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1、架梁临时支座砂筒计算架梁临时支座砂筒计算 一、梁板型式及自重 通平高速第六标段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力空心板梁，30m预应力T梁，40m预应力T梁。 架梁时，只有30m预应力T梁与40m预应力T梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。 通用设计图装配式预应力砼T梁上部构造、装配式后张法预应力砼简支空心板梁上部构造中，梁片自重如下表： 表一：梁片自重表 序号 1 2 3 4 5 6 梁片型式 20m空心板边梁 20m空心板中梁 30m预应力T梁边梁 30m预应力T梁中梁 40m预应力T梁边梁 40m预应力T梁中梁 单位 t t t t t t 最
2、大吊装重量 39.1 31.3 74.3 75.7 134.1 137.6 二、临时支座砂筒选用及计算 1、计算参数 考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取40m预应力T梁中梁作为计算依据，则有： 梁片自重 G梁=137.6t； 180t双导梁架桥机自重 G架=120t； 运梁小车自重 G 车=40t 2、最不利荷载位置 经分析，最不利荷载位置是:当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。 3、计算图示 图例1：架桥机 4、临时支座砂筒受力计算 受力分析： 架桥机自重，由已架好的桥跨承受，
3、即由6片T梁下的12个临时支座承受； T梁自重，每片T梁重力由2个临时支座承受； 运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在两片T梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片T梁即由4个临时制作承受； 临时支座最大受力 综上所述，取承受运梁小车自重的4个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为： P0= G梁/2+ G架/12+ (G 车+ G梁) /4 =120/2+137.6/2+/4 =123.2t 按路桥施工计算手册P452页，取系数K=1.3，则每个砂筒最大受力为： P=K* P0=1.3*123.2t=160.16t 砂筒选用 通平六标设计图中盖梁
4、顶至梁底高度为25cm。 砂筒图例及计算公式： 图中d0上砂筒顶心外径； d1下砂筒内径； h0顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取0.07-0.10m； H降落高度，m； 下砂筒筒壁 砂容许承压力,可取10MPa,如将其预压,可达30MPa. (a)上砂筒顶心外径计算及选用 砂预先过漏,干燥,并进行一定程度的预压,取=15MPa,则有: d0=4Pps=4160.16=0.36m9 0p150查国标无缝钢管规格,知 砂筒顶心选用外径D1=377mm,壁厚为=10mm无缝钢管; 砂筒选用=10mm无缝钢管,则其外径为d1+2=d0+0.02+2=0.417m, 故实际选用D2=426mm, 壁厚为=10mm的无缝钢管. (b)自设砂筒结构图 见附件。 (c)砂筒受力验算 查国标,对于结构无缝钢管的屈服强度,由=10mm22mm,则钢管=245MPa. 取H=0.05m,d2=0.02m,h0=0.09m. 又,筒壁应力为 s=T4Pd1H=(H+h0-d2)dpd0d0(H+h0-d2)d41600.4060.05=242.5MPap0.3770.377(0.05+0.09-0.02)0.01 即=242.5MPa钢管=245MPa,砂筒受力满足要求.
