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1、目录第一章 编制依据、编制原则- 5 -1.1 编制依据- 5 -1.2 编制原则- 5 -第二章 工程概况- 5 -2.1 工程概况- 5 -2.2主要设计技术标准- 6 -2.3工程范围及数量- 6 -2.4 工程施工特点- 7 -2.4.1工艺复杂，技术含量高、施工难度大- 7 -2.4.2施工条件恶劣- 7 -2.4.3施工任务重，工期紧- 7 -2.4.4安全隐患多、安全形势严竣- 7 -2.5工程重难点分析- 7 -2.5.1清水江大桥连续刚构施工- 7 -第三章 建设项目所在地区特征- 8 -3.1地形、地质及地震情况- 8 -3.2水文、气象条件- 8 -第四章 总体施工安排及
2、部署- 8 -4.1 工期目标- 8 -4.2 施工进度计划安排依据及原则- 8 -4.3施工进度指标的确定- 8 -4.4 总体施工进度计划- 9 -4.5 主要工程项目的进度计划安排- 9 -4.6 总体平面布置及临时工程- 10 -4.6.1 施工总平面布置- 10 -4.6.2 施工便道（桥）规划- 11 -4.6.3施工用电计划- 11 -4.6.4 施工用水规划- 11 -4.6.5生产、生活房屋规划- 11 -4.6.6混凝土拌合站规划- 11 -4.6.7 钢筋加工场规划- 11 -4.6.8物资材料供应- 11 -4.7 施工队伍组织安排- 12 -4.7.1 施工队伍安排原
3、则- 12 -4.7.2 施工队伍安排- 12 -4.7.3施工队伍、机械设备配置及测量、试验检测仪器配置- 12 -4.7.4 设备、大型周转器材的配置- 13 -第五章 主要工程项目的施工方案、施工工艺和方法- 14 -5.1桥梁下部结构施工- 14 -5.1.1 桩基施工- 14 -5.1.2 系梁、承台施工- 23 -5.1.3大体积承台施工- 25 -5.1.4圆柱墩及盖梁施工- 34 -5.1.5薄壁空心墩及盖梁施工- 38 -5.1.6 桥台施工- 42 -5.2 桥梁上部结构施工- 43 -5.2.1预应力砼T梁预制- 43 -5.2.2 T梁架设- 50 -5.2.3 先简支
4、后连续结构湿接缝施工- 51 -5.2.4 桥面铺装和附属工程施工- 52 -5.2.5 连续钢构施工- 53 -5.2.5.1清水江大桥主桥0#块施工技术方案- 53 -5.2.5.2清水江大桥悬灌梁段施工技术方案- 66 -5.2.5.3 清水江大桥边跨现浇段施工- 86 -5.2.5.4清水江大桥合拢段施工- 87 -第六章 安全保证措施- 88 -6.1安全目标- 88 -6.2安全管理组织机构及基本职责- 88 -6.2.1安全管理组织机构- 88 -6.2.2安全组织机构的职责- 88 -6.3保证安全生产的措施- 90 -6.3.1爆破作业施工安全措施- 90 -6.3.2挖孔灌
5、注桩施工安全措施- 90 -6.3.3高处作业安全措施- 91 -6.3.4模板安装、拆除安全措施- 92 -6.3.5施工用电安全措施- 92 -6.3.6设备安装、使用安全措施- 93 -6.3.7运输安全措施- 93 -第七章 质量保证措施- 94 -7.1质量目标- 94 -7.2质量管理组织机构和职责- 94 -7.3.保证工程质量的主要措施- 97 -7.4.质量技术管理相关图- 98 -第八章 工期保证措施- 102 -8.1工期目标- 102 -8.2工期保证措施- 102 -第九章 雨季和冬季施工技术措施- 103 -9.1 雨季施工措施- 103 -9.1.1雨季施工方案-
6、 103 -9.1.2雨季施工管理措施- 103 -9.1.3雨季施工技术措施- 104 -9.2冬季施工措施- 104 -9.2.1水电方案- 104 -9.2.2钢筋施工- 105 -9.2.3混凝土搅拌- 105 -9.2.4混凝土浇筑- 105 -9.2.5冬季施工物资准备- 105 -9.2.6人员保暖措施- 106 -9.2.7机械设备、设施保温措施- 106 -第十章 文明施工及环保措施- 106 -10.1文明施工保证措施- 106 -10.2环境保护措施- 107 -第一章 编制依据、编制原则1.1 编制依据1.1.1 招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准
