《环境影响评价报告简介：宁海县范家桥重建工程项目作者：行政审批科发布日期0323游览【98】建设单位：宁海县城镇建设委员会办公室建设地点：南起溪南东路环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告简介：宁海县范家桥重建工程项目作者：行政审批科发布日期0323游览【98】建设单位：宁海县城镇建设委员会办公室建设地点：南起溪南东路环评报告.doc（52页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表项目名称：宁海县范家桥重建工程建设单位（盖章）：宁海县城镇建设委员会办公室编制单位：浙江环科环境咨询有限公司编制日期：二一五年二月国家环保部制目 录一、建设项目基本情况1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况6三、环境质量状况10四、评价适用标准13五、建设项目工程分析16六、项目主要污染物产生及预计排放情况24七、环境影响分析25八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果34九、六项原则符合性分析37十、结论与建议37 附图 附图1 项目地理位置图 附图2 项目周边环境概况图 附图3 项目周边环境照片 附件 附件1 关于宁海县范家桥重建工程项目建议书的批复附件2 项目附
2、近地表水与噪声监测报告 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项
3、目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称宁海县范家桥重建工程建设单位宁海县城镇建设委员会办公室法人代表王*联系人马*通讯地址宁海县桃源中路135号联系电话0574-6557*传真0574-65577008邮政编码315600建设地点南起溪南东路，北至徐霞客大道立项审批部门/批准文号/建设性质新建扩建。技改。行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（E4721）占地面积（平方米）/建筑面积（平方米）/总投资（万元）3427其中：环
4、保投资（万元）50环保投资占总投资比例1.5%评价经费（万元）1.2预期投产日期2016.1工程内容及规模：1、项目由来本项目工程位于宁海县跃龙街道，跃龙街道是宁海的政治、经济文化中心区，长期以来形成较好的经济基础，较大的资产存量，较强的综合配套能力，有一定的经济吸引和影响范围，是县域经济的枢纽。本项目范家桥为连接徐霞客大道与溪南东路的重要节点，是沟通大溪南北两岸的重要通道。宁海县大溪北岸老城区与大溪南岸规划新城沟通的城市桥梁仅有现状范家桥、南门大桥、跃龙桥，现状范家桥与南门大桥之间距离较远，约1.75公里。导致大溪两岸沟通不便。现状两座桥梁为13跨简支梁桥，交通压力较重。随着大溪南岸城区的大
5、规模开发建设，新建范家桥将大大加强大溪两岸的联系，带动大溪南岸的发展，并在很大程度上缓解现状桥梁的交通压力，提高出行效率。为了科学客观地评价项目建设过程中以及建成后对周围环境造成的影响，根据建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法中有关规定，该项目应进行环境影响评价。受宁海县城镇建设委员会办公室委托，浙江环科环境咨询有限公司承担了该项目的环境影响评价工作。我公司在现场踏勘、监测和资料收集的基础上，根据环评技术导则及其它相关文件，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，以期为项目实施和管理提供参考依据。2、建设内容本项目主要技术经济指标见表1-1表1-1 主要技术
