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1、海水冷却系统海水冷却系统 在上篇的阐述中关于舱底水泵的类型有点出入， bilge pump 需要有一定的自吸能力,还可以是离心泵、螺杆泵，气动隔膜泵，往复泵 海水冷却系统，在我们的平台上，很多机械在运行的时候都会产生大量的热量。比如柴油机，它燃烧柴油推动活塞做功，通过曲轴把能量传递出去。在这个过程中，摩擦，燃烧产生的热量都会使金属产生疲劳，或者会使机械的过热保护装置启动，使机械停止下来。，上面仅仅是一个例子，平台上有很多机械设备需要冷却。比如液压单元，发电机组，变频器，空气压缩机，高压泥浆泵，绞车，推进器刹车片，推进器液压单元等。 在海上最容易得到的冷却介质就是海水，成本几乎是零。 海水冷却系
2、统的作用就是，利用海水作为冷却介质进行热交换，保证我们的系统和设备在一个正常的，稳定的工况下工作。 忘了说明一点，海水是有腐蚀性的，让它直接接触去冷却设备的话，就很容易造成机械的腐蚀。在现代的平台，包括船舶设计中，中央集中冷却系统，应用的最广。 这个系统包括： 1. 海水冷却泵，大排量的离心泵。 2. 管路和附件，HDG 热浸镀锌的钢管。 3. 热交换器，cooler，有板式和管式的两种，冷却效果板式的比较好一点，所以用的要多。说明一下，冷却器是个什么东东，打个比方，把一杯装满开水的杯子放到冷水里面，一段时间以后，杯子里的水温会下降，外面的水温度会升高。只不过热交换器里面一边通过的是低温的海水，另一边通过的是相对高温的淡水，大家把温度平均一下。呵呵，就这么简单。 海水冷却系统的原理图：