7、以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。1.1.2 贵州省余庆至凯里高速公路项目工程设计图纸。1.1.3 当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。1.1.4 踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.1.5我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。1.1.6 参考有关公路桥梁工程、钢筋工程、砼工程、砌体工程等施工技术规范及验收标准。1.1.7总监办下发的各种管理文件。1.2 编制原则1.2.1根据工程实际情况，合理安排施工程序、施工顺序。1.2.2制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料和新技术，确保工程质量。1.2.3合理布置施工场地，尽量减少
8、工程消耗，降低生产成本。1.2.4采用网络计划技术，制定合理的施工组织方案，以进行有节奏、均衡、连续的施工。1.2.5坚持项目管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。1.2.6坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。1.2.7做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质高效地完成本合同段的建设。第二章 工程概况2.1 工程概况左线起讫里程：ZK85+655.20ZK86+542.800，桥全长887.6米，上部结构为“8-40mT梁+81m+150m+81m（连续刚构）+6-40m
9、T梁”形式。右线起讫里程：YK85+683.20YK86+569.800，桥全长886.6米，上部结构为“7-40mT梁+81m+150m+81m（连续刚构）+7-40mT梁”形式。桩径为1.82.2米；圆柱墩直径均为2.0米，矩形薄壁空心墩尺寸为2.8x6m或3.5x7m或3x7.5m，桩长1232米不等，墩高1488米。主墩纵向由双肢薄壁墩组成，薄壁墩为矩形空心截面，桥横向7.5m，顺桥向3.0m，两片墩间净距为5.0m，双肢薄壁墩之间设一道永久系梁。主墩桩基均采用9根直径为2.2m钻孔桩，过渡墩采用4根2米桩基。左幅桥0#桥台、右幅桥17#台为实体式桥台，扩大基础，左幅桥17#桥台、右幅
10、桥0#台为重力式U型桥台，左幅桥17#桥台为桩基础，右幅0#台为扩大基础。该桥墩高、跨大、工期紧、施工技术含量高，是我余凯项目全线的工期控制性工程之一。2.2主要设计技术标准1、设计荷载：公路I级；2、设计速度：80km/h；3、桥面宽度：0.5米(防撞护栏)+10.25米(车行道)+0.5米(防撞护栏)=11.25米；4、桥面纵坡：左幅桥：i1=-3.567%，i2=-0.7%；右幅桥：i1=-3.66%，i2=-0.7%。5、桥梁平面线形：桥长度范围有圆曲线及缓和曲线；曲线半径左幅桥R=1500m、右幅桥R=1450m。6、地震烈度：测区地震动峰值加速度值小于0.05g，地震动反应谱特征周
11、期为0.35s，场区地震基本烈度小于6度，抗震设防类别为A类，按7度设防。7、设计最大风力：由于桥位处无实测值，设计参考范围取值，设计基本风速值24.8m/s(1/100)。8、设计温度：设计合拢温度1015。本桥位区年平均气温16.1。9、设计洪水频率：1/100，本桥不受高洪水位控制因素影响。2.3工程范围及数量清水江大桥左线起讫里程：ZK85+655.20ZK86+542.800，桥全长887.6米；右线起讫里程：YK85+683.20YK86+569.800，桥全长886.6米。清水江大桥主要工程数量见下表：清水江大桥主要工程数量表工程项目单位数量备注桩基根138地系梁个8承台个24墩
