航运企业经营管理.doc

《航运企业经营管理.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航运企业经营管理.doc（9页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、第十一章 航运企业经营管理教学要求：了解航运企业经营战略；熟悉航运企业经营策略的制订过程；了解主要国家和地区的航运经营战略特点重点：航运环境分析的过程、方法；战略制定难点：目标制定，企业定位内容：第一节 企业经营管理基本概念一、 经营管理的意义（一） 经营的内涵经营是商品经济所特有的范畴，是商品生产者的职能。商品生产者既要从事直接生产过程的活动，用最经济有效的方法把商品生产出来，又要从事流通过程的活动，以最有利的条件把商品销售出去。为了取得商品销售的最有利条件，商品生产者在事前就要了解市场行情，如消费者需要什么产品，消费者的构成，什么样的价格容易为消费者接受，等等。而且还要了解有哪些竞争者向市

2、场提供同类商品，他们的竞争能力如何。在销售过程中，还要作广告宣传，实行良好的销售服务，以便赢得顾客。为了最经济有效的把商品生产出来，商品生产者又要根据市场条件、销售对象、价格等因素，选择材料、设备、工具和生产方法等等。所有这些对市场的选择，对产品的选择，对材料和设备的选择，以及对消费者、市场行情的研究，对竞争者的研究等，都属于经营活动。我们可以把经营定义为：商品生产者以市场为对象，以商品生产和商品交换为手段，为了实现企业的目标，使企业的生产技术经济活动与企业的外部环境达成动态均衡的一系列有组织的活动。与商品生产相联系，参与商品流通的商业企业、交通运输企业等，也都要从事经营活动。为社会提供商业性

3、服务的企业的活动，也属于经营活动。（二） 经营与管理就一般意义讲，经营与管理既有一致性，又有所区别。从它们的产生过程来看，管理是劳动社会化的产物，而经营则是商品经济的产物；从它们的应用范围来看，管理适用于一切组织，而经营则只适用于企业；从它们要达到的目的来看，管理旨在提高作业效率，而经营则以提高经济效益为目标。从企业来讲，经营是管理职能的延伸与发展，二者是不可分割的整体。经营管理又有狭义与广义之分。（三） 经营管理的重要性“管理的重心在经营”，这是就经营管理与生产管理相比较而言的。首先，比较一下生产管理与经营管理的主要内容（见表17-1），能够清楚地看出二者对企业的生存与发展有着不同的影响。

4、表17-1 生产管理与经营管理的比较项目生产管理经营管理主要内容生产组织，劳动组织，生产技术、工艺的准备，设备利用与维修，生产进度计划与控制，质量控制，成本控制，经济核算市场调查研究，市场预测，经营目标、经营计划的制定，经营战略与策略的制定，产品开发，技术开发，资源开发，市场开发，投资与财务决策性质方法性、战术性、执行性、程序性目的性、战略性、决策性、非程序性目的实现预定计划，提高生产效率实现企业目标、提高企业经济效益职能特点计划、组织、指挥、控制、企业内部平衡与协调选择目标、制定战略、进行决策、企业活动与外部环境平衡与协调其次，我国的企业已由生产型转变为生产经营型。第三，我国的市场已由卖方市

5、场转变为买方市场。第四，我国已加入WTO，企业面对着全球性市场竞争的严峻挑战。二、 经营管理职能法约尔提出了管理的五项职能，即计划、组织、指挥、控制与协调。这是由一般的管理过程派生的。企业的经营管理是由经营活动及其过程决定的。它也包括五项职能，即战略职能、决策职能、开发职能、财务职能和公共关系职能。（一） 战略职能经营管理的战略职能包括五项内容：（1）经营环境分析。（2）制定战略目标。（3）选择战略重点。（4）制定战略方针和对策。（5）制定战略实施规划。（二） 决策职能决策职能主要是通过环境预测、制定决策方案并进行方案优选、方案实施诸过程来完成的。（三） 开发职能人才或能力开发、技术开发、产品

6、开发、市场开发可以说四位一体，构成了经营管理开发职能的主体。（四） 财务职能财务职能集中表现为资金筹措职能、资金运用职能、增值价值分配职能、以及经营分析职能。（五） 公共关系职能企业是社会经济系统的一个子系统。企业欲维持其生存与发展，必须按照环境适应论的观点同它赖以存在的社会经济系统的诸环节保持协调，这种同外部环境保持协调的职能，被称为社会关系职能或公共关系职能。三、 经营理念（一） 企业的使命服务社会，发展自己。（二） 经营思想企业最基本的经营思想，就是杨长避短、发挥优势，以优质产品和服务满足社会需要，取得最好的经济效益。这一基本思想，具体地表现为六个观念。1. 市场观念2. 客户观念3.

