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1、门机司机标准化程序和注意事项1、木材大轮作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊位、船名、仓口号（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），木材的单支平均重量、每关最多起吊支数，听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机
2、起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时
3、要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），电缆线放在安全位置，扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械、船舶吊杆相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与指挥手和码头作业点兼职指挥手（工人）沟通好，把主要注意事项相互确认一
4、遍，提醒工人详细检查好马钩和吊货钢丝绳；（6）与指挥手确定双方都认可的指挥站立位置，严格按照公司木材（大轮）作业的规章制度和操作规程进行作业，听从指挥、看清手势、谨慎操作，不超规定支数、不超负荷作业，发现工人违规违章作业时要立即制止，当看得清起吊支数（木材粗、支数少可能分得清，较细支数多只能由指挥手来把关了）多于规定起吊支数时，应提醒指挥手注意，并汇报，在得到现场管理人员（区域主管）的认可下方可继续作业，当明知超门机额定最大负荷时，必须停止作业，提醒工人拆关，工人不配合可暂停作业，立即汇报调度或安监处理，如单支木材超负荷也不能盲目冒险作业，也必须汇报后采取其他措施或办法解决；（7）作业到仓口边
5、与角时，要注意观察门机钢丝绳、臂架、象鼻梁是否与船吊及其他设备设施有相碰擦的现象，并提醒指挥手注意，如有要立即汇报区域主管及时对船吊等位置进行调整；（8）原则上一个仓口只能使用一台门机，如调度布置二台门机或一台门机与船吊同时作业一个仓口，必须要得到安监部门认可，并要有相应安全措施，提头起吊时不能影响另一条作业线，确保安全；（9）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将重关落地；（10）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（11）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的问题时，必须立
6、即逐级汇报；（12）配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（13）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（14）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。2、木材驳船作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊位（最好是负责该区域的主管姓名和电话也要记牢），木材的单支
7、平均重量、每关最多起吊支数，听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目
8、测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡
9、铁与前后机械、船舶吊杆相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与驳船指挥手和码头作业点兼职指挥手（工人）沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，提醒工人详细检查好马钩和吊货钢丝绳；（6）严格按照公司木材（内河）作业的规章制度和操作规程进行作业，起吊时听从码头点兼职指挥手的指挥，发现关不平要督促工人还手络挂平衡，工人违规违章作业时要立即制止，当看得清起吊支数（木材粗、支数少可能分得清，较细支数多只能由指挥手
10、来把关了）多于规定起吊支数时，应提醒工人注意，并汇报，当超门机额定最大负荷时，必须停止作业，提醒工人拆关，工人不配合可暂停作业，立即汇报调度或安监处理，如单支木材超负荷也不能盲目冒险作业，也必须汇报后采取其他措施或办法解决；（7）当关吊到驳船作业点上方时要听从驳船指挥手的指挥，稳起轻放，仓内装一节或二节有交叉的工人必须上出仓口让关，插桩边及甲板该一支一吊的要一支一吊，抽拉钢丝绳时要朝驳船中心方向抽拉，船员未让关到安全位置禁止抽拉，提醒工人、指挥手检查驳船方插桩及加固钢丝绳是否符合要求； （8）作业中禁止盲目听从船方装货，当达到一定高度不能保障安全或存在安全隐患时必须立即汇报调度、安监解决；（9
11、）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将重关落地；作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（10）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的问题时，必须立即逐级汇报； （11）配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（12）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（13）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救
