柴油发动机实训台实验指导书.docx

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1、柴油发动机实训台实验指导书柴油发动机实训台 实 验 指 导 书 上海上益教学仪器有限公司 021-51391081 51391082 1 实验一 柴油发动机实训台使用 实验二 柴油发动机结构与原理认识 实验三 柴油发动机的喷油正时检查 实验四 柴油发动机的故障诊断与排除 实验五 柴油发动机燃料供给系拆装与检查 实验六 柴油发动机喷油泵在车上安装与调整 实验七 柴油发动机气门间隙的检查与调整 实验八 柴油发动机冷却系的拆装与检查 实验九 柴油发动机润滑系统拆装与检查 实验十 柴油发动机起动系统拆装与检查 实验十一 柴油发动机充电系统拆装与检查 实验十二 柴油发动机保养与维护 实验一 柴油发动机实

2、训台的使用 1设备认知 2操作指南 1闭合电源总开关。 2检查发动机油液面。 3点火开关转预热档，进行发动机预热。 4点火开关转起动档，起动发动机。 4起动发动机后，拉动油门拉线，观察发动机工况的变化。 5拉动熄火拉线，发动机停机。 6故障考核说明： 1）打开台架的中侧故障设置门，安装在台架右中侧位置。 2 故障设置装置 传统设定 2）向“0”方向按下时，设置故障。故障设置内容以实际标签为准！ 3）向“1”方向按下时，设置排除。 如安装了智能考核装置，按系统操作说明书操作。 3注意事项 1、 使用实训台前必须检查机油油位、冷却液位、蓄电池电量、及燃油油量是否正常，严格按照发动机运行技术规范进行

3、运行发动机。 机油规格： 专用柴油油发动机机油 冷却液规格： 建议加专用冷却液 2、 不允许在台架面板的检测端子进行线路连接、跨接，否则会容易产生短路及烧毁发动机电器元件。 3、 运行发动机前，检查燃油连接管路、发动机油是否有泄漏。如有泄漏，须将泄漏部位维修正常方可着车运行。 4、 发动机运行时，严禁用手触摸高速旋转及高温的部件。 5、 台架停放不使用期间，应将点火开关关闭，及断开电源开关总闸；应定期检查蓄电池的电量，发现电量不足，应及时对蓄电池进行充电，防止蓄电池过亏电损坏。 6、 台架出现故障，须由专业人员进行维修，或将故障反馈本公司售后部门处理。 4思考题 1起动发动机前应检查那些项目？

4、 2发动机不能起动应如何检查？ 实验二 柴油发动机结构与原理认识 一、实验目的 柴油发动机结构与原理认识 二、实验设备 柴油发动机试验台、万用表等 三、实验步骤 3 柴油机总体机构认识 喷油器 气缸盖 气缸套 活塞 活塞杆 十字头 导板 曲轴箱 排气管 排气阀 废气涡轮增压器 扫气箱 机 体 连 杆 曲 轴 机 座 固定件：气缸盖、气缸套、机架、机座、主轴承等。 运动件：活塞组件、连杆、曲轴。 配气机构：进气阀、排气阀、凸轮轴及其传动机构等。 起动系统：空气瓶、起动控制阀、主起动阀、空气分配器和气缸起动阀等。 燃油系统：主要包括喷油泵、喷油器等。 冷却系统：冷却水泵、膨胀水箱、冷却器等 润滑系

5、统：润滑油泵、滑油循环柜、滑油冷却器等 操纵系统：实现对柴油机进行起动、换向、调速、连锁、安全保护和报警等操作而设置的专门执行机构。 柴油机工作原理 柴油机的基本工作原理是采用压缩发火，使燃料在气缸内部燃烧，以高温、高压的燃气工质在气缸中膨胀推动活塞作往复运动，再通过活塞-连杆-曲柄将往复运动变成曲轴的回转运动，从而带动工作机械。 一个工作循环的五个过程：进气、压缩、燃烧、膨胀作功和排气。 用四个行程完成一个工作循环的柴油机称四冲程柴油机。曲轴与凸轮轴转速之比为2/1。 一、四冲程柴油机工作原理 图1-2是四冲程柴油机的工作原理简图。 4 1进气行程 作用：使气缸满新鲜空气。 进气提前角：进气

