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1、新手上路之道路驾驶的基本原理与技巧新手上路之道路驾驶的基本原理与技巧 恭祝学车朋友们，经历了驾校严酷的训练，驾校结业通过车管所考试取得了驾驶证。人生翻开了新的篇章，轿车进入家庭势成必然，拥有驾照准备捷足先登。21世纪汽车时代的我们在平安学车，即将奔驰天下。在您欣喜之余，平安驾校龙教练再送您一份惊喜：“新手上路之道路驾驶的基本原理与技巧”，给您雪中送炭，锦上添花。 离开驾校，并不意味着学习驾驶技术的终止，而是学习驾驶技术新的开始。拥有驾照只是拥有了驾驶资格，上路安全行驶只是刚刚入门。俗话说：开车上路没有巧，方向、油门、刹车用的好。这个讲的是驾驶操作，是基础；其实驾驶操作很简单，我们在驾校学车，通
2、过了车管所考试，取得了驾驶证，意味着我们有资格驾驶汽车了。 其实，真正上路驾驶，观察、判断、处理情况才是重点。交通事故的发生，有几例是因为操作错误而产生交通事故的？是因为不会挂档？不会踩刹车？还是不会踩油门？不会挂档，不会踩油门和刹车是通不过车管所考试的，既然通过了，就是合格的。为了说明这个问题，我们就分析分析交通事故发生的主要原因：一般交通事故称为什么事故？准确的说法，也就是主要性质是什么？是“意外交通事故”；没有一个是“故意交通事故”或者“操作交通事故”。“故意交通事故”是另外一个性质的问题，是以汽车为工具故意杀人，是刑事犯罪。“操作交通事故”也是因为意外。那么，意外交通事故的主要性质是意
3、外，我们驾驶车辆杜绝了意外，就没有了意外交通事故；是不是这个道理？什么是意外？意料之外，突然出现的情况。杜绝意外，就要学会预见；有预见就不会有意外，没有意外就不会有“意外交通事故”。 那什么是预见？预见就是提前知道，了解。我们汽车驾驶员需要预见什么事情？就是视线范围内和视线盲区的所有运动中的物体，他们的速度、距离、方向与轨迹与我们的车的速度、距离、方向与轨迹有没有交叉点？也就是冲突点；冲突点就意味着相撞，就意味着事故的发生。 前面我们讨论了预见，开车要会预见情况；我们具体驾驶中怎么才会产生预见？预见的前提是观察，就是“看”。只有看的远，看的宽，才会早发现情况，早发现，早处理，也就没有了意外，没
4、有意外就不会有事故。 所以，我们上路驾驶要学的技能之一就是会“看”。 光会“看”还不行，为什么呢？汽车驾驶的预见性分两种：一种是本能预见，另一种是经验预见。你们会过马路吗？只要是在城市生活的人都会过马路，知道马路上的汽车的速度、距离、方向与轨迹与自己行走的速度、距离、方向与轨迹会不会相撞，有危险的时候行人会慢走、停止或者快跑躲避相撞；这就是预见，是属于人的本能的预见；开车是一样的道理。 还有一种预见是经验预见。比如说：你在开车的时候，看见道路前面一个皮球在滚动，你应该马上减速观察，很可能不知道哪里会跑出一个小孩来捡这个皮球。这就是看见皮球滚动凭经验产生的联想。再举一个例子：你在开车的时候，看见
5、路边停了一辆公汽，你应该减速观察，看公汽前后是否有行人横窜；因为公汽停站会下人，下车的人有可能从车头或者车尾绕过横窜马路，和你的车行驶方向产生冲突，为了避免危险而主动避让。你不开车很可能不会有这个意识，你刚开车也很可能没有这个意识，因为你没有经历过由此产生的危险，等你经历过这种危险，可能会总结教训积累经验，下次再遭遇此类情况，你就会注意观察，因为你有了经验预见。 本能预见是你本来就有的，可能是天生的，也可能是你经常经历类似情况，熟了，所谓：熟能生巧，而产生本能反应。 开车的经验预见，是你只有在开车这种特点条件下，才容易遇见的情况，通过经历或者传授而积累经验。 这说明，经验的积累是可以通过传授的
6、，所以，我们上路驾驶要学的技能之二就是“经验”。有了灵活而准确的观察，丰富的驾车经验，正确的避险措施，我们才真正学会了驾驶汽车。所以说：安全驾驶的关键是预见性和操作提前度；预见性的前提是观察。 驾驶经验总结与口诀： 1、汽车行驶方向的两条基本原则：逢中，平行。只有逢中，你车两边的横向安全距离才一样宽。只有你车与两边的车或者障碍平行，才不会相撞；因为平行永远没有交叉点，交叉点就意味着相撞。 2、视距与车速的比例：100米比100公里/小时，视线好，加速跑；视线近，减速行。 3、车速与前车距离的关系：每小时100公里车速与前车要保持最少100米的车距。在低速行驶或者停车与前车保持最少车距是3米。横