7、竞争观念4. 创新观念5. 开发观念6. 效益观念（三） 经营哲学所谓经营哲学，就是经营者对经营过程中发生的各种关系发展变化的规律性认识和树立的信念与行为准则。经营哲学的核心是价值观。（四） 经营目标毫无疑问，企业规模的扩大、销售额以及利润额的增加等应该是企业发展的目标，因为它们决定着企业竞争实力的大小。企业竞争实力是企业现实的生存能力。但是，现实的竞争实力总是此消彼长的，总是受各种客观因素的影响不断变化的，并不完全取决于企业行为。特别应当指出的是，销售额、利润额等目标均属近期目标，这种近期目标与未来持续发展目标并不都是一致的。所以，销售额、利润额、企业规模等目标只能作为企业发展的一般战略目标

8、，企业发展的最高战略目标应当是可持续发展目标。其他一切目标都要服从这个战略目标，服务于这个战略目标。每个企业在其发展的不同历史时期，均有其不同的战略目标。其基本内容，不外有三个方面，即成长性目标、稳定性目标、竞争性目标。1. 成长性目标它是表明企业进步和发展水平的目标。2. 稳定性目标它表明企业经营状况是否安全，有没有亏损甚至倒闭的危险。3. 竞争性目标它表明企业的竞争能力和企业形象。第二节 航运企业微观环境分析所谓航运企业的微观环境是指航运企业与顾客（货主），竞争对手（海、陆运输企业）、同盟者（班轮公会或航运联合体成员）以及能源、资金、辅料、劳动力、技术等资源的供应者等有关企业、政府部门之间

9、的关系。其中最主要的是，航运企业与货主、供应者、竞争者及同盟者的关系。一、 顾客（货主）分析航运企业与顾客（货主）之间有着下列关系： 服务与被服务的关系：货主就是航运企业服务的对象。 选择与被选择的关系：货主对航运企业提供运输服务的选择以及企业对货主的选择。当航运市场运力过剩严重和需求相应不足而转为买方市场，第一种选择尤其普遍。 争夺与被争夺的关系：货主是航运企业与其竞争对手的争夺对象。货源是航运企业的生命线。航运市场的竞争主要集中表现在货源争夺上。除了降低运价外，提高服务质量，合理增设揽货网点，积极发展陆上运输、仓储、揽货于一体，形成一条龙的配套服务体系（物流系统）已成为各航运公司争夺货主的

10、有力武器。顾客分析的进一步发展，形成了企业的客户关系管理。二、 供应者分析航运企业的供应者包括航运企业维持正常营运活动的各种要素（人、财、物、信息、技术、服务等）的来源单位，它们的基本要求是与航运企业建立稳定，合理的交易关系并能取得一定利润。修造船厂，港口及装卸公司，船务代理公司及船舶经纪人，燃油供应公司，银行、保险等金融机构，海事大学及培训机构等是航运企业的主要供应者。企业与供应者关系的性质基本上和航运企业与货主的性质相同，只不过双方的地位发生了交换，航运企业变成了供应者的顾客。因此，航运企业与供应者关系中同样存在着服务与被服务，选择和被选择以及争夺与被争夺的关系。从我国实际情况出发，我国资

11、金短缺，燃油供应趋于紧张，海员敬业精神和技术素质也亟待提高。因此，航运企业为更有效地获得必要的资源，必须积极地筹措资金，招聘合格的船员，合理添置燃料与辅件等。三、 竞争对手分析企业与竞争者都存在着以下两种关系： 相互争夺的关系。 相互削弱经营能力的关系。四、 同盟者分析在航运企业经营中，同盟者可分为基本同盟者（全面合作者）如班轮公会成员与临时同盟者（某时、某事、某方面的合作）如舱位互租形式的班轮联营体；直接与间接同盟者；现实的与潜在同盟者。随着内外环境的变化，航运企业与同盟者的关系具有可变性及复杂性，即同盟者与竞争对手可以互相转化。第三节 航运企业中观环境分析航运企业中观环境分析是指航运企业所

