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1、航空公司生产组织与计划,朱 峰,航空公司生产计划概述,航空公司生产组织结构适航管理与飞机调度飞行组织与实施,航空公司的生产计划的组成,六个组成部分：航班计划、机队维修计划、客货销售计划、机组排班计划、飞行排班计划和航班运营飞行计划。,航空公司生产计划工作的意义,1.通过对生产过程的周密计划和组织，确保运行的安全，合法。2.通过优化配置各生产要素，控制运行成本，增加运行收益。3.生产计划工作的质量和效率从根本上决定了企业的竞争能力。,航空公司生产组织计划,班航计划：目的：在于提供更好的社会服务、并保障航空拥有良好的经济效益。,航空公司生产组织计划,飞机维修计划：目的：确保每架飞机在适航条例规定的
2、期限内完成检修排故工作，有助于公司可用运力稳定。,航空公司生产组织计划,销售计划：目的：制定航班超售计划和收益管理。,航空公司生产组织计划,机组排班计划：目的：选择具有资质的机组、乘务高高原：双机长,机组飞行执行休息时间,每天不超过8小时任何连续7天不超过30小时每年不超过1000小时值勤14小时休息10小时第一个航班前1小时，最后一个航班15-20分钟都属于值勤时间。,航空公司生产组织计划,飞机排班计划：目的：根据航班运营限制与航空时刻表中公布的机型相符、与飞机的维修工作计划相一致。,航空公司生产组织计划,航空运营飞行计划：目的：计算最大起飞重量和着陆重量，合理选择备降场和航路。,航空公司组
3、织结构,市场部（运力网络部）职责：客运部（营业部）：市场开发及管理货运部：舱位销售,航空公司组织结构,飞行部职责：管理、排班、训练（复训、生产训练）,航空公司组织结构,机务部职责：航线维护、飞机维修、维修计划安排、使用计划安排、航材管理,航空公司组织结构,客舱服务部职责：乘务、空保训练，排班，磨合客舱清洁，机供品保障,航空公司组织结构,运输部（地面服务部）职责：地面运输作业，ETD登机,航空公司组织结构,运行控制中心（签派）职责：负责当日本公司生产作业的决策，航班飞行前准备，航班签派放行，飞行跟踪与动态监控，非正常情况下航班调配,航空器的管理,航空器分类：航段分类尾流强度巡航性能VREF速度,
4、航空器分类,VREF速度：飞机在着陆机构下时速速度的1.3倍，正常情况下民航客机到达跑到入口的速度为VREF,航空器分类,作用：飞机在最大着陆重量下的VREF速度反映了飞机低速性能优劣，也决定了飞机起飞着陆时需执行的最低天气标准。,航空器分类,分为：A,B,C,D,E五类A：V90B：90 V 120C:121 V 140D:141 V 165E:166 V,飞机的定检,定期维修，适航法规的要求。分为A,B,C,D四类窄体机A检250小时，C检3000小时,飞机的重量数据,起飞最：结构强度，跑道强度，起飞性能限制运营重：没装客、货、燃油的重量最大落地重：着陆机场的跑道长度，飞机的结构强度限制,
5、航空器适航管理,定义：航空器整体性和操纵性在预期运行环境和使用限制安全性和物理完整性。,航空器的适航管理,1.适航证-法定文件，产品合格证2.持续适航。定检以确定具有适航性3.MEL-各系统的物理完整性。MEL构型偏差清单，（最低设备放行清单）,MEL/CDL,MEL:内部部件CDL：外部部件定义：局方对飞机型号设计更改的批准文件规定：带有MEL规定范围内的故障设备的飞机只要经合格维修人员实施了必要的维修，预防性维修和检查工作，则任然是适航的，允许其按一定限制和工作程序进行有限的飞行。,保留故障放行条件,M项，保留故障所需的需要由机务人员完成的检查，预防性维修工作D项，由签派检查的运行限制，或
