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1、电动汽车动力电池组安装工艺电动汽车动力电池组安装工艺标准 1、安装电池之前必须进行相应检测，检测合格后方可装入电池。 2、将电池组输出端与极柱同极性连接24V电源。 3、全车10组电池箱串联，将1至9号箱正负极柱用短接线全部短接。 4、用万用表测量第10箱正负极柱的极性：正表笔接电池箱正极柱，负表笔接电池箱负极柱，测量电压应当为+24V。 5、第10箱检验合格后，将9箱极柱短接线拆下，把第10箱极柱短接。 6、检查第9箱正负极柱的极性：用万用表的正表笔接电池箱正极柱，负表笔接电池箱负极柱，测量电压应当为+24V。 以此类推将所有10个电池组箱全部检查。 7、利用兆欧表检测各个高压电器件外壳与车
2、身本体裸露金属体间绝缘电阻。 空气相对湿度小于等于90%时，绝缘电阻20M； 空气相对湿度大于90%时，绝缘电阻2M。 8、全车高低压系统通电之前检测动力电池组正负极与车身本体裸露金属体之间绝缘电阻，要求满足第10条要求。 9、检查电池包标识和输出极性，内外箱体的接线端子均应当有一一对应的标识。穿戴好绝缘服装和防护用品。 10、由于电池模块需要被按照指定顺序进行检测，因此电池安装时必须注意安装的先后顺序。其顺序和电池上的标号相对应。 11、再次检查电池外箱内是否清洁，避免杂物等造成意外漏电。检查极柱和插头等完好无损。 12、将电池箱轻推入外箱体的滚道上，在接近外箱体底部时，加力快速推入。听到一声咔嗒声响，说明电池箱已经到位锁止。 再用手拉动拉手位置，检验电池箱是否锁止可靠。 13、由于生产过程中不可避免的要拆卸电池，电池箱拉出后只能放置在专用存储架上。不可放置在坚硬物体上，更不可与导电体直接接触。 14、内箱体安装完毕后与外箱体上的密封胶条构成了密封结构，需防止水、灰尘、杂物等进入，淋雨时检查其密封性。 15、检查电池箱外接动力电源极性、CAN极性、DC电源极性标识与所接电线标识应当相符。 16、电池箱内箱体安装完毕后，开关车辆舱门检查是否干涉。 17、电池拆卸时需要闭合电磁锁开关以解开电池锁止装置，从而抽出电池。 18、动力电池为高压危险，劳保防护必须配带齐全，安全生产。
