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1、 建设项目环境影响报告表（试 行）项目名称：大连华菱联合汽车销售服务有限公司华北路分公司 建设单位（盖章）：大连华菱联合汽车销售服务有限公司华北路分公司编制日期： 2014 年 03 月 13 日国家环境保护总局制建设项目基本情况项目名称大连华菱联合汽车销售服务有限公司华北路分公司建设单位大连华菱联合汽车销售服务有限公司华北路分公司法人代表迟洪海联系人迟洪海通讯地址辽宁省（自治区、直辖市）大连市（县）甘井子区联系电话18624268886传真邮政编码建设地点大连市甘井子区华北路307-1号立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码汽车修理和维护8011占地面积（平方米）995.3
2、7绿化面积（平方米）总投资（万元）50其中：环保投资（万元）5环保投资占总投资比例10%评价经费（万元）预期投产日期年 月工程内容及规模：一、项目概况建设单位成立于2014年1月8日，位于大连市甘井子区华北路307-1号，地理位置见图1，主要从事汽车配件销售，汽车展示服务。由于公司发展需要，建设单位拟在现注册地址处新增汽车维修项目。项目总投资50万元，租用大连人保劳动服务公司的现有厂房，总占地面积为995.37平方米，总建筑面积约995.37平方米。二、人员配置及工作时间建设项目运营后，招员工10人，年工作日350天，工作时间 8：0017：00。三、设备明细建设项目主要设备详见表1。 表1
3、建设项目主要设备明细表序号设备数量序号设备数量1烤漆房（柴油）1个5地八卦1台2起落架4台6二氧化碳修补焊1台3动平衡仪1台7电脑检测设备1台4扒胎机1台8手工工具若干四、公共设施项目所在区域拥有完备的给水、电力等公共设施。1. 给水项目用水取自市政自来水管网。2. 排水项目排水主要为员工日常生活产生的生活污水。生活污水排入化粪池，经化粪池厌氧分解后排入市政污水管网，最终汇入泉水污水处理厂。3. 供电引自当地市政电网。4. 供暖本项目冬季取暖由电加热系统统一提供。项目员工午餐外购盒饭解决。五、水及主要能耗1. 水本项目用水主要为员工生活用水和洗车，员工生活耗水量125t/a，洗车耗水量100t
4、/a因此项目总用水量225t/a。2. 柴油烤漆房烤漆过程中使用的燃料为轻质柴油。据建设单位提供，柴油的总用量约为1.6t/a，即2000L。六、原料及辅料消耗喷漆使用汽车专用漆，用量约为230kg/a（其中底漆约60kg/a，色漆约70kg/a，清漆约100kg/a），不需要另加稀释剂。由于该项目投产后将对周围环境产生一定程度的影响，根据中华人民共和国环境保护法中环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”规定和中华人民共和国国务院253号令建设项目环境保护管理条例的精神，对该项目在营运过程中对周围环境可能产生的影响进行评价分析。建设项目所在地社会环境简况社会环境简况（社会
5、经济结构、教育、文化、文物保护等）：大连市甘井子区位于辽东半岛南端，东临黄海，西濒渤海，是大连市内四区之一，也是大连城市扩展的唯一区域。2011年12月，甘井子区辖14个街道，全区共辖42个村民委员会和130个社区居民委员会，陆地面积502平方公里。这里风景秀美，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑。甘井子区处于环渤海经济区中心地带的重要位置，地理位置优越，对外、对内交通便利。大连周水子国际机场、沈大高速公路出入口均在区内，是大连市连接东北腹地的纽带。东北电网、大连引水管线和通讯网络覆盖全区。甘井子区也是国家的重要工业、科研基地之一，拥有电子、化工、机械、服装等几十个门类的工业企业。甘井子区拥有东北地
6、区最大的木材、汽车、旧机动车等大型交易批发市场，辐射面不断向东北、内蒙等腹地扩展。甘井子区农业资源丰富，全区海岸线总长152.6km，滩涂面积1200万m2，种植业总面积7400万m2，果树栽植面积4536万m2，幼林面积21334万m2，森林覆盖率45.8%。建设项目所在地周边环境简况 建设项目位于大连市甘井子区华北路307-1号，租用大连人保劳动服务公司的厂房。具体周边环境如下。北侧：徐工机械大连维修中心。南侧：交通规划设计院。东侧：大连人保劳动服务公司厂区。西侧：隔绿化带为华北路。项目具体周边环境见图2，项目及其周边实景图见图3。 项目所在位置；人保劳动服务公司厂区；徐工机械维修中心华北
