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1、镇江宝华物流有限公司化学品运输项目环境影响报告表变更补充报告镇江宝华物流有限公司2012年12月目 录1项目由来11.1任务由来11.2评价执行标准11.3环境保护目标32项目概况42.1新增项目情况说明42.2主要生产设备42.3新增原辅材料用量53工程分析63.1生产工艺63.2主要污染工序73.3公司污染物排放总量104污染治理措施分析124.1大气污染防治措施124.2噪声污染控制措施134.3固体废物控制措施134.4废水污染防治措施144.5污染治理控制措施一览表155污染物排放环境影响分析175.1大气污染物排放环境影响分析175.2噪声环境影响分析175.3水污染物排放环境影响
2、分析186结论与建议196.1结论196.2建议201项目由来1.1任务由来镇江宝华物流有限公司位于镇江市丹徒镇长岗村镇大公路西侧，公司所在地作为公司停车场和调度指挥中心，主要从事化学品运输指挥调度和空车停放，其中不进行货物装卸、仓储和车辆清洗活动。镇江宝华物流有限公司现有化学品运输项目于2005年9月完成环境影响评价报告，同年镇江市环境保护局对该项目进行了批复，同意该项目建设。项目已于2006年4月建设完成，投入试生产。环评时设计运输化学品种类及运输量为：丙烯腈10万吨/年，醋酸50万吨/年。员工300人，全年工作360天，8小时工作制。根据公司实际运行情况，为了更好服务于现有化学品运输项目
3、，公司于2009年新增加油站、职工内部食堂和维修车间配套服务设施，因此镇江宝华物流有限公司委托镇江市环境科学研究所对化学品运输项目进行补充评价。1.2评价执行标准1.2.1评价标准1.2.1.1环境质量标准（1）环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；（2）地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准；（3）声环境质量标准（GB3096-2008）中的2、4a类标准；1.2.1.2排放标准（1）大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)执行表2新污染源二级标准；（2）饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）执行表2规定；（3）加油站大气污染物排放标准(GB209
4、52-2007)；（4）污水综合排放标准(GB8978-1996)表4中一级排放标准；（5）工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）表1中2、4类标准。1.2.1.3其他标准（1）汽车加油加气站设计与施工规范（GB501562012）。各评价因子的评价标准值见表1-1至表1-8。表1-1 环境空气质量标准 单位:mg/Nm3污染物名称TSPPM10SO2NO2非甲烷总烃1小时平均0.500.085.0日平均0.300.150.150.122.0标准来源环境空气质量标准（GB3095-2012）二级以色列大气质量标准表1-2 地表水环境质量标准 单位：mg/L项目标准标准来源pH
5、*6-9GB3838-2002表1 类水标准COD30DO3氨氮1.5总磷0.3石油类0.5*pH无量纲表1-3 声环境质量标准 单位：dB（A）适用区类别标准值昼间夜间以商业金融、集市贸易为主的功能区26050交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域4a7055表1-4 大气污染物排放标准污染物名称排气筒高度(m)标准值标准来源排放浓度(mg/m3)排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度(mg/m3)烟（粉）尘151203.51.0GB16297-1996二级标准非甲烷总烃*51200.564.0*排放速率按照外推法计算并严格50%执行表1-5 饮食业油烟排放标
