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1、目 录一、供电系统3二、35/6kV变电所5三、主通风系统8四、排水系统9五、提升系统12六、主运输系统14七、辅助运输系统18八、压风系统22九、机电安装24十、机修厂27机运专业一线从业人员应急培训读本一、供电系统机电运输科供电工区主要负责高庄煤业有限公司全矿井的供电工作。现有35Kv/6kV变电所一个，井下-215中央变电所1个，井下变电所（配电点）17个。（一）工作环境危险因素分析在矿井供电过程中可能发生的事故类型为全变电所断电、开关柜跳闸、人身触电、供电设备损坏、开关故障、高压电器设备短路、机械设备的损坏、电缆接地或相间短路、雷暴雨天气可能导致大范围停电等事故。（二）危险源和隐患辨识
2、1、停送电操作时未佩戴安全防护用具可能造成触电伤人。2、跳闸后未查明原因强行送电可能造成设备损坏或人员伤害。3、未设专人联系停送电，约时停送电可能造成设备损坏或人员伤害。4、电气设备失爆、接地不良或违章作业造成的触电伤害。（三）典型事故案例1、事故经过：2000年3月16日，XX矿检修班职工刁XX带领张XX检修电焊机。电焊机检修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。刁XX安排工作组成员张XX拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。2、事故原因：（1）刁XX在本次作业中刁XX安全意识淡薄，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机的
3、电源是否断开，在电源线带电且无绝缘防护的情况下作业，导致触电。刁XX低级违章作业是此次事故的直接原因。（2）工作组成员张XX在工作中未能有效地进行安全监督，未及时制止刁XX的违章行为，是此次事故的原因之一。3、防范措施：（1）采取有力措施，加强对现场工作人员执行规章制度的监督、落实，杜绝违章行为的发生；工作班成员要互相监督，严格执行规程和企业的规章制度。（2）加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。（四）事故先期处置基本应急操作1、一旦出现停电事故，应及时恢复供电，最大程度降低停电事故对矿井安全及生产的影响。2、当矿井发生大范围
4、停电后，35/6kV变电所值班员应立即向车间、矿调度室和机电科值班室汇报，车间接到通知后，值班三大员立即前往35/6kV变电所进行指挥送电，同时车间副主任组织好值班电工进行送电。3、在恢复供电前，值班人员必须全面巡检一遍，检查各种指示、显示、信号是否正常，对可疑的要迅速查明原因。4、由于故障造成的停电，要迅速切断故障点，并妥善处理具有双回路及以上的供电变电所或负荷，可优先恢复一路供电。5、根据安全重于生产，井下重于地面的原则进行送电，优先保证井下供风、排水安全。（五）紧急逃生疏散路线1、避灾基本原则：及时报告、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。2、当发生水灾事故时，应及时避开水头，由低处向高处沿最
5、短安全路线撤离；如果突水量大，不能安全撤离时，迅速向高处或相对安全的地方撤离，妥善避灾，等待救援。避灾路线：（1）负215辅助泵房副井井底车场副井升井。（2）负370泵房负370泵房管子道西一轨道下山西一大巷副井升井。（3）负430泵房负430车场西五轨道下山西五大巷副井升井。（4）负600泵房负600车场西十一轨道下山西五轨道下山西五轨道巷副井升井。（5）负530泵房负530车场西七轨道下山西一轨道下山西一轨道巷副井升井。3、当发生火灾事故时，根据火灾大小迅速采取措施，能灭则灭，不能灭火，迅速撤离并汇报。当发生瓦斯、煤尘事故时，撤离应以沿最短安全路线迅速撤至新鲜风流中去的原则，在进风巷应迎着
6、风流撤离，在回风巷应首先戴好自救器，快速通过风门到达进风巷撤离。避灾路线：（1）负215辅助泵房副井井底车场副井升井。（2）负370泵房负370泵房管子道西一轨道下山西一轨道巷副井升井。（3）负430泵房负430泵房管子道西五轨道下山西五轨道巷副井升井。（4）负600泵房负600泵房管子道西十一轨道下山西五轨道下山西五大巷副井升井。（5）负530泵房负530泵房管子道西七轨道下山西一轨道下山西一大巷副井升井。4、如副井出现意外情况不能提升时，井下人员应迅速撤离至主井装载硐室，从主井梯子间升井（或风井梯子间升井），行走路线如下：（1）副井底车场西三上仓皮带斜巷上仓皮带斜巷中间三叉门主井装载硐室主