7、路；交通规划设计院图2 项目周边环境图 项目所在建筑 项目维修车间内部 北侧徐工机械维修中心 南侧交通规划设计院 东侧人保劳动服务公司 西侧华北路图3 建设项目及周边环境实景照片图环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：根据大连市环境状况报告2011大连市总体环境状况如下：1、环境空气质量全市环境空气中可吸入颗粒物、二氧化硫和二氧化氮均值分别为0.065毫克/立方米、0.033毫克/立方米和0.034毫克/立方米，均符合空气质量二级标准；与上年相比，可吸入颗粒物、二氧化硫和二氧化氮均值均略有升高。市区空气质量优为93天，占全年2
8、5.5%；良为261天，占全年71.5%；轻微和轻度污染天数为11天，占全年3.0%，其中6天是受沙尘等外来因素影响，1天是受春节期间燃放烟花爆竹的影响，其余4天是受逆温的影响；各测点中周水子点位轻微污染以上天数所占比例最大（9.9%），其次是甘井子、傅家庄点位，旅顺点位轻微污染以上天数所占比例最小。2、声环境质量全市功能区环境噪声总达标率为86.4%。全市道路交通噪声平均等效声级为68.1分贝，低于国家交通干线两侧区域噪声标准1.9分贝。全市区域环境噪声平均等效声级为52.9分贝，其中市区区域环境噪声等效声级为54.3分贝，与上年相比无明显变化。3、近岸海域环境质量近岸海域水质与上年相比有所
9、改善，劣于四类海水水质站位减少了14.3%。劣于四类海水水质站位主要集中在双岛湾、营城子、金州湾、普兰店湾、红沿河电厂、谢屯、复州湾、大连湾、星海湾、龙王塘等近岸海域，主要污染物是无机氮。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目区域大气、声环境。评价适用标准环 境 质 量 标 准1.中华人民共和国环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准，具体内容见表2：污染物名称取值时间标准TSP日平均300年平均200SO2日平均1501小时平均500NOX日平均1001小时平均250CO日平均4.00（mg/m）1小时平均10.00（mg/m）表2 环境空气质量标准二级限值 单位:g/
10、m32.中华人民共和国海水水质标准（GB3097-1997）中二类标准，具体内容见表3：表3 海水水质标准中二类标准限值 单位:mg/l序号污染因子标准限值序号污染因子标准限值1水温绝对变化量26总磷0.032PH7.88.57石油类0.053COD38挥发酚0.0054DO59氰化物0.0055氨氮0.310硫化物0.053.中华人民共和国声环境质量标准（GB30962008）中4类标准，即白天低于70dB(A)、夜间低于55dB(A)。污 染 物 排 放 标 准1. 喷漆烤漆产生的漆雾及有机废气（二甲苯）：执行中华人民共和国大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级（新污染源
11、）标准，具体见表4。若排气筒高度低于15m，其排放速率标准值按外推计算结果再严格50%执行。表4 大气污染物综合排放标准 单位：mg/m3污染源污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级监控点浓度（mg/m3）喷漆烤漆苯12150.50周界外浓度最高点0.40甲苯40153.12.4二甲苯70151.01.22. 柴油燃烧器燃油烟气：参照中华人民共和国锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）中二类区时段标准，见表5：表5 柴油燃烧器污染物最高允许排放浓度及烟气黑度限值项目烟尘SO2NOx最高允许排放浓度（二类区）g/m310
