MIS物流管理论文.doc

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1、中 原 工 学 院经济管理学院 MIS理论专题期末论文 第二小组-物流管理 2009-2010学年第2学期指导教师：*组 员：班 级：信管071学 号：200600654127 姓 名： 学 号：200600654124 姓 名：学 号：200700654126 姓 名： 班 级：信管072 学 号：200600654228 姓 名： 学 号：200600654222 姓 名： 目录目录1一、什么是物流管理信息系统.2二、什么是物流管理.2三、物流管理的分类2四、实施物流管理的目的3五、物流管理信息系统与企业间的关系.4六、现代物流管理新的发展趋势.5七、泰阳物流信息管理系统简介.8八、参考文

2、献10一、什么是物流管理信息系统？物流管理信息系统也称物流信息系统(LIS, logistics information system）。由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。 （1）日本综合研究所，物流手册1981中的物流概念：“物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。

3、” （2）美国物流协会，CLM2000对“物流”的定义：“为满足客户需要，对商品、服务及相关信息在源头与消费点之间的高效（高效率、高效益）正向及反向流动与储存进行的计划、实施与控制的过程。”（3）中国国家质量技术监督局，物流术语2001对“物流”的定义：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。” 二、什么是物流管理物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项

4、物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 物流管理的4个特点：（1）以实现客户满意为第一目标；（2）以企业整体最优为目的；（3）以信息为中心；（4）重效率更重效果三、物流管理的分类物流管理的划分有以下分类标准：1. 宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流活动的总体行为。 微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节

5、或一个地区。2 .社会物流和企业物流 社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。 企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流几部分组成。3 .国际物流和区域物流国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资（货物）所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是国际间贸易的一个必然组成

6、部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。 区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。4 .一般物流和特殊物流一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全社会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。 特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。四、实施物流管理的目的实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实

7、现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。 物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益

8、的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。五、物流管理信息系统与企业间的关系随着经济发展，国内物流业近几年也有了长足进步。确切地说，物流是国家经济的血脉，对经济建设起到了重大作用。国内的部分物流公司迅速崛起，业务

9、能力越来越强，经验也有所积累。但与此同时带来的是管理难度的加大。为了能得到进一步发展，必须做到对客户更完善的服务，增加业内的竞争力。因为物流业的竞争之残酷也是有目共睹的。问题是，在手工作业条件下，实践表明，出错的概率是非常高的。时有错货、窜货事故发生，对于客户来讲是灾难性的。客户对物流公司的印象也会因此大打折扣。出错是一个问题，可是能抱怨员工不努力吗？君不见，物流企业的底层职位可谓是最辛苦的职业之一了，加班一整宿是经常的事，这么努力的员工，作为领导，还忍心骂他们吗？ 1、为什么物流管理与企业竞争力有关?先看一组数据：（根据2008年数据）（1）物流成本占总成本的36%, 生产成本只有13%；（

10、2）物流时间为84%,而加工制造时间仅为12%；（3）资金周转率仅为1.9；（4）全社会物流费用占GDP的18.1%，如果物流费用降为15%, 我们可节约每年9000多亿，相当于3个成都市的GDP。再看物流管理对资金周转率的影响：资金周转率=年销售额/（库存成本+固定资产）库存成本越大，资金周转率越小，我国资金周转率为1.9次，海尔为15次（3万亿资金就相当如45万亿元），日本制造业为15-18次，美国流通业为20-30次。事实与实践已经证明，由于物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益，国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边

11、界”，排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”， 是企业整体利润的最大源泉。所以，各国的企业才越来越重视物流，逐渐把企业的物流管理当作一个战略新视角，变为现代企业管理战略中的一个新的着眼点，通过制定各种物流战略，从物流这一巨大的利润空间去寻找出路，以增强企业的竞争力。2、物流管理可以达到的目标根据亿博物流咨询公司的研究，供应链可以耗费中国企业高达29%的运营成本。而通过物流管理和供应链优化，可以达到以下目标：（1）原材料采购成本将减少7%11；（2）整个供应链的库存将下降15%30%；（3）运输成本将下降3%15%；（4）整个供应链的运作费用将下降15%25%；3、物流管理提升

