面，底版宜为平面。消除混凝土碎块再进行填充维修。 3、水泥混凝土板块错台的处理 当注浆和裂缝处理完毕后，须对混凝土板块的错台进行处理。 当错台0.10mm时，采用机械磨平或人工凿平的方法进行处理。当错台0.10mm时，采用先进行凿平处理，加铺调平层，或局部翻挖新建的方法处理。 、原水泥混凝土板块接缝的处理 混凝土路面的接缝包括纵向缩缝、横向施工缝、横向胀缝 等。接缝处最容易引起破坏，改工程地段有多数接缝填缝料损坏或未灌注。首先先清缝用吸尘器吹干净内尘土，采用填缝料填充。用AH-50