12、0500400烟气黑度（林格曼黑度，级）13废水：排入城市下水管网，应执行辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度标准，见表6：表6 辽宁省污水综合排放标准 单位：mg/L 污染物排放浓度污染物排放浓度pH6-9SS300BOD250COD300石油类20氨氮30动植物油含量应执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级标准限值（100mg/L）。4.中华人民共和国工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）中4类标准，即昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。总 量 控 制 指 标污染因子生活垃圾废水CODNH3-NS
13、O2NO2排放量(t/a)1.01000.020.0020.0060.004建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、维修工艺流程图：噪声、废弃抹布涂装：表面处理(砂纸打磨、清洁处理、刮腻子)汽车漆面处理（打蜡、抛光）烘烤喷漆(底漆、色漆、清漆)漆雾、有机废气NO2、SO2、烟尘、有机废气噪声 钣金：物理修复（敲打等）检测汽车废弃零部件噪声检查汽车 机修：调试更换零部件二、 保养工艺：废汽油抛光上蜡清洗零部件汽车 工艺说明：一、汽车维修主要包括涂装、钣金、机修及维修后对汽车的擦洗。1. 涂装一般是对车身局部磕漆、碰漆的车辆进行喷涂。（1）表面处理：包括砂纸打磨、清洁处理、刮腻子。a. 砂纸打磨
14、使用6080砂纸或脱漆剂打磨需要喷涂的车身表面，其作用为除锈、增加新漆附着力。b. 清洁处理用软布沾专用漆擦拭需要处理的车表面，其作用为除油、除锈。c. 刮腻子待涂装的表面不一定很均匀平整，往往有细孔、针眼以及其它凹凸不平的地方，可使用喷枪喷涂，用烤灯或利用烤漆房柴油燃烧器加热烘干，其作用为充填、平整表面。（2）喷底漆喷底漆的目的是在被涂表面与随后的涂层之间创造良好的结合力，形成涂层的坚实基础。其作用为隔离底面、增加面漆附着力，并提高整个涂层的保护性能。用喷枪在密闭的烤漆房里于室温下喷涂。这一过程将会形成漆雾（有机气体，主要为苯、甲苯、二甲苯）。（3）喷色漆涂装色漆是完成涂装工艺过程中的关键阶
15、段。涂色漆要根据表面的大小和形状选定施工方法，一般要求涂得薄而均匀。除厚涂层外，涂层遮盖力差的亦不应以增加厚度来弥补，而是应当分几次来涂装。这一过程将产生漆雾及有机废气（苯、甲苯、二甲苯）。（4） 喷清漆喷清漆的作用为保护底色漆层并优化表面效果（光泽/丰满度），用喷枪在烤漆房内室温下喷涂。（5） 烘烤标准清漆可在60温度下在密闭的烤漆房烘烤，时间为2030min。这一过程将产生有机废气（苯、甲苯、二甲苯）。（6） 漆面处理使用粗蜡、细蜡对脏点、流挂或桔皮抛光处理。2. 钣金：对车辆碰撞后的车体凹陷用锤子、介子机、四轮定位修复。这一过程将产生噪声。3. 机修：使用万用表、检测电脑、机修手工具、举
16、升机、四轮定位等对汽车的电路、机械部分检修，此工序会产生噪声。4. 擦洗汽车：使用高压水枪冲洗或用湿抹布擦拭车辆表面。这一过程产生废水和废抹布。二、保养主要包括清洗零部件、抛光上蜡。1. 清洗零部件：以汽油对零部件进行保养清洗，此工序将产生废汽油。2. 抛光上蜡：使用粗蜡、细蜡，用抛光砂轮对脏点、流挂或桔皮进行处理。主要污染工序：运营期主要污染环节：1. 废气烤漆房燃烧器燃烧柴油产生的废气；喷漆、烤漆过程产生的漆雾和有机废气以及油漆烘干过程产生的有机废气。2. 废水洗车产生的废水；员工日常生活产生的污水。3. 固体废弃物一般固体废弃物汽车维修过程产生的废弃零部件；员工日常生活产生的生活垃圾。危
17、险废物清洗零部件产生的废机油；擦洗汽车或含油零部件产生的废抹布；烤漆房废气净化过程产生的废活性炭、漆渣、废滤棉等；废油漆桶。4. 噪声一般维修作业噪声；汽车修理钣金作业时机械敲打产生的噪声；维修后汽车调试过程中产生的噪声；气泵、烤漆房风机等设备运行产生的噪声。营运期污染物排放量统计：1. 废气本项目投入运营后产生的废气主要为烤漆房柴油燃烧器产生的废气以及喷漆、烤漆过程中产生的漆雾和有机废气。（1）燃烧柴油产生的废气本项目烤漆房位于维修车间的东侧。烤漆房升温烤漆以轻质柴油为燃料，排放NO2、SO2、CO、烟尘等污染物质。经过类比，耗油量（每台车）为610kg，本报告按每台车耗柴油量8kg（即0.
