海上货物运输作业.docx

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1、海上货物运输作业海上货物运输作业 第1章 1、Q轮在港外锚地六面吃水分别为:dFS=7.70m、dFP=7.80m,dms=8.00 m, dmp=8.10m, dAS=8.00m, dAP=8.10m，1=1.025,船舶进入半淡水港口2=1.005，进港过程中消耗油水100t，求进港后的平均吃水dm2. 法一： dm=d+tx6fLBP=7.7+7.8+8.0+8.1+8.0+8.10.3+(-4.25)=7.94m 6161.5(xf按六面吃水平均值查取) ddP=ddr=P100TPCD-Prsrs(-) 100TPCr2r1dm2=dm+ddP+ddr 法二： 、同上 dm1=dm+

2、ddP dm2=dm1r1 r2第2章 2、 某轮满载排水量15000吨，空船排水量4000吨，航次储备量及船舶常数1500吨，船舶舱容12000立方米。本航次计划配装食品1500吨，丝织品1000吨，还准备配装日用杂货及金属制品，为了达到满仓满载，日用杂货和金属制品各应装配多少吨。 船舱内可装载货物的量尺体积： V=Vcch(1-Cbs)1200010560(m3) 配装食品和丝织品所占的量尺体积：Vc=15000.8+10004.8=6000(m3) 还可配装日用杂货和金属制品的量尺体积： Vc=Vc-Vc105606000=4560(m3) 船舶航次净载重量： NDW=LGC=15000

3、40001500=9500(t) 配装食品和丝织品的重量：1500+1000=2500(t) 可配装日用杂货和金属制品的重量 NDW95002500=7000(t) 满仓满载 PL+PH=7000 PLSFL+PHSFH=4560 日用杂货PL=241(t); 金属制品PH=6759(t) 第3章 3、 Q轮始发港开航时排水量为18000t，根据载荷的分布情况，经计算其垂向重量力矩为1499859.81KNm，船舶抵达中途港时共耗油300t、淡水180t(重心高度3.30m)，燃油舱和淡水舱出现自由液面，求船舶抵达中途港卸载前经自由液面修正后的初稳性高度。 (1) 查Q轮静水力参数表，得8.8

4、41m (2) 开航时船舶重心距基线高 Mz149985=8.3325m D18000(3) 未经自由液面修正的初稳性高度 8.841-8.3325=0.5085m (4) 航行途中油水消耗导致初稳性高度改变量 dGMP=P-300(8.3325-4.50)-180(8.3325-3.30)1(KG-KP1)+P2(KG-KP2)= D+P18000-300-1801+P2=-0.117m(5) 自由液面修正量 dGMfri=ixiD1=2446+196=0.15m 18000-300-180(6) 卸载前船舶经自由液面修正后的初稳性高度 GM1=GM+dGMP-dGMf=0.5085-0.1

5、17-0.15=0.24m 4、 Q轮青岛港装货，当时船上No.1左和No.1右两个燃油舱和左、右淡水柜存在自由液面，各货舱装载计划如下表，试计算船舶经自由液面修正后的初稳性高度。 舱别 NO.1二层舱 NO.1底舱 NO.2二层舱 NO.2底舱 NO.3二层舱 NO.3底舱 NO.4二层舱 重量 500 1000 500 1500 1000 2000 重心距基线高 11.85 6.97 11.42 5.51 11.18 5.35 11.17 垂向重量力矩 59259.81 6970 5710 8265 11180 10700 NO.4底舱 NO.5二层舱 NO.5底舱 油 水 其他备品 常数

6、 合计 2000 500 1500 1000 150 30 200 11880 5.37 11.54 7.24 2.20 3.50 13.0 10.80 10740 5770 10860 2200 525 390 2160 813959.81 查Q轮空船排水量：DL=5565 D=DW+DL=11880+5565=17445(t) 总垂向重量力矩：MZ=P+55659.07=135375.5 iZi+DLKGL=81395 KG=135375.5/17445=7.76m 根据排水量查Q轮静水力参数表，得KM8.80m 未经自由液面修正的初稳性高度 GM =KM KG =8.807.76=1.0

7、4m 自由液面修正量 dGMf=riixiD=880+1566=0.14m 17445 经自由液面修正的初稳性高度 GMf=GMdGMf=1.040.14=0.90m 、某轮装货至排水量为7800t, KM=6.92, KG=6.10m时右倾4，此时尚有400t货未装，拟装货位重心高度6.10m，右舷距中线面对面6.0m，左舷距中线面对面10.0m，装货后要求船舶横向正浮，问在左右舷各装多少吨货？ GM=KMKG=6.926.10=0.82 PPyP-PSyS=DGMtanq 10P4 P-6PS=78000.82tan P=PP+PS=400 (t)；PS=222(t) 解方程得：PP=17

8、8、某轮排水量=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，有两道纵向隔壁，存在自由液面的影响，则加油后船舶的初稳性高度值为_m。 GM = GM 1 GM2 411P(KG-KP)rix2003.70.8812910= -=-=0.09-0.01=0.08m D+PD+P8000+2008000+200GM1 =GM GM = 0.85 + 0.08 = 0.93 m 、船舶稳性不足的征兆有哪些？如何检验船舶的稳性是否适度？ 第4章 、校核船舶纵向受力有哪几种方法？保证满足总纵强度要求的措施？ 、 保证满足船舶局