6、需要有飞行机组执行的特殊程序。,保留故障放行原则,需由机务、签派、机长共同决定不得超过故障保留期限放行飞机须遵守规定程序,航空器的国籍登记,航空器的国籍管理航空器的注册登记规定航空器的国籍等级标准,签派组织与实施,签派放行的原则：1.放行航空器，必须有签派员或其代理人和机长或其代理人在飞机放行单上签字。2.签派员与代理人在飞机放行单上签字，表示该次飞行的各项条件均符合公司有关规定和安全标准。3.机长或其代理人在飞机放行单上签字，表示机长能够胜任这次飞行。,过站时间的衔接,飞机执行相邻两个航班间应留有最小过站时间。B737，A320最低40分钟B757，A330最低50-60分钟B747，B77
7、7，A340要求最低90分钟,签派工作流程,预先准备直接准备 飞行实施飞行后讲评,飞行直接准备阶段签派工作：,收集分析航班相关信息制订航班飞行计划派发领航计划报FPL（ETD前45分钟发出）航班签派放行信息发布及航班协调,飞行时时间段签派工作：,派发航班起飞报飞行跟踪信息发布航班动态监控与协调,飞行后讲评阶段签派工作：,派发航班落地报航班不正常情况处理航班协调服务航班统计,特殊情况下签派工作程序,不正常航班经济情况下,不正常航班,延误，取消合并，返航备降，运力调整，离站前15分钟未关舱门。,承运人责任不正常航班,公司计划机务维修航班调配,非承运人责任不正常,空中交通管制天气,航班延误处置程序,
8、通知飞行、乘务部调度，安排机组待命通知运输调度上客等通知通知飞行、乘务部调度，安排机组待命通知生产调度继续开放电脑售票向公司领导汇报航班延误情况考虑后续航班影响，制定航班调配预案,航班取消合并,定义：某一航班取消后，该航班上的旅客合并到另一航班上,取消合并原则,除非确实无法执行，否则不得取消航班不能因为旅客少而取消航班必须确保旅客妥善安置考虑旅客中有无特殊转港服务旅客,取消合并程序,核对旅客人数，确认旅客妥善安排请示公司值班经理通知飞行、乘务、机务部调度通知生产调度和运输调度拍发航务电报（CNL电报）,返航备降处理,派发航班备降报通知着陆机场的签派或代理安排好机组、旅客及货物根据航班是否继续执
9、行决定是否派发新的领航计划报（FPL),返航备降处置工作程序,与机组保持密切联系，随时掌握航班动态请示公司值班经理协助机长决策，通报公司、机场当局的相关保障单位通知沿线航管部门考虑对后续航班影响，制定航班调配预案派发航务电报,紧急情况下的签派工作,劫机，飞机失事（失去通讯联络），发现爆炸物,劫机时签派的工作,及时掌握劫机基本情况迅速通知公司值班经理及公安部通知飞机可能前去的机场及沿线空中交通管制部门及海空军与机组保持联络,飞机失事签派的工作,迅速查明失事飞机基本情况并报告公司值班经理协助空中交通管制部门积极开展搜素救援封存所有文件记录，录音材料根据公司指示4前往事故现场调查提供情报，参与事故调
10、查,遇到爆炸物时签派的工作,迅速通知公司值班经理，机场当局，空管部门，公安部门指示就近备降，暂停航班放行，拖至指定地带迅速疏散旅客及行李将飞机交给专门人员处理,签派放行规则,燃油政策1燃油政策2,燃油政策1,国内运行燃油量要求：飞往目的地机场此后，按规定需要备降机场的飞往备降机场的最远备降机场并着陆完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗飞行45分钟,燃油政策2 国际,飞行目的地机场并着陆从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行的10%的一段时间飞行备降机场上空盘旋等待30分钟应急燃油：从巡航转下降目的地机场整个航程的10%,国内常用机型，座位数，机型类别,B737-128 A319-120B738-