12、伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。3、散货大轮作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊位、船名、仓口号（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），散货的品种、特性（粉矿、球矿、块矿等），听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”），上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合
13、下检查抓斗及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，
14、妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械、船舶吊杆相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与指挥手沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，遇有吊钩换抓斗时要与
15、工人配合拆下葫芦装好抓斗，如门机作业位置与大轮瞭望台相邻，要确认门机全回转时机房尾部是否与大轮相擦，门机只能东西向停放和作业，在没有确认安全之前不得擅自朝南停放；（6）与指挥手确定双方都认可的指挥站立位置，待张挂好安全网后严格按照公司散货（大轮）作业的规章制度和操作规程进行作业，听从指挥、看清手势、仓内四周先抓，尽量抓平，以减少清仓量，不超负荷作业，督促指挥手上岗定位，坚守岗位（开班作业指挥手张挂安全网，仓内无机械、人员，在确保安全的基础上，并且调度许可通知下可先行作业，工间在同等条件下如指挥手需做其他辅助工作最多可离开15分钟，超过15分钟必须汇报调度，不能保障安全可暂停作业并立即汇报，待指
16、挥手到位后方可作业），同时关注抓斗取料情况，当发现取料困难不正常，影响效率时要立即逐级汇报； （7）抓斗从仓口取料后分波至甲板时必须暂停观察料斗下有无卡车、是否到位，抓斗到料斗上方时要再次确认卡车停放到位后，才能开斗放料，防止放空和压坏车辆；（8）禁止用抓斗敲击料斗，对易粘结的货物要随时抓取，随时通过，不准在料斗内堆积；（9）作业到仓口边与角时，要注意观察门机钢丝绳、臂架、象鼻梁是否与船吊及其他设备设施有相碰擦的现象，并提醒指挥手注意，如有要立即汇报区域主管及时对船吊等位置进行调整；（10）二台门机或门机与船吊同做一个仓口作业时，要更加谨慎小心，看清手势，听从指挥，加强观察瞭望，注意相互避让，
17、防止相碰擦，仓内有机械、人员清仓时，二台门机要交替取料，加强与指挥手的沟通，要求指挥手抓斗严禁从机械及工人上方经过或停留，防止矿粉掉落；（11）吊机械下仓时要使用慢速档升降，严禁超负荷（特殊情况须汇报解决），严格执行“二、二”制操作法，谨慎操作，防止机械在吊运过程中发生碰擦；（12）工作结束后要配合工人做好“六清”工作，特别对料斗、抓斗内的残余货物要及时提醒并配合工人清理干净；（13）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将抓斗落地；（14）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（15
18、）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的问题时，必须立即逐级汇报； （16）配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（17）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（18）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。4、散货驳船作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业内河驳船所
19、在的泊位（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），船型（长航驳、无人驳、地方驳），散货的品种、特性（粉矿、球矿、块矿等），听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”），上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查抓斗及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同
20、时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机
21、构静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与码头作业点工人沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，遇有吊钩换抓斗时要与工人配合拆下葫芦装好抓斗，检查关路驳船与码头间是否张挂好安全网（如不需张挂必须要有调度通知并经当班生产主管确认方可），严格按照公司散货（驳船）作业的规章制度和操作规程进行作业，矿粉落驳无