7、井梯子间升井。（2）副井底车场副井下井口候车室副井井底车场绕道风井总回联络巷风井东侧总回风巷风井梯子间升井。（3）副井底车场副井井底车场西五轨道大巷西五一横贯联络巷风井西侧总回风巷风井梯子间升井。二、35/6kV变电所高煤公司地面工业广场建有35/6KV变电所一座，两回路35KV电源自付村35KV变电所采用架空线敷设至高煤公司，当一路架空线出现故障时，另一路能担负起全矿负荷。双回路电源一路工作,另一路热备用。（一）工作环境危险因素分析1、雷雨天气出现雷击造成电网电压波动过大，可能引起变电所保护动作，并引起全矿大范围停电事故，导致事故扩大，造成全矿停电、停风、停产。2、变电所电气设备因短路故障产
8、生大量的热能而烧毁设备及电缆，引发火灾事故，造成部分用户或全矿停电、停风、停产，严重时能导致人员伤亡，财产损失。（二）危险源和隐患辨识1、变电所变压器容量不足，事故状态时不能保证矿井安全负荷供电，易发生矿井停电、停风、停产事故，造成财产损失和人员伤亡。2、继电保护装置未按规定装设或采用不合格的落后、淘汰产品，会出现越级跳闸、误动作造成无故停电，扩大事故范围。3、电缆绝缘老化、机械外伤、吊挂不当使电缆线路产生火花引起火灾。4、工作人员触电事故，危险源如下：（1）操作时所使用的绝缘手套、绝缘靴、验电笔等器具破损、绝缘程度降低，验电笔指示不正确。（2）闭锁装置不全、失效、警示标志不清，人员误入。（3
9、）设备电气保护装置失效，设备、电缆过流、过热仍不能掉闸断电，使其绝缘程度下降或破损。（4）接地系统缺损、未可靠接地、保护接地失灵，设备外壳、电缆外皮漏电。（三）事故案例1、事故经过：1987年10月3日，XX矿地面35KV变电所检修完毕后，变配电工廖XX在维修工未拆除接地线的情况下送电，造成全矿范围的停电。2、事故原因：（1）廖XX安全意识淡薄，工作前未检查确认各开关柜是否具备送电条件，在接地线未拆除情况下冒然送电，是此次事故的直接原因。（2）同组值班员未能有效进行安全监督、提醒。（3）廖XX在工作中不执行规章制度，疏忽大意，凭经验、凭资历违章作业。3、防范措施：（1）采取有力措施，严格执行规
10、程和企业的规章制度，加强对现场工作人员执行规章制度的监督、落实，杜绝违章行为的发生。(2)完善设备停送电制度，制定设备停送电检查注意事项。(3)加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。（四）事故先期处置基本应急操作1、35/6kV变电所一旦出现停电事故，应及时恢复供电，最大程度降低停电事故对矿井安全及生产的影响。2、如因雷击或其它原因造成上级供电网络出现事故时，变电所值班员应立即联系供电工程处35KV变电所。若是一段线路出现故障，则投入使用另一段备用电源。若两段供电线路均出现故障，由供电工程处立即检查明确事故原因，并组织人员进行
11、处理，故障处理完毕后恢复正常供电。3、电力线路或电气设备发生火灾时应先切断电源，在现场熟悉带电设备的人员指挥或带领下进行灭火。灭火人员应穿绝缘鞋和戴绝缘手套进行灭火，灭火应当使用干式灭火器、二氧化碳灭火器灭火，不得使用自来水、泡沫灭火器灭火，否则可能发生触电事故。4、当本变电所发生大范围停电后，35/6kV变电所值班员应立即向车间、矿调度室和机电科值班室汇报，车间接到通知后，值班三大员立即前往35/6kV变电所进行指挥送电，同时车间副主任组织好值班电工进行送电。5、在恢复供电前，值班人员必须全面巡检一遍，检查各种指示、显示、信号是否正常，对可疑的要迅速查明原因。6、由于故障造成的掉电，要迅速切
12、断故障点，并妥善处理具有双回路及以上的供电变电所或负荷，可优先恢复一路供电。7、根据安全重于生产，井下重于地面的原则进行送电，优先保证井下供风、排水安全。（五）紧急逃生疏散路线当变电所出现火灾事故时，应首先切断电源，使用灭火器进行灭火，并向调度汇报，当火势较大无法扑灭时，应迅速从变电所安全通道撤离至地面工广安全处。三、主通风系统机电运输科运转工区主要负责主通风机房两台FBCDZ-NO29型主通风机及电控系统的日常维护与管理工作。（一）工作环境危险因素分析1、风机运行过程中，供电中断，导致矿井停风。2、主通风机司机巡回检查过程中触碰电控设备发生触电。3、主通风机风道内有杂物，风机运转导致风叶损坏