12、核心竞争力事实与实践已经证明，由于物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益，国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”，排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”， 是企业整体利润的最大源泉。所以，各国的企业才越来越重视物流，逐渐把企业的物流管理当作一个战略新视角，变为现代企业管理战略中的一个新的着眼点，通过制定各种物流战略，从物流这一巨大的利润空间去寻找出路，以增强企业的竞争力。4、统给企业带来的好处：据亿博物流咨询研究调查，在我国物流服务企业中，仅有39%的企业拥有物流信息系统，绝大多数物流服务企业尚不具备运

13、用现代信息技术处理物流信息的能力。一方面是缺乏信息化管理的意识，没有超前的观念和技术创新的原动力，也没有全面地了解管理信息化给企业的发展带来的推动作用。物流管理信息系统实现从物流决策、业务流程、客户服务的全程信息化，对物流进行科学管理。亿博专家谢勤指出，重视物流信息系统和物流管理的互动，既要根据自己的物流管理流程来选择适合的物流信息系统，也要通过物流信息系统来优化和再造自己的物流管理流程。选择合适的物流管理信息系统能给企业带来的好处有：1、提高企业物流综合竞争力2、内部运作效率提高，能够从容处理各种复杂物流业务3、通过与客户的实时信息共享，提高了客户服务质量4、在对大量的客户业务数据进行统计分

14、析的基础上，使得向客户提供增值服务成为可能，并挖掘出巨大的销售潜力5、加强总部对分支机构的管理以及与股东单位、合作伙伴、支持资源的信息沟通、业务合作，向管理层、决策层提供实时的统计分析数据，提高了市场反映速度和决策效率。 六、现代物流管理新的发展趋势（一）、产业布局：新的物流中心伴随产业转移而兴起 现代物流这种先进的管理模式首先是从经济较为发达的地区发展起来的。 但是，产业的积聚也使这些地区的土地、原材料、劳动力等生产成本不断上升，资源约束也日益凸现，于是大批产业特别是对原材料、劳动力投入量较大的制造业开始从这些地区转移出来，而承接这些产业的基本都是经济相对欠发达，拥有大量廉价原材料和劳动力的

15、地区。 以制造业为主的这些转移产业生成的物流量巨大，对物流服务需求旺盛，因此，产业的转移必然引起物流中心的转移。海运是国际物流最主要的载体，如今，全球最繁忙的集装箱港和远洋班轮航线都集中于亚洲和太平洋地区，这些港口绝大多数都是具有综合物流功能的第三代港口。这些地区以港口为核心，整合其他运输方式，拓展各种物流服务功能，成为新兴的国际物流中心；这些物流中心又通过国际航线的延伸和信息的交汇构筑了覆盖全球的物流网络。 由于国际间的产业转移是发生在国与国之间的，发达国家转移出来的产业首先落户于发展中国家区位条件相对较好、物流环境相对完善的地区，而这些地区会因为承接了转移产业而使经济发展加速，同时其本地产

16、业也依靠外来资金和技术的注入而迅速成长起来。因此，发展中国家的经济发达地区其产业达到饱和所经历的时间一般要比发达国家短，由此也加速了产业二次转移的进程，即从发展中国家的经济发达地区转向相对落后地区。伴随产业的二次转移，新的物流中心又会在承接产业二次转移的地区兴起。 （二）、产业分工：物流产业由水平分工转向垂直分工 物流业是一个复合产业，它是在运输、仓储、包装、加工等多个传统产业的基础上整合发展而来的，因此，过去物流产业内部分工一般是水平横向的，即按照功能进行划分，而物流供应商也是运输企业、仓储企业、配送企业、装卸公司等这些具有单一功能的传统物流企业。但是，随着现代物流理念的发展，整合了各种物流

17、服务功能的现代物流服务模式也应运而生，并且逐渐取代了传统物流服务模式的主体地位。物流服务主体也由功能单一的运输、仓储等传统物流企业，发展到具备运输、仓储、配送、加工等多种服务功能的综合物流企业，物流产业水平分工的界限变得越来越模糊。 物流产业只能依靠垂直分工来整合和完善整个系统，形成国际物流、区域物流、国内物流乃至地区物流的垂直层次结构这种垂直产业分工模式既降低了大集团开辟新市场的门槛和风险，也充分利用了当地资源，拓展了小企业的生存空间，是双赢之举，也有利于物流产业的健康发展。 （三）、信息化：现代物流业发展新趋势 随着计算机互连网的迅速普及和发展，电子商务作为一种新型的交易方式倍受世人推崇。