12、身米1057双肢薄壁墩墩身米824薄壁空心墩墩身米412柱式墩盖梁个23连续刚构米624预制T梁片1402.4 工程施工特点2.4.1工艺复杂，技术含量高、施工难度大清水江大桥为高墩、大跨、连续刚构桥，最高墩88m，主跨为150m，主墩为双肢薄壁式空心墩。施工技术含量高，工艺复杂，涉及有深挖孔桩施工技术、大体积承台施工技术、高墩施工技术、大高度混凝土泵送技术、连续箱梁挂蓝悬灌技术及线形量测技术等。2.4.2施工条件恶劣清水江大桥横跨清水江及一乡村公路，两岸地势陡峭，场地狭窄，施工便道弯多坡陡，交通不便，给施工带来诸多不利因素。2.4.3施工任务重，工期紧桥位所处位置坡陡山高，地形起伏大，岸坡陡
13、峭，为施工带来不便，施工准备工作所需时间长，工程施工相互制约，使施工工期紧，需投入较多的设备和人力。2.4.4安全隐患多、安全形势严竣清水江大桥施工时涉及爆破作业、深挖孔桩、高墩大跨桥梁的高空作业、预应力箱梁的现浇、边坡防护、塔吊电梯等特种设备的使用等安全风险高的工作，存在的安全隐患多，需建立完善的安全管理机构和制度，制定切实可行的操作规程。整座桥梁以主墩桩基、承台、墩身及现浇梁的施工为主线，是控制工期的关键线路。施工难度大，技术含量高，特大桥大体积砼施工防裂措施、空心薄壁高墩的施工及控制、0号段及悬臂灌注箱梁砼的施工及线型控制以及箱梁三向预应力的张拉均为大桥施工的关键工序，施工之前需编制施工
14、作业指导书用以指导施工。2.5工程重难点分析2.5.1清水江大桥连续刚构施工根据项目特点，清水江大桥连续刚构现浇梁为本合同段的控制性工程。施工周期长，任务重，工期相对较紧，在确保质量的前提下，如何加快进度是本工程的难点。对策如下：前期做好技术交底、技术培训；加强现场组织管理，确保各工序之间衔接紧凑，缩短工序循环时间；合理布置场地，加强计划管理力度。第三章 建设项目所在地区特征3.1地形、地质及地震情况桥区位于贵州高原的东部斜坡地带，受侵蚀、冲蚀溶蚀作用强烈，为侵蚀、冲蚀溶蚀型低山河谷地貌。桥区附近海拔578756m，相对高差178m，大桥横跨清水江及一乡村公路，两岸较陡，坡面为低矮灌木，桥位中
15、部清水江河面较宽，桥位及附近地段基岩大部分出路，桥轴线地表高程在580704m之间，相对高差124m。桥区基岩出露较好，植被不发育。桥区有一乡村公路通过，交通方便。桥区覆盖层为残坡积层粉质粘土、冲洪积卵石土。下伏基岩为寒武系上统清虚洞组白云岩和寒武系中统高台组白云岩。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）查得测区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g，桥区地震基本烈度为度。3.2水文、气象条件桥区属长江流域洞庭湖水系清水江支流。桥位中部为清水江，自西向东横穿桥轴线，为雨源性山区河流，枯水期流量较小，雨洪期流量大。勘测期间（2010.11.10）测得水位57
16、8.19m，小深约0.51.0m，最高洪水位为582m，流量大，冲刷能力强。桥区属中亚热带季风湿润气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显的季风性气候特点。年平均温度16.1，年日照时数10001400小时，年平均降水量1243mm。全年有83%的降雨量集中在410月份，每年6月份出现暴雨机率最大，日最大降雨量为189.9mm（1996年6月）。年平均无霜期282天。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。第四章 总体施工安排及部署4.1 工期目标根据总工期要求，清水江大桥总体施工工期为：2013年2月21日至2014年10月24日。4.2 施工
