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1、水泥土试验段施工总结 S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段 改造工程 (S335ZZ-SG标段) (桩号：K69+800-K84+551) 水 泥 土 试 验 段 总 驻马店市长海路桥有限公司 S335棠西线正阳中心庙至县城段改造工程 S335ZZ-SG标段项目经理部 二一五年八月 1 结 水泥土试验段施工总结 1、施工简况 x月x日，我标段在K81+182 K81+355左幅进行了水泥土试验段施工，路段长173m，由起点方向向终点方向推进施工。施工当日为晴天，气温在35左右。 厚度为20cm，混合料采用CAT RM500冷再生机就地拌和。施工时，混合料的采用振动压路机稳压，人工配合PY180
2、 G平地机进行，松铺系数暂取1.30，碾压采用两台XS230S振动压路机和一台LY1821光轮压路机。 2、试验段施工目的 根据公路路面基层施工规范，通过试验段的施工，明确以下主要内容： 摸索冷再生机在高温环境下的施工工艺流程 调试冷再生机，分别测出冷再生机工作行走速度、转速，单位加水量； 调整拌和机工作行走速度、转速及单位加水量，保证混合料均匀性； 检查拌合后的土体含水量、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 确定铺筑的松铺厚度和松铺系数 确定标准施工方法 冷再生施工方法和适用机具； 含水量的控制方法； 压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； 摊
3、铺水泥、再生拌合和碾压机械的协调和配合。 确定高温期每一作业段的合适长度。 严密组织摊铺水泥、再生拌合和碾压等工艺流程，缩短再生拌合到碾压完成时间。 质量检验内容、检验频率及检验方法。 试施工路段质量检验结果。 3、施工准备 原材料准备 水泥采用同力PC32.5号复合硅酸盐水泥，我项目部试验室对水泥进行品质试验，检测的2 各项指标均满足规范要求。 我项目部试验室对现场冷再生机拌合后的水泥土进行了试验，水泥剂量为6.0%，最佳含水量12.2%，最大干容重1.832g/cm3。 物质准备 底基层工区有一个水泥存放仓库，在x月x日已经存入水泥，共计57.5T；抽井水到两台15T水车为施工供水。 混合
4、料采用CATRM500型冷再生机拌合，拌合前已对拌合设备及配套设备进行了检查，使各种设备、仪表处于正常的工作状态；提前对计量装置进行了校核、标定，保证再生后的混合料的级配比例允许偏差符合规范要求。 冷再生机、平地机、水车、装载机、小型挖掘机、压路机均按试验段施工方案要求进场，由专职机械管理人员进行检修，满足施工要求。 现场准备 在施工前对老路面进行检查，确定施工区段，并用白灰线洒出施工区域，在该区域内均匀地洒出方格网，一般为5m6m，按照事先确定好的单位水泥用量用人工配合装载机均匀地卸布水泥，再用人工均匀地把水泥洒布开。 技术准备 x月x日晚，项目部组织专题会议对各作业人员进行技术交底，由项目
5、总工主持、各部门负责人、工区所有施工人员参加，对水泥土施工的技术要求、质量控制要点、机械操作规程及安全文明施工均作出明确的要求，使施工方案和工艺流程在试验段施工中得到了很好的落实。 4、冷再生混合料的拌合 冷再生施工开始前，项目部试验室人员到现场检查施工现场水泥的用量是否准确，卸布水泥是否均匀，检查发现有两个格网的水泥各少了一袋，立即通知现场施工人员进行了补加。冷再生机在施工时，从边部开始下刀，由边部向中线逐刀施工，这样就可以有效地控制拌合后的混合料向边部堆移的情况发生，冷再生机在行进过程中要每隔3M4 M用人工使用铁锹检查其拌合深度，不能出现底部有薄层老素土夹层，进行下一刀施工时，要与上一刀