6、阀开启时曲柄与上止点之间的夹角。用1表示，1过大，则缸内压力大可能产生废气倒流。 进气延迟角：进气阀关闭时曲柄与下止点之间的夹角。用2表示，2过大，则压缩行程变短。 一般增压机的1、2均大于非增压机。气阀开启的延续角约为220250CA。 2压缩行程 作用：使燃烧过程的温度升高，提高工作循环的热效率提高工质的温度 和压力，为冷车起动和着火作准备使循环的工质得到更大的膨胀比，对活塞做更多的功。 压缩终点：Pc=36MPa； Tc=600700。燃油自燃温度为210270。 压缩始点温度过高对柴油机的影响 空气密度减小，充气量减少，氧气供给不足，燃烧不良。 工作循环的平均温度升高，燃烧室部件的平均

7、温度和热负荷 高。 易引起缸内提前发火。 3膨胀行程 作用：进行燃烧膨胀对外作功。 PZ=58MPa； TZ=14001800。Pb= 0.30.6MPa， Tb= 600700。 4排气行程 作用：将做功后的废气排出缸外，为下一个循环充入新气做准备。 排气提前角：排气阀开启时曲柄与下止点之间的夹角，用1表示。排气阀提前开启有两个好处：多排出废气减少排气耗功。但1过大，则膨胀功损失大。 排气延迟角：排气阀关闭时曲柄与上止点之间的夹角。用2表示，2过大，则排气管中的废气会倒流。 一般增压机的1、2均大于非增压机。气阀开启的延续角约为230260CA。 进气和排气冲程均大于180CA。二压缩与膨胀

8、冲程均小于180CA。 综上所述，在四冲程柴油机中，要经历进气、压缩、膨胀、排气等四个行程才完成一个工作循环；与此相应的是曲轴回转两转，即720曲轴转角。而且，在四个行程中，只有膨胀行程才作功，其余三个行程都要消耗功。因此，在单缸柴油机中，必须有一个足够大的飞轮来供给这三个行程所需的能量；而在多缸柴油机中，则藉助于其他气缸膨胀作功过程来供给。 5 此外，柴油机由停车状态进入工作状态，必须藉助外源能量的驱动使其起动运转，直至喷入气缸的燃油自发火燃烧，柴油机才能自行运转。 二、气阀重叠角和定时图 1气阀重叠角：进、排气阀同时开启的曲轴转角。为1+2 作用：在气阀叠开期间，利用废气流动惯性的作用，在

9、燃烧室内形成一定的低压，造成抽吸新鲜空气的有利条件，将新气吸入气缸。利用吸入的新气更好地把废气扫出气缸。利用新气对燃烧室部件进行冷却。 2燃烧室扫气：利用排出废气的抽吸作用，通过进气阀向气缸内充入新鲜空气，新气充入后又更好地把废气扫出。在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管是相通的。 四冲程机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。一般非增压机为2550 CA，增压机为80130CA。 3定时图：用曲轴转角表示气阀正时的圆图。 485 柴油机结构与原理 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 四思考题 1简述柴油机的燃料控制回路组成。 2柴油机与汽油发动机有何

10、区别？ 实验三 柴油发动机的喷油正时检查 一、实验目的 柴油发动机喷油正时检查方法 二、实验设备 柴油发动机试验台、柴油机正时检查灯、柴油机拆装工具等 三、实验步骤 1检查方法:拆下一缸高压油管，并将喷油泵的高压油管接头灌满柴 油，将加油踏板踩到底，转动曲轴到高压油管的油面微动，停止转动曲 轴，此时飞轮壳上的刻线与飞轮刻度对齐，就是实际的供油提前角。如 果不符合要求，应进行调整。 2调整方法: (1)打开飞轮壳上的检查孔，慢转曲轴，使飞轮壳和飞轮 上供油正时标记对齐。 ，将喷油泵体以450倾角安放在柴油机装合位置上，用样规对喷油泵泵体进行定位，同时使驱动齿轮与正时齿轮正确配合，旋紧泵体固定螺栓