13、。4、主通风机在运行过程中产生噪声，危害主通风机司机身体健康。（二）危险源和隐患辨识1、风机倒机时开停顺序不对，导致矿井窜风2、风机刹车装置未解除，运行风机损坏风机。3、通风机司机业务不熟悉，巡检时误操作可能发生停风机事故。（三）事故案例1、事故经过：2002年8月13日9：30，主通风机司机张XX、韩XX发现1#电机停转，同时发现10#电源柜无电压指示，为及时开启风机，司机张XX发现13#柜电压指示正常，随即合上13#柜与10#柜之间的联络开关，此时，隔离开关有火花闪过，随后13#柜电源跳闸，经过联系，35KV变电所迅速恢复了13#柜电源，于是，司机张XX、韩XX开启了2#风机。2、事故原因
14、：（1）10#电源柜无计划停电。（2）10#电源柜跳闸后，失压拖扣器未起作用，为13#柜的返送电源构成回路。（3）13#柜为35KV变电所其它馈电柜提供了电源，造成过流跳闸。3、防范措施：（1）要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。（2）要进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理。（3）要深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度，强化现场精品工程意识。（四）事故先期处置基本应急操作1、
15、当风机一路进线停电时，主通风机司机应立即倒至另一路进线，重新启动风机并汇报矿调度及机电运输科调度、35kV变电所,安排值班维修人员赶往现场检查处理故障。2、当风机电控系统出现故障导致风机不能运行时，主通风机司机应立即启动备用风机，并汇报矿调度及机电运输科调度，安排值班维修人员赶往现场检查处理故障。（五）紧急逃生疏散路线地面各岗点紧急逃生路线简单，发生火灾事故时，紧急从机房硐室离开，远离着火点，向上风口移动即可；发生水灾事故时，从机房硐室离开，向高处移动即可。四、排水系统机电运输科电管工区主要负责矿井排水工作。现共有主排水泵房四个，辅助排水泵房一个，排水泵19台。（一）工作环境危险因素分析1、主
16、排水设施因操作不当、维护不及时造成的主排水事故隐患。2、水仓使用不当，造成的主排水事故隐患。进入水仓的采区涌水水质差，含杂质较多，不及时清仓煤泥便会淤埋水泵吸水管，导致水泵不能正常排水。3、人为原因造成的破坏等造成的主排水事故隐患。（二）危险源和隐患辨识1、未按开停泵顺序操作，可能造成设备损坏。2、违章操作电气设备，危及作业人员安全。3、水泵空载运转或出现故障时未及时停泵处理，可能造成水泵损坏。4、水泵运行时触及旋转部位，可能造成人身伤害。5、使用起重机械进行吊运时发生的伤害。6、高空作业时未系安全带或安全带系在不牢固物件上发生坠落伤害。（三）事故案例1、 事故经过：1997年7月10日，XX
17、矿主排水泵司机王XX在水泵运行期间检查水泵运行情况，当检查至泵轴旋转部位时，衣袖卷入，造成手臂伤害截肢。2、 事故原因：（1）王XX安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析，在检查水泵泵轴运转情况时，未检查确认衣袖是否扣紧，在衣袖敞开的情况下作业，导致此次事故的发生，是此次事故的直接原因。（2）同组值班员在工作中未能有效地进行安全监督、提醒，未及时制止王XX的违章行为，是此次事故的原因之一。（3）王XX在工作中不执行规章制度，疏忽大意，违章作业。（4） 员工“安全第一，预防为主”的思想不牢。3、防范措施：（1）加强现场监督，落实安全责任，增强员工的自主保安和互助保安意识。（2）完善设备检查检修制
18、度，制定设备巡检注意事项。（3）加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识。（4）各级管理人员要以身作则，靠前指挥，确保安全生产。（四）事故先期处置基本应急操作1、当泵房排水系统发生故障后，除立即汇报区队领导外，值班电工及机修工应立即对故障进行处理,若在短时间内处理不了而影响排水,要及时开启另一台水泵,然后在保证正常排水的情况下尽快处理故障。2、若几台泵同时发生故障,在短时间内均不能处理完毕而影响排水,要根据各台泵发生故障的不同而组装起几台水泵临时排水, 然后在保证排水的情况下尽快处理故障。3、泵房司机、机电维修工应发扬高度负责的精神坚守岗位、精心看管和维护好排水设备，使其