6、经济指标序号指标名称单位主要技术指标备注一基本指标1道路等级城市次干道2行车速度千米/时403远期交通量辆/日45744征用土地亩4.1征用耕地亩4.2征用非耕地亩5拆迁建筑物5.1拆迁房屋平方米5.2电力杆根5.3通讯杆根6总投资万元34277平均每公里造价万元二路线1路线总长公里0.2662平曲线最小半径米/个3最大纵坡%/m4最短坡长米三路基、路面1路基宽度米292土石方数量3路面公里0.266四桥梁、涵洞1设计荷载公路-I2桥面宽度米263大 桥米/座134/14涵 洞道/五交通工程及沿线设施1安全设施公里0.2663、建设规模与标准3.1项目建设规模与内容本项目对原桥进行拆除，在原地
7、新建桥梁为3联9跨简支梁桥，总长约266m。跨径布置为（12m+16m+16m）+（16m+16m+16m）+（16m+16m+10m），全桥总长134m；桥梁宽度29米（3米人行道+23车行道+3米人行道）。设计车速：40km/h。设计使用年限50年。防洪要求：按50年一遇洪水位设计。桥梁附属工程包括：桥面铺装、桥面防水、过桥管线、路桥衔接处理、沿溪绿化人行道和桥梁衔接处理、在2、7号墩处分别设置一对凉亭，在1号、36号、8号墩处分布设置7对人行道观景平台。道路接线范围包括范家桥南侧与现状村道改造接顺段；北侧徐霞客大道改造段、西郊路改造段及新建徐霞客延伸段范围。横断面主车道路面采用双向4车道
8、。其它工程：交通标志、标线及安全设施、交通监控系统、无障碍设计以及为完成上述工程而修建临时设施及其养护等。3.2总体布置本方案全线共布置为3联9跨简支梁桥。跨径布置为（12m+16m+16m）+（16m+16m+16m）+（16m+16m+10m），全桥总长134m；在2、7号墩处分别设置一对凉亭，在1号、36号、8号墩处分布设置7对人行道观景平台；主桥桥面设双向2.5%纵坡；桥梁与河道正交。4、桥梁设计本项目主要由桥梁上部结构与桥梁下部结构组成：4.1桥梁上部结构桥梁横断面标准宽29m，即3.0m人行道+23.0m车行道+3.0m人行道。桥面车行道设置2.0向外横坡，人行道设置1.5向内横坡
9、。4.2桥梁下部结构分为桥墩结构和桥台结构4.2.1桥墩结构下部桥墩采用重力式砼结构。桥墩帽梁结构：帽梁采用C40钢筋砼结构，帽梁高度0.7m。桥墩墩身结构：桥墩墩身采用C30砼结构，墩身外侧铺设一层HRB400C 16钢筋网；桥墩上顶面宽1.4米，标高22.94123.7米；下底面宽2.0米，标高均为18.3米(27号桥墩）及19.3米（1、8号桥墩）。桥墩基础结构：桥墩基础结构采用C30砼结构，基础结构外侧均配置HRB400C 16箍筋；基础结构分两层，上层宽3.6米，高度1米；下底宽度6.0米，高度1.5米。4.2.2桥台结构下部桥台采用重力式砼结构。桥台帽梁结构：帽梁采用C40钢筋砼结
10、构，帽梁高度0.7m。桥台台身结构：台身采用C30砼结构，墩身外侧铺设一层HRB400C 16钢筋网；桥台上顶面宽1.4米，标高22.84米（0号桥台）及22.89米（9号桥台）；下底面宽4.2米，标高为19.3米。桥台基础结构：桥台基础结构采用C30砼结构，基础结构外侧均配置HRB400C 16箍筋；基础结构分两层，上层宽5.8米，高度1米；下底宽度8.2米，高度1.5米。桥位处河底采用50cm厚C30片石砼铺底，河中100米宽范围内铺砌顶标高18.3米，河道剩余部分铺砌顶标高19.7米，铺砌沿河道往下游方向采用C30片石砼与下游堰匝接顺；桥位处在铺底结构层中间隔布置钢筋混凝土撑杆。桥位处河
11、底标高与河道往上游方向100米接顺，上游河道土方开挖量约6960立方。4.3桥梁附属结构（1）桥面铺装车行道桥面铺装下层为12厘米厚纤维混凝土垫层，铺装上层采用6厘米厚中粒式改性沥青混凝土（AC-25C）+4厘米厚细粒式改性沥青砼（AC-13C）；人行道采用毛面花岗石铺装。（2）桥面防水车行道桥面防水采用道桥用聚氨酯（PU）防水涂料，它是是一种双组份（A料、B料）化学反应型高分子涂膜防水材料，在160的高温下不熔化不流淌，并能保持膜体完好，原有特性不改变，从而保证正常施工，具有很强的低温柔性，可以在-40下无裂纹、断裂，可形成无接缝的弹性防水层，从而使整个防水系统保持完整性。人行行道桥面防水采
