某县经济开发区基础设施建设项目可行性研究报告.docx

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1、某县经济开发区基础设施建设项目可行性研究报告某经济开发区 科技园区可行性研究报告 总论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 某县经济开发区基础设施建设项目。 1.1.2承办单位概况 本项目的承办单位为某经济开发区科技园区建设开发有限公司。该公司经某县人民*批准，由某经济开发区投资成立的一家国有独资有限公司。公司成立于XX年7月，注册资本5000万元，经营范围包括土地开发、房屋开发；机械设备、厂房租赁；普通货物仓储等，主要工作为某经济开发区科技园区建设的组织实施和建成后园区的管理。 1.1.3报告编写依据 1、投资项目可行性研究指南； 2、某县域总体规划； 3、某镇总体规划； 4、某经济开发区控

2、制性详细规划； 5、其他相关设计标准和规范； 6、委托方提供的相关基础资料。 1.2项目概况 1.2.1拟建地点 项目所在地为某镇昌国盐场西部地块，位于某县某镇北部，距县中心城区约20公里，距某中心约10公里，距昌国生活组团约3公里，基地北至海塘，西至沿海南线，南至规划东西向道路，东至规划南北向道路。规划总用地面积249.89公顷。 1.2.2建设规模及内容 建设规模：项目规划总用地面积249.89公顷，其中建设用地面积233.94公顷。 建设内容：某经济开发区地块“八通一平”基础设施建设。主要建设内容包括场地平整、河道改造，道路、绿化、水、电、通讯等建设工程。 1.2.3主要建设条件 本项目

3、建设地点位于某镇昌国盐场，区域内供水、供电、通讯、交通等城市基础设施配套及社会条件及技术条件均能满足建设要求。 1.2.4项目建设进度 本项目一期、二期工程同时进行，预计于XX年1月动工， XX年12月竣工，建设工期12个月。 1.2.5项目建设投资和筹资方案 该项目总投资为43079万元，资金来源为企业自有资金16079万元，银行贷款27000万元。 1.2.6主要经济指标 表1-1 项目主要技术经济指标 序号 名称 单位 规模 备注 1 总用地面积 公顷 249.89 2 建设用地面积 233.94 3 建设工期 月 12 一期、二期同步实施 4 项目总投资 万元 43079 5 项目收益

4、 万元 35477 2项目建设的背景和必要性 1 2.1项目建设的背景 2.1.1区域产业背景 经济全球化是当今世界经济发展的重要现象。在全球化浪潮中，应对全球化挑战的区域一体化发展方兴未艾，长三角、珠三角以及环渤海经济区域成为我国东部沿海应对全球化的三个重要区域共同体。在长三角区域背景日益加深的情况下，长三角各个地区的产业发展地位更加突出。环杭州湾作为浙江长三角地区的重要组成部分，是浙江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域。随着杭州湾跨海大桥的建设，长江经济带正向杭州湾即长江三角南翼转移，杭州湾带将形成新一轮发展的热点区域。 环杭州湾地区具有得天独厚的资源条件，浙江省主要深水港口、航道，

5、主要的高校以及中高级技术人才，都集中于这个区域。目前浙江省正在着力打造环杭州湾产业带，通过最新的产业发展定位与产业带的构建，更快地融入长三角区域经济一体化的发展。环杭州湾地区包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山六市。环杭州湾产业带基本发展的构架的形成需要产业、城市、生态、农业的协调发展，需要强化杭州城市经济圈、宁波城市经济圈和近沪经济走廊的“两圈一廊”的建设。通过环杭州湾产业带的建设，将形成以国际性的产业集群为核心，成长性的产业为补充，现代服务业为依托，具有国际竞争优势的新型产业体系，成为浙江先进国际制造业基地的核心，形成产业优势明显，布局合理，科教支撑有力，环境优良，大园区集聚的长三角的黄

6、金产业带。 从地理位置上看，某位于长三角地区的南部边缘地区，与温台及闽三角地区处于邻近位置。但长期以来，由于某远离长三角和温台及闽三角这两大经济区块的交通主轴，其区域发展的“介入机会”相对较少。而浙江沿海高速公路及杭州湾大桥和某港大桥的规划兴建将极大地改善某的交通通达性，给某带来一个全新的地缘经济格局，长三角与温台及闽三角这两大区块的“交通主轴”将从某跨境而过，从而使某经济发展的“介入机会”进一步增加，形成促使某经济快速发展的新机遇。在竞争激烈，瞬息万变的区域环境中，某县应认清形势，找准位置，抓住发展机遇，促进自身经济的发展和竞争力的提高。 2.1.3某县工业发展背景 改革开放二十多年来，某产