18、01 m3）计算。建设单位估算预计需要烤漆的车数量约为200台/年、喷漆烤漆工序年工作时间以30min/台200台100h,计算得出柴油总用量约为16kg/h、1.6t/a（即2 m3）。污染物排放量的计算模式如下：烟气排放量VO=0.85QL/10002Vy=1.11QL/4187+（a1）VO式中：VO理论空气量（Nm3） Vy烟气排放量（Nm3/kg） QL燃料低位发热值（KJ/kg）柴油取42288.7kJ/kg a空气过剩系数1.2 SO2排放量GSO2=1.868BS式中：B耗油量S含S率（%），取0.2%NO2排放量GNOX=1.63B（bn106VyCNOX）K式中：B耗油量b
19、燃料氮向燃烧型NO的转变率（%），取35%CNOX燃烧时生成的温度型NO的浓度（mg/Nm3）,取93.8mg/Nm3n含氮率(%)，取0.02%K-氮氧化物中二氧化氮的含量0.9烟尘排放量 Gd=0.76B10-3 式中：Gd烟尘排放量（kg） B耗油量（kg）依据上述计算模式，核算本项目锅炉燃油废气中各污染物的排放量，结果见表7。 表7 油炉燃烧废气中各类污染物排放量统计项目燃油量烟气排放量污 染 物 排 放 量SO2NO2烟尘 小时排放量（kg/h）16300m3/h0.05980.04300.0122年排放量（t/a）1.63104m3/a0.005980.00430.00122排放浓
20、度（mg/m3）199.314341由上表可知，各污染物排放浓度均低于锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）中的排放浓度限值（烟尘：100mg/m3，SO2：500mg/m3，NO2：400mg/m3）。（2）喷漆烤漆过程中产生的漆雾和有机废气汽车喷漆和烤漆在烤漆房内进行，油漆使用汽车专用漆，总用量约230kg/a（其中底漆约60kg/a，色漆约70kg/a，清漆约100kg/a）。类比调查汽车专用漆生产厂家的油漆成分，油漆挥发出的漆雾及产生的有机废气主要为苯、甲苯、二甲苯等物质。根据油漆成分统计出单位重量油漆有机溶剂（主要污染物质为苯、甲苯、二甲苯）的挥发量见表8。表8油漆有机溶
21、剂中主要污染物质挥发情况油漆类别有机溶剂名称挥发量（kg/t）底漆苯、甲苯、二甲苯150色漆清漆根据项目的油漆用量，结合其挥发情况计算出漆雾中苯、甲苯、二甲苯等有机废气产生量约34.5kg/a。在烤漆房中进行喷漆和烤漆，产生的漆雾和有机废气经集中引风后通过烤漆房配置的漆雾、有机废气净化装置进行处理。净化装置的工作原理为：喷漆时通过离心风机把烤漆房外的新鲜空气从空气进风口吸入，先经过第一道滤尘网把空气中的大颗粒灰尘滤去，然后将其送入烤漆房顶部气室，气流经过滤棉过滤净化后从顶部均匀地向下流动，在漆房内形成全降式气流；漆雾及有机废气从地隔栅经过地台再经过活性炭吸附塔排到大气中（工作原理示意见图4）。
22、空气流通方向 图例： 图4 烤漆房工作原理图漆雾排气管道排风机风量以20000m3/h、喷漆烤漆工序年工作时间以30min/台200台100h计算，则有机废气（苯、甲苯、二甲苯）产生浓度为17.25mg/m3。净化装置对有机废气的去除率按80%考虑，则治理后有机废气的排放量为6.9kg/a，排放浓度为3.45mg/m3，排放速率为0.069kg/h，低于大气污染物综合排放标准中二级规定：苯最高排放浓度12 mg/m3，排放速率0.5kg/h；甲苯最高排放浓度40 mg/m3，排放速率3.1kg/h；二甲苯最高排放浓度70 mg/m3，排放速率1.0kg/h（15m高排气筒）。2. 废水本项目营