11、，拧紧法兰盘和驱动齿轮连接螺栓，即可保证供油提前角150。 供油正时的微调可通过旋动驱动齿轮改变器与法兰盘之间的相对位置来实现。 4供油正时的检查 检查方法：拆下第一缸高压油管靠喷油泵的一端与测试管相连接，将加速踏板踩到底，转动曲轴或直接撬动喷油泵柱塞，向第一缸供油若干次，直至测试管内充满柴油为止，将测试管内柴油弹出少许，以便观察供油开始时刻，正转曲轴至测试管内柴油刚刚开始移动为止，这时飞轮壳上指针的指示即是实际的供油提前角，将其与规定之相比较即知供油正时的迟早。 5供油正时的调整 若实际供油提前角与规定不符，可通过微调部位予以调整 1）以联轴器驱动的喷油泵。 旋松联轴器上主动盘与主动凸缘连接

12、螺栓，适当转动凸轮轴进行调整，调好后将连接螺栓拧紧。 2）以法兰盘连接的喷油泵。 旋松法兰盘紧固螺栓，适当扳动喷油泵泵体予以调整，调整完毕后拧紧法兰盘紧固螺栓。 3）直接由柴油机正时齿轮驱动的喷油泵。 旋松喷油泵驱动齿轮的四只紧固螺栓，将法兰盘相对驱动齿轮转动一个角度进行调整，调整后拧紧紧固螺栓。 四、思考题 1如何安装与调整高压油泵？ 实验七 柴油发动机气门间隙的检查与调整 一、实验目的 1.熟悉气门间隙两次调整法。 2.熟悉气门间隙的检查、调整方法及步骤。 二、实训设备 1. 柴油发动机试验台 24 2.塞尺 3.摇手柄、扳手、螺丝刀等工具 四、实训步骤 气门间隙是指气门杆的尾端与摇臂端面

13、之间的间隙。气门间隙有冷态和热态之分。修理装配过程中的气门间隙调整是冷态调整，热态间隙调整是发动机运转，温度上升至正常工作温度后，进行间隙的调整。调整气门间隙有逐缸调整和二次调整两种方法，目前广泛采用的是二次调整法。 检查调整气门间隙时，必须使被调整的气门处于完全关闭状态，即挺柱底面落在凸轮的机圆上时，才能进行。其步骤如下： 1. 将发动机摇转至第一缸活塞压缩上止点。 2. 根据“双排不进”法，检查此时可调气门的间隙，并逐个作好记录。如不正常，随即予以调整。 3. 调整时，先松开锁紧螺母，用螺丝刀旋动调整螺钉，将规定厚度的厚薄规插入气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再

14、复查一次，符合规定值即可。 四、思考题 1结合发动机试验台如何调整气门间隙？ 2气门间隙对发动机有何影响？ 实验八 柴油发动机冷却系的拆装与检查 一、实验目的 25 熟悉冷却系的组成及各部件的装配；主要机件的构造；冷却水的循环路线及控制方式。 掌握冷却系主要零件的检验方法。 二、实验设备 设备 柴油发动机试验台； 工量具 4套工具，电炉1台，万用表 4块，温度计 4 个 。 三、实验步骤 冷却系组成、主要机件的构造、冷却水的循环路线 1、观察冷却系主要机件的安装位置、连接关系。 2、熟悉冷却水大小循环路线及控制方式。 3、熟悉冷却水温调节方式。 4、观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温

15、表传感器、节温器等主要机件的总体构造。 5、用工具从发动机总成上拆下水泵。 3、用工具从发动机总成上拆下节温器。 4、用工具从散热器上拆下热敏开关。 分解水泵。 把水泵壳体夹紧固定在夹具中或台虎钳上。 拧松 V 形带轮紧固螺栓，拆下 V 形带轮。 分解前盖与泵壳，但注意分批拧松紧固螺栓。 用拉具拆下 V 形带轮凸缘。再用拉具拆下水泵叶轮，注意防止损坏叶轮。 压出水泵轴和轴承，并分解水泵轴与轴承。 压出水封、油封。 放松水泵壳体，换位夹紧，拆下进水口接头的紧固螺栓，取下接管。 拆下密封圈，拆下节温器。 按拆卸向反顺序进行复装。但应注意以下两点： 更换所有衬垫和密封圈； 保证叶轮与泵壳的轴向间隙、