19、始终处于完好状态。如果水势很猛，无法控制，则应关闭泵房密闭门，同时开启所有水泵进行排水，并立即向调度汇报，调度下达撤离命令后，组织人员沿着避灾路线（避开压力水头）迅速撤至地面。（五）紧急逃生疏散路线1、避灾基本原则：及时报告、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。2、当发生水灾事故时，应及时避开水头，由低处向高处沿最短安全路线撤离；如果突水量大，不能安全撤离时，迅速向高处或相对安全的地方撤离，妥善避灾，等待救援。避灾路线：（1）负215辅助泵房副井井底车场副井升井（2）负370泵房负370泵房管子道西一轨道下山西一轨道巷副井升井。（3）负430泵房负430车场西五轨道下山（或西五缆车下山）西五轨道巷副
20、井升井。（4）负600泵房负600车场西十一轨道下山（或西十一缆车下山）西五轨道下山（或西五缆车下山）西五轨道巷副井升井。（5）负530泵房负530车场西七轨道下山西一轨道下山西一轨道巷副井升井。3、当发生火灾事故时，根据火灾大小迅速采取措施，能灭则灭，不能灭火，迅速撤离并汇报。当发生瓦斯、煤尘事故时，撤离应以沿最短安全路线迅速撤至新鲜风流中去的原则，在进风巷应迎着风流撤离，在回风巷应首先戴好自救器，快速通过风门到达进风巷撤离。避灾路线：（1）负215辅助泵房副井井底车场副井升井（2）负370泵房负370泵房管子道西一轨道下山西一轨道巷副井升井。（3）负430泵房负430泵房管子道西五轨道下山
21、西五轨道巷副井升井。（4）负600泵房负600泵房管子道西十一轨道下山西五轨道下山（或西五回风下山、西五缆车下山）西五轨道巷副井升井。（5）负530泵房负530泵房管子道西七轨道下山西一轨道下山（或西一缆车下山）西一轨道巷副井升井。4、如副井出现意外情况不能提升时，井下人员应迅速撤离至主井装载硐室，从主井梯子间升井（或风井梯子间升井），行走路线如下：（1）副井底车场西三上仓皮带斜巷上仓皮带斜巷中间三叉门主井装载硐室主井梯子间升井（2）副井底车场副井下井口候车室副井井底车场绕道风井总回联络巷风井东侧总回风巷风井梯子间升井（3）副井底车场副井井底车场西五轨道大巷西五一横贯联络巷风井西侧总回风巷风井
22、梯子间升井五、提升系统机电运输科运转工区主要负责主、副提升系统，西一、西五、西七、西十一轨道绞车提升系统及矸石山绞车排矸系统的日常管理及维护工作。（一）工作环境危险因素分析1、提升机司机巡回检查过程中滚筒、联轴器等旋转部位容易伤人。2、提升机司机巡回检查过程中触碰电控设备、高压柜内的带电体发生触电。3、井筒作业时，周围淋水较大，可能滑倒坠落受伤，井口落物可能砸伤。（二）危险源和隐患辨识1、绞车钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限未及时更换，可能出现断绳事故。2、罐道磨损超限未及时处理，可能发生卡罐事故。3、电控设备安全保护装置动作不灵敏，可能发生电气事故。 4、大雨天气副井绞车运行，可能发生滑绳事故。5
23、、冬季雨雪天气主井停勾时间过长，可能发生冻箕斗事故。（三）事故案例1、事故经过：2008年3月24日, XX煤矿机电工区区长侯XX点完名后,安排检修班长邢XX检查一下箕斗。邢XX、林XX两人一起来到主井口，邢XX将保险带拴在箕斗钩头上，林XX将保险带拴在主井井口的护栏上，二人站在北箕斗上检修箕斗罐轮。约9：30分，在井下检查给煤机的副区长姚XX打电话对主绞司机张XX说：“启动绞车，检查定量斗”，司机接到信号后就启动绞车，导致林XX死亡。2、事故原因：（1）直接原因：检修工与绞车司机约定不明确，检修班长邢XX在检修箕斗期间，中间回到绞车房临走时没有对司机说明继续检修箕斗；而绞车司机在未经核实上井
24、口箕斗检修是否完毕的情况下，就直接起动绞车。（2）间接原因：安全管理不到位,劳动组织不合理；检修箕斗无计划、无安全措施,并且存在多处违章作业。安全培训不到位，安全意识淡薄，缺乏自主保安意识。3、防范措施：（1）突出对“四大”运转系统操作、维修人员及岗位工种的持证上岗、现场作业和规程措施落实情况的排查。（2）加强机电提升运输技术措施的管理，进一步完善各项机电提升运输管理制度，日常检修项目，必须明确项目负责人和项目安全监督人。（四）事故先期处置基本应急操作1、提升系统发生过卷、断绳、卡罐、提升容器坠落事故时，司机或维修维护人员，应可靠停止绞车，刹紧制动闸。保持现场设备静止，然后汇报工区、调度室。对