9、部强度条件的措施？ 、某轮No.3舱二层舱高3.15m, 计划在舱内装载一层高1米的五金,问要保证其局部强度不受损伤，还可以在五金上面堆装日用品多高？ P(t/m2) d=0.72Hh=0.723.15=2.268 Pd=Hc1Hc2+Pd SFSF21Hc11)SF2=(2.268-)2.88=1.48(m) SF0.571Hc2(Pd-第5章 、已知LBP=140m，Xf=4.6m，T.P.C=25t/cm，M.T.C=2009.81KNm/cm，现向船上装150t货，设上述数值在装载后不变，试问： a) 货物装载在漂心前40米处时，首尾吃水各变化多少？ b) 为使尾吃水不变，该货应装载何

10、处？ 解：a）首尾吃水改变量 dt=P(xP-xf)100MTC=150(40+4.6)=0.34(m)100200dd=P150=0.06(m)100TPC100251xf-4.6)dt=0.06+(0.5-)0.34=0.24(m)2LBP1401xf-4.6ddA=ddm-(+)dt=0.06-(0.5+)0.34=-0.10(m)2LBP140ddF=ddm+(-b) 令尾吃水该变量等于零 ddA=ddm-(+12xfLBP)dt=0ddA=P1xfP(xP-xf)-(+)=0100TPC2LBP100MTC150-4.6150(xP+4.6)-(0.5+)=0100251401002

11、00xP=12.53(m)应将200吨货物装于船中前约12.5m处 、某轮船长100 m，空船排水量1500t，重心纵向坐标6.5m，装载后平均吃水dm=5.5m, Xb=0.4m，Xf=2.0m，M.T.C=859.81KNm/cm。试求： 1） 装载后的首尾吃水？ 2） 如要求将吃水差调整为尾倾0.25m，问应从一舱移多少吨货至三舱？ 舱别 No.1舱 No.2舱 No.3舱 淡水舱 燃油 其他备品 xg=重量 750 1100 1100 100 150 30 L重心距船中 25 7 13 3 4 10 Px+DiixgLDW+DL=21300=4.50m 4730t=D(xg-xb)10

12、0MTC4730(4.5+0.4)=2.726m 100851xf-2.0dF=dm+(-)t=5.5+(0.5-)2.726=6.92m2LBP1001-2.0dA=dm-(+)t=5.5-(0.5+)2.726=4.19m2LBP100dt=t1-t=-0.25-2.726=-2.976m xfP=100MTCdt10085(-2.976)=665.7(t) x-13-2513、某轮船长LBP=120m，出港时的装载情况如下表，查得船舶稳心距基线高7.84m。油水舱全部装满，无自由液面，装载后平均吃水dm=9.0m,Xb=1.5m, Xf=-2.0m, M.T.C=1809.81KNm/c

13、m，船舶航行途中消耗油300吨，淡水100吨，所耗油的油舱为边长20m的矩形，等间距设两道纵舱壁，淡水舱为边长10m 的等边三角形。 项 目 重 量重心距基线重心距船中垂向重量力矩纵向重量力矩 高 距离 空船重量 No.1货舱 No.2货舱 No.3货舱 No.4货舱 燃油舱 淡水舱 船员及备品 常 数 合计 4000 2000 3000 3000 3000 1000 300 20 100 16420 6.0 8.0 7.0 7.0 8.0 2.0 4.0 10.0 6.0 6.70 -3.0 40.0 20.0 0.0 -20.0 -40 -50 -40 10 0.8 24000 16000

14、 21000 21000 24000 2000 1200 200 600 110000 -12000 80000 60000 0 -60000 -40000 -15000 -800 1000 13200 试求： 船舶离港时的初稳性高度； Mz = 1100009.81KNm KG=110000/16420=6.70m; GM =KM KG =7.84-6.70=1.14m 船舶到港时的初稳性高度。 dGMP=-100(6.70-4.0)-300(6.70-2.0)=-0.117(m) 16420-100-300110.8812204+1.0488.661031484.12dGMf=0.093m

15、 1602016020GM1=GM+dGMP-dGMf=1.14-0.117-0.093=0.93 利用上述的资料，试计算： 船舶开航时的吃水差和首、尾吃水； xg=Mx13200=0.8(m) D16420t=D(xg-xb)100MTC=16420(0.8-1.5)=-0.64(m) 100180dF=dm+(0.5-dA=dm-(0.5+xfLBPxfLBP)t=9.00+(0.5-)t=9.00-(0.5+-2.0)(-0.64)=8.67(m)120-2.0)(-0.64)=9.31(m)120假定船舶到港时每厘米纵倾力矩和漂心距船中距离不变，求到港时的船舶吃水差。 dt=P(xP-

16、xf)100MTC=-300(-40+2)-100(-50+2)=0.9(m) 100180t1=t+dt=-0.64+0.9=0.26(m) 第7章 4、IMDG code及我国水路危规的主要内容及使用方法？ 5、IMDG code规定危险货物的隔离要求的分类及含义？ 6、危险货物积载的一般原则？ 第8章 7、航行途中对货物进行保管的内容包括哪几方面？货舱通风的目的？为防止舱内产生汗水，应如何掌握通风时机？ 某轮在货舱内测得干球温度和湿球温度分别为14和13，货舱外测得干球温度和湿球温度分别为18和10试根据露点查算表和防止产生汗水的通风原则确定此时能否通风？该如何通风？ 8、制定重大件货物装运计划应注意哪些事项？ 第9章 9、集装箱船的容量指标。充分利用集装箱船容量指标的主要途径有哪些？集装箱船稳性的特点及要求。 20、集装箱船实际积载文件的内容包括哪些？简要说明编制集装箱船积载计划一般要经历哪几个过程？ 第10章 1、散装谷物的装载方案有哪几种？改善散装谷物船舶稳性的方法和措施？ 2、按照规则，散装固体货物分哪几类？散装固体货物运输中易产生哪些危险？ 第11章 3、船舶水尺计重的步骤？