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1、成果上报申请书成果名称车务通出租车广告行业产品成果申报单位辽宁省公司成果承担部门/分公司新业务支撑中心项目负责人姓名项目负责人联系电话和Email成果专业类别数据业务成果研究类别新产品开发省内评审结果优秀应用投资 220万元产品版权归属单位 中国移动对企业现有标准规范的符合度：符合车务通车载终端技术规范 、车务通业务规范V2.0.0成果简介：简要描述成果目的和意义，解决的问题，取得的社会和经济效益。车务通出租车广告行业产品是辽宁移动位置服务业务的一部分，是利用支持CELL-ID/GPS/AGPS及下一代卫星定位方式的安装在车辆上的车载终端，基于中国移动GSM/GPRS/EDGE/3G等网络，面
2、向具有实时跟踪、管理本集团内部出租车位置信息需求的出租车公司、车载广告运营公司等集团客户，提供出租车监控、下发广告等综合运营服务。产品自上线以来，受到集团客户的广泛关注，为出租车行业发展提供了一个崭新的商务模式，解决了长期以来出租车行业发展中遇到的出租车车机及系统服务费投入的问题。成为具备一定粘性的“收入型”业务，已发展终端1.6万辆，创造收入652万元。省内试运行效果（300字以上）：描述成果引入后在本省试运行方案、取得的效果、推广价值和建议等。省内试运行方案：试商用范围：辽宁全省14个市公司。试商用期：2008年1月至2008年7月。正式收费时间： 2008年8月1日。用户发展情况：截止2
3、009年3月底，集团客户数：14户，终端用户数：16300户。收入统计：从08年8月至09年3月累计收入652万元。取得的效果：创新出了以出租车广告运营商免费提供车机设备、出租车车主免费使用并获得安防服务，出租车广告运营商采用广告发布盈利的商业模式和解决方案，创造各方多赢的效果，被社会各界广泛认可。推广价值：产品质量优势1、中国移动车务通系统是目前市场上规模最大的电信级车辆位置服务产品；2、车务通系统硬件配置高、容量大、安全可靠，系统处于中国移动7*24电信级维护体系下，并可随客户数量增长随时升级，有绝对保障；3、车务通系统通过多种接入方式及服务手段（WEB、WAP、SMS等），提供丰富的车辆
4、管理、安全功能，在集团用户生产过程中可为其提供高效的管理。4、 引入了符合国家要求的加密地图、GIS加密、POI加密，符合国家地理信息安全管理的电子地图版权与加密要求。降低用户使用成本1、 集团用户无需维护，由中国移动提供优质的售前、售中和售后服务；2、 集团用户无需提供电子地图，中国移动免费提供信息资源丰富、高品质的电子地图，并定期进行地图信息更新；3、 集团用户无须进行平台的一次性投入，产品使用资费可根据使用量提供多种资费套餐，满足不同用户的需求；4、 移动公司有体系保障终端多样化、价格选择空间大，降低用户终端投资。 为用户带来增值收益集团用户通过信息发布平台，可以发布商业广告和公共/公益
5、广告信息，实时发布的信息显示在出租车的LED屏幕上。并可根据用户需求定制信息发布的范围和时间，拥有极大的灵活性，由于出租车分布在城市各个区域，该形式拥有广泛的受众群体，有很好的广告效果。集团用户可以获得丰厚的广告收益。 为社会各界带来良好的社会效益1、 司机：解决了出租车司机最担心的人身安全问题，有效地预防、遏制和降低针对出租车司机的违法犯罪行为。2、 出租车公司：对所辖车队进行管理，跟踪车辆位置监控车辆状态。3、 出租车管理部门：对城市出租车运营状况进行实时监控，对相关事件进行及时处理，有效打击黑车。 4、 政府：相关部门可通过该平台实时发布重要的政务及防灾报警等信息，该平台的实时性，能使得