22、专职指挥手，抓斗码头取料时要谨慎操作，防止与接运卡车、拱堆装载机相碰擦，不超负荷、防止洒漏，驳船均匀装货，二台门机合做一条驳船时要谨慎小心，相互避让，防止相擦，临近结束时要配合工人、库场员做好驳船积载平衡，必要时要听从库场员或工人的指挥，确保驳船装货平衡。（6）作业结束后必须配合码头工人做好“六清”工作；（7）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将抓斗落地；（8）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（9）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的问题时，必须立即逐级汇报； （10）
23、配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（11）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（12）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。5、钢材大轮作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊位、船名、仓口号（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），货物的种类（卷
24、钢、盘元、方钢、螺纹钢、钢板等），单件（支）平均重量、每关最多起吊件（支）数，听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；
25、检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），电缆线放在安全位置，扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构静态时是否正常，做好简
26、单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械、船舶吊杆相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与指挥手和码头作业点兼职指挥手（工人）沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，提醒工人详细检查好马钩和吊货钢丝绳；（6）与指挥手确定双方都认可的指挥站立位置，严格按照公司钢材（大轮）作业的规章制度和操作规程进行作业，执行好“八不吊”规定和“二二制”操作法，听从指挥、看清手势、
27、眼随钩走，余光了望，起吊、松关要慢、稳、准，谨慎操作，做到不悠荡、不碰撞，经过船帮、舱口时要高出30cm左右，不得在船帮舱口边上搁置或稳关，不超规定件（支）数、不超负荷作业，发现工人违规违章作业时要立即制止，当看得清起吊件（支）数（支数少可能分得清，较细支数多只能由指挥手来把关了）多于规定起吊件（支）数时，应提醒指挥手注意，并汇报，在得到现场管理人员（区域主管）的认可下方可继续作业，当明知超门机额定最大负荷时，必须停止作业，提醒工人拆关，工人不配合可暂停作业，立即汇报调度或安监处理；（7）方钢直取装车作业，无垫木的情况下，抽拉钢丝绳（链条）时，要尽可能缓慢，长型方钢严禁“一”字形起吊，散支方钢
28、易滚动，关未完全松妥工人严禁上前拆钩；（8）长型钢材捆关要对称、均衡，两根钢丝绳（链条）的夹角不得大于60度，不准吊“三七”关，装车作业工人严禁上车稳关；（9）长型钢材、钢板等提头时不宜过高，螺纹钢等更容易滑脱，必要时可采用捆吊方式提头，并可采用多次提头方式逐步把吊货钢丝绳（链条）摆放到位，提头时谨防滑脱伤人；（10）盘元、卷钢等圆状钢材作业时，不得单边作业，应该逐层装卸，防止发生滚动，底层每件钢材放到位后要待工人二边塞好三角木方可完全松下，防止滚动；（11）钢板作业正确选定作业工艺，使用专用夹具时要选择正确、合适的工属具，督促工人二边夹均匀、对称，起吊平稳、分波要慢、松关要轻，严禁碰撞，用钢
29、丝绳作业时，在钢材二边锐角处要有防护措施；（12）使用抓斗作业生铁、废钢时，仓内禁止有人，门机电缆线要移出关路（无法让出要采取防护），关路要有防护措施，防止砸坏甲板、电缆等，作业到仓口边与角落时，要注意观察门机钢丝绳、臂架、象鼻梁是否与船吊及其他设备设施有相碰擦的现象，并提醒指挥手注意，如有要立即汇报区域主管及时对船吊等位置进行调整；（13）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将重关落地；（14）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（15）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的
30、问题时，必须立即逐级汇报； （16）配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（17）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（18）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。6、钢材驳船作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业驳船所在的泊位（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要