6、准规模小型中型大型最高允许排放浓度（mg/m3）2净化设施最低去除效率（%）607585表1-6 加油站大气污染物排放标准油气排放浓度排放口高度检测次数25g/m34m不少于每年一次表1-7 污水综合排放标准 单位：mg/L项目标准标准来源pH*6-9GB8978-1996表4 一级标准悬浮物70COD100氨氮15总磷0.5石油类5动植物油10*pH无量纲表1-8 工业企业厂界环境噪声排放标准 单位：dB（A）适用区类别标准值昼间夜间以商业金融、集市贸易为主的功能区26050交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域470551.3 环境保护目标主要环境保护目标见
7、表1-9。表1-9 主要环境保护目标环境类别保护目标方位距离（m）规模环境功能地表水环境古运河西50地表水质量标准类标准大气环境长岗村1东南10约110户环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准长岗村2东5约50户声环境长岗村1东南10约110户声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准长岗村2东5约50户2项目概况2.1新增项目情况说明为了更好服务于现有化学品运输项目，公司于2009年在原征地范围内新建加油站，职工内部食堂和维修车间，作为自身配套使用，2011年建设完成并投入使用，目前正常运行。公司目前运输化学品种类及运输量为：丙烯腈8.5万吨/年，丁苯胶乳35万吨/年。新增
8、项目建筑构成及设计能力见表2-1。表2-1 主要建（构）筑物及设计能力建筑名称建筑构成占地面积（m2）设计能力备注自用加油站站房59.2600吨/年一层罩棚（含加油岛）169.2加油岛占地16.08m2储油罐50.22埋地维修车间1#维修车间15001000台/年一层2#维修车间12001000台/年一层食堂60070人/天2.2主要生产设备新增设备见表2-2。表2-2 新增设备一览序号名称规格/型号单位数量备注一维修车间1空压机CX11台12轮胎平衡机CB1200台13轮胎拆装机LC588台14葫芦双梁桥式起重机5T*22.5M台15制动检验台BT-1300ED台16侧滑检验台ASS-130
9、0台17速度表检验台SMT-1300A台18轴重检验台WT-1300台19钻床Z516-7A台110电焊机BX1-315台111压力机207K台112转向轮定位仪台113制动鼓与制动盘维修设备T8360B台114发动机吊装设备BSY-1.5台115型材切割机MODG755台116车身整形机FY-7000台217声级计LST-2台318全自动烟度计YD-1台419柴油气缸压力表PE-HD台520数字式万用电表台621前照灯检测仪QD-100台7二食堂1灶头台2投影面积4.54m22油烟净化装置套1三自用加油站1柴油储罐30m3个2埋地2柴油储罐50m3个2埋地3加油机DPF040GE2DPSII
10、台1单油品双枪门4输送泵BENETTSB100台2埋地5卸装泵HTL39366台1注：正常运行时使用1个50m3柴油储罐，其余为备用。2.3 新增原辅材料用量新增原辅材料用量见表2-3。表2-3 新增原辅材料用量序号名称规格单位年耗量1柴油0#吨6002零件吨/年0.23矿物油吨/年0.74轮胎个/年10005焊条低合金焊条吨/年0.023工程分析3.1生产工艺3.1.1自用加油站本站采用常规的自吸式工艺流程。装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，油罐车卸油过程中采用密闭鹤管进行装卸，鹤管上有油气回收的软管，可以用特殊管道并联，连接到油气回收装置，产生的油气通
11、过油气回收设施回收至油罐车，并带回储油库。加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，加油机发油采用油气回收油枪的配套加油工艺，埋地油罐内的油品由加油机自吸泵通过管道输送至加油机向汽车加油，同时将加油时产生的油气回收至储油罐内。自用加油站操作流程见图3-1。油罐车地下储油罐加油机车辆卸油管潜油泵加油机计量油气回收噪声、尾气非甲烷总烃回收油气回到油库油气回收图3-1 自用加油站操作流程3.1.2维修车间维修车间工艺简单，主要为接受故障车后，对其故障原因进行准确分析、判断、监测，制定初步的维修方案，对故障零部件进行拆卸、维护、保养或更换安装，进行试运行，交付使用。不进行补漆作业。3.1.3食堂食
