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1、哈尔滨的近代史,哈冬游的丹BITTy加nT珠a1了,目录地理位置历史背景口沿革口重点时期口规划开端近代城市空间结构近代城市特征口发展形态口建筑及津筑分布口规划空间,地也理位置+哈尔滨市位于东经12542-13010,地化工地处中国车北北部,黑龙江省南部。哈尔滨是黑厂家黑区龙江省省会也是东北部最大的城市。,哈尔滨是金、两代王朝的发祥地、公元1,金代在上京(哈尔滨阿城市)建都。1世纪末,哈尔滨已出现村屯数十个,居民约3万人,交通、贸易、人口等经济因素开始膨张,为城市的形成与发展羹定了基础。1981989随着中东铁路建设,工角出人开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时,哈尔滨已经形成沿近代城市的雏形。
2、20世纪初,哈尔滨就已成为国际性商埠,先后有33个国家的16万佘侨民癜集这里,19个国家在此设领事馆。与此同时,中国民族资本也有了较大发展,建立起哈尔滨在当时的北满经济中心和国际都市地位。,1907哈尔滨正式开辟为国际商埠先后有俄日美法英德等二十余各国家在哈尔滨设立领事馆中东铁路最初也成东清铁路是沙皇俄国修筑西伯利亚铁路而穿越中国领土的产物横贯西伯利亚全长7000多俄里的大铁路可以“把辽阔的西伯利亚大地和中部的俄罗斯连接起来”从而使西伯利亚地区的商业贸易得到更大的发展使其成为侵略东方的重要基地1895正式提出“建造穿越满洲的铁路以便连接伊尔库茨克和符拉迪沃斯托克的方案”中日甲午战争三国干涉还辽
3、18964月关于满洲铁路租让权的谈判在北京开始189663中俄御敌互相援助条约由中国政府持命全权代表大臣李鸿章俄国政府代表财政大臣维持外交大臣洛巴诺夫在莫斯科签订1898327李鸿章与俄方代表巴甫洛夫签订中俄会订旅顺大连湾租地条约条约共九款中国将旅大及附近海面租让俄国18986中东铁路工程最后确定以哈尔滨为中心分东西南三线由六处同时相向施工190111滨州线哈大线1903滨绥线到1903714总长2489,20公里1904210日俄战争在旅顺爆发190511俄国宣布投降同年8月北满地区划分l89869以中东铁路工程局总工程师依格纳齐乌斯为首中东铁路工程局杌关人员乘海兰泡号轮船沿乌苏里江黑龙江松
4、花江到哈尔滨,规划开端1896年6月3日读暗天爱易樵大普取牵:無龙江境内修筑铁路权利。今提耀还生三=从满洲里开始,东从海参崴开娢,修建铁路被迫与俄国签订旅顺大连湾租借条约。俄国筑和经理中东铁路南满支线的权利。98年4月松过斯基率特别考察队到哈,确立的三角地带,他建议把中东铁路与其邢东经126度38此纬45度45,罗满洲里时哈尔芬极查睡70公铁路要素首先,铁路的走向决定了其附属地的路网布局与其平行。结果就是这些路网不一定是按照正南正北方向布局,或是与旧城布局方向其次欠,由于城市建设围绕着铁路进行,城市建设逐溮沿瞢铁路两侧蔓廷发展,铁路也起到了对城市进行分区的作用。,/流要素除了铁路以外,河流的走
5、向对城市的布局也起到了很重要的作用哈尔滨最初就是沿河建设发屐起来的城市,这样布局的主要原因不仅仅是获取生活、生产用水比较便利,更因为在铁路成为主要交通运输工具之前。内河航运作为主要的交通运输方式,对城市的发展十分重要。,1898年沙俄殖民者在哈尔滨的规划中主要的事顺应地势的掉地块格网的组织形式,这种不同的归属和不同的功能所确定的规划方式促使哈尔滨形成了松散的南岗、道里、道外、香坊等多个核心。1中东铁路附属地指沙俄在修筑中东铁路的过程中,为推行其殖民需要,利用各种手段强行占据的,类似于租界性质的特殊地区。在这里,沙俄殖民者拥有司法、警察、课税等各种特权2这四部分是:哈尔滨自治市:1907年7月,
6、中东铁路管理局成立民政处,将道里区和南岗区各一部分共约7平方千米的土地划归自治市,到1926年,市政权利从俄国人手中收回,成立“哈尔滨特别市”,仍辖原区中东铁路局附属地:马家沟附近、香坊、偏脸子(道里区铁路沿线一带)、江北船坞等划为中东铁路管理局民政处直辖.1921年2月,中东铁路路权收回后,“成立东省特别区市政管理局”,1926年改称“东省特别区市政管理局属哈尔滨市”滨江部分:当初中东铁路管理局在哈尔滨三次圈地,都不包括傅家店,这部分分屈双城、宾县管辖,直到1906年设立滨江关道才成为一个独立的行政单元,1913年设县,E日1990年的哈尔滨,END,16、业余生活要有意义，不要越轨。华盛顿17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。罗素贝克18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。马云19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。雷锋20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。布尔沃,
