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1、卓有成效的管理者解读,一群平凡人，能做出不平凡的事业吗？,每个人都必须卓有成效吗？,卓有成效可以学会吗？,Peter F.Drucker,目录页 CONTENTS PAGE,1.卓有成效是可以学会的,卓有成效的管理者,2.掌握自己的时间,3.我能贡献什么,4.如何发挥人的长处,5.要事优先,6.决策的要素,7.有效的决策,8.结论：管理者必须卓有成效,Peter F.Drucker,本书逻辑,组织的命运系于成果，组织成果源于外部的机会，源于组织的有效决策；源于人的长处的发现与发挥，源于组织对人“自我发展”的激励；最终这一切源于管理者“自我管理”的有效性，管理者的有效性作为一种习惯是可以学会的。
2、,过渡页 TRANSITION PAGE,第一章,卓有成效是可以学会的,为什么需要卓有成效的管理者,正文.第一章,体力工作者：把事情做对（to do things right）,知识工作者：做对的事情（to get the right things done）,为什么需要卓有成效的管理者,正文.第一章,知识工作者本人必须自己管理自己，自觉地完成任务，自觉地做出贡献，自觉地追求工作效益。,知识工作者的工作动力，取决于他是否具有成效，及他在工作中是否能有所成就。,谁是管理者,正文.第一章,对促进机构有效运转负有行动与决策责任能实质性地影响组织的经营能力及达成的成果能做出正确的决策并承担做出贡献的责
3、任,是不是管理者，与有没有下属、职位高低无关,管理者必须面对的现实,正文.第一章,正文.第一章,一位管理者，如果不能有意识地努力去觉察外部世界，则组织内部的事务必将蒙蔽他们，使他们看不见真正的现实。,一位管理者，如果不致力于学习提高自己的有效性，就不可能成为卓有成效的管理者。,管理者必须面对的现实,对有效性的认识,正文.第一章,所谓有效性，就是使能力和知识资源能够产生更多更好成果的一种手段。,有效性，是组织的需要，是管理者达成目标和绩效的必要手段。,卓有成效可以学会吗？,正文.第一章,卓有成效的管理者有一个共同点，那就是他们要在实践中经历一段训练，才能使他们工作起来卓有成效。,有效性，是一种后
4、天的习惯，是一种实践的综合。,克里斯 阿基里斯,正文.第一章,知道他们的时间用在什么地方；重视对外界的贡献；善于利用长处；集中精力于少数重要的领域；善于做有效的决策。,管理者卓有成效的要素：,Peter F.Drucker,卓有成效可以学会吗？,过渡页 TRANSITION PAGE,第二章,掌握自己的时间,正文.第二章,认识清楚自己的时间，才是卓有成效管理者工作的起点。,管理者有效性的基础：记录时间；管理时间；统一安排时间。,时间对管理者的压力,正文.第二章,出于组织的需要，管理者必须着眼于整个组织的成果和绩效；处理人事问题，都需要较长的、连续性的和不受打扰的时间；创新和变革，形成了对管理者
5、时间的过度需求。,如何诊断自己的时间,正文.第二章,1.记录时间耗用的实际情形；2.做有系统的时间管理：什么事根本不必做，哪些活动可有别人代为参加而不影响效果，浪费别人的时间；,大胆减少无谓的工作，绝对无损于有效性。,罗斯福总统的机要顾问霍普金斯,消除浪费时间的活动,正文.第二章,应酬,公务旅行,开会,统一安排可以自由支配的时间,正文.第二章,1.先估计究竟有多少“自由时间”真正是自己的时间；2.将可由管理者自行支配的零碎时间集中起来。,对时间的控制与管理不能一劳永逸。,过渡页 TRANSITION PAGE,第三章,我能贡献什么,正文.第三章,重视贡献是有效性的关键。,有效性表现在三个方面：
6、自己的工作自己与他人的关系各项管理手段的运用,Peter F.Drucker,管理者的承诺,正文.第三章,我能做出什么贡献？,美国前国防部长麦克纳克拉,如何使专业人员的工作卓有成效,正文.第三章,肩负贡献的责任,让别人了解自己使自己的知识能为别人所用,了解别人了解别人的需要、别人的方向、别人的限度和别人的理解,正确的人际关系,有效的人际关系，有四项基本要求：,互相沟通团队合作自我发展培养他人,美国通用前总裁斯隆,马歇尔将军,正文.第三章,有效的会议,正文.第三章,会议必须真正有所贡献,卓有成效的管理者知道他们能从会议中得到什么，也知道会议的目的是什么或应该是什么。,过渡页 TRANSITION
7、 PAGE,第四章,如何发挥人的长处,正文.第四章,要用人所长,正文.第四章,格兰特将军,如何管理上司,正文.第四章,充分发挥自己的长处,正文.第四章,注重自己的绩效、自己的成果；了解自己能做些什么；发展最适合自己的工作方式，不勉强自己。,罗杰班尼斯特,过渡页 TRANSITION PAGE,第五章,要事优先,正文.第五章,莫扎特,正文.第五章,摆脱昨天,摆脱已经不再有价值的过去；尽量减少昨天遗留下来的、不能再产生成果的工作；推陈才能出新。,杜邦公司LOGO,美国前总统约翰逊,正文.第五章,先后次序的考虑,重将来而不重过去；重视机会，不能只看到困难；选择自己的方向，而不盲从；目标要高，要有新意
8、，不能只求安全和方便。,过渡页 TRANSITION PAGE,第六章,决策的要素,正文.第六章,决策的五个要素,过渡页 TRANSITION PAGE,第七章,有效的决策,个人见解和决策的关系,正文.第七章,决策的过程往往不是从搜集事实开始的，而是从其本人的见解开始。,斯隆先生,反面意见的运用,正文.第七章,保护决策者不致沦为组织的俘虏；反面意见本身，正是决策所需的“另一方案”；反面意见可以激发想象力。,富兰克林罗斯福,决策与电脑,正文.第七章,电脑只能做硬性原则的决策，是“虚拟的”决策，而不是“真正的”决策；对于策略性的决策，电脑能针对某一不确定性的未来事件告诉我们，按照我们预设的假定将有
9、什么结论；电脑的运用，可使管理者原用于组织内部事务的许多时间用在能够产生成果的地方；电脑的运用，有助于改善决策上常犯的错误。,决策与电脑,正文.第七章,电脑能力有限，才使我们更需做决策，也才使中层主管不能不从决策的执行者转变为管理者和决策者。,电脑的使用，绝不可以代替决策，而是使组织中的上下人员不得不学会管理之道、不得不学会有效的决策之道。,Peter F.Drucker,本书结论,管理者的工作必须卓有成效,卓有成效是可以学会的,“管理有效性”的关键，不在于有效地“管理别人”，而在于有效地“管理自己”；不在于“如何管理他人”，而在于“如何管理自己”。,本书启示（1）,管理者的效性，强调的是“做