12、堂的主要工艺流程为：从外部购入各类食品材料，采购的原辅材料先经过清洗、整理，然后通过在厨房烹饪制作成各种菜肴以提供职工消费，最后对制作和消费过程中所用到的器具、材料等进行清洗。公司未建设食堂时，员工就餐自行解决。3.2主要污染工序3.2.1大气污染物公司变更后新增大气污染源主要为自用加油站、柴油储罐产生的含油废气、维修车间焊接工序产生的无组织粉尘、职工食堂产生的饮食油烟。自用加油站及配套柴油储罐产生的含油废气(G1)：柴油储罐“大呼吸”和“小呼吸”作用排放的废气柴油储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。在储罐进料时，随着原料液面的升高，气体空间体积变小，混合气受到压
13、缩，压力不断升高。当罐内混合气压力升高到呼吸阀的控制压力时，压力阀盘开启，呼出混合气。储罐小呼吸损耗是指油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力随之变化，排出油蒸气和吸入空气过程造成的油气损失。参考国内储油库的相关统计资料，柴油储罐“大呼吸”和“小呼吸”作用的损耗率为0.015%，本加油站的年加柴油量为600t/a，则储罐“大呼吸”和“小呼吸”作用的油气损失为0.45t/a。油罐车卸油时产生的废气油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成一定的扰动蒸发。装卸过程中采用密闭鹤管进
14、行装卸，鹤管上有油气回收的软管，可以用特殊管道并联，连接到油气回收装置，产生的油气通过油气回收设施回收至油罐车，并带回储油库。油罐车在本加油站卸油过程产生的少量废气可忽略。加油作业过程中产生的废气在加油机作业过程中，采用油气回收加油枪，避免了一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生，油气回收至储油罐，参考有关资料，油气回收量约为0.101kg/（m3通过量）。因回收至储罐的油气，相比储罐大小呼吸作用的损耗很小，因此该部分油气损失可忽略不计。由上述可知，按参考的平均水平计算，该加油站预计排入大气的挥发烃类有机污染物为0.45t/a。焊接工序产生的无组织粉尘（G2）焊接采用普通电焊，焊接烟气主要产生于焊
15、接时的焊条外部药皮。在焊接过程中90%以上生成熔渣，其余部分生成烟气，焊条为低合金焊条，药皮为氧化铁型，烟气中主要污染物有Fe2O3、MnO2、SiO2、CO、NOX、O3等，以Fe2O3、MnO2、SiO2等尘粒子为主。药皮约占焊条总量的30%左右，焊条用量为20kg/a，焊接烟气中粉尘量约0.6kg/a。职工食堂产生的饮食油烟（G3）厨房油烟经过集气罩收集后排至油烟净化设备进行处理。根据饮食业油烟排放标准（GB18483-2001），厨房有4个基准灶头，属于中型饮食业单位，其食用油用量平均按0.03kg/人天计，就餐人数按70人计，则日耗油量为2.1kg/d，年耗油量为0.76t/a。据类
16、比调查，不同的烧炸工况，油烟气中烟气浓度及挥发量均有所不同，油的平均挥发量为总耗油量的2.83%，经核算，厨房用油量为0.76t/a，油烟年产生油烟量为0.022t/a。风机风量4000m3/h，以日平均运行8h，年运行360天计，油烟废气浓度4mg/m3。废气产生情况见表3-1和表3-2。表3-1 有组织大气污染物排放情况污染源位置编号污染源名称排气量（m3/h）污染物名称产生源强治理设施去除率(%)排放源强执行标准排放源参数排放方式浓度（mg/m3）速率（Kg/h）产生量（t/a）浓度(mg/m3)速率（Kg/h）排放量（t/a）浓度(mg/m3)速率（Kg/h）高度(m)直径（m）温度（
17、）加油站G1储罐600非甲烷总烃860.0510.45清洁能源860.0510.451200.5650.325连续食堂G3食堂4000油烟3.750.0150.022油烟净化90%0.3750.00150.00222150.340注：食堂运行时间1500小时/年表3-2 无组织大气污染物排放情况污染源位置编号污染物名称速率（Kg/h）产生量（t/a）速率（Kg/h）排放量（t/a）无组织排放监控浓度(mg/m3)面源面积(m2)面源高度(m)维修车间G2粉尘0.030.00060.030.00061.015002注：焊接时间为20小时/年3.2.2噪声营运期的噪声主要为维修车间检测、保养、维修