23、运后产生的废水主要为洗车废水和员工日常生活的生活污水。（1） 洗车废水本项目洗车用水量约为100m3/a，废水产生量按用水量90计算，则洗车废水约90m3/a。此部分废水中主要污染物浓度分别为COD 500mg/L、SS 200mg/L、石油类80mg/L（隔油后20mg/L），则洗车废水中主要污染物产生量为COD 0.045t/a、SS 0.018t/a、石油类0.007t/a。（2）生活污水。生活用水主要为职工日常盥洗、饮用、冲厕等，用水量约为125t/a，生活污水产生量按用水量的80%计算，则此部分污水为100t/a。生活污水的水质指标参照城市一般生活污水水质情况，按COD 400mg/
24、l、SS 200mg/l、动植物油 30mg/l、氨氮 25mg/l计，由此核算各污染物的产生量分别为COD 0.28t/a、SS 0.14t/a、动植物油0.021t/a、氨氮0.018t/a。本项目废水的产生总量为190t/a。3. 固体废弃物项目运营期固体废弃物主要为生活垃圾、废金属零件等一般废物，喷漆烤漆房废活性炭、过滤棉和机修车间更换的废机油、废抹布、维修过程中产生的漆渣及废油漆桶等危险废物。项目运营期固体废弃物产生情况见下表9。表9 项目固体废弃物产生情况表项目产生量（t/a）排放量（t/a）备注员工生活垃圾1.01.0按每人0.4kg/d计废零件1.00*废机油1.120属HW0
25、8废矿物油、HW09废乳化液*废抹布0.10*废活性炭0.10属HW12染料、涂料废物*废过滤棉0.050*漆渣0.050*废油漆桶0.10注：带*为危险废物4. 噪声建设项目营运后，主要噪声源为维修车间一般维修、汽车进行调试、钣金作业时机械敲打产生的噪声及气泵、烤漆房风机等产生的噪声。一般维修过程噪声值约为6075dB(A)，钣金作业持续时间短，但瞬间值较高，可达90115dB(A)，调试汽车噪声值约为6580 dB(A)。环境影响分析营运期环境影响分析：1. 废气本项目投入运营后产生的废气主要为烤漆房柴油燃烧器产生的废气、喷漆、烤漆过程中产生的漆雾和有机废气。 烤漆房柴油燃烧器燃烧柴油产生
26、的废气烤漆房以轻质柴油为燃料，排放NO2、SO2、CO、烟尘等污染物质，经过核算，柴油燃烧排放的污染物浓度达标。烤漆房燃烧器燃烧柴油排放的废气应集中通过不低于8m的烟气管道排放，不会对周围环境造成影响。柴油应随用随购，不储存，同时加强操作人员的个人防护、应穿戴好各种防护用具，操作人员应定期体检。建设单位应委托环境监测站对其排放的SO2、烟尘等污染因子进行定期监测，如果超标应查找原因，属于人为原因的应加强管理；属于设备原因的应及时进行维修或更换零部件。 喷漆、烤漆过程产生的漆雾和有机废气项目喷漆、烤漆须在密闭的烤漆房中进行，产生的漆雾及有机废气集中引风后通过烤漆房配置的漆雾及有机废气净化装置，即
27、经一级玻璃纤维棉、二级活性炭过滤、吸附处理后由不低于15m的排气筒排放。要求保证过滤棉的高过滤效率，避免漆雾附着在活性炭上，造成活性炭短时间内失效。建设项目对玻璃纤维棉及活性炭的使用要按照厂家设计要求定期更换及再生，确保漆雾和有机废气的去除效率（80%以上），产生的废过滤棉和废活性炭应送给专业处理厂进行无害化处理。2. 废水本项目营运后产生的废水主要为洗车废水和员工日常生活产生的生活污水。汽车擦洗产生的含油、含悬浮物废水经沉淀、隔油处理后，再与生活污水经预处理达标后排入市政污水管网，最终汇入泉水污水处理厂。此部分污水中主要含有COD、SS、油等污染因子，不含其它特殊毒害物质。隔油池的安装使用必