7、向安全距离是1米。低于1米的，减速、平行通过。在转弯小路口或者山区急弯路和上坡路坡顶，在进弯的时候视距越来越短，车速就应该越来越慢，视距30米，就应该保持速度30码。在雾天行使时，清晰能见度只能看清30米的时候，速度不能超过30码；夜间行车也是一样的。所以：路越乱，速越慢。视线不清 ，情况不明，人多车多，减速慢行。遇险先减速，避险后打盘。路乱：包括路面破破烂烂或者人多、车多秩序乱。 4、超越停在路边的车辆要注意观察防止突然开门下人。紧跟或者超越货车要注意车上货物，防止挂擦或者掉落。 5、开门下车看后面，防止车辆超越出现危险。 6、跟车：跟小车不跟大车，跟空车不跟重车。因为,小车提速快，大车提速
8、慢；空车提速快，重车提速慢。 7、行车要端正，停车要正直；转弯要圆滑，两边要平行。快跑不超速，慢走不堵车；前有车要跟，后有车要快；车并行多让，头在前先走。 8、横看交叉，顺看平行，目的意图，预判清楚。 9、早松油门，常备刹；多让速度，少让道。该怎么走就怎么走，该怎么弯就怎么弯；走不了就减速，弯不了就停车。一句话：方向不让。 10、速度靠油门，避险靠刹车。路线靠方向，安全靠眼睛。喇叭不是命令，刹车不是保险。 11、直行要直，转弯要圆。起步要稳，停车要正。 12、车速快，眼看远，有情况，早发现。眼光放远一点，视线放宽一点。看什么？看灯光信号、标志、标线；看所有运动中的物体。 13、两条车道选择：快
9、速走左道，低速走右边；左是小车路，右道大车道。路口需直走，右道依序行；转弯早打灯，打盘先看镜。 14、三条以上车道选择：直行走中间，转弯走两边；变道加油走，让道先松油。路口早选道，标线与信号；右弯走右边，左弯走左边。 15、汽车的灯光和喇叭是汽车的语言，把你的意图明确的告诉别人。灯光打了要回，别撒谎。 16、行人和车辆也有形体语言，要注意观察，预判他们的意图和动向。观察行人要注意4种人：汽车驾驶要主动避让行人，不与行人抢道行驶，形成车让人的良好驾驶道德。重点注意老人、小孩、孕妇和村民等。其特点是：老人，行动缓慢，反应迟钝。小孩，反应快，但是随意大，往往不顾危险，随意穿越马路。孕妇，行动不便，一
10、旦出事，后果严重。村民，参与交通量相对较少，交通意识相对淡薄，安全知识相对匮乏，容易惊慌失措。特别声明：本教练不是歧视农村人，有部分农村同志确有上述情况，类似事故偶有发生。 17、汽车的速度分3种：提速，稳速和跟速，3种速度也就是3种油门的操作方法。提速，就是油门逐步加大的操作方法；稳速，就是根据路的变化调节油门大小，路变，油门跟着变，保持速度不变；跟速，就是根据前车的速度调节油门大小，保持与前车等速、等距。 18、减速分两种：分自然减速和强制减速。自然减速就是利用滑行，速度越滑越慢达到减速的目的；强制减速就是采用刹车减速，达到减速或停车的目的。自然减速又分两种，分为自然滑行减速和利用发动机制
11、动滑行减速。开车要多利用自然减速，少用或者不用强制减速。 19、汽车在转弯的时候，汽车的前后轮不在同一条线上，前轮转弯的半径大，后轮转弯的半径小，前后轮两条不同的轮迹所产生的差别就叫内轮差。懂得这个道理很重要，很多新手在转弯的时候不懂或者不注意避让内轮差，前轮转弯转过了，后轮过不去，有的蹭到坎子上了或者把别人的车蹭了。窄路转弯：左弯偏右，右弯偏左；考虑后轮，前后兼顾。 20、城区道路驾驶，关键是路口合流驾驶。横看交叉，顺看合流。路口抢绿不抢黄，车进路口要备刹，黄灯减速防追尾，红灯停车守交法。 21、驾驶汽车的慢与快：该快要快，该慢要慢。开慢车不等于安全，虽然不容易撞别人，却容易被别人撞；特别是
12、路口。开车不能比前面的车快，不能比后面的车慢。比前面的车快容易追前车尾，比后面的慢容易被后面的车追尾。后面有车千万不踩急刹。 22、驾驶技术的合格标准：1、安全性：眼睛灵活，观察敏捷，反应快速，速度适度。2、经济性：经济性的主要指标是油耗；加油适度，松油及时，滑行长远，用档准确。3、舒适度：起步人不仰，停车人不冲，转弯人不偏，路烂人不颠。4、速度：汽车是现代化的交通工具，讲究的驾驶速度，在不违反国家的限速规定和确保安全的前提下，速度该快就快。 行车口诀： 一、看： 安全驾驶关键点，提早观察和预见；操作提前把握度，轻重缓急巧避险。 驾车眼睛灵活看，酌情操作无隐患；眼光要远早发现，视觉要宽防横穿。