17、进度计划安排依据及原则根据合同工期、总体施工进度计划和清水江大桥工程数量，并结合现场施工环境条件进行编制，施工计划的编制以主桥工程为主线。4.3施工进度指标的确定清水江大桥主桥为81m+150m+81m刚构连续梁，引桥为40m预制T梁，主桥墩为双肢薄壁空心墩，最大高度为88m。该桥控制工期的关键线路是主墩的桩基、承台、墩身、0号段、悬灌段、合拢段及桥面系的施工，引桥施工以不影响主桥施工为前提，合理调配资源，科学安排施工。4.4 总体施工进度计划清水江大桥总体施工进度横道图详见附图1。4.5 主要工程项目的进度计划安排本桥施工工期安排611天。(1)、承台基坑开挖及防护：计划2013年2月21日
18、开始进行承台基坑清表工作，左9#、右8#和左10#、右9#主墩基坑开挖台阶，施工时间为2013年2月21日2013年3月2日。1)、测量放样定位：配备全站仪一台，测量班组一个施工0.5天。2)、基坑土层开挖：配备挖机一台翻斗车两台施工0.5天。3)、基坑石方爆破：配备一个5人的爆破施工队伍施工3天。4)、基坑清挖：配备挖机1台、翻斗车2台施工3天。5)、承台边坡防护：配备人工10人施工3天。6)、承台基坑开挖及防护的施工时间为10天。(2)、桩基：清水江大桥主桥两岸主墩桩基直径均为2.2m，共36根，最长32m，最短26m，桩长共计1044m，引桥桥墩桩基桩径不等，多为20m左右。我部以主墩桩
19、基为重点，集中力量突击桩基挖孔。左幅10#、右幅9#主墩桩基较长，因此我部将主桥左幅10#、右幅9#墩施工定为关键线路。成孔方式采用人工挖孔，桩基开挖是采用方形对角开挖同时开挖5根桩基，以减少施工时对邻近已成型桩基的扰动，施工每个墩安排5个班组，每根桩基配备工人两名平均每天进尺1m，考虑天气等因素影响，左幅9#、右幅8#墩桩基施工时间按2013年3月3日2013年5月8日进行安排，左幅10#、右幅9#墩桩基施工时间按2013年3月3日2013年5月20日进行安排。一根桩基详细施工时间计算及功效分析如下：1)、场地清理及测量定位：配备测量班组一个全站仪一台施工0.5天。2)、孔口护圈：配备两名工
20、人施工2天。3)、人工挖孔：每根桩基配备工人两名平均每天进尺1m。4)、成孔检测：检测桩底嵌岩深度及嵌岩强度，0.5天。5)、导管（串筒）安装：安装导管（串筒）及其他准备工作配备工人两名。6)、钢筋笼安装及混凝土浇筑：安装钢筋笼及混凝土浇筑2天。7)、桩基检测：7天。(3)、承台：主墩承台纵向长为16m，横向长度为15m，承台高5m，每个承台混凝土方量为1200m3。左幅9#、右幅8#墩承台施工时间按2013年5月9日2013年5月28日进行安排，左幅10#、右幅9#墩承台施工时间按2013年5月21日2013年6月9日进行安排。工序：施工放样钢筋加工钢筋运输底板钢筋绑扎钢筋固定顶板钢筋加工预
21、埋钢筋绑扎混凝土拌和混凝土运输混凝土入模振捣收面养生成品检测及交工验收；单个承台详细施工时间计算及功效分析如下：1)、测量放样：配备测量班组一个全站仪一台施工0.5天。2)、钢筋绑扎：配备工人14人施工7天。3)、模板安装：配备工人14人电焊机3台施工3天。4)、混凝土浇筑：配备工人6名，施工1天。5)、砼浇筑后养生:配备专人一名，施工5天。6)、基坑回填浆砌片石：配备挖机一台10名工人施工3天。7)、成品检测及交工验收：1天。8)、单个承台施工时间为20天。(4)、墩柱及系梁：左幅9#墩墩高88m，左幅10#墩墩高81m，右幅8#墩墩高88m，右幅9#墩墩高81m，每个墩永久系梁1道，几何尺
22、寸均为23m7.5m。钢筋预制在钢筋加工场集中预制，统一配送到工地，每个主墩钢筋绑扎及预埋件埋设配备一个8名工人的施工工班，模板安装及混凝土浇筑配备一个6名工人的施工工班，墩柱计划采用翻模工艺施工，每个主墩配置3套翻模模板、地泵1台、塔吊1台、升降机1台。每套模板高度2m，每节施工高度4m，左幅9#墩墩柱共22节，每节墩柱施工时间4天，总计88天。左幅10#墩墩柱共20节，每节墩柱施工时间4天，总计80天。右幅8#墩墩柱共22节，每节墩柱施工时间4天，总计88天。右幅9#墩墩柱共20节，每节墩柱施工时间4天，总计80天。每道永久系梁立工字钢3天，架设钢管支架5天，立底模3天，绑扎钢筋4天，立外