25、事故现场进行勘查，查明事故原因，做好记录。2、主提升系统由电气设备故障导致的继电器触头坏、绕线圈短路、可控硅击穿事故，当班司机应立即停车，并向上级部门和领导汇报，值班电工及相关技术人员应立即赶往现场，尽快查出事故原因并解决。3、带电的设备造成触电伤人时，应先切断电源，保障人身安全，并向上级部门和领导汇报。4、下大雨，副井绞车发生滑绳事故时，当班司机应慢速降低绞车运行速度，避免滑绳再次发生；并向上级部门和领导汇报。（五）紧急逃生疏散路线避灾基本原则：及时汇报、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。火灾避灾原则（瓦斯、煤尘爆炸）：当发生火灾时，首先撤离至安全地点，根据火灾大小迅速采取措施，能灭则灭，不能灭
26、火时迅速撤离并汇报。撤离应以沿最短安全路线迅速撤至新鲜风流中去的原则。水灾避灾原则：首先组织人员撤离，避开水头，由低处向高处沿最短安全路线撤离；如果突水量大，不能安全撤离时，迅速向高处或相对安全的地方撤离。避灾路线：1、西十一轨道轨道绞车司机避灾路线：-430车场西五轨道下山西五大巷副井口（或主井梯子间）避灾路线有规律的撤离。2、西七轨道轨道绞车司机避灾路线：-370车场西一轨道下山西一轨道巷副井口（或主井梯子间）避灾路线有规律的撤离。六、主运输系统机电运输科皮带工区负责井下6条主运输胶带输送机。分别为：西五一部强力皮带，西五二部上下段强力皮带，西十一强力皮带，西一一部强力皮带、西一二部强力皮
27、带。（一）工作环境危险因素分析1、顶板事故发生的主要原因是安全技术措施有缺陷、顶板支护工程质量差、空项作业、违章指挥作业等造成。2、主运输巷火灾事故。巷道内的电气设备失爆，可能引发火灾；电气保护不可靠或不灵敏，当发生短路故障或电气故障时，不能立即切断电源，易引起火灾；井下动力、照明等供电线路遍及各类巷道，由于井下潮湿、绝缘老化、机械外伤、吊挂不当、保护失灵等方面的原因，使电缆线路产生火花引起火灾；烧焊不按措施执行，遗留火种不清除，易发生火灾；皮带重载打滑，或者与其他部位摩擦起火。3、矿井通风设施受到意外破坏，或者井下主要通风巷道发生严重冒顶，或者主要通风机停电停风，造成矿井通风系统发生短路、紊
28、乱，作业地点微风或者无风，瓦斯超限，易发生缺氧窒息事故，严重者可诱发瓦斯煤尘爆炸事故。 4、在生产过程中使用各种电气设备、电缆，职工容易发生电击或触电的危险。（二）危险源和隐患辨识运输系统可能发生的事故类型主要有断带、撕带、皮带跑偏、仓口卡堵、泄仓、张紧钢丝绳断绳、电动机（电控系统）损坏、制动系统、减速箱、滚筒机械事故等事故。1、主电机、皮带、钢丝绳、液压制动装置、电控系统、给煤机装备容易发生机械故障。2、事故可能发生的季节和造成的危害程度：事故多发的季节为夏天雷雨季节，井下环境潮湿度较大，会影响矿井的安全运输。3、事故前可能的征兆：皮带带面胶皮脱落严重，硫化接头开指，机械接头断卡，皮带边部磨
29、损严重，钢丝绳断丝增加、直径减小；电机电流、电压参数出现异常，传动、驱动装置异响、震动异常，轴承温升，煤仓含水量较大等。4、当出现皮带断带事故时，应急抢修、救援小组组长应视人员伤亡情况、机架装备破坏情况，尽快限制事故的发展，保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地减少事故造成的人员伤亡，立即启动本预案进行抢救、救援。值班人员应立即汇报机电科调度及矿调度，并负责组织人员及相关材料配件，同矿调度协调时间后立即组织施工。5、当出现皮带撕带事故时，首先停机检查撕带点，同时立即汇报机电科调度，根据皮带损伤情况组织维修抢修，找不到撕带原因严禁试运行（防止事故扩大，造成更多损失）；当出现皮带突然跑偏事故时，
30、应立即停止给煤，检查落煤点给煤情况，检查托辊托架是否正常，皮带接头是否正常，滚筒与皮带之间是否有杂物，下皮带有无杂物堆积等，同时组织维修人员及时调整皮带，恢复皮带正常运行。6、当发生泄仓事故时，应立即停运并汇报机电科和皮带工区，组织维修人员对机巷进行检查，确认装备无损坏时，检查辅助张紧系统、机尾滚筒有无於埋现象，巷道机架下煤的堆积是否触及下皮带，有於埋或堆积应及时清理后，尽快恢复运行。7、当张紧钢丝绳断绳时，皮带张紧系统失效，皮带会出现打滑（严重时可能造成断带事故），应立即停机处理，车间值班人员立即汇报机电科调度及矿调度，并负责组织人员及相关材料配件，进行现场抢修工作。8、当主电机或减速机损坏