13、 二、操作： 速度距离交叉点，方向轨迹早避险；安全驾驶有三忌，急油急刹急打盘。 轻踩油门稳起步，柔踏刹车慢慢停；早松油门常备刹，有备无患省油滑。 三、行驶： 直线行车要端正，转弯行车要圆润；逢中平行两原则，路线错误犯不得。 城区车多乱穿插，慢易追尾忌急刹。紧跟前车不放松，等速等距不留空； 四、路口： 路口直行两边看，谨防人车横向穿。转弯看镜防直行，确认安全方打盘。 路口转弯看合流，避开交叉顺弯走。同向转弯要平行。前后左右距离留。 五、并行： 两车并行先让速，并排抢行酿险情。车头在前优先走，车头在后礼让先。 城区行车常抢头，多让少抢忌急油。超车同时又会车，三车并行要杜绝。 六、盲区： 超车盲区看
14、车头，谨防人车横向走。会车盲区看车尾，车后有车须防备。 大型障碍绿化带，视觉盲区备刹踩。路口洞口有盲区，不可大意人车来。 七、油门和刹车： 路好快跑不超速，路乱慢走不堵车。提速稳速或跟速，脚底轻重真功夫。 遇见险情不要慌，几分危险几分刹，先让速度后让道，切忌乱把方向打。 练好技术再驾车，莫留遗憾在人间。 汽车是把双刃剑，幸福生活，存在风险。练好技术再驾车，莫留遗憾在人间。本教练的驾车生涯，目睹了无数次车祸，看见多少无辜的人葬身于车轮之下，这些人都是有家人的，他们生命的陨落，给家人带来多大的痛苦啊。本教练深知：汽车教练是一种职业，更是一种责任；自己的安全驾驶经验应该传授给更多的人，特别是领先汽车
15、时代的女士。很多人学车是为了工作和生活的便利或者满足自己的驾驶欲望，但是这种便捷和快乐，不应该建立在给其他人带来伤害的前提下。作为一名汽车教练，把自己的驾驶经验总结出来，分享给更多的驾驶新手，培养出合格的、安全的驾驶员，这是对自己的尊重，也是对生命的尊重。 学车拿照心欣喜，心痒手痒想练车；学车没练城区路，车河红灯畏如虎。专业教练，陪练交友；城区道路，驾轻就熟。都是教练，体现我的不同；以复训陪练为手段，广交学车友，让更多的朋友感受龙教练的真诚。 驾校的应试教学源自国家的无理考试规则，学车拿照，跟师不到技不高；应试教学，难成驾驶高手。车河红灯畏如虎，手忙脚乱如临涯。有照不敢开车，有车不敢上路悲哀。
16、亡羊补牢未为晚，复训陪驾解君忧。市十佳教练员，平安驾校龙教练，以培训质量为根本，视信誉口碑为生命；每培训一个学员，就播下一粒种子，开花结果，花香满天下；不索烟酒酬谢，只求不朽口碑。服务学员，竭尽全力：自办网站，学车助考；驾驶模拟，率先引进；培训教学，钻研技巧。以亲和的服务理念，专业的培训技能，科学的教学方法，先进的教学模式；为驾驶技术生疏的本本簇提供技术指导，陪练服务。 以复训陪练为手段，广交“学车友”，以开拓学车招生渠道。只要朋友给我机会，就会被我的真城所感动。学车朋友的驾驶安全，就是汽车教练的责任；复训陪驾的可能不是我的学员，我也希望朋友能给我机会，让朋友能了解我、检验我，都是教练，我有什
17、么不同；把我的不足告诉我，把我的优点告诉您的朋友。车开的好的，不一定车教的好。选择一个负责任的教练是学员一生驾车平安的保证；学车不象学别的，关乎学员自己的安全和家人的幸福，马路杀手危害社会；所以，学车选驾校，教练很重要。我不能说我是平安驾校最好的教练，我会努力，争取做最好的教练。 学员不能拿自己的幸福当赌注，不能视安全为儿戏；凭劣质的驾技在马路上横行，甘愿充当马路杀手，一失足成千古恨，草菅人命，将毁坏多少家庭和自己与家人的幸福。马路杀手的车轮下，有多少屈死的冤魂；传授驾驶技术的教练，怎能忘记自己的责任。汽车教练不仅仅是一个职业，更应承担着一定的社会责任。一个负责任的教练，绝不能为了一己私利而放弃自己的原则，培养出马路杀手而危害社会。所以，学车、陪练还是要选正规驾校，正规教练，关键要跟一个好师傅，选一个好驾校；学车价格不是学车的唯一选项，关键是看驾校的实力和教练的教学水平。 拥有汽车生活，跟上21世纪现代步伐，车河红灯，驾轻就熟。优秀教练员培训出来的是优秀合格的安全驾照。