28、须使分离出的油脂能及时、方便地收集，分离出的油脂必须定期送往有资质的公司集中处理。建设单位洗车尽量采用节水型设备，以节约水资源，减少排污量。另外，建设单位必须将洗车作业设置在封闭的车间内进行，洗车车间的地面和进出车间的路面必须全部采用硬覆盖。3. 固体废弃物（1）一般固体废弃物生活垃圾：建议生活垃圾全部实行袋装化，且由专人负责收集，送至市政指定的垃圾点堆放，再由垃圾清运车及时运至垃圾场进行处理。垃圾在储存过程中应注意密闭，严防冬季风力较大，垃圾扩散；夏季腐殖变坏，滋生蚊蝇。废弃零部件：维修过程中更换下来的零部件应分类收集，定期送往物资回收部门或生产厂家回收利用，不得随意丢弃或摆放。（2）危险废
29、物根据国家危险废物名录（2008年）内容，项目汽车维修过程中产生的各类废机油、废油抹布属于HW08废矿物油、HW09废乳化液；废活性炭、废过滤棉、维修过程中产生的漆渣以及废油漆桶等属HW12染料、涂料废物。针对此类废物，要求建设单位收集后定期送至有相应资质的危险废物处置机构进行无害化处理。本项目危险废物在交给处理机构处置之前，需要设置危险废物暂存间。建设单位应按照GB18597-2001危险废物贮存污染控制标准要求进行设计： 合理设置不渗漏间隔分开的区域，每个部分都应有防漏裙角或储漏盘；危险废物应与其他固体废物严格隔离；其他一般固体废物应分类存放，禁止危险废物和生活垃圾混入。 定期检查场地的防
30、渗性能，防治雨水径流进入堆场、避免渗滤液量增加，堆场周边应设置导流渠，并及时清理和检查渗滤液给排水设施及堵截泄漏的裙角；实际的渗滤液及泄漏液应通过污水处理站处理后排放。 强化配套设施的配备，危险废物应当使用符合标准的容器分类盛装，禁止将不相容（相互反应）的危险废物在同一容器内混装；盛装危险废物的容器上必须粘贴符合标准的标签。本项目危险废物在运输方面，应根据国务院令第344号危险化学品安全管理条例的有关规定严格遵守： 做好每次外运处置废弃物的运输登记，认真填写危险废物转移联单，并加盖公司公章。 废弃物处置单位的运输人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，了解所运输危险化学品的性质、危害特性和发生意
31、外时的应急措施。运输车辆必须具有车辆危险货物运输许可证。 危险废物在运输途中若发生被盗、丢失、流散、泄露等情况时，公司及押运人员必须立即向当地公安部门报告，并采取一切可能的警示措施。 一旦发生废弃物泄漏事故，公司和废弃物处置单位都应积极协助有关部门采取必要的安全措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大；针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，应迅速采取封闭、隔离、洗消等措施，并对事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。该项目所有固体废物均得到妥善处置，不会对周围环境产生影响。建议生活垃圾分类定点贮存，送至市政指定的垃圾点堆放，再由垃圾清运车及时运至