31、，应立即停机处理，车间值班人员立即汇报机电科调度及矿调度，并负责组织人员及相关材料配件。9、当制动系统发生事故时，皮带在重载停机后，上运皮带可能会发生倒车事故，皮带车间值班人员应立即汇报机运工区，并负责组织人员抢修，恢复生产。（三）事故案例1、事故经过：1994年8月3日，XX掘进工作面，工人处理胶带输送机故障后，连接输送带接头时，未松开胶带机涨紧装置，机电班长王XX违章指挥用开胶带的方法，人拉胶带接头进行连接，由于站在带式输送机上的维修工李XX滑脚摔入传动滚筒，把下肢挤伤。2、事故原因：（1）、人站在胶带机驱动部位上方，开动胶带机使人滑入滚筒。（2）、图省事，怕麻烦，违章作业。（3）、未停电
32、处理机电故障安全意识淡薄。3、防范措施：（1）、胶带机处理事故，需要连接输送带时，不得站在胶带机的胶带上，不得点动或开机的情况下拉动输送带。（2）、禁止用手直接接触传动部位，输送机运行中严禁用铲子或其他工具清刮托辊、滚筒上粘着物，不得用手拉动调偏装置。（3）、带式输送机外露的转动部位，应按规定设置防护罩和栅栏。（4）、检修输送机设备时，必须执行停送电有关规定，防止误送电启动胶带机。（四）事故先期处置及基本应急操作当井下皮带变电硐室出现跳闸时，首先联系跟班电工咨询现场情况，确认跳闸原因，若是高防开关故障，按照以下步骤处理：1、高防开关处理故障时，必须停止上一级电源（变电所内部高防开关可停止进线高
33、防，进线电源开关必须及时联系35KV与进线电源变电所），戴绝缘用具，停电、验电、放电，挂“有人工作，严禁合闸”牌，防止因抢修不安规程作业，造成事故。2、过载、短路、漏电监视等保护工作不正常。原因：综保故障。查找：检查综保插件。如果综保插件损坏可以将失压线圈绑上，让失压线圈处于吸合状态，这样高防就可以送上电。如果机构出现问题合不上闸也可以这样处理。3、如果是上一级变电所故障，联系上一级变电所，根据显示严格按照电器操作规程处理故障。故障排除后，电工负责送电，必须进行试送电，严禁一次性送电。皮带的操作必须在现场进行控制，电工在皮带配电硐室观察电器设备运行情况，司机按照强力胶带输送机司机操作规程，一人
34、操作一人监护 。一名司机负责驱动装及驱动滚筒观察，一名司机负责机尾皮带的观察，发现异常以便联系停车。待现场操作正常，皮带空载后，停止皮带，将皮带控制权限恢复至地面集中控制。4、当出现全矿停电，首先联系现场司机将控制台置于自锁位置，防止皮带在送电后出现直接启动，造成皮带事故皮带再开启，必须经机电科调度及矿调度批准。若停电时间过长时，联系现场工作人员，按照调度的统一部署进行撤离现场。（五）紧急逃生疏散路线1、避灾基本原则：及时报告、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。2、当发生水灾事故时，应及时避开水头，由低处向高处沿最短安全路线撤离；如果突水量大，不能安全撤离时，迅速向高处或相对安全的地方撤离，妥善避
35、灾，等待救援。避灾路线：西五一部皮带机尾西五皮带巷西三平巷副井，当副井不能升井时，走主井或风井梯子间升井。3、当发生火灾事故时，根据火灾大小迅速采取措施，能灭则灭，不能灭火，迅速撤离并汇报。当发生瓦斯、煤尘事故时，撤离应以沿最短安全路线迅速撤至新鲜风流中去的原则，在进风巷应迎着风流撤离，在回风巷应首先戴好自救器，快速通过风门到达进风巷撤离。避灾路线：西五一部机头西一皮带巷或西三皮带巷负215平巷副井；当副井不能升井时，走主井梯子间升井。七、辅助运输系统机电运输科运输工区现共有7辆8吨防爆特殊型蓄电池电机车，并负责井下西一、西五、西七、西十一架空乘人装置的日常管理及维护工作。（一）工作环境危险因
36、素分析1、副井把钩工未阻止闲杂人员擅自闯入井口，可能造成井筒坠人；副井上下井口交叉作业可能造成坠物伤人；未严格检查装封车或未按规定进行掩车，车辆在罐内游动，造成卡罐事故； 2、电机车司机超速行车、未观察好道岔位置，可能造成车辆掉道、窜岔事故；未联系好行车信号，可能造成车辆顶头、追尾等事故；未检查好车辆组列、连车、封装车等，可能造成车辆脱节等运输事故。3、斜巷信号把钩工检身不严，斜巷行车闲杂人员误入车场，可能造成伤人事故；未检查好连车造成跑车事故；操作不当、站位不正确，可能造成碰伤、挤伤事故；未检查好封装车，件车散落，可能造成提升事故。4、架空乘人装置司机检身不认真，乘车人员行为不规范、违规携带
