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1、交通工程学（第4章 交通调查与分析）,第4章 交通调查与分析,1 概述（了解）2 交通量的调查与分析（熟练掌握）3 车速的调查与分析（熟练掌握）4 密度的调查（理解）,1 概述,交通调查的定义：一种用客观的手段、测定道路交通状态发展趋势及有关现象的数据，并进行统计分析，其目的是向交通城建、规划、环保以及公安交通管理等部门提供改善、优化道路的实际参考资料和数据依据。交通调查的对象和内容：交通系统组成的各个方面，如：交通量；车速；密度；延误；通行能力；出行；事故；环境；公交；停车；交通设施；土地利用与经济调查等。交通调查的基本要求：客观性（以事实基础）；科学性（计划系统、步骤完善、方法科学）；针对
2、性（有目的的活动）；数据抽样（经济可行、实效可信）。,2 交通量的调查与分析,2.1 交通量调查的用途 2.2 交通量的分类与表示2.3 交通量的调查方法 2.4 资料的整理与分析2.5 交通量调查的步骤2.6 调查案例,交通量是交通需求在交通系统中的表象，具有时空特性，随交通方式的不同有不同类型交通量。根据交通量的调查数据分析结果，可以确定设施的规模和交通的拥挤程度，判断交通流的平衡状态，从而为交通设计与改造，交通控制与管理提供依据。,2.1 交通量调查的用途,2.2.1 交通量的分类2.2.2 交通量的表示,2.2 交通量的分类与表示,按交通组成：机动车、非机动车、行人交通量。按统计时间：
3、年、月、日、小时、分钟交通量。按调查类型：公路、城市道路、交叉口、城市出入口、分隔查核线交通量。,2.2.1 交通量的分类,典型的城市交通量分类（按交通组成）,2.2.2 交通量的表示,换算系数的确定：各种车辆所占道路面积和行车速度的比值；通过端面的平均车头时距的比值。,交通量的表示：单位时间通过的车或人的数量。交通量的表示需分类：一般来说，公共汽车应单独量测。交通量的换算：将调查所得的不同类型的车辆换算成某单一种车型的数量。换算最终车型：小汽车（高速公路、一级公路、城市道路）；中型载重货车（二级以下公路）。,2.3.1 方法综述2.3.2 人工观测法2.3.3 浮动车法2.3.4 电磁感应线
4、圈检测法2.3.5 自动识别法（摄像法）,2.3 交通量的调查方法,确定观测地点：根据调查类型。公路交通量调查观测站：控制性观测站（连续性）、辅助性（间隙性）观测站；补充性（临时性）观测站（选取观测断面）。调查时间：根据研究需要确定调查时间（早高峰、晚高峰、平峰），路网系统调查时时间应统一（点及网络调查的协调，具有可比性）观测方法：人工计测法；浮动车观测法；计数仪观测法（各类检测装置）；摄像与人工计数结合法；自动识别系统观测法。,2.3.1 方法综述,使用工具：调查人员、计时器（秒表）、计数器、记录板，纸、笔。适用调查种类：分车种交通量、车道交通量、转向交通量、非机动车和行人交通量、车辆性质调
5、查（如所属单位、地区、部门或系统）。优点：机动灵活，易于掌握。缺点：劳动强度大，费力。注意事项：适用于短期调查，做好调查人员的业务培训和纪律性教育工作；注意安全和后勤保障。,2.3.2 人工观测法,2.3.3 浮动车观测法,英国道路研究试验所：1954，华德鲁勃、查尔斯沃思提出，可同时测量某一路段的交通量、平均行程时间和平均行程车速。人员：3人，1人记录与测试车对向开来的车辆数；1人记录与测试车同向行车的车辆中，被测试车超越的车辆数和超越测试车的车辆数；1人记录停驶时间。测试车：应采用普通的标准车。调查采样数据：一般需测1216组数据，即往返68次。,2.3.3 浮动车观测法（续）,2.3.3
6、 浮动车观测法（续）,调查数据计算,浮动车观测法的评价,2.3.3 浮动车观测法（续）,优点：可同时测行程速度、行程时间和交通量，内业工作量小。缺点：道路沿途有交叉口、或交叉口间距短、交通流不稳定等情况下不宜采用，另外观测精度也较低。,2.3.4 电磁感应线圈检测法,电磁感应线圈检测器主要有通过型和存在型两大类，都是由环型线圈和检测器两部分组成。基本原理就是由具有一定电感的环型线圈及电容器组成谐振电路，当有车辆通过/驻留环型线圈电磁场范围时，环型线圈磁通量发生变化，进而产生振荡电压频移，通过对振荡电压信号频移量的分析，确定车辆通过/存在状态。,2.3.4 电磁感应线圈检测法（续）,电磁感应线圈
7、可检测数据类型：流量、流速、排队长度、道路占有率、饱和度、车型等。,2.3.5 自动识别检测法（摄像法）,数据整理方法：人工整理；计算机处理。整理与分析原则：简单直观；易发现规律。整理与分析内容：按不同单位时间及不同地点统计不同类型的交通量或组合交通量，并分析特征交通量，交通量的时间序列分布、空间（地点或路段）分布和车辆组成情况。结果表示方法：公式计算值；汇总表；图形（柱状图、饼图、曲线图、示意图）；文字报告。,2.4 资料的整理与分析,交通量时变曲线图,路网交通量表示图,确定调查目的、范围和内容；拟定调查方案（调查地点或区域、调查对象、日期及时间、调查方法、所需的仪器工具、人员配备及分工）；