31、记牢），货物的种类（卷钢、盘元、方钢、螺纹钢、钢板等），单件（支）平均重量、每关最多起吊件（支）数，听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起
32、升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），电缆线放在安全位置，扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构
33、静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与驳船指挥手和码头作业点兼职指挥手（工人）沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，提醒工人详细检查好马钩和吊货钢丝绳；（6）严格按照公司钢材（内河）作业的规章制度和操作规程进行作业，执行好“八不吊”规定和“二二制”操作法，听从指挥、看清手势、眼随钩走，余光了望，起
34、吊、松关要慢、稳、准，谨慎操作，做到不悠荡、不碰撞，经过船帮、舱口时要高出30cm左右，不得在船帮舱口边上搁置或稳关，不超规定件（支）数、不超负荷作业，发现工人违规违章作业时要立即制止，当看得清起吊件（支）数（支数少可能分得清，较细支数多只能由指挥手来把关了）多于规定起吊件（支）数时，应提醒指挥手注意，并汇报，在得到现场管理人员（区域主管）的认可下方可继续作业，当明知超门机额定最大负荷时，必须停止作业，提醒工人拆关，工人不配合可暂停作业，立即汇报调度或安监处理；（7）方钢直取（过驳、装车）作业，无垫木的情况下，抽拉钢丝绳（链条）时，要尽可能缓慢，长型方钢严禁“一”字形起吊，散支方钢易滚动，关未
35、完全松妥工人严禁上前拆钩；（8）长型钢材捆关要对称、均衡，两根钢丝绳（链条）的夹角不得大于60度，不准吊“三七”关，装车作业工人严禁上车稳关，仓内只装一节或二节相交时，工人必须上甲板让关；（9）长型钢材、钢板等提头时不宜过高，螺纹钢等更容易滑脱，必要时可采用捆吊方式提头，并可采用多次提头方式逐步把吊货钢丝绳（链条）摆放到位，提头时谨防滑脱伤人；（10）盘元、卷钢等圆状钢材作业时，不得单边作业，应该逐层装卸，防止发生滚动，底层每件钢材放到位后要待工人二边塞好三角木方可完全松下，防止滚动；（11）钢板作业正确选定作业工艺，使用专用夹具时要选择正确、合适的工属具，督促工人二边夹均匀、对称，起吊平稳、
36、分波要慢、松关要轻，严禁碰撞，用钢丝绳作业时，在钢材二边锐角处要有防护措施；（12）使用抓斗作业生铁、废钢时，仓内禁止有人，门机电缆线要移出关路（无法让出要采取防护），关路要有防护措施，防止砸坏驳船、电缆等，使用生铁斗子作业时在驳船上倒关速度要慢，靠近驾驶室处斗口要朝驾驶室，防止斗子受惯性后退时碰撞船棚，不得用生铁料子作业大块废钢直接倒关，防止砸坏驳船； （13）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将重关落地；（14）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（15）发现任何影响生产组织
37、、安全管理、货运质量的问题时，必须立即逐级汇报； （16）配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（17）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（18）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。7、袋装货（PTA、水泥等）大轮作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊
38、位、船名、仓口号（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），货物单包平均重量、每关最多起吊包数，听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起
39、升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），电缆线放在安全位置，扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构
40、静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械、船舶吊杆相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与指挥手和码头作业点兼职指挥手（工人）沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，提醒工人详细检查好马钩、平衡梁等吊货工属具；（6）与指挥手确定双方都认可的指挥站立位置，检查工人是否张挂好安全网，严格按照公司袋装货（大轮）作业的规章制度和操作规程进行作业，听
41、从指挥、看清手势、谨慎操作，不超规定包数，严格执行“八不吊”规定和“二二制”操作法，重关不得悬在空中，不得在船帮和舱口边上搁置，在甲板上打停时须落地，注意工人手脚，稳起轻放，严禁碰撞，防止外包装破损，抓好装仓质量，发现工人违规违章作业时要立即制止；（7）作业到仓口边与角时，要注意观察门机钢丝绳、臂架、象鼻梁是否与船吊及其他设备设施有相碰擦的现象，并提醒指挥手注意，如有要立即汇报区域主管及时对船吊等位置进行调整；（8）原则上一个仓口只能使用一台门机，如调度布置二台门机或一台门机与船吊同时作业一个仓口，必须要得到安监部门认可，并要有相应安全措施，提头起吊时不能影响另一条作业线，确保安全；（9）吊机