7、业结构不断优化，XX年第三产业比重首次超过第一产业，呈现出“二、三、一”的产业格局，工业成为县域经济主体。近几年某县骨干优势企业不断成长，中小企业发展态势良好，企业群体和企业家队伍进一步壮大，合力兴工氛围浓厚，工业经济的主体地位进一步确立。逐步形成了以针织、机电、农产品加工、汽车配件为主的工业经济格局；临港型工业扎实起步，船舶修造业迅速崛起。同时某县还加大招商引资力度，有针对性地加强服务，营造*与企业共克难关、和衷共济的氛围，增强了企业发展信心。 目前某县正处于工业化中期向工业化后期过渡，迫切需要加快转型发展。走新型工业化道路是某县经济发展与改革进入新的历史时期的必然选择，工业经济是某县经济工

8、作的重中之重，必须围绕结构优化升级，强力推进新型工业化，促进经济增长方式的转变。XX年某县工业经济以产业结构优化升级和经济增长方式转变为主线，强化政策导向，明确鼓励类、限制类的产业、产品和技术目录，集中力量扶持高、尖端企业，努力引进一批规模大、水平高、效益好、带动力强的工业项目，向新型工业化道路迈进。 2.2.3政策背景 某县目前处于工业化加速发展时期，工业的快速发展需要土地资源的有利支撑。根据某县域总体规划文本，县域土地资源的保护与利用以严格控制非农建设占用耕地为重点，实现建设用地规模由外延增量为主转向内涵挖潜为主，加大土地整理、复垦、开发力度，统筹安排各业用地，促进土地资源的集约利用。县域

9、建设用地最低增长量与同期可占用耕地的差数，可通过盘活存量、土地置换等手段予以解决。某县用地政策围绕某县域总体规划文本和某县“十一五”发展规划，合理调整城乡居民点布局和用地结构，在土地整理、宅基地整治、低丘缓坡综合开展利用、滩涂围垦等方面进行专项规划，合理布局重点行业、重点产业、重点区域、重点工程用地。基于某镇的发展及用地条件，某县域总体规划将昌国盐场作为发展备用地进行控制。根据某县域总体规划文本，县域产业整合与基地建设以市场需求为导向，加快工业结构优化，大力发展现代服务业，大力推进农业产业化，构筑以高新技术产业、现代制造业和代服务业为主导，新型产业成长迅速，特色产业显著，重点产业形成后续发展能

10、力，农业富有活力的产业整合体系。第二产业发展方面，重点建设某港产业区、沿某港产业区和某县经济开发区，形成高水平的产业组团与基地。 2.2项目的建设必要性 2.2.1该项目的建设是某县走新型工业化道路的需要 “十六大”报告就已经明确指出，我国工业今后XX年走新型工业化之路。所谓新型工业化道路，其要点之一是可持续发展；要点之二是注重信息化的作用，即“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源得以充分发挥的新型工业化路子。” 近年来某县工业经济发展在推进经济结构调整和增长方式转变方面，与新型工业化要求还有不少差距。从深层次分析原因，一

11、是工业经济结构性问题，XX年全国高增长产业中，基础原材料工业某为数不多，以信息产品制造业为代表的高新技术产业比例很低。二是工业经济增长方式的问题。某县大多企业依靠的仍然还是低水平的价格竞争，整体竞争力和抗市场风险的能力较弱。三是科技创新能力弱与劳动者素质不高的问题。创新是企业走新型工业化的核心，部分企业技术创新能力还较弱。 上述问题的存在，已经成为影响某县域企业竞争力和经济效益提高的重要因素，成为调整和优化产业结构、技术结构、产品结构，构筑工业发展新优势的严重制约。为深入贯彻工业强县战略，应进一步加大对工业的支持力度，推进企业自主创新，加快产业升级步伐，提高企业核心竞争力。应以特色经济为依托，

12、加快产业集聚发展。推进开发区、产业区及各镇乡园区的快速发展，增强产业集聚效应。 沿海南线是某沿海经济的主要发展轴。某县经济开发区科技园区地处某镇北部，位于沿海南线东侧，是某沿海经济带上的一个主要节点。项目建成后在产业特色上以发展电气机械及器材制造业等机电产业的零部件加工以及以信息通信、新材料等高新技术产业为主，充分利用高新科技完成产业升级，形成某高档次、成规模的特色型科技园区，促进某新型工业的发展。 2.2.2该项目的建设是优化某投资环境的需要 环境是影响一个地区经济发展的重要前提因素，在某种意义上，环境也是生产力。城市的发展离不开工业的推动，发展工业经济，推进工业化、城镇化进程，离不开招商引