12、用新型防水剂HM1500,它是一种无机水性水泥密封防水剂，它能渗入混凝土内部，生成不溶于水的凝胶体，填补水泥混凝土内部细小微孔和缝隙，封闭毛细孔道，形成完整、理想又具有一定厚度的防水整体。 （3） 过桥管线本工程管线从桥梁人行道下通过。（4）路桥衔接处理为避免由于路基高填土沉降而引起路桥衔接处的错台现象发生，本设计在桥头两端设置现浇搭板，使路堤与桥台平顺连接。（5）沿溪绿化人行道和桥梁衔接处理北侧桥头（9号桥台）东边沿溪有现状绿化人行道，桥梁施工后原状恢复破坏的绿化人行道；新建桥梁北侧桥头与现状绿化人行道有约1.8米高差，通过设置人行台阶及无障碍通道，实现新建桥梁与沿溪绿化人行道沟通。（6）桥
13、梁景观 采用古典式栏杆以及2、7号桥墩处布置古典凉亭建筑，凉亭上部立柱及屋顶采用木材及琉璃瓦结构。5、交通与测量根据城市道路工程设计规范的规定，次干道的设计交通量按15年预测。本项目推荐方案设计拟定为2014-2015年，设计交通量的预测年限为2029年，预测的基年为2015年。表2-1范家桥预测交通量表特征年201520192029预测交通量（PCU/H）220028074574参照信号交叉口服务水平分级标准，新建道路应按三级服务水平设计。按照道路服务水平划分标准及拟建项目各路段特征年度预测交通量和方向不均衡系数，计算不同车道数、不同计算车速的V/C值，对本项目路段在预测末年的服务水平等级。
14、依据道路设计年限末达到不低于三级服务水平的标准，到2034年本项目双向4车道通行能力可以适应预测交通量，V/C最大为0.8。6、排水设计本项目雨水经桥面径流通过立管排入大溪中。7、施工周期根据工程建设规模、内容，并结合道路沿线的建设条件，本工程计划建设周期约1年，2014年12月完成勘察设计招标、初步设计会审、初步设计批复、施工图设计；预计2015年1月开工建设；2015下半年基本建成，2016年1月份完成连接线道路、附属设施工程等。将面层安排在温度高的季节施工；要求管理施工雨季。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目位于宁海县城南跃龙街道。项目连接南北两侧均为道路，本项目需要对原桥
15、进行拆除，相关环境污染和影响在工程分析里进行描述。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、项目地理位置本项目拟选址于宁海县城南跃龙街道，范家桥及接线段南起溪南东路，北至徐霞客大道相交；工程终点至西郊路，道路等级为城市次干道。本项目所在地理位置详见附图1，周围环境见附图2。2、地形、地貌、地质宁海县地处浙江省东部沿海，宁波市南端，属宁波市管辖，介于北纬29052932，东经1210912149之间，南北宽49.4 km，东西长64.4 km，县域土地总面积1843 km2。宁海县东邻象山县，南接三门县，西界天台、新昌，北毗
16、奉化，地理位置优越。象山港横贯东北，三门湾瀛环于东南，海岸线长达176 km2，港区开阔，水深浪静，不淤不冻。象山港插入县域内，全县拥有沿海码头4座，航运通达国内各沿海港口及长江中下游城市。34省道（甬临线）、38省道（象西线）和74省道（盛宁线）贯穿境内，甬台温高速公路和甬台温铁路由北向南穿过宁海县，交通便利，离杭州261 km，南距临海76 km，温州282 km。3、气象、气候特征气候属亚热带季风气候，四季分明，气候温和湿润，雨量充沛，日照丰富。据坎门气象站多年资料统计，主要特征为：1）气温年平均气温 16.1最热月平均气温 27.5最冷月平均气温 4.62）降雨年平均降雨量 1662.