6、重要信息最大范围最快的发布到城市的各个角落，达到通知和宣传的目的，并且通过这个系统获得了社会效益。 5、 交警：交警部门可通过平台查询和分析实时的路况和交通流量信息，及时的安排交通疏导。 6、 刑侦部门：通过平台传回的车内监控照片，可对犯罪嫌疑车辆和嫌疑人进行监控，案后可作为取证手段。 7、 110：收取到平台的实时报警，锁定报警车辆位置，调集警力进行案件侦破，对嫌疑车辆进行追踪和抓捕。 外省推广建议： 1、确定本省及各市车务通接口人及联系方式；2、进行出租车行业市场调研，找到尚未进入视野的潜在客户； 3、调查本省出租车行业用户的市场情况：广告运营商、出租车公司自建平台，争取将其转网到车务通系
7、统。4、 向基地省公司提出技术支撑要求，基地省在出租车行业有专人支撑，制定技术方案。5、 省/市公司接口人到辽宁培训和实习，培训工作包括车系统使用及操作，车务通客服体系（位置服务平台）的应用培训，关于如何使用车各行业C/S洽谈客户的商务策略和技术技巧等；6、 通过车务通BBOSS受理业务，发展业务。文章主体（3000字以上，可附在表格后）：见下页1 业务及功能简介 1.1 业务概述车务通出租车行业产品是辽宁移动位置服务业务的一部分，是利用支持CELL-ID/GPS/AGPS及下一代卫星定位方式的安装在车辆上的车载终端，基于中国移动GSM/GPRS/EDGE/3G等网络，面向具有实时跟踪、管理本
8、集团内部出租车位置信息需求的出租车公司、车载广告运营公司等集团客户，提供出租车监控、下发广告等综合运营服务。1.2 主要功能介绍通用功能车务通出租车行业产品具有位置查询、车辆监控、调度管理、地图操作等通用功能，具体如下：位置查询功能对集团用户车辆/人员位置进行查询，能够显示终端列表、获取位置信息（包括经纬度、方向、速度、里程、状态等）、单次/定时定位、临时定位、跟踪车辆/人员位置、历史轨迹回放等。车辆监控功能：灵活设置超速报警、区域报警（在电子地图上选定区域，设定报警条件，当车辆进出该区域时发出报警）、偏航报警、监听监视等功能，并能够对车辆报警状态进行监控及处理。调度管理功能能够对车辆/人员进
9、行实时调度、短信下发通知、新闻公告、并可对企业下属员工进行考勤管理。此外，提供车辆分组、变更、信息输出、统计报表（包括车牌号码、终端号码、接收/发送消息数、日期）等管理功能。地图操作功能能够对电子地图进行自动漫游、显示全图、缩放地图、量算图形（周长、面积等）、计算最短路径、图层显示控制、地图打印输出、POI/LOI设置、地物地名查询等。出租车行业增值功能车务通出租车广告行业产品功能，在原车务通产品功能基础上，新增加了以下功能：广告编辑该项功能的作用是新建、保存及提交各类预发布的广告信息。目前平台上的广告信息主要包括广告种类设置、广告属性设置、显示策略设置、显示方式设置、显示速度级别、显示时间设
10、置、播发时段设置、广告内容编辑、显示停留时间等项内容。广告校对该项功能主要为广告校对人员提供服务，校对人员可使用此功能对广告编辑人员提交的广告信息进行查看、校对；校对后的广告可选择退回修改、和直接发布两种操作。广告发布该项主要功能为广告发布人员提供服务，广告发布人员可以对广告校对人员校对后提交的广告进行发布工作；也可使用此功能将特定车辆显示屏上的广告清除。显示屏工作状态广告发布人员可以远程控制车辆的显示屏的开关状态。如：打开LED屏、关闭LED屏、清屏。未到达终端信息查看广告编辑人员可以查询到未发送至终端上面的广告信息。此项功能包括：刷新记录、删除记录、退出查询三个子功能。2 技术实现方案2.