13、资，离不开大型工业企业的支撑，“无外不快”的观点早已为大家所认知。改善投资环境是加大招商引资力度、促进经济发展的重中之重。建立工业园区，引导工业企业集群集聚发展，形成发展合力，延伸产业链条，有利于优化企业发展环境，是推进工业化、城镇化进程的良好举措和有效途径。 某县经济开发区科技园区的建设，将加快城镇基础设施和公共设施建设,完善了城市功能,为某经济创造有利的发展硬件环境，再加上目前土地政策控制严格、工业用地紧缺的宏观环境，项目建设后将增加招商引资的吸引力。因此项目建成后将由被动招商向主动招商转变，在产业选择上注重入区企业的条件，以环境准入、规模导向和产业提升为门槛。重点在于工业产业结构的升级换

14、代，提升城市传统产业的技术含量，有选择的接收国内外传统产业和高新技术的转移于入驻，有利于引进环保型、科技型项目，提升某的产业档次。 2.2.3该项目的建设是解决某工业发展土地瓶颈制约需要 工业用地紧缺，已成为中国特别是沿海发达城市可持续发展面临的尤为突出的问题。在工业用地普遍长期紧张的背景下，工业企业的发展也受到制约。 随着某港大桥的新建，某经济的不断发展,以“工业强县、桥海强县、旅游富民、和谐某”的发展战略极大的推动了县内工业的发展。某镇作为某南部的中心镇，发展工业十分必要。某县人均耕地只有全国平均水平的一半，而某镇的土地资源十分有限。 因此合理的利用土地成为首要条件，建设用地的增加要探索多

15、种模式，由外延增量为主转向内涵挖潜为主，可通过盘活存量、土地置换、统筹安排各业用地等手段予以解决。 根据某县域总体规划基于某镇的发展及用地条件，将昌国盐场作为发展备用地进行控制。 3 废转某昌国盐场在不占用耕地，不破坏生态环境的前提下，为工业产业提供发展空间,缓解了某工业用地紧缺，工业发展受制约的现状。 2.2.4项目的建设是加快某城镇化建设的需要 城镇化也称城市化，是社会人口和非农业生产要素，由农村向城市地域聚集、转化的过程。它的主要标志是城市数量增多、人口比重增加、城市经济比重增大及城市设施完善，整体质量提高等。工业化与城镇化是相互依存和协调推进的。工业生产的集中性和大规模是生产力发展的客

16、观要求,必然引起资本、人口、劳动等要素不断向城镇集聚,从而推动城镇化的发展。而工业园区是工业化、城镇化主要载体。 某县经济开发区科技园区的建设将改变周边地区的基础设施条件，吸引大量劳动力，包括周边村村民，为解决农村剩余劳动力就业提供条件。同时缓解近年来农村劳动力进城后对中心城区的基础设施带来的压力。项目的建设将促进某第二产业的发展，增加城市经济比重，推动城市化进程。 3场址建设条件 3.1自然条件 3.1.1地点与地理位置 某镇地处东海之滨、某半岛南端，位于东经12148-12157，北纬2908-2913，处于以上海为龙头，浙江、江苏为两翼的长江三角洲经济区，是宁波港口群的重要组成，目前为全

17、国六大中心渔港之一。北接新桥、定塘等乡镇；西扼三门湾；南与鹤浦、高塘隔港相望；东临大目洋、猫头洋，是某县南部的区域中心。行政区域由镇本土和檀头山岛、东门岛、对面山岛、半招列岛、渔山列岛等众多岛屿组成，镇本土呈东北-西南走向，带状形态，陆上海岸线长108km，全镇陆地面积121.6k。 项目所在地为某镇昌国盐场西部地块，位于某县某镇北部，距县中心城区约20公里，距某中心约10公里，距昌国生活组团约3公里，基地北至海塘，西至沿海南线，南至规划东西向道路，东至规划南北向道路。土地利用现状主要是由人工围垦而成的盐田和部分农用地，区域范围内有自然河流若干条，总用地面积249.8公顷。详见附图1“区位图”

18、 3.1.2地形地貌 某镇背山面海，大陆部分，东北属沿海丘陵地貌，城区处滨海阶地，西高东低，一般海拔2028米，沿港34米，平均海拔15米；西南多为海积平原，面积约为30平方公里。地势由东北向西南倾斜，大明山主峰海拔425.2米，为最高峰。岛屿部分，多属海岛丘陵，檀头山地势高峻，主峰海拔225米。打鼓峙及对面山、东门岛有小块平原，均围垦而成，总面积约1.5平方公里。 3.1.3气象条件 某镇属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬夏长春秋短。年平均气温16.2；多年平均降雨量为1393毫米，一年四季降雨主要集中在两个雨期，即4-7月份的梅雨期和7-10月份的台风期；沿