17、7 mm年最大降雨量 2181.3 mm年最小降雨量 785.1 mm四季有雨，56月为梅雨季节，雨量较多；盛夏7、8月是干旱季；710月台风出现频繁；相对湿度在80%以上，年均总辐射量108 kCa/cm2，平均日照数为1950.1 h，多年平均蒸发量10001600 mm。3）风况年主导风向 南(S)年平均风速 2.44 m/s4）湿度年平均相对湿度 83%月平均最大相对湿度 87%月平均最小相对湿度 77%4、水文特征宁海县河流依山势东流入海，主要有白溪、大溪、凫溪、清溪、中堡溪等。白溪源出天台县华顶山，主流经宁海县西南干山与南部干山之间地区，东出水车入白峤港，县内流长54.9公里，为宁
18、海县最大溪流。大溪系白溪支流，源出深甽镇马岙第一尖南麓，流域夹于中部干山与西南干山之间，于水车马婆园汇入白溪。凫溪源出第一尖北麓，流经西北干山与中部干山之间地区，东出紫溪如铁江。清溪源出天台县苍山北麓，入宁海县桑洲镇，处于南部干山之南，出三门县、沙柳镇入旗门港。中堡溪源于宁、象交界之茅芦岗，流经中部干山东端之西南，南流入胡陈港水库。均系山溪，流短水急，无结冰期，有灌溉之利，但不通航运。此外，较大的独立河流有颜公河、石门溪、汶溪、西仓溪、力洋溪、茶院溪等。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、交通等）：1、社会经济概况宁海县位于宁波市境南部沿海，介于北纬29052932，东经121091214
19、9之间，南北宽49.4 km，东西长64.4 km。面积1843平方公里，人口61.93万，辖4个街道、14个乡镇、28个实有社区、12个空挂社区、363个行政村。同三线高速公路和省道甬临线纵贯县境。境内旅游资源丰富，有全国三大著名温泉之一的南溪温泉和白溪天河等景区，是全国生态示范区建设试点县；工业有模具制造、汽车配件、文具灯具、机械电子等；海水养殖居全省第一，望海茶为国内优质名茶。曾涌现出胡三省、方孝孺、柔石、潘天寿等名人志士，是徐霞客游记开篇地。2013年国民经济平稳增长。初步核算，全年实现生产总值384.48亿元，按可比价计算，比上年增长9.1%，其中，第一产业增加值39.33亿元，增长
20、2.1%；第二产业增加值208.43亿元，增长8.8%（其中工业增加值187.39亿元，增长8.5%，建筑业增加值21.04亿元，增长11.8%）；第三产业增加值136.72亿元，增长11.6%。三次产业的比重为10.2:54.2:35.6，第三产业增加值比重比去年同期提高1.2个百分点，人均生产总值62262元，按年平均汇率（1美元=6.1927元人民币）折算为10054美元，增长8.7%。经济主体总量保持稳定增加。2013年度新增个体户6002户，总数达到28689户，资金数额22.07亿元；新增内资企业1923户，总数达到10708户，注册资本（金）272.6亿元；新设农民专业合作社18
21、3户，总数达到1421户，出资额14.4亿元，新增外资企业32户，总数达到347户，注册资本83139万美元。完成个体工商户转型升级867户，注册资本累计1.9亿元，一年完成了三年任务，其中转型为个人独资企业799户，转型为有限公司59户，转型为合伙企业9户。财政收支稳定增长。全年完成公共财政预算收入60.41亿元，比上年增长9.5%。其中：中央级财政收入27.27亿元，增长7.7%；地方级财政收入33.14亿元，增长11.0%。在地方税收中，增值税、营业税和企业所得税分别增长7.2%、9.7%和15.2%。全年公共财政预算支出46.71亿元，增长12.0%，财政支出向民生倾斜，其中教育支出9