18、、调试等过程中产生的噪声，主要噪声源情况见表3-3。表3-3 主要噪声源情况设备名称等效声级dB（A）数量(台)所在车间距厂界位置(m)东南西北空压机85-9012#维修车间180160150170钻床75-8012#维修车间180160150170葫芦双梁桥式起重机80-8512#维修车间180160150170发动机吊装设备80-8511#维修车间160220150120电焊机70-7511#维修车间160220150120型材切割机95-10011#维修车间1602201501203.2.3固体废物固体废物主要为：维修车间产生的废零件，产生量为0.2吨/年，外售综合利用。废机油、含油手套
19、、废纱头、废铁桶，编号为HW08（900-249-08）的废矿物油类废物，为危险废物产生量为0.7吨/年，委托镇江新宇固废处置有限公司处理处置。废旧轮胎，产生量为1000只/年，外售综合利用。主要固体废物见表3-4。表3-4 主要固体废物名称废物编号单位产生量性状去向及数量废零件吨/年0.2固外售综合利用，0.2废机油、含油手套、废纱头、废铁桶HW08（900-249-08）吨/年0.7液委托处置，0.7废旧轮胎只/年1000固外售综合利用，10003.2.4水污染物镇江宝华物流有限公司现有化学品运输项目的污水主要为职工的生活污水，新增加油站、维修车间及食堂并未增加职工人数，职工人数维持不变，
20、废水排放量不增加。新增维修车间维修时产生的少量地面油污采用纱头清理，无冲洗废水产生。3.3公司污染物排放总量项目变更后污染物排放总量情况见表3-5。表3-5 污染物排放总量种类污染物名称现有项目环评排放总量 (t/a)变更项目产生量(t/a)变更项目削减量(t/a)新增排放量(t/a)以新带老削减量(t/a)排放增减量(t/a)排放总量(t/a)废水排放量4000000004000COD0.04000000.04SS0.28000000.28氨氮0.06000000.06总磷0.002000000.002废气粉尘*00.000600.000600.00060.0006油烟00.0220.019
21、80.002200.00220.0022非甲烷总烃00.4500.4500.450.45固废生活垃圾0000000废零件00.20.20000废旧轮胎01000只/年1000只/年0000废机油、含油手套、废纱头、废铁桶00.70.70000 *无组织排放粉尘不计入总量。4污染治理措施分析4.1大气污染防治措施公司变更后新增大气污染源主要为自用加油站、柴油储罐产生的含油废气、维修车间焊接工序产生的无组织粉尘、职工食堂产生的饮食油烟。柴油储罐“大呼吸”和“小呼吸”作用排放的废气本加油站采用地埋式储油罐，油罐密闭性好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐
22、罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。油罐车卸油时产生的废气本加油站油罐车卸油采用密闭鹤管进行装卸，鹤管上有油气回收的软管，可以用特殊管道并联，连接到油气回收装置，产生的油气通过油气回收设施回收至油罐车，并带回储油库，大大减少了非甲烷总烃的排放。加油作业过程中产生的废气在加油机作业过程中，采用油气回收加油枪，当油嘴朝上时，油枪自封，并将油气回收至储油罐，避免了由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失。同时还应加强加油站工作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上进一步减少排污量。焊接工序产生的无组织烟尘维修车间电焊机焊接时会产生以Fe
23、2O3、MnO2、SiO2等尘粒子为主的无组织粉尘，焊接烟气中粉尘量约为0.6kg/a，焊接时产生的无组织粉尘排放量很小，对周围环境影响较小。同时应通过建立良好的排风系统，做好个人防护以及改进焊接工艺等措施加强焊工对焊接烟尘的防护。食堂产生的油烟食堂油烟通过食堂灶头上抽油烟机抽出后送至一套油烟净化装置处理后通过附壁烟道至楼顶排放。油烟净化器采用静电油烟净化器，其工作原理是：油烟由风机吸入静电油烟净化器，其中部分较大的油雾滴、油污颗粒在均流板上由于机械碰撞、阻留而被捕集。当气流进入高压静电场时，在高压电场的作用下，油烟气体电离，油雾荷电，大部分得以降解炭化；少部分微小油粒在吸附电场的电场力及气流