18、它将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地，使得信息的传递和处理可以不受空间和地域的限制，为信息的使用者提供了最大限度的灵活性和实效性。而作为新兴业务领域的现代物流管理，正是以跨区域的运作方式和机动、灵活、快捷等特点成为物流服务企业赢得市场空间的关键因素。（四）、多功能化：物流业发展的方向 在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化配送中心不只是提供仓储和运输服务，还必须开展配送和其它各种高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势 随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，一个生产企业生产某种产品，除了一

19、些主要部件自己生产外，大多外购。生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心或配送中心提供，以实现少库存或零库存。目前国外实行配送的商品已十分广泛，不仅有生产资料、日用工业品，连生活用品、一次性消耗商品，以及图书、光盘等均可配送。这种配送中心或物流中心、批发中心不仅可以进行集约化物流，在一定半径之内实现合理化物流，从而大量节约流通费用，而且可以节约大量的社会流动资金，实现资金流的合理化，既提高经济效益，又提高社会效益。显然，完善和发展物流中心、批发中心和配送中心是流通社会化的必然趋势。仓储、运输的现代化与综合体系化趋势 物流离不开运输与仓储。仓储现代化，要求

20、高度的机械化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统。运输的现代化要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系，实现“一条龙”服务。所以发达国家都致力于港口、码头、机场、铁路、高速公路、立体仓库等建设，为了减少运输费用，大力改进运输方式，采用先进物流技术，开发新的装卸机械，应用现代化物流手段和方式，比如发展集装箱运输、托盘技术等等，使仓储与运输呈现综合体系化趋势。 物流与商流、信息流一体化趋势 按照流通规律，商流、物流、信息流是三流分离的，商流解决的是商品价值与使用价值的实现，经过商流，商品变更了所有权；物流解决的是商品生产地与销售地域的位移，生产时间与销售时间的变更和商品价值的实现

21、；信息流解决的是商流和物流之间的信息传递，它们是纵横交错、相互交织的信息流的综合。在现代社会，不同产品形成了不同的流通方式与营销途径，比如生产资料不仅有直达供货与经销制，而且还有配送制、连锁经营、代理制等，这就要求物流随之而变化。（五）、系统化：物流业的追求 在电子商务时代，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要做长距离的跨区域服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何服务好，便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。

22、美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视对客户服务的研究。传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，使物流向两头延伸并加进了新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。可以这样讲，现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。即通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到效益最大和成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求。物流系统也就成

23、了一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统。这样，就可以适应全球“经济一体化”、“物流无国界”的发展趋势。因此，物流的系统化是一个国家流通现代化的主要标志，是一个国家综合国力的体现。物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，可以减少流通环节，节约流通费用，实现科学的物流管理，提高流通的效率和效益，进而提高国民经济的质量与效益。（六）、产业驱动力：物流的经济效益与社会环境效益趋于致 传统物流业发展模式将物流作为一个相对独立的系统，这样就使物流具有明显的外部成本与外部效益。物流业的成本与效益独立于社会、环境系统之外，而企业具有逐利性，因此必然以牺牲社会利益为代价追求自身经济效益的最大化。现

24、代物流理念已经意识到物流业是一个独立地位较弱的产业，它不能独立地创造价值，而是依附于其他产业创造附加值，物流服务的提供者和接受者之间由竞争关系转变为合作关系，成为利益共同体，这样物流服务提供者就必须充分考虑服务对象的需求和利益。此外，现代物流始终追求系统的整体效益最大化，而这个系统不仅限于各个功能组成的内部系统，而是涉及由物流连接的整个供应链系统及其所在的社会和自然环境大系统。伴随“绿色物流”理念在全球的推广，高消耗、高污染的传统物流业发展模式将受到限制或付出高昂成本，同时，“服务更好”而不是“价格更低”的物流企业将在市场中获得更加有利的竞争地位和更加合理的回报，物流业的外部成本与外部效益都将

25、逐渐内部化。现代物流理念的进化推动产业发展模式的转变，产业回报与社会、环境效益将在共同的利益基础上推动现代物流业健康、快速、持续发展。 七、泰阳物流信息管理系统简介泰阳物流管理系统能为 “物流企业” 解决什么问题：减少内耗，节约成本；提高服务，扩大市场；运筹帷幄，决胜千里。 适用于年营业额在三亿左右的以运输为主的物流企业。1.内部办公功能：包含工作计划，通告管理，公文管理等功能。借助互联网的优势，为各地公司的沟通建立一条顺畅的平台，能够有效的提高公司的沟通（办事）效率,节省通讯成本.2.运输管理功能：包含托单管理、专线管理，到货管理，下线管理，跟踪管理，回单管理，异常管理、变更管理等功能。有效