22、.24亿元，增长7.8%；社会保障和就业支出5.85亿元，增长13.6%；医疗卫生支出4.53亿元，增长14.3%。认真落实中央八项规定和厉行节约反对浪费条例，大力压缩一般性支出，全年一般公共服务支出增长4.8%，增速比上年下降3.9个百分点。2、生态功能区划本项目所在区域为跃龙-桃源街道发展生态环境功能小区（III1-60226D06），属于优化准入区。面积约15.52平方公里，位于县城中心建成区，包括跃龙街道和桃源街道，主要生态环境功能为工业优化与城镇发展。2.1、主要生态环境功能与保护目标（1）环境质量目标：大气、噪声环境质量全面达到功能区要求。（2）生态保护目标：近期人均公共绿地面积1
23、4平方米。远期人均公共绿地面积18平方米以上。（3）污染控制目标：近期，重点工业污染源排放达标率达100，生活垃圾无害化处理率达到95以上，生活污水集中处理率达80。远期，生活垃圾无害化处理率达到100%，生活污水集中处理率达到85以上。（4）总量控制目标：近期工业COD、氨氮点源允许排放量为62.38t和4.26t。远期工业COD、氨氮点源允许排放量为38.76t和2.92t。2.2、建设开发活动的环境保护要求（1）严格执行产业导向政策，加强产业集聚，重点发展一类企业（如通信器材、机械加工、光通信等），禁止发展浙江省淘汰落后生产能力指导目录（2012年本）、宁波市产业发展导向目录中规定的禁止
24、类和限制类项目。（2）发展生态工业，淘汰工艺落后和污染严重的企业，逐步将污染企业搬迁进相关园区。规模以上企业新建项目单位新鲜水耗控制在 50t/万元以下；新建项目需增加排污总量的，须在同区或替代削减1.2倍以上的同类污染物的排放总量，或经市环保局批准从其它区域调用总量。2.3、污染控制措施（1）深化工业点源污染治理，加强对主要污染企业的管理工作，巩固“一控双达标”成果，确保污染物全部稳定达标排放。加快工业结构调整，提升产业水平，全面实施清洁生产，努力建设循环经济，至2012年，工业用水重复利用率争取达到60以上，工业固体废物的综合利用率达到50以上。（2）加快环境基础设施建设，进一步完善城市污
25、水处理和城市生活垃圾收集系统。2.4、生态保护与建设加快旧城改造、撤村建居，加强居住区生态建设，增加绿地面积，完善社区基础设施配套建设，健全社会服务体系，营造和谐的生态人居环境。到2008年完成桃源路以东、东大街以南老城区2平方公里的拆迁改造工作。本项目属于铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑项目，符合当地环境功能区划。3、宁海城北污水处理厂概况城北污水处理厂位于宁海县桃源街道尤家村，分四期建设，一期工程设计日处理能力为3万吨，二期为6万吨，三期为9万吨，四期为12万吨，其服务范围为桃源、跃龙（中大街以北），桥头胡、梅林等4个街道市政污水。城北污水处理厂现已完成二期建设并运行，目前正在进行三期建设，
26、日处理能力为6万吨。污水处理厂工艺采用改进型SBR工艺，其工艺流程如下：污泥外运高速离心脱水污泥贮存池SBR反应池安装护栏、铺设桥面及环保生态工程建设提升泵外运填埋配水井三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气质量状况为了解项目所在址环境空气质量，本评价采用2013年宁海县环保大楼常规监测站对该区域的监测。监测结果和按年均浓度计算得到的SO2、NO2、PM10各单项指数见表3-1。表3-1 2013年环保大楼SO2、NO2、PM10监测结果统计评价表污染物项目SO2NO2PM10监测值（mg/m3）0.0180.