23、模4天，浇筑混凝土1天，合计20天。左幅9#、右幅8#墩墩柱及系梁施工起止时间按2013年5月29日2013年9月13日进行安排，左幅10#、右幅9#墩墩柱及系梁施工起止时间按2013年6月10日2013年9月17日进行安排。单节墩柱（4m）详细施工时间计算及功效分析如下：1)、钢筋绑扎及预埋件埋设：配备8名工人施工2天。2)、模板安装：配备6名工人施工1天。3)、混凝土浇筑:配备6名工人施工1天。(5)、0#段：主墩在最后一模墩顶实心段内预埋牛腿托架，墩顶实心段浇筑完成后即开始准备0#段施工。全桥共4个0#块，梁段长度13m，顶板宽11.25m，底板宽6.5m，顶板厚0.50.9m，底板厚1
24、.2m，梁高9.2m，混凝土方量452.8m3，采用两岸同步、左右幅平行作业法施工，由于箱梁较高，所以分两次浇筑成型。左幅9#、右幅8#墩0#段施工起止时间按2013年9月14日2013年11月2日进行安排，左幅10#、右幅9#墩0#段施工起止时间按2013年9月18日2013年11月6日进行安排。工序：支架（托架）搭设底模铺设加载预压钢筋绑扎立模砼浇筑养护及预应力施工；详细施工时间计算及功效分析：1)、测量放样：配备测量班组一个全站仪一台1工人施工0.5天。2)、牛腿托架搭设：配备塔吊1台6名工人施工7天。3)、底模内模安装：配备6人施工5天。4)、加载预压：配备塔吊1台6名工人施工3天。5
25、)、钢筋绑扎：需塔吊配合6名工人施工14天。6)、模板安装：需塔吊配合4名工人施工8天。7)、钢筋及模板报检：0.5天。8)、混凝土浇筑：需塔吊配合4名人施工2天。9)、混凝土养护：配备一专人施工7天。10)、预应力张拉及灌浆：配备4名工人耗时3天。11)、一个0#段施工时间为50天。(6)、挂篮安装及预压：测量放样1天，轨道铺设2天，拼装挂篮主桁7天，安装挂篮上前横梁6天，安装挂篮底篮6天，挂篮预压3天，合计25天。左幅9#、右幅8#墩挂篮安装及预压施工起止时间按2013年11月3日2013年11月27日进行安排，左幅10#、右幅9#墩挂篮安装及预压施工起止时间按2013年11月7日2013
26、年12月1日进行安排。(7)、悬浇段：采用两岸同步、左右幅平行作业，每个主墩悬浇段共17节段，左幅9#、右幅8#墩悬浇段施工时间按2013年11月28日2014年5月16日进行安排，左幅10#、右幅9#墩悬浇段施工时间按2013年12月2日2014年5月20日进行安排。工序：调整安装底模、侧模立模标高、轴线绑扎底板腹板钢筋安装竖向预应力筋（安装底板预应力管道）安装腹板内模板绑扎顶板钢筋、安装顶板横向预应力筋及纵向预应力管道支堵头模板混凝土浇注（浇筑）养生、拆堵头模板、凿毛清孔穿束张拉压浆落模板移挂篮进入下一段施工；施工时间详细计算及功效分析（对称两节同时对称施工）：1)、测量放样及模板安装：配
27、备测量班组一个全站仪一台2名工人施工0.5天。2)、挂篮行走：0.5天。3)、底板腹板钢筋及竖向预应力筋绑扎：配备8人施工2天。4)、混凝土浇筑：配备5人施工1天。5)、混凝土养护：配备1人养护4天。6)、清孔穿束：配备6名工人施工1天。7)、张拉及压浆：配备6名工人施工1天。8)、综上：每个施工循环需10天（清孔穿束在养护期的最后一天进）。(8)、现浇段：牛腿托架安装5天，模板安装10天，钢筋安装5天，混凝土浇筑1天，养护时间7天，预应力张拉及灌浆3天，合计31天，现浇段施工起止时间按2014年4月10日2014年5月10日进行安排。(9)、合拢段：本桥共4个边跨、2个中跨合拢段，采用先边跨
28、合拢后中跨合拢的施工方法，边跨合拢段模板安装9天，钢筋安装8天，混凝土浇筑1天，养护时间7天，预应力张拉及灌浆2天，合计27天；中跨合拢段模板安装10天，钢筋安装8天，混凝土浇筑1天，养护时间7天，预应力张拉及灌浆2天，合计28天，合拢段施工时间合计55天，边中跨合拢段施工起止时间按2014年5月21日2014年7月14日进行安排。(10)、桥面系及附属设施施工进度安排桥面系及附属设施施工起止时间按2014.7.152014.10.12进行安排。(11)、桥面系及附属设施施工进度安排桥面系及附属设施施工起止时间按2014.7.152014.10.12进行安排。(12)、场地清理及生态防护场地清