26、的理顺企业运作流程，规范管理，提高工作效率，提升服务质量。a. 自动分拣功能：提高分拣效率，减少分拣的错误，提高货物的分发时效。有效的避免了错货，窜货的发生，节省了错货，窜货的损失成本（电话查询、人员劳动、再次运输成本等），同时避免了因错货，窜货引发的客户流失的隐形损失（客户不满意是企业最大的损失）。b. 计划配载功能：减少了因人为的原因造成的货物积压，保证了客户的满意度。同时提高车辆满载率，提高单车利润。在运输（油费猛涨，车辆运价高）成本高居不下的情况下，有效提高满载率，可明显的为企业创造效益。c. 能够支持网点的独立核算（或是物流联盟）的管理模式，有效的解决了各分公司的利益分割及独立核算的

27、问题，同时还可以及时核算本公司的成本及利润情况，（相比于成本中心模式，成本及收益的显现方面更有优势）。d. 有效的督促回单的及时回收，保证运费的及时回拢，为企业资金链提供了保障。e. 可以实时监管到各分公司的异常情况，大大的提高了对异常情况的监管力度。异常管理到位能最大限度的降低经营风险3.大客户管理功能：包括大客户的档案管理，产品管理，合同运价管理，运输管理、大客户的结算管理，并且能够为这些大客户提供网上查询功能。有效的提高了企业大客户的管理力度，保证了企业大客户的满意度，为留住大客户提供了保障，保证企业长期的发展4.财务结算管理功能：包括：现金管理、客户（包括普通客户及VIP客户）的应收款

28、结算、下线承运商的运费结算、货款管理、公司内部往来的结算等功能。可以随时掌控各地资金的流动情况，减少了资金管理漏洞。a. 现金管理功能不但可以对业务部门交接的现金进行复核，同时还可以监控到各营业分点还有现金未上交，以便于及时督促这些经营分点，保证资金的及时回拢，避免现金积压在各营业分点所造成的风险。b. 结算功能支持“跨月、分期”结算模式。灵活的结算模式，不但有效的提高企业的结算管理。同时保证结算人员能够一目了然的了解到每个客户所欠应收差额情况，便于财务人员及时督促欠款回收，保证资金的及时回拢。c. 两地往来结算变更差异的自动统计，有效的提高两地分公司往来账款的对账及结算时效，减少了内部往来对

29、账的难度。d. 货款管理功能还避免了因两地公司沟通失误造成的货款还没有及时收回就已经放款的风险，减少了资金管理漏洞。5.运营统计分析功能：包括：运输统计，利润统计，客户统计，车辆统计等统计报表。a. 在手工进行统计时，要得到各分公司的统计数据至少是在两个月后，甚至更长时间。系统自动生成的报表，能够实时的把各地分公司的经营状态反馈出来，让企业可以提前预见问题，规避风险，分析企业的发展方向，帮助企业健康成长。b. 可以帮助企业高层随时掌握企业的各种信息，提高管理透明度，及时发现各地工作中的不足，提出整改意见，督促执行。避免问题发生后被迫处理的被动局面6.查询功能：包括内部的公共查询及客户的网上查询

30、（普通客户网上查询、VIP客户网上查询）功能。a. 内部的公共查询可以实时的把各环节的运输状态实时的反馈给公司的每一位员工，能够让他们及时的回复客户的电话查询。不但减轻了员工的工作压力，提高了客户满意度。同时还大大的降低了查询时发生的通讯成本。b. 网上查询功能可以让客户自主的在网上查询到他们所发货物的情况。提高了企业的对外形象，提升了客户的满意度。 八、参考文献1周元福.对现代物流内涵的再认识J.经济研究，2 0 0 5，（4）.2刘伟.物流管理概论M.北京电子工业出版社，2 0 0 4.3方美琪、钟佳桂：电子商务与传统企业M.清华大学出版社，2 0 0 3.4严冬梅：电子商务物流与配送M.中国劳动社会保障出版社，2 0 0 3.5杜荣华、刘中、海霞：电子商务与物流M.人民交通出版社，2 0 0 3.6查尔斯.C.波里尔、迈克尔.J.鲍尔：电子供应链管理M.机械工业出版社，2002.7梅绍祖、张铎：电子商务与物流M.清华大学出版社，2 0 0 0.8http:/www.e-9 http:/www.logistics-