37、，可能造成意外伤人事故；设备故障未及时发现，设备带病运行，可能出现伤人事故。（二）危险源和隐患辨识1、副井操车系统闭锁不可靠。2、电机车保护不齐全或保护装置不起作用。3、电机车未进行年度制动试验。4、“信集闭”显示不准确，声光信号不起作用，道岔无法操作。5、斜巷绞车钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限。6、斜巷跑车防护装置等安全设施不起作用。7、斜巷推车机液压系统漏液8、架空乘人装置保护装置不全或不起作用。9、架空乘人装置钢丝绳断丝、磨损超限。10、架空乘人装置液压系统压力不足，制动装置不起作用。11、架空乘人装置未进行年度安全检测检验。12、监测监控系统工作不稳定、运行不正常。13、电气、机械部件温升
38、超限或运转声音不正常。（三）事故案例1、斜巷信号把钩工事故案例（1）事故经过：2005年6月19日筹备处发生一起脱销跑车事故，造成被撞一人死亡。（2）事故原因：下把钩工违章作业，不挂保险绳，车与车之间连接不牢固，造成脱钩。违反“行车不行人”规定，把钩工制止不力，又未采取防范措施。上变坡点“不倒翁”被淤泥淤死不够高度，造成阻车器失灵。（3）防范措施：班班安全质量检查，消除现场事隐患，完善安全措施。狠抓“三违”，对薄弱人物和薄弱地点进行监控和重点管理。进一步加强对职工的教育和培训，强化岗位练兵，切实提高职工的操作水平和自主保安意识。2、架空乘人装置事故案例（1）事故经过：2006年1月18日，某矿
39、工人在乘坐架空乘人装置的过程中打盹，造成跌落被划成重伤。（2）事故原因：乘坐人员违章打盹，自主保安意识差。架空乘人装置司机没有及时发现，造成事故后果的进一步扩大。（3）防范措施：提高自身的保安意识，严格遵守乘坐架空乘人装置的各项规定。提高架空乘人装置司机的责任心，加大巡查力度。3、电机车司机事故案例（1）事故经过：8月24日夜班23：00，东三拉矸电机车司机王XX向调车站联系，经允许后随即向外出车，23：10，人行车司机在没有向调车站联系的情况下，按规定时间向里进车，调车员也没有及时发现并制止，造两辆电机车在东三大巷大拐弯处相遇，紧急停止后两电机车的静止距离只有2米左右，属侥幸事故。（2）原因
40、分析：人行车司机王XX向里进车时，没按规定与调车站联系，而自行向里进车，是此次侥幸事故的直接原因。调车员高XX在知道东三有出车的情况下，在人行车到点时没有及时通知人行车延点进车，属直接责任行为。两辆电机车的司机在大拐弯处操作精力不集中，发出的警铃声不及时，且不够响亮，造成电机车制动后静止时的距离太近。（3）防范措施：加强教育，规范职工按章作业的意识，养成良好的作业行为，杜绝“三违”行为。运用好“手指口述”操作法，增强防范事故的约束力，达到安全文明作业。加强精细化管理力度，提高职工的工作责任心，并建立严格的规章制度，对不称职的岗位人员进行撤换，实现优胜劣汰的工作机制。加大对不按章操作人员的处罚力
41、度，除矿给予的罚款外，工区还将给予同等额度的处罚。（四）事故先期处置基本应急操作1、当发生人身触电事故时，应先切断电源，随后进行急救处理，保障人身安全。2、当发生高空作业人员失足跌落时，应先保障跌落人员的人身安全，进行有效地急救处理。3、设备运行过程中突然故障停车或停机事故，现场操作人员应立即拍下紧急停车按钮，迅速查明情况，并采取必要措施防范事故的扩大化，随后积极向上级反应，避免不必要的损失。4、斜巷发生断绳跑车事故时，信号把钩工及时与车房联系停车，并及时向工区值班汇报，随后在跟班带领下赶赴现场处理。5、电机车发生追尾或碰头事故时，应现将电机车控制器回到零位，拿下钥匙，并及时与工区值班联系，在
42、跟班的安排下处理现场事故。6、架空乘人装置发生掉绳事故时，应联系司机将车停下并闭锁，随后组织人员现场上绳。当发生断绳事故时，应与司机联系停车，并及时组织人员现场查看情况，并向上级领导汇报等待处理命令。7、当人员施工发生人身伤害时，严格按照救护常识对受伤人员进行救护，并及时向上级进行汇报，随后等待专业医护人员援助。五、紧急逃生疏散路线避灾基本原则：及时汇报、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。火灾避灾原则（瓦斯、煤尘爆炸）：当发生火灾时，首先撤离至安全地点，根据火灾大小迅速采取措施，能灭则灭，不能灭火时迅速撤离并汇报。撤离应以沿最短安全路线迅速撤至新鲜风流中去的原则。水灾避灾原则：首先组织人员撤离，避
