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柴油精制后硫含量偏高的原因柴油精制后硫含量偏高的原因？ 1、不知道你们装置原料中硫含量设计有没有限制，虽然精制可以脱硫但是也不是多少硫都可以脱除的。 既然是有机硫，说明后续的分离没有疑问，疑问在反应系统，我们在通常操作中通过提高反应温度而提高精制油产品质量的原因是，提高应温度可以提高脱硫反应速度，特别是在高空速时，停留时间缩短，提高反应温度可以保证相同的反应深度。但是温度提高是有限制的。因为脱硫反应是放热反应，提高温度对放热反应是不利的，不利于反应向右进行，也就是使脱硫反应进行的不彻底，你的反应温度已经超过设计最高温度，而硫醇在300度会分解成为硫醚和硫化氢，硫醚比硫醇稳定。脱除更难，所以是不是适当降低反应温度。 2、LZ，柴油的S含量是从什么时间开始变大的，是突然变化还是缓慢变化？我说的突然变化是指一两天的时间。根据我们厂的经验，常压柴油如果密度过大的话，会影响脱S效果，你可以将焦化汽柴油比例上调，最好调到3：1左右，看看效果。 3、柴油加氢精制催化剂脱多环芳烃的S时，有温度升到一定程度时，会受热平衡的影响，如果柴油的干点过大，一般是含这些物质，就会出现这种现象：原料S含量相比较前期下降了，但精制柴油的S含量反而不变或上升，实际上只要在加氢装置干过几年，一般都能发现这个疑问。
