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1、1,东风汽车有限公司随州车轮厂,目录,小组简介,选题理由,现状调查,目标设定,解 析,对策实施,对策效果,效果检查,今后课题,小 结,2,东风汽车有限公司随州车轮厂,一、小组简介,1 小组名称：涂装车间QCD改善小组2 小组人员：车间工段长、班长、员工3 小组类型：改进型活动时间：2011年8月1日2011年8月30日 课题名称：降低产品不良率,瞄准不良，立即消除!,3,东风汽车有限公司随州车轮厂,小组成员介绍,4,QCD活动的课题：,东风汽车有限公司随州车轮厂,二、选题理由,导电不良率,1%,管理值,导电不良率,现状值,2%,返工件增多,导致,降低产品不良率，提高产品质量,5,东风汽车有限公
2、司随州车轮厂,三、现状调查（现场）,据现场调查，一组挂具，6件合成，几乎三组挂具中就有一件导电不良，原则上，导电不良率不应该超过1%，为此，特意抽查8月8日8月14日生产一周，每天的导电不良率数据。,6,东风汽车有限公司随州车轮厂,三、现状调查（数据）,7,东风汽车有限公司随州车轮厂,三、现状调查（图组）,3.03%,5.42%,1.69%,5.80%,1.59%,1.19%,1.61%,1%,0,2%,3%,4%,5%,6%,8月8日,8月9日,8月10日,8月11日,8月12日,8月13日,8月14日,平均值2.44%,调查发现8月8日至8月14日一周平均每天导电不良率为2.44%,8,将
3、导电不良率降低为0.8%,现状,2.44%,目标,0.8%,东风汽车有限公司随州车轮厂,四、设定目标值,9,东风汽车有限公司随州车轮厂,五、解 析,导电不良的要因分析,人员管理,设备管理,上挂岗位人员操作不规范,工作劳力强度大,挂具检修频率少,挂具悬挂横杆倾斜角度有偏差,挂具导电肋片形状设计不理想影响导电功能,10,东风汽车有限公司随州车轮厂,小结：1、挂钩悬挂横杆倾斜角度有偏差。2、挂具检修的频率少。3、挂具导电肋片形状是影响导电不良的主要因素。,要因确认,11,东风汽车有限公司随州车轮厂,制定对策,12,东风汽车有限公司随州车轮厂,六、对策实施（一）,调整挂钩悬挂横杆与挂具之间的角度，由原
4、来的90度调整为80度，使挂钩悬挂横杆向上倾斜了10度，这样，悬转工件时，工件不会倾斜，固定在一个合适的位置，容易导电。,调整挂钩悬挂横杆与挂具之间的角度,13,东风汽车有限公司随州车轮厂,六、对策实施（二）,每周对挂具与合成10个接触点进行打磨，使挂具与合成接触部位的油漆脱落，便于导电。,14,东风汽车有限公司随州车轮厂,六、对策实施（三）,改变导电肋片形状，保障工件中心孔等导电部位处于正确位置上，确保工件与挂具导电正常,原状导电肋片为直边,将导电肋片直边梯形化，使之卡住工件中心孔,梯形化后的导电肋片，使之符合不同尺寸工件,工件经旋转/水洗/浸淋后保持正确位置,改善前,改善后,15,东风汽车
5、有限公司随州车轮厂,七、对策效果,经过相关对对策实施后，导电不良现象明显有所改善。,改善前,改善后,16,七、对策效果,东风汽车有限公司随州车轮厂,改善前,改善后,目标,改善前：2.44%,目标：0.8%,改善后：0.51%,我们的目标已达成！,17,东风汽车有限公司随州车轮厂,八、效果检查,改善前2.44%,每月生产78000件，发生导电不良78000*2.44%=,改善后0.51%,每月生产78000件，发生导电不良78000*0.51%=,每月生产78000件，节省成本：（1903-397）*2元,1903件,397件,3012元,生产标准：3000件/天，每月26个工作日3000*26=78000,导电不良件返工，消耗人工、辅料等费用0.5元/件,18,东风汽车有限公司随州车轮厂,瞄准不良，立即消除!,谢 谢！,