11、1 业务实现组网结构图 车务通出租车广告行业体系结构车务通出租车行业系统网络结构2.2 相关系统（平台、终端）功能和要求 LBMPLBMP（位置服务基础业务管理平台）是一套可以整合、管理位置服务各相关系统的平台,在此平台上可承载多个业务系统，多业务系统共用一套GIS与电子地图。LBMP平台可以实现承载和业务相分离，便于业务的管理和扩展。LBMP的核心部分是架构在电子地图上的GIS系统，通过GIS引擎，对有关位置服务请求进行地理分析、提供服务结果。车务通系统接口功能要求各接口位置如图所示：Gv接口车务通平台与LBMP平台的接口，通过该接口获取地图信息或通过该接口获取网络侧定位位置信息以及匹配的地
12、图信息。Gd接口车务通平台与LBMP平台的接口，通过该接口获取车务通业务订购关系数据。Gf接口车务通平台与LBMP平台的接口，通过该接口车务通平台提供业务使用详单。Le接口车务通平台与LBMP平台的接口，通过该接口获取网络侧定位位置信息。网管接口车务通与网管系统的接口，通过该接口实现网管功能。CMPP接口车务通平台与行业网关的接口，通过该接口实现短消息发送及接收功能。终端功能与要求访问终端：支持WAP、WEB访问；对于车务通系统各种情况的报警，支持短信通知。PC浏览器发送位置服务请求通过车务通系统到LBMP，支持XML或其他请求协议；接受来自LBMP封装成XML或其他接口形式的相应结果。车载终
13、端：车载终端主要完成定位数据及报警信息、服务请求信息的传送及监控中心控制、配置命令的接收和执行。其中：GPS数据接收机利用美国的全球卫星定位系统（GPS）作为定位信号源，计算出移动单元的伪距信息；单片机控制单元能完成数据接口、协议、数据格式等转换和控制；GSM通信模块进行专门的命令设置及功能控制。2.3 业务实现流程 车务通通用功能定位定位对应于定位模块，包括CELL ID方式、GPS方式、AGPS（网络侧）和AGPS（终端侧）方式。A、针对CELL ID方式流程如下： 业务使用用户向核心应用服务器发送CELL ID位置请求，核心应用服务器中的CELL ID定位模块将此请求发送给LBMP，LB
14、MP将此请求发送给LSP，LSP返回LBMP经纬度信息，LBMP调用GIS功能获得地图并处理后，将处理结果（位置信息应答）给车务通核心应用服务器，核心应用服务器接收到位置信息后，将接收到的位置信息返给业务使用用户。B针对GPS方式流程如下： 业务使用用户核心应用服务器（GPS定位）LBMP位置请求位置请求信息QB-QB-地图信息应答经纬度信息GPS终端接收成功应答位置信息应答地图经纬度信息业务使用用户发起GPS定位请求，核心应用服务器GPS定位模块将此请求通过GPRS网络发送给GPS终端，GPS终端获得经纬度信息，并将此信息通过GPRS网络发送给核心应用服务器GPS定位模块，核心应用服务器GP
15、S定位模块将需要的地图范围的经纬度信息发给LBMP，LBMP处理后将地图信息返回给核心应用服务器，核心应用服务器接收到地图信息后，给LBMP发送一次接收成功应答信息，并通过地图信息适配，将终端与地图合成后返给业务使用用户。C、针对AGPS（网络侧）方式流程如下：业务使用用户向核心应用服务器发送APGS位置请求，核心应用服务器中的AGPS定位模块将此请求发送给LBMP，LBMP将此请求发送给LSP，LSP返回LBMP经纬度信息，LBMP调用GIS功能获得地图并处理后，将处理结果（位置信息应答）给车务通核心应用服务器，核心应用服务器接收到位置信息后，将接收到的位置信息返给业务使用用户。D针对AGP
16、S（终端侧）方式流程如下： 业务使用用户核心应用服务器（AGPS定位）LBMP位置请求位置请求信息QB-QB-地图信息应答经纬度信息AGPS终端接收成功应答位置信息应答地图经纬度信息业务使用用户发起AGPS定位请求，核心应用服务器AGPS定位模块将此请求通过GPRS网络发送给AGPS终端，AGPS终端获得经纬度信息，并将此信息通过GPRS网络发送给核心应用服务器AGPS定位模块，核心应用服务器AGPS定位模块将需要的地图范围的经纬度信息发给LBMP，LBMP处理后将地图信息返回给核心应用服务器，核心应用服务器接收到地图信息后，给LBMP发送一次接收成功应答信息，并通过地图信息适配，将终端与地图
17、合成后返给业务使用用户。地图获取业务使用用户核心应用服务器（地图操作模块）LBMP地图操作请求地图操作请求地图操作应答地图操作应答接收成功应答 业务使用用户向核心应用服务器中的地图操作模块发起地图操作请求，核心应用服务器地图操作模块向LBMP发起此地图操作请求，LBMP根据请求作相应处理，并将处理后的地图操作应答信息返给核心应用服务器地图操作模块，核心应用服务器接收到地图操作应答后，向LBMP发送接收成功应答信息，核心应用服务器地图操作模块再将此地图操作应答信息返给业务使用用户。车辆调度行业网关短信/GPRS信息上传短信/GPRS信息上行短信/GPRS信息下行发送短信/GPRS请求车载终端、手