27、0340.070二级标准（mg/m3）（年平均）0.0600.0400.070比标值0.30.851从表3-1可以看出，监测点所在区域空气环境能够达到环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准的要求，因此项目所在地环境空气质量现状良好。2、水环境质量现状该项目附近地表水体为大溪。根据浙江省水功能区环境功能区划分方案，本区域水系大溪为类水多功能区，目标水质为类。为了解项目附近地表水水质环境现状，本环评委托浙江中通检测科技有限公司对项目点大溪上游500m，下游1000m进行检测分析评价。2015年1月30日宁海县大溪水质监测数据统计表见表3-2。表3-2 2015年1月30日宁海县大溪
28、水质监测数据统计表见表 单位：mg/L采样地点检测项目氨氮（mg/L）高锰酸盐指数（mg/L）溶解氧（mg/L）总磷（mg/L）pH（无量纲）上游1#0.5421.25.710.0207.43下游2#0.7743.65.621.327.42标准值0.5460.16-9由表3-2可知，该项目建设地附近上游地表水除氨氮超标，溶解氧未达标外，其他均能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准的要求，下游地表水除氨氮、总磷超标，溶解氧未达标外，其他均能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准的要求，说明项目建设地附近地表水水质较差，主要污染原因为沿边居民生活污水排放所致，以致
29、下游水域积聚污染，水质变差。3、声环境现状本项目位于宁波市宁海县城南跃龙街道，为了解项目所在地噪声环境质量现状，根据该项目所在地的目前状况，本次环评在北侧和南侧敏感点各设一个测点进行声环境质量现状监测，噪声监测点见附图2。监测时间：2015年1月30日。监测频次：昼间一次，夜间一次。监测方法：执行声环境质量标准（GB3096-2008）有关规定进行。使用AWA6218B型噪声统计分析仪，测量前后仪器经校准，每点昼间各监测一次，测量时间为10分钟，测定等效连续A声级。监测结果统计见表3-3。表3-3 声环境现状监测结果 单位：dB(A) 序号测点位置昼间监测值（Ld）标准值夜间监测值（Ln）标准
30、值执行标准1北侧敏感点56.86048.250执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准2范家桥68.87052.655执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准监测结果显示，项目所在区域北侧声功能区域划分为居民区1-B，执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准，敏感点昼夜间噪声现状均满足声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，项目点属于交通噪声，噪声现状均满足声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准。4、生态环境本项目处于人类活动频繁区，无原始植被生长和珍贵野生动物活动，区域生态系统敏感程度较低，不改变现有生态环境。主要环境保
31、护目标：根据区域环境功能区划及建设项目所在地的环境状况，本项目的主要环境保护目标为： 表3-4 项目周边主要敏感保护目标序号环境敏感对象名称方位离场界最近距离（m）规模1金海福园N约17约26户2范家村S约126约32户3大溪/1、环境空气。保护目标为建设区域周围空气环境质量，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。2、水环境。项本项目所在地区域水体为大溪，根据宁海县水功能区规划，大溪属类水体，执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准。3、声环境。保护目标为所在地的声环境质量，南、北侧敏感点执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准。四、评价适用标准环