32、垃圾场进行处理，垃圾在储存过程中应注意密闭，严防二次污染，经过上述处理后的生活垃圾不会对周围环境产生明显影响。4. 噪声建设项目营运后，主要噪声源为维修车间一般维修、汽车进行调试、钣金作业时机械敲打产生的噪声及气压泵、烤漆房风机等产生的噪声。建设单位维修车间白天生产，夜间不生产，但维修车间产生的混合噪声较大，需要对其进行治理。（1）维修车间噪声的控制维修车间产生的混合噪声较大，要求建设单位在车间内，尤其是高噪声区的棚顶和四周墙壁敷设吸声材料，车间门窗采用隔声门窗，维修过程中要求将车间门窗密闭，不得开门、开窗。空压机房门应为隔音门。维修车间混合噪声经车间墙面和棚顶的吸声处理后，噪声源强可降低40
33、50dB(A)。对于钣金、调试工序，由于修理的事故车数量有限，机械敲打持续时间短，且又在车间内进行，故对车间外环境影响不大。建议在独立的钣金作业车间内采用吸声墙面和棚顶，经吸声处理后噪声源强可降低3040dB(A)左右。（2）烤漆房风机噪声控制风机噪声主要系空气动力性噪声，主要有以下几个方面：进排气口的噪声；电机噪声；风机壳体的辐射噪声；风机管道、阀门受气流的冲击、摩擦所产生的辐射噪声；风机壳体的振动噪声。其中风机进排气口的噪声是最强烈的噪声源。根据风机噪声的特点，建议采取以下的治理措施：风机进排气口安装进排气消声器；采用隔声罩的办法，解决机体辐射噪声，隔声罩的四壁采用吸声材料；风机管道的连接
34、采用强度高的柔性接头；施工过程应遵照有关建筑规定，风机基础与主体工程基础隔开，并在风机基础上安装高弹性的橡胶衬垫，以阻止由于电机、风机运转时平衡不太好而引起的周期性偏心力导致的振动噪声的传播。经采取上述治理措施后，可保证传播到厂界噪声低于中华人民共和国工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）中4类标准，即昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。环保投资概算：为了保证建设项目达到环保“三同时”的要求，建设单位要投入一定的资金进行环境污染治理。据初步估算，环保投资金额总计5万元人民币，占项目投资额50万元的10，各项投资明细如下：1. 烤漆房漆雾及有机废气净化装置 2.0万元2. 隔
35、油池等 1.0万元3. 噪声治理 1.0万元4. 固体废弃物收集装置 1.0万元总计 5.0 万元内容项目主要污染物产生及预计排放情况类型 排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物烤漆房燃烧器燃烧柴油废气NO2SO2烟尘143mg/m3 4.3kg/a199mg/m3 5.98kg/a41mg/m3 1.22kg/a143mg/m3 4.3kg/a199mg/m3 5.98kg/a41mg/m3 1.22kg/a烤漆房苯甲苯二甲苯17.25mg/m3 34.5kg/a3.45mg/m3 6.9kg/a水污染物生活污水废水量CODSS NH3-N动植物油100t/
36、a400mg/l 0.04t/a200mg/l 0.02t/a25mg/l 0.003t/a30mg/l 0.003t/a100t/a200mg/l 0.02t/a100mg/l 0.01t/a15mg/l 0.002t/a15mg/l 0.002t/a洗车废水废水量CODSS石油类90m3/a500mg/l 0.045t/a200mg/l 0.018t/a80mg/l 0.007t/a90m3/a200mg/l 0.018t/a100mg/l 0.009t/a20mg/l 0.002t/a固体废弃物一般固体废弃物废弃零部件1t-生活垃圾1t/a1t/a危险废物废机油1.12t/a-废抹布0.