16、叶轮与壳体的径向密封处的间隙，满足轴承的润滑条件。 冷却系主要总成的检修 1、检测节温器 按车辆制造厂提供的维修方法及检测数据检测节温器。 把节温器放在规定水温中，节温器温度与水温一至后检测节温器阀门开度应与车辆制造厂提供的维修及检测数据相符。如图81所示。 如果节温器主阀门开启温度不符合要求，或在常温下关闭不严，应更换节温器。 图8节温器的检测 2、检测硅油风扇离合器 当汽车停放12小时后，发动机起动前用手拔动风扇叶片应感到有明显的转动阻力；发动机起动后，运转12分钟后熄火，此时拔动风扇叶片应感到转动阻力明显减小，可认为硅油风扇离合器正常。 在发动机正常工作温度条件下，发动机中速运转，硅油风

17、扇离合器主、从动叶26 轮转差率7%，硅油风扇离合器正常。 3、热敏开关的检查。 将热敏开关放入水中，逐渐加热。 用万用表电阻档测量热敏开关接线端与外壳间的电阻。当水温达 93 98 时，开关应导通；当水温下降至 88 93 时，电阻应为无穷大。否则，热敏开关损坏。 4、冷却液的检查 检查冷却液高度应符合要求；冷却液高度不符合要求，检查冷却液是否泄漏。 若泄漏，则修复泄漏部位，加注新冷却液。 若是蒸发引起的冷却液不足，补加软水。 5、检查皮带磨损、老化、裂纹，视情况更换皮带。 四、思考题 1冷却系的节温器是否可以随意拆除？为什么？ 2简述冷却系的组成与功能？ 实验九 柴油发动机润滑系统 一实训

18、目的 二、实验设备 设备 柴油发动机试验台； 工量具 4套拆装工具、机油泵、机油粗滤器扳手等。 三、实验步骤 机油泵的拆卸。 机油泵的检查。 机油粗滤器拆装。 四、思考题 1简述润滑系统的组成与功能？ 2柴油发动机试验台如何更换机油粗滤器？ 实验十 柴油发动机起动系统 一实训目的 了解起动系统组成与主要部件结构原理。 学会起动机的拆装及检测。 二、实验设备 设备 柴油发动机试验台； 工量具 4套工具，万用表 4块，起动机 10 个 。 三、实验步骤 起动机的分解。 起动机的检查和修理。 起动机的安装。 四、思考题 27 1简述起动系的组成与功能？ 2柴油发动机试验台起动机不工作如何检查？ 实验

19、十一 柴油发动机充电系统 一实训目的 了解充电系统组成与主要部件结构原理。 学会发电机的拆装及检测。 二、实验设备 设备 柴油发动机试验台； 工量具 4套工具，万用表 4块，发电机10 个 。 三、实验步骤 发电机的分解。 发电机的检查和修理。 发电机的安装。 四、思考题 1简述充电系的组成与功能？ 2柴油发动机试验台发电机不工作如何检查？ 实验十二 柴油发动机保养与维护 一实训目的 学会发动机保养与维护 二、实验设备 设备 柴油发动机试验台； 工量具 4套保养与维护工具，保养易损件一批 。 三、实验步骤 更换发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 更换发动机空气滤清器。 更换或者调整发动机皮带

20、。 更换发动机冷却水。 四、思考题 1 如何对柴油发动机试验台 保养与维护？ 发动机实训台使用注意事项 7、 使用实训台前必须检查机油油位、冷却液位、蓄电池电量、及燃油量是否正常，严格按照发动机运行技术规范进行运行发动机。 机油规格： 柴油机机油 冷却液规格： 建议加专用冷却液 28 8、 不允许在台架面板的检测端子进行线路连接、跨接，否则会容易产生短路及烧毁发动机电器元件。 9、 运行发动机前，检查汽油连接管路、发动机油是否有泄漏。如有泄漏，须将泄漏部位维修正常方可着车运行。 10、发动机运行时，严禁用手触摸高速旋转及高温的部件。 11、台架停放不使用期间，应将点火开关关闭，及断开电源开关总闸；应定期检查蓄电池的电量，发现电量不足，应及时对蓄电池进行充电，防止蓄电池过亏电损坏。 12、台架出现故障，须由专业人员进行维修，或将故障反馈本公司售后部门处理。 29