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1、上 海 交 通 的 现 状,道路网络建设成绩显著,交通阻塞问题依然突出,主要问题 之一:结构问题,路网容量不够、密度不均衡；次干道数量不足，比例失调；高架射线接入方式不良，交通冲击集中；过江通道严重不足。,高架道路交通已经饱和,内外环线之间路网密度低、结构不健全、可达性差、交通过于集中，造成车辆绕行现象严重，抑制了人们从内环线内向内外环线之间迁移的意愿，也不能满足今后发展的需要。,内外环线之间可达性差,随着浦东地区经济的发展，与浦西的经济交往更加密切，目前过江交通处于全面饱和，甚至超饱和状态。频繁的刹车、启动诱发了大量的交通事故，进而影响了设施的通行能力。过江交通的严重拥挤已经对过江设施两端路
2、网的交通状况产生了严重的影响。,过江通道不足,主要问题 之二:功能问题,功能混杂、定位不准；人车争道、机非混行 外部交通接入随意 道路断面设计雷同,主要问题 之三:管理问题,路网的结构性、功能性问题客观上造成了交通管理上的困难；交通管理缺少系统性、统一性和预见性，难以有效地疏导交通；交通设施的规划、建设和管理的一致性不够，专业部门各自为政，相互之间缺乏协调。,ITS 研 发 和 应 用 基 础,研究基础,上海市采用高新技术改善交通状况的尝试已有近20年的时间，经历了导入阶段、课题研究阶段和系统化研究三个阶段，取得了一定的成果，也积累了一定的研究、开发和项目组织实施经验。,上海 ITS 体系结构
3、,上海市智能交通系统体系结构的研究 上海市智能交通系统发展计划及可行性研究 上海城市交通管理信息化规划”的课题研究这些研究在大量收集国内外研究成果的基础上，对上海ITS的基本框架提出了初步的建议。,城市交通信号控制技术 上海城市交通诱导信息系统”的研究 上海快速路网交通监控与不停车收费技术的研究 上海市高架道路交通监控方案的研究 交通信息的采集、分析和发布技术的研究,交通管理与交通信息系统,公交调度与服务系统,公安特种车辆应用GPS的技术与应用研究 出租汽车GPS交通管理网研究与应用 公交路网查询系统的研究 公交电子站牌和信息服务系统,车内自主导行系统（CNS）,上海市科委曾组织了本市6家单位
4、联合攻关，研制了车内自主导航（CNS）系统。该课题对应用CNS的关键问题进行了研究，提出了解决方案，研制了样机，进行了CNS的系统化试验。该研究课题已经完成，目前正在与上海汽车集团总公司一起，研究产品中试和产业化开发事宜。,城市基础设施地理信息系统 城市快速道路网监控和收费方案 上海市中心区拥挤收费可行性研究,应用基础,在进行课题研究的同时，上海实际上也已经积累了较多的实际应用案例。包括SCAT在内，已经建立并投入使用的交通监控中心达18个。目前，根据“上海市高架道路交通监控方案的研究”课题的研究成果，即将对上海的监控系统进行软件和硬件的改造、扩充，建成满足ITS要求的ITI。已经投入使用的其
5、他系统有：公交路线查询系统，公交电子站牌和信息服务系统，出租车辆GPS调度与管理系统，公安车辆GPS指挥系统，特殊车辆GPS跟踪监视系统以及智能公交卡系统等。其中公安车辆GPS指挥系统的使用使110警车到达现场的时间由原来的8分钟减少为3分钟。,研发队伍,在ITS领域，本市拥有居于国内前列的、十分雄厚的研发队伍，有多所高等院校、研究所和一大批相关的公司。通过多年的ITS研发实践，形成了一批经验丰富的研发队伍和众多的产学研联合体。,上海市交通问题的 ITS 对策,采用ITS技术来解决上海的交通问题是我们坚定不移的选择。针对上海市的交通现状，以近年的研究成果为基础，依托各方面的研发力量，上海已经从
6、子系统的建设入手，开始分步落实ITS相关的工程措施。同时，系统集成的工作业已展开，为组成一体化的ITS系统打下基础。,地面主要道路智能交通管理系统,通过自主开发的现代交通管理系统，能够实时采集、汇集全市主要地面道路的交通信息，具有与高架道路（市政局）、城交局进行实时信息交流的能力，实现地面交通信息的多媒体实时发布（电视、广播、可变信息板、交通信息亭、互联网等）。在建成具有现代交通管理能力的示范小区的基础上，逐步在全市推广应用。,快速道路系统的智能交通管理工程,实现实时的交通信息采集，具有与交巡警总队、城市交通管理局进行实时信息交流的能力，实现交通信息的汇集、整合和多媒体实时发布（电视、广播、可
7、变信息板、交通信息亭、互联网等），进行智能交通诱导，交通管理和信息服务水平达到国际先进水平。制订上海高速公路网的交通管理规划和收费实施方案；进行外环线交通管理研究，并初步实施高速公路的管理。,公交/出租车辆交通信息化管理工程,通过实施公交/出租车辆交通信息化管理工程，可使相关线路公交运营准点率大大提高，实现运营管理的智能化；实现出租车与管理中心的双向信息交流，使出租车电话叫车服务水平达到国际水准，使出租车预定率大大提高。,上海 ITS 的主体框架,ITS 信息平台的建立,交通信息平台的组成,信息平台的结构,信息平台的建立原则,根据上海的状况，建议采用“分散采集，按需共享，多级集成，统一发布”的
8、原则。所谓统一发布，是指跨二级平台的信息发布和全市范围内的交通信息发布，对于应用系统的信息发布，则由二级平台负责。,交通信息需求与信息交换的层次,在信息交换方面都可有两种策略。一种策略是交换所采集的原始信息，其优点是信息完整，信息量大，其缺点是通讯要求高；另一种策略是按照需求仅交换处理后的信息，其优点是对通讯系统的要求低，缺点是不了解初始信息。根据上海的实际情况，建议采用第二种策略，即按照需要交换处理后的信息，即体现“按需交换、按需共享”的原则。,结束语,采用ITS技术是上海市解决交通问题的明智选择。根据以往的研究，我们已经研究制订了详细的技术方案和实施计划，并将从今年开始逐步实施。相信在不远的将来，我们就能够体验到ITS的美妙效果，我们的交通状况也会有明显改善。同时，我们也应该看到，ITS也不是万能的。我们应该多管齐下，才能保持上海交通的可持续发展。,谢 谢！,