37、1t/a废活性炭0.1废过滤棉0.05漆渣0.05废油漆桶0.1噪声根据类比调查，在汽车修理钣金作业时机械敲打产生的噪声及汽车维修后调试过程中产生的噪声约65-115dB（A）其它内容建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果类型 排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物燃烧器燃烧柴油废气NO2SO2烟尘要求建设单位燃油废气通过不低于8m高的烟气管道有组织排放SO2500mg/m3NO2400mg/m3烟尘100mg/m3烤漆房二甲苯喷漆、烤漆在密闭的烤漆房内进行，烤漆房配置了漆雾及有机废气净化装置，漆雾及有机废气经活性炭吸附、过滤处理后由15m高排气筒排放,同时加强操作人员的个人防
38、护大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级（新污染源）标准水污染物洗车废水CODSS石油类汽车废水经沉淀、隔油处理后，再与生活污水经预处理达标后排入市政污水管网，最终汇入泉水污水处理厂处理达标后排海。辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度标准生活污水CODSS动植物油氨氮固体废弃物一般固体废物废弃零部件回收利用避免造成二次污染生活垃圾封闭储存及时清运危险废物废机油收集后定期送至有相应资质的危险废物处置机构进行无害化处理废抹布废活性炭废过滤棉漆渣废油漆桶噪声汽车修理及调试过程机械噪声钣金车间及机修车间封闭作业，且进一步采取
39、有效的隔声、降噪措施白天低于70dB（A），夜间低于55dB（A）结论与建议 一、建设项目主要环境影响1.废气烤漆房升温过程燃烧柴油产生的废气；烤漆房内喷漆/烤漆过程产生的有机废气。2.废水洗车废水； 员工生活污水。3、固体废弃物一般固体废弃物汽车维修过程产生的废弃零部件；员工日常生活产生的生活垃圾。危险废物清洗零部件产生的废机油；擦洗汽车或含油零部件产生的废抹布；烤漆房废气净化过程产生的废活性炭、漆渣、废滤棉等；废油漆桶。4.噪声汽车修理钣金作业时机械敲打产生的噪声及汽车维修后调试过程中产生的噪声，气压泵、烤漆房风机等设备运行噪声。 二、各污染物排放总量建设项目运营后，各污染物排放总量见表1
40、0。表10 污染物排放总量统计表污染源排放总量单位废气燃油废气NO24.3kg/aSO25.98烟尘1.22烤漆房有机废气苯甲苯二甲苯6.9废水洗车废水、员工生活污水水量190t/aCOD0.038氨氮0.002固体废弃物生活垃圾1.0t/a三、污染防治措施及环境影响分析结论1. 废气 烤漆房柴油燃烧器燃烧柴油产生的废气项目烤漆房燃烧器以轻质柴油为燃料。要求燃烧柴油排放的烟气通过不低于8m的烟气管道排放，污染物排放浓度低于锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）中的排放浓度限值（烟尘：100mg/m3，SO2：500mg/m3，NO2：400mg/m3）。燃烧柴油烟气达标排放时不会对
41、周围环境造成影响。（2） 喷漆、烤漆过程中产生的漆雾和有机废气喷漆和烤漆工序在密闭的烤漆房内进行，建议建设单位加强烤漆房的通风换气，并在通风口处设置活性炭吸附装置，该装置的吸附效率应在80%以上。漆雾及有机废气集中引风后通过烤漆房配置的漆雾及有机废气净化装置进行处理，处理后的有机废气由15m高的排气筒有组织排放。经处理后有机废气排放浓度和排放速率低于中华人民共和国大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准。（3） 出入汽车排放的尾气建设单位应限制未安装尾气净化器的车辆进入，以削减流动源的污染总量。同时还要加强对来往车辆的管理，做到汽车有序停放，车辆进出畅通，减少汽车在各工序车间的运行实践，从而控制汽车尾气的产生。2. 废水汽车擦洗产生的含油、含悬浮