42、械下仓时要使用慢档升降，吊运过程中防止发生碰擦或坠落，关路有机械和人员、仓内有机械配合作业时，重关严禁从其上方经过或停留，防止包子坠落伤人伤物；（10）大轮前后轴、甲板下的货物不能采用拖关方式作业，防止出现工残，造成货运质量事故，特殊情况必须得到当班生产主管的指令，并在相应的安全措施下方可操作；（11）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将重关落地；（12）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（13）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的问题时，必须立即逐级汇报；（14）配合接
43、班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行情况等。（15）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（16）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。8、袋装货（PTA、水泥等）驳船作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊位（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），货物单包平均重
44、量、每关最多起吊包数，听取作业线相关生产组织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查
45、机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显脱焊或变形），与交班司机进行交接，交接清楚机械运行状况、货种情况及注意事项，及其他有必要交清的生产、安全要求；（4）开班作业前增加检查电桩头接线是否紧固（如要移门机，尽量收足电缆，拆接电缆线前使用测电笔测电、接拆线，妥善放置好电缆，自行移动时要防止电缆线被压坏，看清行进轨道方向有无障碍物，相邻船舶瞭望台、舷梯、吊杆），电缆线放在安全位置，扎钩是否扎牢，按规定检查落实好防风措施，上机后做好门机起升机构、旋转机构、变幅机构静态时是否正常，做好简单清洁保养，空载对门机各机构进行试车，旋转时谨防象鼻梁、
46、刚性拉杆、平衡铁与前后机械相碰擦，重点对起升、变幅安全限位装置进行试车，确认是否灵敏有效；确认各机构运行正常，方可参与作业；（以上内容，一般要求在十五分钟内完成，也是保障下一班安全正常作业的必须检查项目，所以请生产指挥部门能保证这十五分钟交接班时间）；（5）工前与指挥手和码头作业点兼职指挥手（工人）沟通好，把主要注意事项相互确认一遍，提醒工人详细检查好马钩、平衡梁等吊货工属具；（6）与指挥手确定双方都认可的指挥站立位置，检查工人是否张挂好安全网，严格按照公司袋装货（内河）作业的规章制度和操作规程进行作业，听从指挥、看清手势、谨慎操作，稳起轻放，严禁碰撞，防止外包装破损，注意工人手脚，不超规定包
47、数，严格执行“八不吊”规定和“二二制”操作法，重关不得悬在空中，不得在船帮和舱口边上搁置，等拖车时重关须在码头落地，抓好装车质量，发现工人违规违章作业时要立即制止；（7）关路有机械和人员，重关严禁从其上方经过或停留，防止包子坠落伤人伤物；（8）操作中遇有临时停电，须将各操纵柄放回零位，如遇长时间停电，应将重关落地；（9）作业中如遇天气原因（如大风大雨），不能保障作业安全的，司机可先停工再汇报，并根据气象（风、雨、雾、潮等）变化及时做好防范工作；（10）发现任何影响生产组织、安全管理、货运质量的问题时，必须立即逐级汇报；（11）配合接班司机做好门机例检例保工作，并交清作业环境及注意事项，机械运行
48、情况等。（12）门机工作完毕后，按规定朝向停好门机，吊钩起到驾驶室以上、吊臂收到最小幅度，刹好旋转刹车，切断电源、关闭门窗，塞好防风铁鞋（防风季节或预报有大风时，要就近将门机移到锚定位置，放好锚定闸板）；（13）发生事故或事故苗子，应立即协助抢救伤员，保护现场，并向部门生产主管汇报，并协助做好调查工作。9、设备、重大件作业（1）分工前正确穿戴好劳防用品，携带好工具包；（2）准时参加分工会，听从生产主管（当班组长）的分工，听清所接的门机号、作业大轮所在的泊位、船名、仓口号（最好是负责该轮的区域主管姓名和电话也要记牢），了解设备（重大件）的单件最大和最小的重量、形状及装卸工艺，听取作业线相关生产组
49、织要求和安全措施的布置，特殊情况有针对性措施的要了解清楚、明白；（3）到指定门机与上一班司机在规定的时间段内，按照门机“例行检查表”内容进行检查、交接（具体内容见门机“例行检查表”，上机前重点观察作业点四周环境，按规定检查门机防风措施是否落实到位，在上一班司机的配合下检查葫芦（吊钩）及其钢丝绳、门机起升钢丝绳、铅包、卸扣、快速接头等完好情况，目测象鼻梁前端栏杆是否正常（有无明显变形等异常状态），上机后先与作业司机沟通好，做好机房、驾驶室的简单清洁保养，同时监听动态作业过程中起升和旋转机构有无异声；检查卷筒钢丝绳及压轮是否完好，工作状态是否正常，目测检查机房顶以上钢丝绳是否处在滑轮槽内，同时监听变幅机构有无异声，目测大拉杆、象鼻梁栏杆是否正常（有无明显