19、海平均风速为5.6m/s，冬季盛行偏北风，夏季多为偏南风，春秋两季风向多变。灾害性天气较多，其中台风、暴雨成灾较为频繁。台风是主要的灾害性天气之一，5-11月为台风影响季节，其中7-10月还可直接登陆某。平均每年约出现2次。暴雨大多出现在6、8、9三个月，主要由台风及梅雨造成，暴雨雨量集中，雨势猛，时间短，强度大，易造成山洪爆发，农田积水内涝。 3.1.4工程地质和水文 1、地质 某县地质构造属闽浙隆起东南沿海褶皱带，以新华系构造和纬向构造为主体构造，均以断裂为主要形迹。地层主要为侏罗系上统陆相火山岩，次为白堊系火山沉积岩，第四系地层多见于滨海平原，泥盆系下石炭统、第三系地层亦有出露。 2、水

20、文 A 陆域水文 某镇背山面海，自成独立水系。山丘溪涧密布，大多源短流急。境内的地表水主要有大塘港河水系，为大塘港末端，大塘港河总蓄水量为8000万立方米，XX年开通金石引河，引大塘港水入某港。镇域内主要河流有4条：金石引河主流长11公里；鸡鸣河主流长4.75公里；长塘河主流长6公里；坦塘河主流长1.7 4 5公里。主要特征为河流短促，水源不丰。 某镇地下水分两种类型，即裂隙水和孔隙潜水，裂隙水分布在周围山区，补给水源为大气降水；孔隙水主要分布在平原区，含氟量较高，补给水源主要为大气降水，其次是裂隙水。一年内地下水径流高峰分别为4-7月。 7-10月，深层地下水埋深一般在60m以下。 B海洋水

21、文 全年平均水温为18.7度，冬季最低为6.4度，秋季最高为28度；海洋水盐度为22.730.9度，某港属半封闭式海港，潮汐属非正规半日潮，潮差太大，平均潮差超过4米，是一个强潮差，港中大小潮流差异显著，平均潮流流速在1m/s左右，小潮流速约0.4m/s，历史实测最高潮位4.83米。某镇沿海水域广阔，滩涂遍布，水质肥沃，营养盐丰富，水产资源品种繁多，是多种海洋生物繁殖、索饵、生长栖息的优良场所。 3.1.5防洪、防涝、防涝设施条件 某县经济开发区位于某县某镇北部，属亚热带季风候区，四季分明，全年冬季多西北风，夏季多东南风，台风季节，最大风力可达12级以上。流域内雨量丰沛，参照某气象站资料，工程

22、所在地多年平均降雨量1438毫米，最大年降雨量为1845毫米，降水年内分配不均，汛期降水占全年降水量的70%以上，其间多发山洪、涝灾和风暴潮。 开发区现状盐场地坪高程0.802.50米，其它大部分面积地坪高程在2.203.40之间，靠近山脚地坪普遍较高，总体地坪高程走向趋势从山脚向外逐渐变低。区域内河道、池塘较多，水面面积约占平原面积的5%，能够起到一定的滞洪作用。北面已建成的XX年一遇标准的昌国海塘，加固后达到XX年一遇的标准，可起到抵御外海风暴潮的作用。 流域内有牛山堰水库，总库容36万立方米；马盘水库，总库容10.8万立方米。因为它们库容很小，调洪能力有限。 3.2公用设施条件 3.2.

23、1给水 某镇现有四个水厂，某镇用水水源主要来自四个水库，分别为供水量180万立方米的三家村水库、88万立方米的利民水库、8万立方米的文昌阁水库及超过1000万立方米的大塘港水库。其中昌国片主要由小南门水库及镇北简易水厂联合供水，由金架山水库引水供给。 3.2.2排水 某镇区带状布局，背山面海，镇内沟河纵横，现状排水体制为雨污合流制。排水管道普及率在70%左右，现有排水管道总长54.38公里。 3.2.3供电 某镇现有主变两台，容量为23.15万kVA。某110kV变电站由宁海跃龙变电站经一回路110kV供电，且有35KV出线。另外，丹城至某的110kV连线为备用线路。 镇区现状电压等级为110

24、kV/10kV。某变电站有35kV出线二回路：一路送东溪变电所，并与110kV西周变相连；一路至定山变和高塘变，基本为郊区农村使用。 3.2.4通讯 1、电信 镇区内有电信母局一处。电信模块局四处，其中，某天门路电信母局装机容量2.4万门。XX年后，因业务发展需要，用户剧增，现电信母局设备已扩容至30480门，实装24742门。 2、邮政 某镇内设有邮政支局一个，邮政所3个，分别分布在昌国、新城区的渔港北路和金山路北侧。 3、广播电视 某镇内现有某广播电视一座，共拥有有线电视用户1.6万余户，调频广播用户7000余户。已形成电视、广播共缆传输，并具有卫星接受、多功能开发条件。 5 3.3社会经