24、作用下向电场的正负极板运动被收集在极板上并在自身重力的作用下流到集油盘，经排油通道排出，余下的微米级油雾被电场降解成二氧化碳和水，最终排出洁净空气。食堂产生的油烟的排气筒按照规范设置，满足饮食业环境保护技术规范（HJ554-2010）中相关的技术要求规定即经油烟净化后的油烟排放口与周围环境敏感目标距离不应小于20米；经油烟净化和除异味处理后的油烟排放口与周边环境敏感目标的距离不应小于10米。饮食业单位所在建筑物高度小于等于15米时，油烟排放口应高出屋顶；建筑物高度大于15米时，油烟排放口高度应大于15米。食堂油烟产生量为0.022t/a，油烟废气通过静电油烟净化器，可稳定达到90%以上，处理后
25、食堂油烟的排放浓度为0.191mg/m3，排放量为0.0022t/a，最终进入烟道至屋顶排放，可达到饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）中净化效率75%，排放浓度2.0mg/m3的要求。综上所述，废气采取以上治理控制措施后，各废气污染物源可达标排放。大气环境影响预测结果表明，废气达标排放对拟建地周围环境和敏感目标影响不明显，项目变更后周围大气环境和敏感目标仍可满足规划环境功能要求。因此，拟采取的上述大气污染治理控制措施可行。4.2噪声污染控制措施维修车间检测、保养、维修、调试等过程中产生的噪声为主要噪声源。选用先进的低噪设备，如选用低噪的空压机、电焊机等，以从声源上降低设备本身噪声。
26、加强设备的维护，确保设备处理良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。在厂区周围已设置一定高度的围墙，可以减少对厂界环境的影响，厂区绿化能够满足美化环境又减轻声污染的要求。采用“闹静分开”和合理布局的设施原则，尽量将高噪声源远离噪声敏感区域。根据主要噪声设备的源强和采取的降噪措施进行预测计算可知，项目变更后各个厂界的噪声均能满足标准的要求。4.3固体废物控制措施公司设置了占地面积400m2的临时废物暂存车间，用于固体废弃物的临时存放。新增固体废弃物主要为维修车间产生的废零件、废矿物油类废物（废机油、含油手套、废纱头）、废旧轮胎、废铁桶（用于盛装废矿物油）等。对照国家危险废物名录，
27、废矿物油类废物（废机油、含油手套、废纱头、废铁桶）为危险废物。废旧轮胎和废零件可外售综合利用。废矿物油类废物（废机油、含油手套、废纱头、废铁桶）委托镇江新宇固体废物处置有限公司处置。镇江新宇固体废物处置有限公司是有资质的危险废物处理处置经营单位，危险废物在上述公司对应的处理处置经营范围内（见附件）。因此新增的危险废物可被其接纳处理。采取上述措施后，固体废物可以得到有效的综合利用和合理的处理处置，固体废物零排放。满足固体废物利用和处理处置要求。根据所产生的固体废弃物对环境影响的分析结果，建议采取以下措施以消除或减少固体废物对周围环境的影响：对一般固废及生活垃圾应进行及时清运处理，避免产生二次污染
28、。固体废物综合利用、处理处置前在厂内的堆放、贮存场所应按照国家固体废物贮存有关要求设置，尽量减少占用土地，避免产生二次污染和破坏景观。固体废物均可得到有效处置，固体废物防治措施可行。4.4废水污染防治措施镇江宝华物流有限公司现有化学品运输项目的污水主要为职工的生活污水，新增加油站、维修车间及食堂并未增加职工人数，职工人数维持不变，废水排放量不增加。维修车间维修时产生的少量地面油污采用纱头清理，无冲洗废水产生。现有项目生活污水年排放量为4000t/a，污水经厂区内有动力污水处理设施处理后排入古运河。有动力废水处理设施的处理工艺见图4-1。 格栅 缺氧池 好氧池 沉淀池 污泥池 废水调节池排放混合
29、液上清液污泥空气图4-1 废水处理设施处理工艺本工程废水经收集后通过格栅进入调节池，格栅主要去除大颗粒物。调节池内预曝气，充氧搅拌，使废水充分混合，同时可以去除一部分的有机物和防止淤泥沉积。调节后的废水经调节池提升泵泵入缺氧池，缺氧池利用废水中的有机物作为碳源，将回流混合液中的硝酸盐和亚硝酸盐还原为氮气而达到脱氮的目的。缺氧池的出水进入好氧池，可以利用活性污泥中的细菌将废水中的氨氮转化为硝酸盐，废水经往复循环后流入沉淀池，废水沉淀后上清液排放。沉淀下来的污泥经气提后泵入污泥池，在好氧条件下消化，消化后的污泥定期排放，上清液回到调节池进行处理。该污水处理工艺采用的是厌氧好氧工艺，厌氧好氧工艺可以