12、在航运行业的环境分析。航运企业中观环境将从航运行业的竞争结构、航运业在社会经济中的地位和它受社会制约等方面展开分析。一、 航运行业的竞争结构按照波特（M. E. Porter）的观点，一个行业的激烈竞争，其根源在于其内在的经济结构，在一个行业中存在有五种基本竞争力量，即新进入者的威胁，行业中现有企业间的竞争，替代品或服务的威胁，供应者讨价还价的能力，用户讨价还价的能力。这五种基本竞争力量的作用是不同的，问题的关键是在该行业中的企业应当找到能较好防御这五种竞争力量的位置，甚至对这五种基本力量施加影响，使它们有利于本企业。图17-1 行业竞争结构（一） 新进者的威胁所谓新进入者，可以是一个新办的航

13、运企业或是一个采用多元化经营战略的原从事其他行业的企业，如石油进出口公司，大型钢铁企业自筹船队；或者新进入本国航运市场的外国航运公司。新进入者与本行业争夺航运市场份额的威胁取决于该企业进入需克服的障碍和付出的代价以及进入新行业后原有企业反应的强烈程度。（二） 来自可替代服务的压力航运的可替代服务是指与航运业有相同运输功能的陆路运输、航空运输和管道运输。来自替代服务的压力有三个因素。（1）替代服务的成本优势。（2）替代服务的企业所采取的经营战略。（3） 货主转变运输方式所产生的费用。（三） 来自货主的压力货主对航运业的竞争压力表现为要求货运价格更低廉、货损货差率越小、交货越准时快捷。他们会利用航

14、运行业中各企业间的竞争来施加压力。总之，货主压力趋向于降低航运业的盈利能力。来自货主的压力主要取决于以下五个因素。（1） 货主的集中程度。（2）货物和航线的标准化程度。（3）货物的运价在其出口商品到岸价（CIF）中的比重。（4）货主后向一体化的可能性。（5）货主对航运市场掌握的信息。（四） 航运业中现有企业间的竞争行业内各企业都要为增强各自经营能力而展开竞争，竞争的激烈程度取决于以下五个因素。（1）竞争者的多少及力量对比。（2）航运市场需求增长率。（3）船舶固定投资和封存成本（4）行业内生产能力大幅度提高。（5）退出壁垒。（五） 供应者的压力航运企业在经营活动中需要各种要素的投入，其中包括劳动

15、、船舶设备、燃油以及港口服务等等。供应者的压力主要取决于以下三个因素。（1）供应者的集中程度和航运业的集中程度。（2）供应品的可替代程度。（3）航运业对供应者的重要性。二、 航运业的地位及其受制约因素（一） 航运业在社会经济中地位分析航运业在社会经济中的地位主要看三个方面： 航运业产值、利税额以及吸收劳动力的数量在全国工业产值、财政收入和就业总量中的比重； 航运业的现状和未来对整个社会经济及其他行业发展的影响程度； 航运业国际市场上竞争，创汇的能力。另外，行业的收入弹性系数也能说明航运业在社会经济中的地位，其公式如下： （17-1）若弹性系数大于1，说明这种行业在产业结构中能占有更大的份额，有

16、更广阔的发展余地。（二） 社会环境和国际公约的限制航运业发展过程中应当防止对空气、河流和海洋等自然环境的污染。各国和国际组织制度的防污染法规和公约对航运业的发展起着非常重大影响。除此以外，国际海事组织缔约国大会1994年通过的国际海上人命安全公约修正案和1995年新修订的船员培训、发证与值班标准国际公约（STCW95公约）对航运业的发展速度起着明显的制约作用。三、 国家航运政策的影响航运政策是一个国家的政府为实现发展航运路线的指导方针。航运不仅是发展外向型经济和国际贸易的重要条件，而且还是发展临海工业和航运工业的基础和前提，因此航运政策对改革开放、振兴工业、促进外贸的发展具有重要意义，航运政策

17、是经济政策的重要组成部分。第四节 航运企业宏观环境分析航运企业宏观环境主要包括五个方面，即企业的政治环境，法律环境、经济环境、科技环境和文化环境。一、 航运企业政治环境分析政治是一种重要的社会现象。政治是决定、制约和影响企业生存和发展的极其重要因素。企业的政治环境是指制约和影响企业的各种政治要素及其运行所形成的环境系统。政治环境对企业的各种影响有以下四种情况：政权更迭；改革；稳定；内乱。我国航运企业当前面临的政治环境主要是进一步改革开放和市场经济体制的完善。二、 航运企业法律环境分析航运企业的法律环境是指与航运企业相关的社会法制系统及其运价状态。企业的法律环境包括多种环境因素，但主要的因素有三