32、境质量标准1、环境空气：按环境空气质量功能区分类，该区域属二类区，常规污染物执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。特征污染物HC参照非甲烷总烃，执行“编制大气污染物综合排放标准中的相关说明”，标准限值详见表4-1。表4-1 环境空气中大气污染物质量标准编号污染物名称环境质量标准采用标准取值时间浓度限值1二氧化硫（SO2）年平均60 ug/m3环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准24小时平均150 ug/m31小时平均500 ug/m32二氧化氮（NO2）年平均40 ug/m324小时平均80 ug/m31小时平均200 ug/m33颗粒物（PM10）年平均
33、70 ug/m324小时平均150 ug/m34CO24小时平均4 mg/m31小时平均10 mg/m35HC小时平均2.0编制大气污染物综合排放标准中的相关说明2、水环境本项目位于大溪之上，根据宁海县水功能区划，大溪属类水体，执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准，具体指标见表4-2。表4-2 地表水环境质量标准 单位：mg/L，pH除外类别pH溶解氧高锰酸盐指数生化需氧量氨氮石油类总磷696430.50.050.13、环境噪声本项目所在区域交通噪声执行声环境质量标准(GB3096-2008)4a标准限值要求。项目地块北侧金海福园属于声功能区块居民区1-B和南侧范家村未划分
34、声功能区块，根据现状范家村与北侧金海福园声环境质量都执行(GB3096-2008)中的2类标准限值要求，具体标准值见表4-3。表4-3 声环境质量标准采用标准标准值dB(A)昼间夜间2类60504a类7055污染物排放标准1、废气：本项目主要废气污染物为施工期、营运期的粉尘和施工期、营运期的汽车尾气。施工期沥青烟气和聚氨酯防水涂料废气由于产生量较少，本环评不作定量分析；施工期、营运期的粉尘和汽车尾气排放执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) 新污染源二级标准，均以无组织形式排放，其排放标准限值见下表4-4。表4-4 大气污染物排放标准污染物无组织排放监推控浓度限值监控点浓度颗粒
35、物周围外浓度最高点1.0 mg/m3苯并a芘0.008 g/Nm3(g/m3)THC5.0 mg/m3沥青烟气生产设备不得有明显的无组织排放存在2、废水：本项目施工期会产生一部分泥浆水和员工生活废水，由于本项目所在水域为二类水体，不允许排放。本环评要求施工期泥浆水经沉淀后上清液与水泥搅拌回用于施工；生活废水主要为员工的冲厕废水，本环评要求施工单位使用移动厕所，产生的生活废水运至污水厂进行处理。营运期不产生废水，雨水经桥面径流通过立管排入大溪。3、噪声：项目施工期和营运期会产生一定的噪声污染，本项目北侧金海福园及南侧范家村昼夜间噪声均执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准，相关标准
36、值见表4-5施工期噪声执行建筑施工场界噪声限值(GB12523-2011)标准。同时，夜间噪声最大声级超过限值幅度不得高于15 dB（A）。表4-5声环境质量标准 单位：dB(A) 类别昼间夜间2类6050表4-6 建筑施工场界噪声限值（GB12523-2011）昼间（dBA）夜间（dBA）7055总量控制指标1、总量控制原则本环评结合环保管理要求，对项目主要污染物的排放量进行总量控制分析。根据宁波市环保局建设项目排污总量调剂平衡审核管理规定（试行）确定的实施排放总量控制的五项污染物，即化学需氧量（COD）、二氧化硫（SO2）、氨氮、氮氧化物和重金属的排放量。由工程分析可知，本项目在施工期、营
37、运期均无总量控制的五项污染物排放。根据浙江省关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知（浙环发200977号），建设项目不排放废水，本项目无需总量控制。五、建设项目工程分析一、主要污染工序1.1施工期该项目主要污染来自施工期，施工流程见下图。噪声废气施工废水围堰、打桩、浇筑、吊装预应力混凝土简支梁原桥拆除弃方弃方回填、渣土填埋辅助设施施工、平整场地及环保生态工程建设桥梁运营 尾气噪声图5-1 项目施工工艺流程一览表施工期产污位置及污染物种类：(1)原桥拆除项目施工阶段分段围堰，施工临时便道，先建东侧桥梁，利用东侧桥梁为便道再拆除原有旧桥桥体，该工程中产生的弃方