29、理及生态防护施工起止时间按2014.10.132014.10.24进行安排。(13)、过渡墩、边跨现浇段及引桥墩台的施工是非关键线路，施工安排时合理调配资源，采取流水作业，均衡生产。4.6 总体平面布置及临时工程4.6.1 施工总平面布置清水江大桥施工总平面布置图详见附图2 4.6.2 施工便道（桥）规划7、8、9#主便道及2#便桥相连横穿清水江大桥修建至各主要构造物，各施工作业点修建支便道到达。施工时从主便道接线修建支便道至清水江特大桥各墩台位置，以保证场内交通通畅。清水江大桥主桥左侧修建126m长钢栈桥，横跨清水江，以保证大里程岸人员、大型设备及大宗材料的过河交通。4.6.3施工用电计划本
30、合同段沿线村寨均已经通电，但线径太小，负荷不足，需架设专线。为确保大桥连续施工需要，在清水江特大桥处配备630KVA变压器1台，200KW发电机1台，主要供应清水江特大桥施工用电。4.6.4 施工用水规划本桥跨越清水江，施工及生活用水可从清水江中抽水，生活用水需对水进行净化处理，并做水质分析试验，确保合格后才能使用。由于清水江水面至路面高差较大，施工时设中转水池以桥梁砼养护用水，4.6.5生产、生活房屋规划生活及生产用房均采用活动板房，具体规划见附图3：清水江大桥工人驻地规划平面布置图。 4.6.6混凝土拌合站规划清水江特大桥在其右侧设置一座拌合站，全桥混凝土施工采用“自动计量、集中拌合、管道
31、泵送”的技术，以确保大桥混凝土的施工。混凝土的生产由左岸的拌合站两套拌合设备来完成。具体规划见附图4：2#拌合站平面布置图。 4.6.7 钢筋加工场规划清水江特大桥在其右侧设置一座钢筋场，钢筋采用集中加工，集中配送，具体规划见附图5：2#钢筋加工场平面布置图。4.6.8物资材料供应1、工程用水泥、钢筋、型钢、防水材料、钢绞线、支座等由业主统一供应，汽车运至工地料库。2、外加剂、粉煤灰、柴油、声测管、钢管、波纹管、锚具、夹片、活动板房、地材、周转器材、土工材料、排水管材、二三项料等主要材料与经业主、监理工程师认可的供应商签定合同，汽车运至施工现场。3、施工用碎石、砂、片石由项目部自建碎石场生产，
32、汽车运至工地。4、火工品由公安局全过程控制，具体按公安局的有关规定办理。在公安局指定的地点购置（领取）。运输由具有公安局颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员和具有爆破作业证的人员押运4.7 施工队伍组织安排4.7.1 施工队伍安排原则施工队伍安排遵守以下原则：一是要有良好的信誉；二是要有满足工程施工所必须的机械设备、技术力量及劳动力；三是要有类似工程施工的良好业绩。4.7.2 施工队伍安排清水江特大桥左线长887.6米，右线长887.6米，根据工程分布情况、所处地理位置特点及工期要求，为便于管理，安排了四个施工队伍，具体详见“施工队伍安排和施工任务划分表” 。4.7.3施工队伍、机械设
33、备配置及测量、试验检测仪器配置机械配备详见“主要施工机械、设备配置表”。施工队伍安排和施工任务划分表序号施工队伍人数主要施工任务数量备注1桥涵一队100负责清水江特大桥大里程引桥墩台桩基、承台、墩台身、0#段、直线现浇段、合拢段施工的全部工作2桥涵三队100负责清水江特大桥小里程引桥墩台桩基、承台、墩台身、0#段、直线现浇段、合拢段施工的全部工作3桥梁五队60负责清水江特大桥引桥T梁预制的全部工作4桥涵六队30负责清水江特大桥桥面系及附属设施的全部工作5砼搅拌二站16负责砼搅拌站的管理，清水江大桥供应砼主要施工机械、设备配置表序号设备名称规格型号数量生产 厂家功率能力(t或m3)设备来源进场时