6、有2030左右的重合，以避免出现夹生带，凡是重合部分应注意关停其喷水阀，避免出现重合部分拌合料过湿情况的出现。在拌合过程中，项目部试验室在现场进行了拌合料的含水量试验，施工时含 3 水量控制到13.5%14.5%之间，大于最佳含水量2%左右，防止由于气温较高，拌合后的混合料表层水分迅速蒸发，影响碾压效果和以后强度的形成。对于水分不均匀或灰剂量不均匀的边部及两端，要用小型挖掘机进行拌合料的二次掺拌摊铺。项目部试验室人员在现场取料，进行灰剂量的试验，灰剂量的要求不能低于6%，经滴定试验，本试验段的灰剂量满足要求。项目部试验室人员在现场取拌合料，做3组成型强度试件。 5、整平 用振动压路机把拌合料进
7、行稳压，然后沿施工范围中心线一侧及边线一侧位置每隔10m打一钢钎，根据松铺系数算出松铺厚度，再算出各控制点高程，用水准仪测设出各点控制线高程，挂好控制线。用人工沿控制线清理出各50cm宽的平面，再用平地机进行机械整平，对于机械整理不到位或不完善的地方，再用人工精确整平。整平后的拌合料表面颗粒要均匀一致，如果有较大的土颗粒和小范围坑洼不平的地方，要立即进行人工修整掺和。整平后没有碾压的的拌合料严禁施工机械和其他车辆进行碾压。 6、再生混合料碾压 根据冷再生机的拌合速度、人工配合平地机整平速度、压路机的碾压速度，一次再生拌合长度以100m左右为宜。由于气温较高，要严格控制从再生拌合水泥至碾压结束的
8、时间，本次试验段自摊铺水泥至碾轧终了共用时2小时。 当摊铺好的混合料达到碾压长度、表面水分尚未大量蒸发、含水量接近最佳含水量时进行碾压，碾压的程序见下表。 碾压程序表 组合 方式 压路机种类 XS230J压路机 XS230J压路机 XS230J压路机 LY1821光轮压路机 XS230J压路机 LYZ1821光轮压路 XS230J压路机 LYZ1821光轮压路机 碾压方式 静压 振压 强振压 静压 振压 静压 振压 静压 1 2 2 2 2 1 3 1 共7遍 共7遍 碾压遍数 碾压速度 1.5 1.8 2.0 2.0 1.5 1.8 2.0 1.8 碾压采用先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢
9、后快、轮迹重叠的原则，避免出现推移、 4 起皮和漏压的现象。碾压时，遵循初压复压稳压的程序，压至无轮迹为止。初压充分，振压不起浪、不推移。 碾压时严格控制行驶速度，第12遍为1.51.7km/h，以后各遍应为1.82.2km/h。后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压完全宽为一遍。 混合料碾压完成后，用人工拍打进行收边，经检验符合设计及规范要求完成后，测量组重新放出道路两边的边线，由人工对边部进行整修，使之符合设计要求。 7、松铺系数的测定 试验段的松铺系数暂定为1.30，混合料的松铺厚度以26.0 cm控制。 测量组对摊铺前、摊铺后及碾压后的高程进行了检测，计算松铺厚度和压实厚度，计算
10、出平均松铺系数为1.30，混合料的松铺厚度以26.0cm控制。 在以后的施工中，我项目部将采用试验路段检测的松铺系数成果来控制。 8、养生 每一段碾压完成以后立即封闭交通，并覆盖土工布，上压重物防止土工布被风吹起，严禁车辆在其上通行，待表面完全初凝后开始用洒水车洒水养生。在7天内均保持再生后的结构层处于湿润状态，养生期间定期洒水。 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头为喷雾式以免破坏底基层表面，洒水次数根据近几天气候情况，每天白天进行不间断洒水，一直保持混合料表面湿润。 在养生期间封闭交通，在试验段头尾两侧设置了警示和导向标志，禁止一切车辆在其上行驶。养生期内洒水车在右幅车道上行驶，以保护结构层的