25、济条件 某镇为某县辖镇，系省历史文化名镇。镇域面积1216平方公里。下辖76个行政村，22个居委会，有常住人口93万人，流动人口3万余人，是某县域南部经济、文化中心，以海洋经济为主导的旅游和港口城镇。某镇由昌国、延昌、某老城、番头新区、东门岛五个组团组成。其中四个旧城区是在原乡镇*所在地的基础上，发展为各自为政的格局，并相对独立地集中在海湾的山岙和海岛上，经过历代建设基本上形成了一定的居住规模和完善的服务体系。而番头岙平坦的地形和广阔的腹地，使新区于西南集中成片，形成了现代化的城镇格局。 某镇农渔业经济发达，具山海、港口之利，物产丰富，城郊型效益农业发展较好，种植以水稻、蔬菜、柑桔为主，全镇经

26、济作物种植面积达2.2万亩。产业化水平不断提高，培育了名特优农产品基地4个。渔业经济发达，几年来水产品年捕捞量一直保持在28万吨左右，渔业产值维持13亿元左右，约占宁波市的40%。 临港型工业特色明显。全镇现有工业企业640余家，规模以上企业达60多家，已形成水产品加工、机电制造、船舶修造、食品生产、石油化工等为主、其它为辅，门类比较齐全的工业产业结构。XX年完成工业产值61亿元，规模以上企业实现产值25.5亿元。 3.4交通条件 某镇城区现状道路体系为南北交通依赖性较强，以渔港路为骨架贯穿延昌组团、老城组团和新城组团。东西交通以金山路为主干，在新城组团基本上按照XX年的总规形成比较完整的方格

27、形路网。 3.4.1对外交通 A对外交通主干线：由沿海南线某段和沿海高速公路某连接线构成，其中沿海南线为穿越式交通，由北向西南在某城区沿山一侧穿越，是某城区各组团对外交通主要通道。 B对外交通次干线：陆岛交通东线，某港区域陆岛交通的一部分，担负着某港区域北部和岛屿的对外交通的职能。 3.4.2城区交通 A城区交通主干线：渔港路-兴港路，贯穿某城区大部分组团交通并兼有疏港通道的职能。 B城区交通次干线：五新公路、大明河西路，辅助联系某城区大部分组团交通的职能。 3.4.3区间交通 A区间交通主干线：金山路、葛峙西路、望鹤路、渔港东路、皇城大道、渔村大道等，主要为组团区间交通联系。 B区间交通次干

28、线：主要解决各组团内部交通联系。 3.5项目建设有利条件 本区块位于沿海南线交接，距中心城区只有20公里，距某镇只10公里，作为以工业为主题的独立园区，近郊优势比较明显。 1、沿海经济带上的一个主要节点 本区块地处某镇北布位于沿海南线东侧，是某沿海经济带上的一个主要节点。由XX年代围海造田而成，西南部为丘陵山地，整个地势南高北低。基地范围内地势平坦，用地开阔。 沿海南线是某沿海经济的主要发展轴，从中心城区至某镇区串联了经济开发区、滨海工业园区）某水产品加工园区。本地块位于轴线相对中间的位置，拥有很好的交通，且产业联系便捷。 2、某镇的下一个工业重心 随着某港大桥的新建，某经济的不断发展，以“工

29、业强县，桥海兴县，旅游富民，和谐某”的发展战略极大的推动了县内工业的发展。某作为某南部的中心城镇，发展工业十分必要，而某镇的工业用地资源十分有限，合理的利用土地成为首要条件。某县域总体规划基于某镇的发展及用地条件，将昌国盐场作为发展备用地进行控制。因此昌国盐场区块将作为接下来某镇的重要工业发展重心。建设方案 4.1规划设计原则 项目定位于融居住及相关服务设施于一体，环境优美、配套齐全的生态型工业科技园区。规划设计原则如下： 6 1、功能组织原则。打破以往工业园区单纯注重生产功能、忽略服务功能、生态功能的布局理念，结合基地自然环境条件，合理组织功能结构。 2、经济高效的原则。设计要考虑节省投资，

30、节约用地，提高有效使用面积。考虑节约管理人力，降低维持费用，节约能源。 3、协调原则。项目的建设不能单一只考虑自身，其发展必须融入到周边地区的整体布局中去，注重功能、布局、路网以及市政配套设施、生态环境等等各方面的协调。 4、弹性原则。设计时在道路设置、地块划分、土地兼容性等方面保留一定的弹性，使园区发展适应不同外部环境变化的要求。 4.2项目总体规划方案 本项目为某经济开发区科技园区基础设施建设工程，建设范围为某昌国盐场西部地块，规划总用地249.89顷，划分为AL共12个地块，其中建设用地233.94公顷(3509.08亩)。园区总体布局可概括为“双轴串珠、连片成园”，以规划的二条道路为主