18、种：（一） 我国的法律规范法律规范是一个完整的系统，同企业及其活动相关的法律规范体系是由不同效力等级的一系列法律所组成。我国自70年代末期开始的经济体制改革已经取得了举世瞩目的成就。为建立和发展有中国特色的社会主义市场经济，全国人大及其常委会已先后出台了一系列法律，如公司法、票据法和破产法等。与此同时，国家也注意到立法滞后于经济体制改革，明确提出改革决策要与立法决策紧密结合。（二） 国家司法、执法机关这是指国家设立的法律监督、法律审判和法律执行机关，主要有法院、检察院、公安机关及各种行政执法机关。与企业关系较为密切的行政执法机关有工商行政管理局、税务局、物价局、技术质量监督局、环境保护管理局等

19、。（三） 企业的法律意识法律意识是法律观、法律感和法律思想的总称；是指企业对法律知识的认识和评价。任何航运企业都需在其航运经营活动中与相关的船舶制造修理厂、码头装卸、进出港引水、燃油供应以及客户货主等企事业发生经济、技术、贸易关系。这些关系都具有社会经济法律关系的性质。企业的法律意识最终都会转变成法律行为，并造成一定的行为后果，从而构成现实的法律环境。三、 航运企业经济环境分析所谓经济环境是指构成航运业赖以生存和发展的社会经济状况及国家经济政策。企业经济环境是一个多元动态系统，主要由社会经济结构，经济发展水平，经济体制和宏观经济政策等四个要素构成。中国经济的持续高速发展和对外贸易的高速增长，给

20、国际航运带来了良好的发展机遇。四、 航运企业科技环境分析科学技术的革命加速了船舶的改造与船型革新速度。从1956年开始集装箱运输以来，集装箱船舶已历经了六代发展。此外，随着信息化时代的到来，信息技术对航运业的经营管理也具有划时代的意义。五、 航运企业文化环境分析企业文化环境主要指社会提倡的企业经营理念，比如服务社会，客户至上，可持续发展等。当整个社会价值取向基本一致，则形成企业的文化环境，企业在文化环境中会自然融为一体。第五节 航运企业战略规划航运企业处于一个多变的市场环境之中，尤其在走向国际化经营的过程中，必将面临更为复杂的市场条件。为此，航运企业必须根据自身的现状制定一个长期的战略规划，以

21、适应不断变化着的市场环境。一、 航运企业战略规划的意义根据企业战略规划的一般含义和航运企业的具体业务特点，可以认为航运企业战略规划是指航运企业为了使自己的资源和能力，包括船舶运力、资金、人才、经营能力和管理能力等与不断变化的航运市场环境相适应，加强自己的应变能力和竞争能力以谋求企业的生存和发展而制定的长期性、全局性、方向性的规划。这种规划一般要指出企业在1020年之内的发展方向，并且随着企业内外部环境的变化而不断进行修正。二、 航运企业战略规划的内容和规划过程航运企业战略规划的主要内容和步骤是：第一，在整体层次上确定航运企业的基本任务；第二，根据企业基本任务的要求确定航运企业的目标；第三，安排

22、航运企业的业务经营组合并确定企业资源在各业务单位（或航运产品）之间的分配比例；第四，制定实现企业战略规划的各业务单位、产品、市场层次上的营销计划和职能计划（如财务、生产、劳动人事等计划）。（一） 确定航运企业的基本任务企业的基本任务是指在一定的时斯内，企业市场营销工作的服务对象，具体表现为企业的经营范围和领域。1. 航运企业基本任务的内容当航运企业在规定、调整其任务或制定正式的任务计划时，都应该对这样一些问题作出回答：本企业经营的业务是什么？本企业的客户是谁？客户的主要需求是什么？本企业应该怎样去满足客户的这些需求（也即企业将要经营的业务及发展方向）？通过对这些问题的回答，也就明确了航运企业基

23、本任务的内容。2. 航运企业基本任务的特点航运企业的基本任务应体现一系列鲜明的特点，才能保证其最大程度地有效。第一，以现代市场营销观念为导向。第二，航运企业的任务要具有可行性。第三，航运企业的任务必须具有激励性。第四，航运企业的任务应该具体明确， （二） 确定航运企业的目标当航运企业的基本任务确定以后，还要将这些任务具体化为企业各管理层次的目标，形成一套完整的目标体系，使每个管理人员都有自己明确的目标，并负起实现这些目标的责任。这一过程被称为“目标管理”。1. 航运企业目标的一般内容和指标社会主义航运企业经营的目标不应该是单一的，而应该是一个综合的或多元的目标体系。一般包括以下几个方面：l）社