43、开水头，由低处向高处沿最短安全路线撤离；如果突水量大，不能安全撤离时，迅速向高处或相对安全的地方撤离。避灾路线：1、副井口如果井口发生火灾应首先切断电源，然后使用灭火器直接灭火，火势较大无法灭火时，关闭井口防火门，迅速撤出井口房。2、副井下井口如果井口发生火灾应首先切断电源，然后使用灭火器直接灭火，火势较大无法灭火时，汇报调度，迅速乘副井罐笼升井（或主井东梯子间升井）。如若井下发生水灾，应立即汇报调度，听从安排，若坚守岗位，应做好应急救援准备。若撤离，应及时升井撤出。3、西十一轨道信号把钩工避灾路线：-600车场西十一轨道下山-430车场西五轨道下山西五大巷副井口（或主井梯子间）避灾路线有规律
44、的撤离。4、西十一架空乘人装置司机避灾路线：西十一乘人索道巷西五乘人索道巷（或西五轨道下山）西五大巷副井口（或主井梯子间）避灾路线有规律的撤离。八、压风系统机电运输科运转车间现管辖地面和井下两个压风机房，地面压风机房现有2台压风机, 井下压风机房现有3台压风机及风包硐室3台风包。（一）工作环境危险因素分析1、维护和检修电气设备时，碰触带电体会导致触电事故；2、日常巡检过程中外露的转动和传动部位伤人。3、2米以上的高空作业可能摔伤。4、起吊作业时，千不拉滑链、脱扣会造成人员受伤或设备损坏；5、高空作业时，可能失足跌落受伤；（二）危险源和隐患辨识1、油气桶、出风口管路温度过高，可能发生烫伤事故。2
45、、超压安全阀未动作、供风管路密封失效，高压气体泄露可能发生伤人事故。（三）事故案例1、事故经过：2002年4月16号，压风机房早班司机任XX、褚XX接班后进行倒机操作，巡回检查，当她们准备巡检外部水包及水池时，发现压风机回水断水，同时断水保护报警，及时停机后，区长张XX及时赶到，经检查发现，水池水位降低很多，经及时补水，方开启空压机，前后影响生产17分钟。2、事故原因：1、4月15号夜晚风力较大，造成因降温而喷出的回水洒落冷却池叶，造成水位降低。2、夜班司机巡回检查不到位，未能发现水位降低，致使事故的发生。3、防范措施：1、以此为戒，强化管理，加强教育，举一反三，确保今后类似事故的不在发生。2
46、、设立水位报警信号，加强防范，增强设备的隐患预防性。3、各单位要深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度，强化现场精品工程意识。（四）事故先期处置基本应急操作1、压风系统发生压力容器爆炸事故时，值班人员应立即赶往相应位置，切断电源，并视现场的具体情况，采取正确的方法进行火灾的扑灭；相关技术人员及领导应查明事故原因并作出补救措施，保证矿井供风可靠。2、带电的设备造成触电伤人时，应先切断电源，保障人身安全，并向上级部门和领导汇报。（五）紧急逃生疏散路线1、地面压风机房紧急逃生路线简单，发生火灾应首先切断电源，
47、然后使用灭火器直接灭火，火势较大无法灭火时，应迅速撤出压风机房进入安全区域。2、井下压风机房发生水、火、瓦斯灾害避灾路线是，从西一轨道大巷到副井下井口，经副井升井。如果副井不能运行，一条线路是经西风井梯子道升井，另一条线路是经主井装载梯子道升井。九、机电安装机电安装队主要负责矿井机电设备的安装工作。（一）工作环境危险因素分析1、工作地点顶板不实，浆皮脱落或顶板矸石冒落。2、安装工作地点出现透水或水量加大情况。3、安装地点出现瓦斯浓度异常或瓦斯突出。4、安装工作地点通风不良，出现呼吸不顺畅。5、工作地点温度过高，影响工作。（二）危险源和隐患辨识1、起吊重物时，生根点不牢靠，容易造成设备损伤或人员受伤；2、人员站位不正确，导致起吊或运输过程中造成人员受伤。3、使用小绞车或慢速绞车牵拉物件或提升运输时，绞车生根不牢或运输安全设施不能正确使用；4、未按公司文件规定要求装封车和违反运输安全管理规定而导致运输安全事故。5、未按照电气操作规程操作电气设备，或带电检修电气设备，人员误操作电气设备，造成触电等人身伤害。6、未严格按照烧焊报告进行电气焊操作或无措施施工，造成安全事故。（三）事故案例1、事故经过：1988年2月1