31、要骨架，把各个地块串联起来，形成一个完整的产业园区。详见附图2“规划结构图”及附图3“地块编号图”。 园区功能结构主要包括工业用地组织结构、公共服务设施用地组织结构、居住用地组织结构。详见附图4“功能分区图”。 建设用地地块分类为工业用地、居住用地、公共设施用地、绿化用地、道路用地、市政公用设施用地。其它用地为水域。用地面积见表4-1“某经济开发区规划用地构成表”。 表4-1 某经济开发区用地构成表 单位：公顷 序号 用地代号 用地性质 用地面积 占建设用地比例 1 R 居住用地 21.24 9.08% R2 二类居住用地 20.82 Rsa 幼托用地 0.42 2 C 公共设施用地 7.39

32、 3.16% C12 行政办公用地 0.40 C2 商业金融用地 6.27 C63 教育培训用地 0.72 3 M 工业用地 145.55 62.22% M2 二类工业用地 145.55 4 S 道路用地 28.70 12.27% S1 道路用地 28.45 S31 停车场用地 0.25 5 U 市政公用设施用地 1.32 0.56% U12 供电用地 0.54 U21 公交首末战 0.25 U3 邮电设施用地 0.08 U42 垃圾中转站 0.16 U9 消防站 0.29 6 G 绿地 29.74 12.71% G12 公共绿地 2.16 G22 防护绿地 27.58 7 规划建设用地 23

33、3.94 100% 8 E1 水域 15.95 9 规划总用地 249.89 4.3工程方案 7 4.3.1场地平整工程 场地平整的目的是为了通过平整使土地更适合用途的需要。土地平整工程一般由土石方开挖、土石方回填、土石方运输和平整土地等组成。本项目区域为填海造地，地基承载力较低，场地平整工程较大，所需土石方均就近采购 工程规模：土地平整总涉及面积249.89公顷，平整对象为现有道路、河道、盐田、养殖塘，总填方工程量为4011403立方米。 4.3.2防洪排涝工程 1、设计标准 防洪标准：防洪设计标准为XX年一遇设计暴雨，允许室外地坪漫溢，室内地坪不漫溢。 排涝标准：排涝设计标准采用XX年一遇

34、设计暴雨，24小时暴雨24小时排出，道路不漫溢。 防潮标准：防潮设计标准为XX年一遇设计高潮位。 2、工程措施 河道改造 该工程系一项复杂的综合性工程，涉及到工程量大，分二期实施，近期主要修建与区域开发有相关性的主要河道，并利用现状河道进行排洪，远期可按照防洪规划进行河道布置，对现有河道按照规划开发情况进行填筑。 本项目工程内容主要为开发区内围河道，河道改造采用拓宽、疏浚、开挖等措施，对现有河网水系进行整理。其中开挖城区新河道M-P；修整河道A-B；开挖河道D-A；开挖修整河道C-A。河道底宽分别为35米、30米、25米、20米、15米。 河道断面型式考虑排洪的同时兼顾绿化布置，采用复合式河道

35、断面，具体河道断面为高2.0米的直立式干砌石挡墙，2.02.5米高程设置一道平台，再通过1:31：5斜坡连接至地坪高程，平台及斜坡部分可作为防洪兼顾绿化使用。 海塘加固 经济开发区挡潮工程为昌国海塘，原设计标准为XX年一遇，本工程将其防潮标准提高到XX年一遇，塘顶高程7.20米，防浪墙顶高程8.00米。 塘顶路面及沿线水闸全部进行加固加高，防浪墙采用素混凝土结构；外海增加抛石，对内镇压层进行加高和保护。为了保护海塘及美化环境，对海塘内坡进行护坡和镇压层绿化。 4.3.3道路交通工程 1、对外交通 本区块对外交通主要依靠沿海南线，向北至中心城区，再沿高速公路某连接线进入大区域高速公路网向外辐射；

36、向南可至某镇区、宁海方向。 本区块内将在沿海南线上设置二处平面交叉口，其他道路与沿海南线辅路相接。 2、区域交通 园区内新建宽24米道路连接昌国隧道至某镇中心；新建宽28米道路连接区块外东南侧规划隧道至某镇中心；通过沿海南线东侧蛟龙公路与半边山旅游区联系；通过沿海南线西侧东西向公路经鸡鸣村与定塘镇联系。 3、区内交通 区内交通要求处理好沿海南线与内部道路网之间的关系，建立等级明确、布局合理、网络贯通的道路网。 1、道路系统 A、道路等级：区内道路分主干道、次干道、支路三级。 红线宽度：沿海南线，红线宽62米，其它主干道红线宽28米，次干道红线宽24.18米，支绿红线宽12米。 B、路网结构：区