24、会效益目标。2）市场目标。3）企业发展目标。4）企业利益目标。由于航运企业的目标是通过企业的生产经营活动如揽货、揽客、客货运输、财务核算赝金运用等来实现的，所以航运企业的经营目标可由客货运量（周转量）、营运收入、利润额、利润率、市场占有率、新业务数等一系列的指标表现出来。2. 确定航运企业目标的原则航运企业制定经营目标，是为了最终能够去实现它们，并通过实现这些目标达到完成企业基本任务的目的。所以企业目标的制订，应该遵循以下原则：1）科学性和现实性相结合。2）突出目标的关键性和数量化。3）企业的目标应该是层次化的。4）企业的各项目标之间应该具有协调性。（三） 安排航运企业的业务经营组合航运企业在

25、明确了自己的基本任务和目标之后，其最高管理层还要进一步分析目前所经营的业务项目或确认每项业务的具体内容。1. 确认战略业务单位要对航运企业的业务项目进行分析，首先就要辨别哪些是企业的主要业务，通常称之为“战略业务单位”（SBUs，Strategic Business Units）。要注意战略业务单位与企业所设部门之间的区别，一个企业有10个部门，但并非就是有10项业务。一个部门可以拥有几项业务，而某一项业务可能要由几个部门共同完成。一般认为，典型的战略业务单位具有如下特征：1）是一项单独的业务或几个相关的业务的组合；2）有明确的任务；3）有自己的竞争对手；4）有专门的经营负责人；5）掌握一定的

26、企业资源；6）能从战略规划中获得好处；7）能独立于其他业务单位，单独制定计划。2. 战略业务单位的分析、评估与决策航运企业在确认了战略业务单位之后，对每个战略业务单位的经营发展潜力都要进行深入的分析评估，以作出资源配置决策，企业的决策者决不能仅凭笼统的印象作出判断。如何来进行分析和评估？国际上有两种比较流行的方法；一是波士顿咨询集团法，二是通用电器公司法。它们都具有较好的通用性、代表性，航运企业可以借鉴运用。三、 制定企业的增长战略航运企业分析评估现有的业务组合状况，是为了明确企业当前的竞争地位和资源条件。为了完成企业的基本任务、实现企业的既定目标，必须进一步据此对未来的业务发展方向作出有针对

27、性的战略规划，即制定航运企业的增长战略。企业的增长战略主要有三种；密集型增长战略、一体化增长战略、多元化增长战略。四、 密集型增长战略（Intensive Growth）密集型增长战略是指航运企业将资源力量集中在现有的某一个或某几个业务上，促使其继续有所发展。密集型增长战略适合于现有的业务和市场还有发展潜力，而本身力量相对薄弱质源有限的中小型航运企业。密集型增长战略可以采取以下三种具体形式。（l）市场渗透（2）业务发展（3）市场拓展（一） 一体化增长战略（Integrative Growth）一体化增长战略是指航运企业以自己的资源如运力、资金等来联合或控制竞争中的某些外在因素或环节，促进其所从

28、事的业务的发展，巩固竞争优势。在行业吸引力和增长潜力都比较大时，规模较大、实力较强的航运企业适宜于采用这种战略，通过实行一体化，可以提高效率、赢利能力和控制能力。航运企业的一体化战略可以是纵向一体化，也可以是横向一体化。1. 纵向一体化2. 横向一体化（二） 多元化增长战略（Diversification Growth）航运企业的多元化增长战略即指向航运业以外的行业发展，扩大业务范围，实行跨行业经营。当航运企业的实力极其雄厚，而航运业竞争激烈，良机难觅，其他行业却颇具吸引力时，可以实行这种战略。但多元化并不意味着毫无选择地利用一切可以获得的机会，而是要求企业扬长避短，结合自身的资源优势来选择市

29、场机会，取得最佳效益并分散经营风险五、 制定实现航运企业战略规划的职能计划在规定了航运企业的任务、目标、发展方向与增长战略，并对各战略业务单位作出安排之后，航运企业的战略规划还未能真正完成。作为反馈，航运企业的各战略业务单位都有责任向管理层提供有关的信息和建议，并且为实现企业的任务和目标，要各自制定具体的职能计划。职能计划一般要包括市场营销计划、财务计划、生产计划、资金计划、物资设备供应计划、人事计划等内容。思考与练习题1为什么说管理的重心在经营？2经营管理包括哪些职能？为什么？3什么是经营思想？它包括哪些内容？4为什么说企业的最高战略目标是持续发展目标？5试以某一航运企业为对象，分析其微观环境。6试分析我国航运企业的中观环境。7试分析我国航运企业的宏观环境。