30、运用废水中碳源进行处理。经对现有项目的废水排口监测结果来看，生活污水经有动力污水处理设施处理后，pH值、悬浮物、COD、氨氮、总磷排放浓度可达到污水综合排放标准（GB8978-1996）表4一级标准要求。4.5污染治理控制措施一览表拟采取的污染防治措施见表4-1。表4-1 污染防治措施一览项目名称镇江宝华物流有限公司化学品运输项目变更类别污染源污染物治理措施(设施数量、规模、处理能力等)处理效果、执行标准或拟达要求完成时间废气加油站非甲烷总烃油气回收达标排放目前已建成并投入运行柴油储罐非甲烷总烃收集高点排放维修车间粉尘食堂油烟油烟净化处理装置固废生活垃圾一般废物委托环保部门处置固体废物零排放废
31、零件一般废物外售综合利用废旧轮胎一般废物外售综合利用废矿物油类废物危险废物委托处置绿化现有绿化面积13000m2，本次不新增绿地率39%清污分流、排污口规范化设置现状已做到清污分流，厂区已设置一个废水排口新增废气排口规范化设置“以新带老”措施总量平衡具体方案区域解决问题区域内集中式污水处理厂的管网未能铺设到公司卫生防护距离设置（以设施或厂界设置，敏感保护目标情况等）公司需增设50m卫生防护距离，防护距离内无环境保护敏感目标5污染物排放环境影响分析5.1大气污染物排放环境影响分析公司变更后新增大气污染源主要为自用加油站、柴油储罐产生的含油废气、维修车间焊接工序产生的无组织粉尘、职工食堂产生的饮食
32、油烟。经估算模式计算，非甲烷总烃最大落地浓度为0.07601mg/m3，浓度占标率为3.8005%。污染物排放速率较低，非甲烷总烃排放最大落地浓度点在其下风向50米之内。粉尘的最大落地浓度为7.6710-5mg/m3，浓度占标率为0.051%，排放最大落地浓度点在其下风向170米之内。项目变更后，在正常工况下和正常气象条件下，大气污染物的排放对拟建地周围大气环境和敏感保护目标影响不明显，区域大气环境质量仍符合规划功能要求。根据大气环境防护距离标准计算程序计算结果，无组织排放废气厂界外无超标点，不设大气环境防护距离。根据卫生防护距离估算公式计算，项目需设置卫生防护距离为50米，经现场调查，该卫生
33、防护距离包络区域绝大部分都在项目厂区内，仅有少部分位于项目厂区外，且不涉及公司附近的敏感目标（敏感目标距无组织排放点超过160m），即公司所在地环境条件完全可以满足该卫生防护距离的设定要求，无组织废气不会对人居大气环境造成不利影响。综上所述，项目变更后废气排放对拟建地周围大气环境影响不明显，与环境本底叠加后仍然低于评价标准，大气环境质量仍保持原等级水平，区域大气环境质量仍符合规划功能要求。5.2噪声环境影响分析噪声主要来自维修车间检测、保养、维修、调试等过程，噪声源包括空压机、钻床、葫芦双梁桥式起重机、发动机吊装设备、电焊机和型材切割机工作时产生的噪声。因项目现状已建成，实际厂界噪声监测结果见
34、表5-1。表5-1 噪声监测结果测点位置时段监测值标准值超标值东厂界昼59.2600.0夜49.6500.0南厂界昼58.7600.0夜47.1500.0西厂界昼59.3600.0夜48.6500.0北厂界昼60.2700.0夜49.9550.0由表5-1可知，东、西、南厂界昼、夜间能满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准要求，北厂界昼、夜间满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4类标准要求。5.3水污染物排放环境影响分析镇江宝华物流有限公司化学品运输项目现有项目的污水主要为职工的生活污水，新增加油站、维修车间及食堂并未增加职工人数，污水排放