10、正确的事情，把事情做正确”；强调的是“按时完成自己该做的事情并产生成果”；强调的是把“知识转化为成果”。,本书启示（2）,善用有限时间重视贡献：扩大组织的直接成果，强化组织的存在价值，培养明天需要的人才善于发挥自己、下属、上司的长处重要的事情优先有效的决策，从“见解”出发，而不是“事实”,历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料,精品课件欢迎使用,自读教材填要点,一、铁路，更多的铁路 1地位 铁路是 建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2出现 1881年，中国自建的第一条铁路唐山 至胥各庄铁路建成通车。1888年，宫廷专用铁路落成。,交通运输,开平,3发展(1)原因：甲午战争以后列
11、强激烈争夺在华铁路的。修路成为中国人 的强烈愿望。(2)成果：1909年 建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。4制约因素 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。,修筑权,救亡图存,京张铁路,二、水运与航空 1水运(1)1872年,正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。2航空(1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制。(2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“”；此后十年间，航空事业获得较快发展。,轮船招商局,水上飞机,筹办航空事宜,处,三、从驿传到邮政
12、1邮政(1)初办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加。,邮传部,万国邮联大会,2电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在 架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和，转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活。,台湾,出行,方式,多姿多彩,合作探究提认知,电视剧
13、闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。,依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。,串点成面握全局,一、近代交通业发展的原因、特点及影响 1原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压
14、中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。,2特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。3影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。,1李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办()A
15、打破了外商对中国航运业的垄断B阻止了外国对中国的经济侵略C标志着中国近代化的起步D使李鸿章转变为民族资本家,解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。答案：A,二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变
16、得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。,2清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写()A电话 B汽车C电报 D火车解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。答案：D,典题例析,例1上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是()A江南制造总局的汽车 B洋人发明的火车 C轮船招商局的轮船 D福州船政局的军舰,解析由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。答案C,题组冲关,1中国近代史上首次打破列强垄断局
17、面的交通行业是()A公路运输 B铁路运输C轮船运输 D航空运输解析：根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。答案：C,2.右图是1909年民呼日报上登载的一幅漫画，其要表达的主题是()A帝国主义掠夺中国铁路权益B西方国家学习中国文化C西方列强掀起瓜分中国狂潮D西方八国组成联军侵略中国,解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时间上不
18、一致。答案：A,典题例析,例2(2010福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是()A电报业 B大众报业 C铁路交通业 D轮船航运业 解析材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。答案A,题组冲关,3假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是()A乘坐飞机赴各地了解 B通过无线电报输送讯息C通过互联网 D乘坐火车赴各地了解解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息“20世纪初”“最快捷的方式”，因此应选B，火车速度远不及电报快。20世纪30年代民航飞机才在中国出现，互联网出现在20世纪90年代。答案：B,4下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()A信息传递快捷简便B改变着人们的思想观念C阻碍了人们的感情交流D影响着人们的社会生活解析：新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。答案：C,
