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汽车检测与维修典型应用案例制动拖滞的常见故障诊断及排除方法汽车检测与维修典型应用案例-制动拖滞的常见故障诊断及排除方法 1、现象 在行车制动中，当抬起制动踏板时，全部或个别车轮仍有制动作用，致使车轮起步困难，行驶无力，制动鼓发热。 2、原因 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断，踏板轴锈滞，发卡回位困难。 主缸活塞变形，回位弹簧过软或折断。 制动间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、失效，制动蹄在支撑销上不能自由转动。 制动轮缸皮碗胀大，活塞变形。 制动管路凹瘪。堵塞，导致回油不畅。 3、诊断与排除： 汽车行驶一段路程后，用手抚摸各制动鼓，若全部发热，说明故障在制动主缸。若个别制动鼓发热，则故障在该车的制动轮缸。 若故障在制动主缸，应先检查踏板自由行程。如果无自由行程，则主缸推杆与活塞间隙过小或没有间隙，应进行调整。若自由行程符合标准，则拆下主缸贮油室加油螺塞，踩下踏板慢回位，看其回油状况，若不回油孔堵塞。若回油缓慢则为皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力。或油液太脏，粘度太大。经检查不符合技术标准，一律更换。 若故障在制动轮缸，把有故障的车轮顶起，旋松制动轮缸的放气螺钉,如制动液随之急速喷出；车轮也立即旋转自如，说明管路堵塞。轮缸不能回油，此时应疏通油管。若旋转车轮仍有拖滞，可检查制动间隙和回位，若正常，应检拆制动轮缸。必要时，活塞、皮碗均换用新件。