18、持终端短信内容上传计费调度请求核心应用服务器（车辆、人员调度）业务使用用户车辆调度支持短信接入方式。业务使用用户向核心应用服务器车辆调度模块发起调度请求，核心应用服务器车辆调度模块接收此请求，通过行业网关发送短信请求调度信息，行业网关网络根据请求，向车载终端或手持终端发送短信（下行）信息，由行业网关计费；如果是交互式应用，则车载终端或手持终端回复短信上行至行业网关，行业网关将短信内容上传至核心应用服务器调度模块，核心应用服务器调度模块将此信息内容返给业务使用用户。状态监控业务使用用户核心应用服务器（状态监控）监控请求车辆状态车载终端、手持终端监控请求信息车辆状态信息状态监控支持GPRS监控接入
19、方式。业务使用用户向核心应用服务器状态模块发送监控请求，核心应用服务器车辆状态模块通过GPRS网络将请求信息发给车载终端或手持终端，车载终端或手持终端根据相关请求收集相关状态信息，并通过GPRS网络将状态信息返回给核心应用服务器车辆状态模块，核心应用服务器车辆状态模块将状态信息返给业务使用用户。历史轨迹回放业务使用用户核心应用服务器（历史轨迹回放模块）LBMP历史轨迹请求请求规则位置信息应答位置关键信息接收成功应答历史轨迹呈现DB数据库位置关键信息业务使用用户向核心应用服务器历史轨迹模块发送历史轨迹请求，核心应用服务器历史轨迹模块根据此请求，从DB数据库读取相关数据（手机号码、时间、位置关键信
20、息等），并将此相关数据作为请求发送给LBMP，LBMP根据相关数据的请求作相应处理，将处理结果位置信息发送给核心应用服务器历史轨迹模块，核心应用服务器历史轨迹模块给LBMP发送一次接收成功应答信息，并将接收到的位置信息根据用户具体请求呈现给业务使用用户。出租车行业增值功能广告设置（包括广告编辑、广告校对、广告发布操作）业务使用用户进行广告设置请求，车务通系统请求相应广告信息数据，车务通系统将广告信息数据查询出来，车务通系统对广告信息进行设置，车务通系统将设置结果展示给业务使用用户。终端操作终端操作包括终端设置、终端查询及未到达终端信息查询。业务使用用户进行终端操作请求，车务通系统将设置的指令信
21、息保存到数据库，车务通系统请求终端信息数据，车务通系统将终端信息数据查询出来，车务通系统将终端信息数据展示给业务使用用户。广告查询统计广告查询统计包括：出租车广告查询（未发布）、出租车广告查询（已发布）、出租车广告查询（发布失败）、出租车广告数量统计、出租车广告发布情况统计业务使用用户进行查询统计请求，车务通系统可设置不同查询条件，车务通系统将统计信息查询出来，车务通系统将统计信息展示给业务使用用户。2.4 码号要求短信接入号车务通业务采用行业网关短信接入，短信接入号为1065710622。GPRS APNIP地址：10.64.92.80APN设置：cmcwt3 业务申请和开通 3.1 用户范
22、围及业务使用范围 车务通出租车行业产品所要面对的客户可分为两类：一类是出租车运营集团用户，是移动的营销的目标用户，分为为出租车公司和社会运营商两大类；社会运营商又可分为安防运营商，广告运营商。另一类是最终车机终端用户，是移动的间接用户，也就是出租车（司机或车主），根据出租车所属的性质不同可分为如下几类：n 出租车归属公司，司机租用出租车，由出租车公司对车辆进行统一管理，出租车司机需要按月向出租车公司交纳车辆承包费用。n 个人出租车挂靠到出租车公司，按月向出租车公司交纳管理费。n 个体出租车，无出租车公司进行管理，直接接受出租车主管部门管理，这种形式主要在一些小城市。车务通业务适用于智能网用户以
23、外的所有品牌用户。3.2 业务申请与注销 车务通业务由客户经理上门办理或集团客户到营业前台进行办理，业务申请、变更、注销在BBOSS完成。业务申请1) 在省BOSS为集团客户开户，获得系统自动生成的“集团编码”，这个编码在下一步集团B-BOSS系统操作时将用到。2) 在集团B-BOSS为集团客户开户，此处操作完成后，将向车务通平台同步订购数据，完成集团业务开通。如果集团客户信息在B-BOSS中已存在，则可以跳过此步骤。3) 在集团B-BOSS为集团客户完成产品订购。此处根据集团客户的“集团编码”，集团B-BOSS系统自动生成其“产品订购编号”，这个产品订购编码在下一步省BOSS业务产品订购操作