38、外运至渣土填埋场进行处理。该过程中，存在着施工噪声、扬尘对周边环境的影响。(2)基础工程施工基础工程施工阶段(包括挖方、填方、基础施工等)，将产生局部水土流失、施工机械设备噪声(混凝土输送泵、打桩机、装载机运行)、施工机械设备尾气、施工设备(搅拌机等)清洗产生的施工废水、施工弃土和施工扬尘。(3)主体工程施工主要工程施工过程中将产生混凝土输送泵、混凝土振捣棒、卷扬机等施工机械的运行噪声；运输过程中的扬尘等环境问题。(4)辅助工程施工本项目对桥面进行路面沥青铺设，凉亭进行建设时，会产生沥青废气、施工弃土、清洗产生的施工废水和施工扬尘。综上，本项目在施工建设期间，各种建筑施工机械在运转中的噪声，其
39、噪声强度与施工设备的种类及施工队伍的管理等有关，建筑施工引起的扬尘将使周围空气中的TSP浓度升高；其次，在施工建设中将运送大量的建筑材料。主要的污染因子为噪声、扬尘以及汽车尾气；另外，建筑施工中将产生大量的建设垃圾和泥浆污水，如管理或处理不当，将对项目所在地周围环境造成一定的污染。1.2营运期本项目营运期污染主要为汽车尾气、路面扬尘、雨水和噪声。废气汽车尾气：车辆经过桥梁时会带有尾气排放，主要污染物是CO、HC和NOx等。路面扬尘：路面扬尘与车流量、路面湿度、路面清洁度有关，主要污染物为颗粒物等。废水本项目为非生产性项目，主要来自于雨水，通过桥面排水系统，排入大溪中。噪声该项目噪声源主要来自通
40、过桥梁的汽车运行时的噪声。固体废弃物该项目营运期无固废产生。2、污染源强分析2.1施工期污染源强分析本项目计划在2014年12月底基本完成项目的前期准备工作，于2016年1月底正式通车。2.1.1废气（1）施工粉尘建筑施工扬尘是指工程施工过程中产生的对大气造成污染的悬浮颗粒物和可吸入颗粒物等一般性粉尘，包括：砂石、灰土、灰浆、灰膏、工程渣土等物料。扬尘排放量核定按物料衡算方法进行，即根据建筑面积、施工期和采取的扬尘污染控制措施，按基本排放量和可控排放量分别计算。 W = WB + WK WB = A B T WK = A （P11 + P12 + P13 + P14 + P2 + P3） TW
41、：建筑施工扬尘排放量，吨；WB：基本排放量，吨；WK：可控排放量，吨；A：建筑面积（市政工地按施工面积），万平方米； B：基本排放量排放系数，吨/万平方米月，详见表5-1；P11、P12、 P13、 P14：各项控制扬尘措施所对应的一次扬尘可控制排放量排污系数，吨/万平方米月，详见表5-2；P2、P3：控制运输车辆扬尘所对应二次扬尘可控排放量系数，吨/万平方米月，详见表5-2。表5-1 建筑施工扬尘基本排放系数工地类型基本排放量排放系数B（吨/万平方米月）建筑工地1.21市政工地1.77拆迁工地6.05表5-2 建筑施工扬尘可控排放系数工地类型扬尘类型扬尘污染控制措施可控排放量排放系数P(吨/
42、万平方米月)代码措施达标是否建筑工地一次扬尘(累计计算)道路硬化管理P1101.14边界围档P1200.57裸露地面覆盖P1300.72易扬尘物料覆盖P1400.43二次扬尘(P3不累计计算)运输车辆密闭P201.24运输车辆机械冲洗装置P30/运输车辆简易冲洗装置P30.461.86根据上式计算结果，本项目施工扬尘的排放量为30.26t。（2）汽车尾气施工机械废气和运输车辆尾气：包括各类运输车辆，以及燃油压路机（路面平整）、燃油推土机（路基处理）等施工机械产生的废气，主要特征污染物为CO、NOx，SO2。这种污染源较分散，且为流动性，影响是短期的、局部的，经采取措施后，可有所减轻。（3）沥青烟尘本项目全部采用沥青混凝土路面，沥青用量较少，摊铺时将产生沥青烟，污染周围环境。有关研究结果表明，沥青加热至180以上时会产生大量沥青烟。施工过程不涉及沥青熬炼、搅拌过程。因此，工程施工过程中仅在沥青混凝土路面铺设时会产生少量的沥青烟气，产生量较小，且本工程为分段施工，污染源较分散，故本评价不做定量分析。全部