35、量维持原环评报告中污水排放水平，不新增废水排放。现有项目生活污水年排放量为4000t/a，污水经厂区内有动力污水处理设施处理后排入古运河。经对现有项目的废水排口监测结果来看，生活污水经有动力污水处理设施处理后可以满足排放标准的要求。6结论与建议6.1结论产业政策分析结论经与产业结构调整指导目录(2012年本)、江苏省工业结构调整指导目录、镇江市工商业产业结构调整指导目录等文件核对，符合国家目前现行的产业政策要求。达标排放废气：主要为焊接时产生的无组织烟尘、自用加油站运行过程中产生的非甲烷总烃、食堂产生的油烟。非甲烷总烃、粉尘排放满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) 标准要求。
36、食堂油烟处理后的排放浓度可达到饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）标准要求。噪声：主要来自维修车间检测、保养、维修、调试等过程，噪声源包括空压机、钻床、葫芦双梁桥式起重机、发动机吊装设备、电焊机和型材切割机工作时产生的噪声。项目变更后，东、西、南厂界昼、夜间能满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准要求，北厂界昼、夜间满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4类标准要求。固废：公司设置了固定的固体废物堆放场，产生的废零件和废旧轮胎外售综合利用，危险废物（废机油、含油手套、废纱头、废铁桶）委托镇江市新宇固废有限公司统一处理。固体废物采取以
37、上利用和处理处置措施后，固体废物零排放，对周围环境基本无影响。废水：新增加油站、维修车间及食堂并未增加职工人数，污水排放量维持原环评报告中污水排放水平，不新增废水排放。现有项目的污水主要为职工的生活污水，生活污水经厂区内有动力污水处理设施处理后排入古运河。经对现有项目的废水排口监测结果来看，生活污水经有动力污水处理设施处理后可以满足污水综合排放标准（GB8978-1996）一级排放标准的要求。环境质量现状及影响评价评价区环境空气质量符合国家环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准。评价区地表水水质符合地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准要求。评价区声环境质量满足声环境
38、质量标准（GB3096-2008）2、4a类标准的要求，区域声环境质量良好。固体废物经合理处理处置，对周围环境基本无影响。污染防治措施分析结论通过有效的治理控制措施，可使大气污染物排放达标，噪声达标排放，水污染物稳定达标排放，固体废物得到合理的处理处置。总量控制污染物排放总量见表3-5。根据总量核算结果，变更项目实施后，整个厂的总量为：废水：排放量4000吨/年；COD：0.04吨/年；氨氮：0.06吨/年；总磷0.002吨/年。废气：非甲烷总烃0.45吨/年；油烟0.022吨/年。变更项目实施后新增总量为：废气：非甲烷总烃0.45吨/年；油烟0.022吨/年。污染防治措施加油站废气油气回收回
39、到柴油储罐后排放，食堂油烟经油烟净化处理装置处理后排放，无组织废气排放的粉尘因产生量较小可直接排放，以上各大气污染源均可达标排放；高噪声设备设置在室内，做好基础减震，且在厂区空地和厂界四周已有绿化；各类固体废物分别处置。各类污染物的处理处置措施较合理，本工程外排污染物均能做到达标排放。综上所述，镇江宝华物流有限公司化学品运输项目环境影响报告表变更补充项目符合国家当前产业政策的要求；区域环境空气、地表水和声环境质量满足环境规划功能的要求；各类污染物的处理处置措施较合理，外排污染物均能做到达标排放，所排污染物对区域的环境质量影响不明显。因此，从环保角度考虑，镇江宝华物流有限公司化学品运输项目环境影响报告表变更补充项目于公司预留用地上建设是可行的。6.2建议建设单位应严格按照要求，不得在厂区内进行化学仓储、车辆清洗和重载车停放。加油站、食堂及维修车间均为单位自用，不得向社会开放。固体废物应分类收集，妥善储存。危险废物的储存、堆放场所应采取防泄漏、防火、防渗、防雨水淋滤等措施，以免泄漏挥发或雨水淋滤进入土壤、地下水、地表水而造成二次污染。产生的危险废物应按危险废物管理的有关规定进行处理、处置。危险废物在公司内的临时堆场应按危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）中的相关要求进行建设与管理。项目所在地附图一 建设项目区域地理位置项目所在地附图二 区域水系附图三 项目平面布置
