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1、汽油机起动困难的故障现象原因及排除方法1 汽油机起动困难的故障现象、原因及排除方法 现象 原因 油箱中无燃油，油箱开关未打开 油箱盖通气孔堵塞 油开关堵塞 排除方法 加燃油，打开油箱开关 疏通 清洗后疏通 重新调整或清洗、吹通 拆下针阀修理、清洗、吹通 修理浮子 更换燃油 更换燃油 排油、擦干火花塞电极 按规定牌号加油 清除污物和积炭 更换火花塞 调整电极间隙 更换高压线 更换高压线圈 充磁或更换 整副更换新环 整副更换新环 清除积炭 装上密封垫并拧紧 检查缸体、缸头结合面的不平度，并按规定力矩和顺序拧紧螺栓 检查气门间隙及气门密封性必要时修理 重新调整点火提前角 排气、疏通油路 重新调整主量
2、孔 清洗、吹通 清洗、更换坏件 清除积炭 清除积炭 清洗滤网 修理或更换 更换磨损 重新调整 重新调整 修理 气缸压缩正常火花塞火花正常油流不畅或无油流 燃油系不正常 主量孔调整不当或堵塞 针阀关闭不严或起动孔堵塞 浮子卡住 燃油太脏或变质 燃油中有水 气缸内燃油过多 燃油牌号不对 电极脏污、积炭 加大油门时转速提高缓慢，严重时转速下降或熄火 油流通畅 高压线火花正常 火花塞不良 绝缘体损坏、电极严重烧蚀 电极间隙不对 高压线损坏 点火线圈损坏 磁场强度不够 活塞环磨损超限 活塞环折断 活塞环胶结 火花塞没装密封垫或没拧紧 缸体、缸盖结合面漏气 气缸压缩不良燃油供给系正常火花塞正常 点火系正常
3、 气门漏气 点火系 点火时间不对 油路中有空气或油路堵塞 主量孔调整不当 化油器中针阀孔、主量孔堵塞 燃油供给系 油箱开关堵塞 燃油室积炭 消声器及排气管积炭 空气滤清器堵塞 进气系统漏气 活塞、气缸、活塞环磨损 压缩不良 缸体、缸盖结合面漏气 气门间隙过大 气门密封不严 2 现象 原因 活塞、气缸活塞环磨损过大 活塞销与销孔磨损过大 连杆小头过度磨损 曲轴主轴颈磨损严重 汽油机过热 排除方法 更换磨损件 更换活塞或活塞销 更换连杆 修复曲轴、更换连杆 查找原因排除 清除积炭 更换合格的汽油 更换点火线圈 调整电极间隙或更换火花塞 清洗浮子室 加注燃油 检查油路、疏通 修理浮子 拆开浮子室，排
4、除故障 更换火花塞 更换火花塞，并排除脱落物 重新焊接 更换点火线圈 修理更换损坏件 更换点火线圈 加注足够机油 清理排气管 修理破损处 清理散热片 重新安装好 更换连杆 更换磨损件 更换调整调速器 更换或修理 更换活塞 更换磨损件 更换或修理 更换活塞环 清除积炭 调整电极间隙 检查化油器等有关部件 更换燃油 查找原因并排除 重新调整气门间隙 重新安装好 发动机有敲击声 爆燃 燃烧室积炭 汽油不合格 点火时间不对 汽油机熄火 火花塞电极间隙不对或品质问题 浮子室内有水 燃油耗尽 燃油系 化油器堵塞 浮子漏油 针阀卡住 火花塞击穿、积炭短路 点火系 火花塞电极脱落 高压线脱落 点火线圈击穿短路
5、 其它 机油不足 排气管堵塞 导风罩漏风 散热片中间杂物堵塞 冷却风扇松脱失转 连杆变形造成活塞与缸套偏磨 气缸、活塞、活塞环磨损，造成气缸与曲轴箱 汽油机调速器调整不当，造成超速运转 曲轴轴承烧毁 活塞严重磨损 连杆、活塞销及销孔磨损 曲轴轴承磨损 活塞环折断 燃烧室积炭过多 火花塞电极间隙过小 汽油机严重富油 燃油牌号不对 汽油机过热 气门间隙调整不当 飞轮与曲轴连接松动 严重拉缸，气门脱落 点火时间不对 汽油机过热 敲击声 爆燃时产生金属敲击声 其它 3 常见故障的排除方法 序号 故障现象 转速太低 1. 开机吸不上水 进水管及泵腔内有空气 密封不严，漏气 吸程过高 水泵密封不严 2. 流量不足 排水管太长或硬弯 滤网或叶轮局部堵塞 汽油机动力不足 汽油机转速太低或突然熄火 水位下降 3. 中途停止出水 进水管突然严重漏气 叶轮、流道堵塞 汽油机转速突然降低 机肢未放平或紧固件松动 4. 声音振动较大 叶轮摩擦 吸程太高 原因分析 进水管和泵腔未加水 加满水 排除方法 调节油门手柄 排除空气 检查密封性并排除 调整水泵摆放位置 检查并调整 缩短管路，改变弯曲度 排除堵塞物 调整汽油机 检查，重新起动 降低安装高度 检查并排除 清除堵塞物 调整汽油机 予以调整、紧固 调整间隙 降低吸程