34、间3桥涵工班施工机械3.1挖掘机PC2202项目租赁3.2汽车吊30T2项目租赁3.3电焊机BX40035工班自备3.4塔吊CF5613/CF60252/4项目租赁3.5电梯2公司调配3.6挂篮8公司调配3.7内燃空压机V3.5/8143.5m3工班自备3.8电动空压机V3.5/8143.5m3工班自备3.9潜水泵30工班自备3.1数控张拉机/千斤顶LZ5902/4台公司调配250T4台3.11数控压浆LZ-J012公司调配3.12电动输送泵HBT90490公司调配3.13钻孔桩机4工班自备2014砼拌合站4.1砼拌和站HZS50250m3/h公司调配2012.10.204.2砼运输车68m3
35、项目租赁2012.10.204.3装载机ZL501项目租赁2012.10.204.4地磅SCS-UJC-3011项目购买2012.10.205制梁场5.1龙门吊10T-22110t公司调配2013.3.15.2龙门吊75T-22275t公司调配2013.3.15.3附着式振捣器B-11B-11402.2kW工班自备2013.3.15.4插入式振动棒50mm50201.5kW工班自备2013.3.15.5运梁车2100t公司调配2013.3.15.6架桥机2公司调配2013.3.16钢筋预制场6.1数控棒材弯曲中心G2L321公司调配2012.10.206.2数控弯箍机PRIME 12D-21公
36、司调配2012.10.206.3电焊机6工班自备2012.10.206.4切割机2工班自备2012.10.206.5切断机1工班自备2012.10.206.6龙门吊10t-18110t调配或项目自购2012.10.206.7平板车9.6m1项目租赁2012.10.204.7.4 设备、大型周转器材的配置(1)主墩承台施工主墩承台为大体积砼施工，施工时需采取相应的大体积砼施工措施，编制专项施工方案，保证砂石料及水泥的质量，防止砼开裂。根据本项目业主要求，所有模板均需采用大面积模板，施工时承台模板采用墩身大块模板，减少模板加工量，墩身模板设计时综合考虑，兼顾连续刚构的0号段及挂蓝模板。(2)高墩外
37、爬式翻模施工清水江特大桥主墩最高为88m，主墩施工采用4套普通翻模、塔吊配合施工，电梯运送人员上下，砼泵送。引桥桥墩最高为65m，施工时采用汽车吊及钢管脚手架配合。(3)连续刚构施工根据本桥梁工程特点及工期要求，计划配置8只菱形挂篮，左右幅4个连续刚构同时施工。第五章 主要工程项目的施工方案、施工工艺和方法5.1桥梁下部结构施工5.1.1 桩基施工根据水文地质特点及墩台孔位等条件，采用风镐配合爆破开孔，卷扬机垂直运送，小推车外运，边挖边支护，及时做好护壁，对坚硬岩层采用浅眼松动爆破并人工清理方式。施工工艺详见“挖孔桩施工工艺流程图”。(1)场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出
38、周围地面30厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。(2)测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。每节桩孔护壁做好后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。(3)桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇岩石采用浅孔爆破开挖，孔内挖出的土石装入吊桶，采用孔桩提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指
39、定地点，防止污染环境。详见“人工挖孔示意图”。当挖孔深度大于10米时，用高压风管向井下吹风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上、下人员互相呼应。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩盖好安全盖板，防止杂物掉落，待运土时再打开安全盖板。(4)锁口、护壁施工护壁采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。锁口与第一节混凝土护壁一同浇筑，锁口砼高出地面30cm ，宽度为30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。定位由测量队在浇筑锁口砼后，在锁口上投4点并打上铁钉以保证桩孔的中心位置。桩顶高程起拔护筒小应变