24、中用到。4) 在集团B-BOSS为集团客户完成集团开户成员订购。此处操作完成后，将向车务通平台同步成员订购数据，完成成员业务开通。5) 在省BOSS为集团客户产品订购。此处根据集团客户的“产品订购编号”，省BOSS系统为集团开户完成产品订购，此处订购用于省BOSS计费、帐务处理。6) 在省BOSS为集团客户完成集团开户成员订购。此处完成省BOSS系统的成员订购，此处订购用于省BOSS计费、帐务处理。业务变更1) 在省BOSS为集团客户完成集团开户成员订购变更。将变更信息录入到本省BOSS系统。此处完成省BOSS系统的成员订购变更，此处订购用于省BOSS计费、帐务处理。2) 在集团B-BOSS为
25、集团客户完成集团开户成员订购。此处操作完成后，将向车务通平台同步成员订购变更数据，完成成员业务变更。 业务注销1) 在省BOSS为集团客户完成集团/成员订购退订。将退订信息录入到本省BOSS系统。此处完成省BOSS系统的集团/成员退订。2) 在集团B-BOSS为集团客户完成集团/成员退订。此处操作完成后，将向车务通平台同步订购退订数据，完成业务退订。 4 业务商务模式及资费 4.1 商务模式模式说明车务通出租车广告行业系统为移动公司自建。车机终端和LED广告屏的投资由广告公司或者出租车公司出资，移动公司仅收取车务通费用。移动公司不参与安防与广告运营，仅提供平台及技术支撑。广告公司或出租车公司为
26、出租车免费提供安防服务，出租车为广告公司或出租车公司提供流动广告发布平台。一切与广告及安防相关的法律责任都将由广告公司或出租车公司承担。出租车公司或广告公司通过运营广告收回投资并获得广告收入。商务模式适用情况（1）当地政府允许出租车使用车载LED广告屏。 （2）有广告运营商想在车载LED广告项目上投资。 根据运营方式不同可分为出租车公司独立运营、广告公司运营两种。 第一种：出租车公司独立运营。是指出租车公司同时具有出租车的运营管理权和广告经营发布许可权的。由出租车公司自己运营广告。这种模式下车机费用就应当由出租车公司承担。 第二种：广告公司运营。是指广告公司出资为出租车安装车机并支付车务通费用
27、，买断出租车的广告发布权。这种模式下车机费用和车务通费用完全由广告公司承担，出租车公司及出租车司机不承担任何费用。商务模式发展建议：在初期发展推广期间，省市移动公司首先招标广告商，在广告商获得当地政府主管部门批准的范围内，开展车载LED广告运营，移动公司可采取预存服务费赠送车机的形式，由移动公司赠送车机主机，广告商自行购买LED广告屏。4.2 业务资费模式客户使用车务通业务产生的费用包括集团位置服务端口费和定位位置服务费两部分。车务通采用了特殊APN：cmcwt，该APN产生的流1、集团位置服务端口费1000元/月（按集团收取，可设置优惠比例0%-100%）；2、定位位置服务费指用户终端使用车
28、务通业务的功能费（分为GPS卫星定位和CELL-ID基站定位两部分），主要以套餐形式收取，各套餐中包含不同数量的定位查询使用次数，超出部分按次计费。套餐功能费GPS定位CELL-ID定位GPS终端A30元（含10000次）超出部分0.05元/次无03元/次B50元（含100000次）C70元（含150000次）D100元（含260000次）非GPS终端E无10元（含50次）超出部分0.3元/次F30元（含300次）超出部分0.2元/次G50元（含1000次）超出部分0.1元/次4.3 业务收费方式企业使用该业务时，集团客户服务费和终端定位费可由集团统一付费，终端定位费也可按手机号码付费，终端通
29、信费按手机号码付费。可采用现金方式和银行托收方式。5 市场前景分析随着经济的发展，社会的进步，人民生活水平的不断提高，加之政府优先发展公共交通事业的导向，为出租车行业发展创造了有利条件，城市出租车数量迅速增长。伴随着中国移动位置类业务的发展步伐正在不断加快，出租车行业是车辆定位业务的最主要的目标客户，是移动必须争取的客户。车务通出租车广告行业产品已经过试商用，产品受到集团客户的关注，成为具备一定粘性的“收入型”业务。自2008年1月试商用至今，该产品发展终端逾万辆，月均发展近千辆，创造收入六百多万元。从目前的实际应用情况来看，用户规模依然较小，占出租车行业市场的目标客户容量的比重还比较低，仍处于产品成长初期。目前，集团公司在位置类业务的规划中强调中国移动要掌控实时交通信息，而出租车实时位置信息作为获得一个地市实时交通信息的最优方案，具有不可替代的地位。出租车广告行业产品给发展出租车客户带来了新的商务模式和业务承载手段，必将在位置类业务的发展中大放异彩，为中国移动占领出租车行业市场创造更大的条件，为移动、为社会创造更多的价值。