37、内结合地形采用方格网状路网，主干路系统为一横一纵，次干路为三横三纵。 C、道路横断面 表4-2 道路横断面形式 单位：米 8 序号 断面符号 道路等级 道路宽度 人行道 非机动车道 机动车道 绿化隔离带 机动车道 非机动车道 人行道 1 A-A 主干道 28 2.5 3.5 7 2 7 3.5 2.5 2 B-B 主干道次干道 24 3 3.5 11 3.5 3 3 C-C 次干道 18 2 3 8 3 2 4 D-D 支路 12 2 8 2 注：B-B、C-C断面中机动车道与非机动车道采用铁栏杆或以交通标线区分。 4、公交设施 本区块位于某镇边缘，公交客流主要为本区内至中心城区，根据客流需要

38、和用地布局将设置公交首末站一处，面积为0.25公顷。 主次干道中设置港湾式公交停靠站，与道路工程一体化建设。 5、停车场、加油站 本区块内将设置停车场1个，结合公建和居住用地设置，面积为0.25公顷。加油站依托已建成的大旗头加油站，本区内不另外设置。 6、交通组织 本区内货流主要通过主干道汇至沿海南线向北向南运输。在交通组织方面对各级道路进行如下控制： A、严格控制在沿海南线主干线上的交叉口数量； B、地块开口设于次干路和支路上； C、各交叉路口均采用平面交叉口。 道路交通系统总用地28.70公顷。 4.3.4景观绿化工程 1、 绿地系统 绿地系统结合自然水系和规划道路进行布局，使绿地系统渗透

39、到每个功能组团，与步行系统、景观系统、公共空间系统相结合，形成绿带、绿轴、生态公园，为整个科技园区的环境和景观质量提供保证。整个绿地系统由公园绿地和防护绿地组成。 防护绿地结合规划道路和河流进行布局，在园区主干路二侧设置20米绿地，沿河设置15米、20米绿地。为保证绿地景观系统的连续性，在区内主干道两侧尽量避免设置机动车出入口，且在滨河绿地内，可设置滨河步道和一些游憩活动设施。 公园绿地设置两处，一处设置于园区主入口，一处设置在居住用地和商业用地组团处。 绿地总用地面积29.74公顷。 2、景观系统 利用滨水绿化景观系统与道路绿化系统，结合主入口公园，以及居住社区中心等景观节点构成公共活动的空

40、间景观序列，形成科技园区景观格局。 在园区主入口、综合服务中心、居住组团中心等公共空间设置景观节点，构成园区的公共中心和景观标志。通过开敞绿地及周边建筑群形成连续的对景和空间围合体，塑造与功能相吻合的特色空间景观。 4.3.5环卫工程 公厕：公厕按8001000米服务半径，本区需要2座公厕，可结合绿地、公建用地设置，规划公厕达到二类标准以上，内部设置残疾人专用蹲位。每座公厕建筑面积60m2。 垃圾中转站：在规划区K地块建设垃圾中转站1座，建筑面积1600m2。 垃圾箱：设置在道路两侧，其按以下间距布置：商业街50-100米，主、次干路100-200米，支路200-400米。 4.3.6供电工程

41、 1、用电量预测 根据用地性质和单位面积用电量指标，预测本区块电力负荷，见表4-3。 表4-3 基地用电负荷估算表 9 用地类别 用地面积 用电负荷指标 用电负荷 二类居住用地 21.24 130 0.276 公共设施用地 7.39 300 0.222 二类工业用地 145.55 200 2.911 道路用地 28.70 20 0.057 市政公用设施用地 1.32 200 0.026 绿地 29.74 20 0.059 合 计 3.551 同时率以0.7计，区块内用电负荷为2.49万KW。 2、电力设施 根据基地用电负荷，规划远期于K地块新建110KV变电所一座。 3、电源及线路布置 本区块

42、近期建设电网等级为110KV/10KV，由昌国荔港变110KV变电所供电，10KV电力线沿道路架杆敷设。 规划区内10KV和380/220V线路均采用埋地方式敷设，线路长度为11730m。 4.3.7供水工程 1、用水量预测 综合考虑本地块对外招商引资的方向以轻工、电子、机械加工业为主，对本区块用水量预测见表4-4。 表4-4 基地用水负荷估算表 用地类别 用地面积 用水量指标 用水量 二类居住用地 21.24 110 0.23 公共设施用地 6.39 80 0.06 二类工业用地 145.55 150 2.18 道路用地 28.70 20 0.06 市政公用设施用地 1.32 25 0.00