40、或超声波检测详见“挖孔桩护壁示意图”。挖孔桩施工工艺流程图测量放样及定桩位编审施工组织设计检查桩位基线与桩位高程护筒外形尺寸孔口护圈浇筑护筒中心偏差垂直度与桩位高程护筒加工开挖第一节桩孔土方放置附加钢筋、支护壁模板安装运输架制备泥浆验收开钻桩基中心位置检测钻进成孔浇第一节护壁砼安装卷扬机、活底吊桶照明灯、通风机、水泵等养护达到强度开挖、吊运第二节桩孔土方首次清孔放置附加钢筋、支护壁模板桩基中心位置检测依次循环二次清孔浇第二节护壁砼组拼及检查导管清理导管、准备隔水塞移走钻机、吊车就位开挖扩底部土方检查验收桩孔检测砼材料、配合比、坍落度、灌注高度钢筋笼加、安装工 、留取砼试样安装砼导管或串通桩基成
41、品检测、验收浇注水下或普通砼人工挖孔示意图模板设计和立模图第一节由地面向下开挖0.7m后和锁口砼一起浇筑。每挖掘1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁，平均厚度15cm。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度57厘米为宜。为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。立模图和模板详见“模板设计和立模图”。(5)爆破针对爆破工作技术性强，工序多，为了保证有条不紊地进行作业，
42、必须有良好的施工组织技术交底：首先对钻眼工人进行技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。炮孔定位：设计及施工人员事先将炮孔中心位置设计图，准确标在爆区。钻孔施工：使用有经验的钻工，严格按炮眼布置设计图钻眼。装药施工警戒：为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须警戒，必须做好现场清理工作炮孔装药：装药前用压风吹孔，将炮眼泥砂吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位，放好雷管；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。堵塞用木质炮棍及粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包，雷管，装药由专业技术人员指导，由熟练的炮工持证上岗作业。联线：以上工作全部完工后，由专业
43、爆破技术组织有经验的操作人员联网，经反复检查后无误，开始警戒。安全警戒：由于爆区周围施工人员较多，为了保证爆破施工安全，因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示。在爆破施工作业时，在爆点周围50米进行警戒，统一爆破警戒信号和起爆信号，在确保在场人员撤离至安全警戒范围后方可进行爆破。工作面与放炮无关人员撤离，放炮员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待5分钟后方可放炮。警戒范围：离爆破面警式距离为100m。起爆命令：一旦全部警戒工作完成，由爆破班长再次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。 解除警戒：爆破完毕，经技术人员检查现场无误后，由爆破班长下达解除警戒命令炮孔布置孔内遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。爆破时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风15分钟并经检查无有害体气后，施工人员方可下井继续作业。为保证桩底基岩的完整性，终孔前留50cm岩层，用风镐凿进，并清理干净孔底石渣。对有松动的石块应予以清除。(6)挖孔桩成孔质量标准序号项 目允许偏差检验方法1顶面位置50mm全站仪2孔位中心50mm钢尺3倾斜度0.5%全站仪