11、160 A320-160B739-190 A321-190B757-195 A330-260-300B767-260-300B772A-380-400B772B-280-300B744-400D类：744、767、777C类：多数,航班的天气放行，检查的几个环节,1.起飞场天气，能见度2.目的地机场天气，高于着陆最低标准3.备降机场的天气，高于备降着陆最低天气标准,起飞最低天气标准，云高,单发-110M（CEIC)+1.6KM(VIS)双发-1.6KM(VIS)三/四发-0.8KM(VIS)双发涡轮-200M-600M(RVR),本场实况高于该机型一发失效时,本场实况高于该机型一发失效时的着陆
12、要求最低天气标准，或具备天气稳定可靠起飞备降场。VTS-800/RVR550,着陆备降场的选择标准,对于一条仪表跑道的机场ETA1HR,MDA/DH+120M,VIS+1600M对于有两条仪表跑道的机场ETA 1HR,MDA/DH+60M,VIS+800M航路备降与着陆备降场的选择标准相同400-1200-1/2,签派放行单和FPL报,CCAR121部规定：合格证持有人应根据授权的飞行签派员所提供的信息，作为两个规定点之间的被次飞行编制签派放行单。机长和授权的签派员应当在签派放行单上签字。航班放行的法定文件，任何内容的变更都必须得到签派员的认可，否则违法。,谢谢！,1、最孤独的时光，会塑造最坚
13、强的自己。2、把脸一直向着阳光，这样就不会见到阴影。3、永远不要埋怨你已经发生的事情，要么就改变它，要么就安静的接受它。4、不论你在什么时候开始，重要的是开始之后就不要停止。5、通往光明的道路是平坦的，为了成功，为了奋斗的渴望，我们不得不努力。6、付出了不一定有回报，但不付出永远没有回报。7、成功就是你被击落到失望的深渊之后反弹得有多高。8、为了照亮夜空，星星才站在天空的高处。9、我们的人生必须励志，不励志就仿佛没有灵魂。10、拼尽全力，逼自己优秀一把，青春已所剩不多。11、一个人如果不能从内心去原谅别人，那他就永远不会心安理得。12、每个人心里都有一段伤痕，时间才是最好的疗剂。13、如果我不
14、坚强，那就等着别人来嘲笑。14、早晨给自己一个微笑，种下一天旳阳光。15、没有爱不会死，不过有了爱会活过来。16、失败的定义：什么都要做，什么都在做，却从未做完过，也未做好过。17、当我微笑着说我很好的时候，你应该对我说，安好就好。18、人不仅要做好事，更要以准确的方式做好事。19、我们并不需要用太华丽的语言来包裹自己，因为我们要做最真实的自己。20、一个人除非自己有信心，否则无法带给别人信心。21、为别人鼓掌的人也是在给自己的生命加油。22、失去金钱的人损失甚少，失去健康的人损失极多，失去勇气的人损失一切。23、相信就是强大，怀疑只会抑制能力，而信仰就是力量。24、那些尝试去做某事却失败的人
15、，比那些什么也不尝试做却成功的人不知要好上多少。25、自己打败自己是最可悲的失败，自己战胜自己是最可贵的胜利。26、没有热忱，世间便无进步。27、失败并不意味你浪费了时间和生命，失败表明你有理由重新开始。28、青春如此华美，却在烟火在散场。29、生命的道路上永远没有捷径可言，只有脚踏实地走下去。30、只要还有明天，今天就永远是起跑线。31、认真可以把事情做对，而用心却可以做到完美。32、如果上帝没有帮助你那他一定相信你可以。33、只要有信心，人永远不会挫败。34、珍惜今天的美好就是为了让明天的回忆更美好。35、只要你在路上，就不要放弃前进的勇气，走走停停的生活会一直继续。36、大起大落谁都有拍
