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1、整车NVH舒适性的综合评价,内容,一、整车NVH的发生及传播二、整车NVH开发的目标及流程三、整车NVH舒适性的综合评价四、整车NVH舒适性评价的工程实践,整车NVH的发生,整车NVH的传播,摘自邓兆祥教授的汽车噪声控制技术,整车NVH开发的目标,根据整车开发目标，设定整车NVH开发目标，并通过参与相关零部件开发过程、评价过程样车、优化NVH性能、平衡成本、陪伴起步生产过程，确保上市车型达到整车开发目标（包括国家强制性标准）。,整车NVH开发的流程,摘自谌刚博士的 Vehicle NVH Development,整车NVH舒适性的综合评价,整车NVH舒适性是指用户所感受到的整车NVH性能，与国
2、家强制性标准不同，其核心特征不是客观测量指标的优劣，而是大多数用户在各种驾乘工况下的舒适性感受。,整车NVH舒适性评价必须服务于整车NVH开发目标，通常采用主观评价和客观测试相结合的综合评价方法。,主观评价vs客观测试,主观评价客观测试,噪声回放,NVH模拟器,整车NVH舒适性的评价内容,工程实践：客观指标的选择依赖于主观评价,语音清晰度,工程实践：客观测试的片面性,工程实践：使用噪声回放联系主观评价和客观测试,工程实践：定性判断与定量比较的综合应用,工程实践：主观评价中的高效率经验判断,例：动力总成支承安装不当引起的瞬变怠速抖动,工程实践：客观测试的系统化分析,例：专家经验判断的排气噪声抱怨事实上是进气噪声,