43、 绿地 29.74 10 0.03 合 计 2.56 本区块内最高日用水量为2.56万吨/日，日变化系数以1.5计，平均日用水量1.71万吨/日。 2、供水管网 某镇缺水较严重，规划近期由某水厂供给，供水管线由规划区以西沿沿海南线宽约80厘米的丹石供水管接入。 远期在基地以南新建规模为5万吨水厂一座，由溪口水库和大塘港引水，在条件许可时分质供水，将溪口水库引入的水作为生活用水，大塘港引入的水作为工业用水。 园区供水主干管道管径为DN300-DN500，配水管管径为DN200，给水管网成环网布置，管线总长度11730m。 4.3.8排水工程 1、排水体制 本区块排水体制为雨污分流制。雨水就近排入

44、河流，污水近期由企业自行处理达标后排入园区污水管道， 10 远期由管道收集后经污水泵送至规划兰家村污水处理厂集中处理。 2、排水工程 雨水排放充分利用地形,就近排入水体。规划雨水管线时,首先按地形划分排水区域,再进行管线布置。雨水管渠尽量以最短的距离排入园区各河道。雨水管线管径为DN300,长度11730m。 本区块污水以工业污水为主，工业污水接入城市污水管道需满足水质要求，严禁有毒有害、含重金属离子的污水接入城市管网。生活污水经化粪池处理后排入市政污水管道。污水量按给水量的80%计，本区块的污水量为1.37万吨/日。污水管线管径为DN300，长度11730m。 区块外东南侧靠近规划隧道处设污

45、水泵站一处，泵房建筑面积800m2。 4.3.9邮政、通讯工程 本区块通信工程规划逐步实现光缆到户，从电信网综合化、宽带化、智能化，发展可视电话、宽带可视图文、宽带无线通讯及多媒体通讯等宽带业务，完善各类网上应用系统。 1、容量预测 根据装机量指标：工业用地以30线/公顷，公建以100线/公顷，居住以2线/户计。总装机容量为10000门。 2、线网布局 通信管道采用埋地建设，电信主干管道管孔数6-10孔。考虑信息技术的发展，通讯形式、种类不断增加，规划3-6孔综合通信管道，以满足通信技术高速发展的需要。有线电视光缆线路纳入综合通信管道与其他如网通、移动等一同建设，其主干线路为2孔，次干路为1孔

46、。 区块规划在G地块预留邮电设施用地一处，用地面积为0.08公顷，设置邮政、电信和电话等设施。 4.3.10燃气工程 工程近期的燃气气源为液化石油气，随着东海气田的开发，气源将逐步改为天然气。 本区块以工业用地为主，天然气的需求量受工业类别、工艺、价格等因素影响，目前尚难以预测。本项目尚不实施燃气管道工程，在开发区道路实施的过程中预留天然气管道的管位。 4.3.11供热工程 本区块不实行集中供热，企业可据需要自行解决供热问题，要求使用清洁燃料。 4.3.12道路管线综合 所有道路管线均考虑单侧布置，布置原则为道路东、北侧敷设电力管线、给水管线、雨水管线；道路西、南侧敷设燃气管线、电讯管线、污水

47、管线。 为减少管线交叉，局部路段可视具体情况做适当调整。管道交叉按压力管让重力管，易弯曲管让不易曲管，支管让干管，临时管让永久管的原则进行避让。 4.4设备方案 本项目设施建设需配备相应的设备，主要为垃圾中转站工程和污 水泵站工程。初步预测设备方案如下： 序号 名称 规格 单价 数量 总计(万元) 1 垃圾压缩机 5t 30 1 30 2 污水泵 1 1 1 3 合计 31 表4-4 项目建设设备表 5环境保护和节能 5.1环境现状 5.1.1水环境现状 某县大、小水库水质基本保持良好，7个水源保护区基本保持在类水质范围内，部分水区水源受到污染。某镇域内金石引河水质及某港域近岸海水水体污染比较

48、严重，主要超标因子为COD、总磷、总氧、非离子氨。 项目所在地海域绝大多数水质指标如pH、CODMn、石油类均保持在类海水标准范围内。超标指标主要 11 是无机氮及活性磷酸盐，其中，黄皮岙站位Pb含量超过其功能区第一类海水标准限值。 南大河受生活污水等影响，溶解氧、氨氮、高锰酸钾盐指数、生化耗氧量等指标均有不同程度的污染，现状为劣水质。 5.1.2大气环境现状 某大气环境的主要污染物是总悬浮颗粒物，其次是氮氧化物、降尘、二氧化硫；二氧化硫河氮氧化物的年均值和日均值符合大气二级标准。某渔港有鱼腥臭味空气污染。 5.1.3声环境现状 目前某声环境污染主要来源于交通、工业、建筑施工、社会生活和其他声源。中心城区的噪声功能达标区域是居民文教区、混合区、工业集中区，