16、拍灰尘继续走。37、孤独并不可怕，每个人都是孤独的，可怕的是害怕孤独。38、宁可失败在你喜欢的事情上，也不要成功在你所憎恶的事情上。39、我很平凡，但骨子里的我却很勇敢。40、眼中闪烁的泪光，也将化作永不妥协的坚强。41、我不去想是否能够成功，既然选了远方，便只顾风雨兼程。42、宁可自己去原谅别人，莫等别人来原谅自己。43、踩着垃圾到达的高度和踩着金子到达的高度是一样的。44、每天告诉自己一次：我真的很不错。45、人生最大的挑战没过于战胜自己！46、愚痴的人，一直想要别人了解他。有智慧的人，却努力的了解自己。47、现实的压力压的我们喘不过气也压的我们走向成功。48、心若有阳光，你便会看见这个世
17、界有那么多美好值得期待和向往。49、相信自己，你能作茧自缚，就能破茧成蝶。50、不能强迫别人来爱自己，只能努力让自己成为值得爱的人。51、不要拿过去的记忆，来折磨现在的自己。52、汗水是成功的润滑剂。53、人必须有自信，这是成功的秘密。54、成功的秘密在于始终如一地忠于目标。55、只有一条路不能选择那就是放弃。56、最后的措手不及是因为当初游刃有余的自己57、现实很近又很冷，梦想很远却很温暖。58、没有人能替你承受痛苦，也没有人能抢走你的坚强。59、不要拿我跟任何人比，我不是谁的影子，更不是谁的替代品，我不知道年少轻狂，我只懂得胜者为。60、如果你看到面前的阴影，别怕，那是因为你的背后有阳光。
18、61、宁可笑着流泪，绝不哭着后悔。62、觉得自己做得到和做不到，只在一念之间。63、跌倒，撞墙，一败涂地，都不用害怕，年轻叫你勇敢。64、做最好的今天，回顾最好的昨天，迎接最美好的明天。65、每件事情都必须有一个期限，否则，大多数人都会有多少时间就花掉多少时间。66、当你被压力压得透不过气来的时候，记住，碳正是因为压力而变成闪耀的钻石。67、现实会告诉你，不努力就会被生活给踩死。无需找什么借口，一无所有，就是拼的理由。68、人生道路，绝大多数人，绝大多数时候，人都只能靠自己。69、不是某人使你烦恼，而是你拿某人的言行来烦恼自己。70、当一个人真正觉悟的一刻，他放弃追寻外在世界的财富，而开始追寻
19、他內心世界的真正财富。71、失败并不意味你浪费了时间和生命，失败表明你有理由重新开始。72、人生应该树立目标，否则你的精力会白白浪费。73、山涧的泉水经过一路曲折，才唱出一支美妙的歌。74、时间告诉我，无理取闹的年龄过了，该懂事了。75、命运是不存在的，它不过是失败者拿来逃避现实的借口。76、人总是在失去了才知道珍惜！77、要铭记在心：每天都是一年中最美好的日子。78、生活远没有咖啡那么苦涩，关键是喝它的人怎么品味！每个人都喜欢和向往随心所欲的生活，殊不知随心所欲根本不是生活。79、别拿自己的无知说成是别人的愚昧！80、天空的高度是鸟儿飞出来的，水无论有多深是鱼儿游出来的。81、思想如钻子，必
20、须集中在一点钻下去才有力量。82、如果我坚持什么，就是用大炮也不能打倒我。83、我们要以今天为坐标，畅想未来几年后的自己。84、日出时，努力使每一天都开心而有意义，不为别人，为自己。85、有梦就去追，没死就别停。86、今天不为学习买单，未来就为贫穷买单。87、因为一无所有这才是拼下去的理由。88、只要我还有梦，就会看到彩虹!89、你既认准这条路，又何必在意要走多久。90、尽管社会是这样的现实和残酷，但我们还是必须往下走。91、能把在面前行走的机会抓住的人，十有八九都会成功。92、你能够先知先觉地领导产业，后知后觉地苦苦追赶，或不知不觉地被淘汰。93、强烈的信仰会赢取坚强的人，然后又使他们更坚强。94、人生，不可能一帆风顺，有得就有失，有爱就有恨，有快乐就会有苦恼，有生就有死，生活就是这样。95、好习惯的养成，在于不受坏习惯的诱惑。96、凡过于把幸运之事归功于自我的聪明和智谋的人多半是结局很不幸的。97、如果我们一直告诫自己要开心过每一天，就是说我们并不开心。98、天气影响身体，身体决定思想，思想左右心情。99、不论你在什么时候结束，重要的是结束之后就不要悔恨。100、只要还有明天，今天就永远是起跑线。,