11、平整度。 10、主要质量指标检测情况 压实度检测 本次试验段施工过程中，从压路机压过第三遍开始进行压实度的测定。压实度的测定采用灌砂法。因为在碾压第六遍时，压实度已能达到设计95%以上的要求。因此我部建议采取碾压六遍的碾压方案。压实度检测数据见附件，其主要数据统计见下表。 5 压实度检测数据表 碾压 组合 测点数 6 6 10 10 5 4 10 10 频率 平均值 6.0 6.0 6.0 6.0 5.0 4.0 6.0 6.0 87.8 94.5 97.1 98.2 87.9 94.5 97.0 97.4 95.0 91.0 95.0 91.0 规定值 规定极值 代表值 88.2 95.1
12、95.8 98.1 87.6 94.4 96.8 97.2 合格率 0 0 50 100 0 0 50 100 备注 第三遍 第四遍 第五遍 第六遍 第三遍 第四遍 第五遍 第六遍 根据压实度检测数据，绘制碾压遍数与压实度的关系图如下： 100 97 压94 实度91 85 1 2 3 4 5 碾压遍数 6 7 8 第一种碾压组合碾压遍数与压实度关系图 100 97 压94 实度91 85 1 2 3 4 碾压遍数 5 6 7 第二种碾压组合碾压遍数与压实度关系图 6 根据以上图表可知：两种碾压组合方式的压实度均符合设计、规范的相关要求。 冷再生拌合混合料的土颗粒、含水量检测 我项目部工地试验
13、室对混合料的成分进行检测，进行了1组拌合料的筛分试验，各型土颗粒的含量满足规范要求；选取5组试样，对水泥剂量进行分析，水泥含量最大6.3%、最小5.7%，平均6.0%，满足设计要求；碾压过程中，混合料的含水量处于最佳含水量的1%范围内，满足规范要求。 强度检测 再生水泥稳定碎石土无侧限抗压强度试件共制作9个，制好的试件脱模称重后，放入标准养护箱内养生，养生温度20。养护期的最后一天将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，再次称试件的质量，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件水分损失均不超过8g，满足施工规范有
14、关文件要求。其7天无侧限抗压强度RC为2.11MPa，大于Rd/(1ZaCv)=2.08MPa；RC=2.11Rd/(1ZaCv)=2.08MPa，满足设计和规范要求。 弯沉检测 见附表。 平整度检测 根据测量资料显示，本次试验段摊铺后结构层表面平整度比较好，满足设计要求。 宽度、高程检测 根据测量资料显示，本次试验段摊铺后底基层表面宽度满足设计要求；由于实际松铺系数基本等于暂定的松铺系数，结构层表面高程普遍与设计高程相同。在以后的施工中，我项目部将按照此数据控制。 11、总结 通过对冷再生混合料的各项质量指标的检测，我项目部认为本次水泥土底基层试验段施工是成功的，对下一步水泥土施工提供了以下
15、指导意见： CATRM500冷再生机性能稳定，喷洒加水控制计量准确、拌制的混合料均匀，能满足再生水泥稳定碎石土底基层大规模施工的需要； 7 拌合料的水泥剂量为6.0%，最佳含水量12.2%，最大干容重1.832g/cm3，能满足设计和规范的相关要求；选用的原材料满足设计、施工规范的有关要求；同时冷再生混合料7天无侧限抗压强度RC为2.11MPa，大于设计要求2.0MPa； 水泥土结构层的松铺系数为1.3，松铺厚度应为26.0cm，在今后的施工放样中采用以上成果来控制； 根据拌合机的拌合能力、混合料的运输距离、摊铺机的摊铺速度及压路机的碾压速度，每一碾压作业段的合适长度为100m； 最终采用以下碾压的机械组合： 碾压程序表 组合 方式 压路机种类 XS230J振动压路机 XS230J振动压路机 XS230J振动压路机 YZ2326光轮压路机 碾压方式 静压 微振压 强振压 静压 1 2 2 1 共6遍 碾压遍数 碾压速度 km/h 1.5 1.8 2.0 2.0 8