8、调查工作的准备：人员组织及培训、工具和调查表格的准备；汇总，资料整理；对所获的数据进行归纳、分析，写出调查报告及建议。,2.5 交通量的调查步骤,2.6 交通量调查案例,3 速度的调查与分析,3.1 速度调查的用途 3.2 地点速度调查 3.3 行程速度与行驶速度调查,3.1 速度调查的用途,速度是交通参与者、车辆及道路条件互相作用表现出的重要状态量，是确定交通设施的设计要素、管理手段与水平、交通质量评价、安全度评价的极其重要的指标。通过速度的调查，掌握车速的分布规律和变化趋势，及其影响因素，有助于为交通分析与评价、交通设计和改善、交通控制和管理提供依据。,3.2 地点速度调查,3.2.1 地
9、点车速调查综述 3.2.2 人工观测法3.2.3 资料的整理与分析,3.2.1 地点速度调查综述,调查地点的确定：观测地点的选择应服从于观测的目的，以取得实际正常车速为目标。调查时间的确定：代表性（无异常波动）；针对性（目的性较强）。调查方法：人工观测法：雷达测速法；自动计数器（如线圈、视频）、录像法。车速调查抽样：样本的选择要求具有相对随机性、独立性；数据观测条件具有相近的观测条件；样本的大小取决于精度的要求。,数据整理步骤：速度分组；求组中值；求观测频数和频率；求累计观测频数和累计频率；绘制频率分布直方图和累计频率曲线图；速度统计特征值计算：平均车速、标准离差；代表性车速：中位车速；第85
10、%车速（累计频率为85%时对应的车速，行驶的车辆中有85%的车辆的速度不超过该车速），作为最高限速的依据；第15%位车速，作为最低速度限速的依据。,3.2.3 资料的整理与分析,3.2.3 资料的整理与分析（续）,Frequency Distribution Graph for Illustrative Spot Speed Study,3.2.3 资料的整理与分析（续）,Cum Frequency Distribution Graph for Illustrative Spot Speed Study,3.2.3 资料的整理与分析（续）,3.3 行程速度与行驶速度调查调查,3.3.3.1 行
11、程车速和行驶车速调查综述 3.3.2.2 牌照调查法3.3.2.3 跟车观测法3.3.2.4 资料的整理与分析,调查路线的选定：随资料的使用目的而定。调查时间的确定：随资料的使用目的而定。调查方法：牌照法（人工观测或图象识别观测）；跟车观测法；仪器观测法（五轮仪观测法、光感测速仪法）；浮动车观测法。,3.3.1 行程速度与行驶速度调查综述,3.3.2 牌照法,方法：起终点各配两名观测员，观测员记录观测点的车辆类型、牌照号码、各辆车的到达时间。优点：取样速度快、目的性强（能测出不同车辆类型和不同时段的行程车速）。缺点：不能测途中延误、起终点的牌照号码可能不完全一致，要求样本数较大。,3.3.3
12、跟车观测法,方法：预先确定观测路线并进行路段编号；两名观测人员，一人测量观测时间和延误原因，一人记录；跟车队行驶；测速次数一般为68次。优点：方法简单、观测全面、工作量小。缺点：难以在同一时间段进行多次测量；要求车辆较多，并形成车流；易受驾驶员行车习惯和测试车性能的影响。,3.3.3 跟车观测法（续）,制作汇总表：路段长度、行程时间、行驶时间、延误、行程速度（计算）、行驶速度（计算）；时间分布特征分析：高峰、平峰、低峰时的速度；空间分布特征：不同道路、不同区域车速分布特征。,3.3.4 资料的整理与分析,3.4 密度的调查,原理：在路段AB上，t0时刻存在的车辆数为E(t0)，若从t0到t1的
13、这一段时间内进入该路段的车辆数为QA；驶出该路段的车辆数为QB，则t时刻时，AB段上的车辆数为：,调查方法：出入量法,的计算：试验车法 试验车跟随车流通过A处的时刻为t0，通过B处的时刻为t1，t0到t1这段时间内通过A处的车辆数为qA，通过B处的车辆数为qB，试验车超车数为a，试验车被超出数为b，则：,1、机遇对于有准备的头脑有特别的亲和力。2、不求与人相比，但求超越自己，要哭就哭出激动的泪水，要笑就笑出成长的性格！3、在你内心深处，还有无穷的潜力，有一天当你回首看时，你就会知道这绝对是真的。4、无论你觉得自己多么的了不起，也永远有人比你更强；无论你觉得自己多么的不幸，永远有人比你更加不幸。
14、5、不要浪费你的生命，在你一定会后悔的地方上。6、放弃该放弃的是无奈，放弃不该放弃的是无能；不放弃该放弃的是无知，不放弃不该放弃的是执着。7、不要轻易用过去来衡量生活的幸与不幸！每个人的生命都是可以绽放美丽的，只要你珍惜。8、千万别迷恋网络游戏，要玩就玩好人生这场大游戏。9、过错是暂时的遗憾，而错过则是永远的遗憾！10、人生是个圆，有的人走了一辈子也没有走出命运画出的圆圈，其实，圆上的每一个点都有一条腾飞的切线。11、没有压力的生活就会空虚；没有压力的青春就会枯萎；没有压力的生命就会黯淡。12、我以为挫折、磨难是锻炼意志、增强能力的好机会。邹韬奋13、你不能左右天气，但可以改变心情。你不能改变
15、容貌，但可以掌握自己。你不能预见明天，但可以珍惜今天。14、我们总是对陌生人太客气，而对亲密的人太苛刻。15、人之所以痛苦，在于追求错误的东西。16、知道自己要干什么，夜深人静，问问自己，将来的打算，并朝着那个方向去实现。而不是无所事事和做一些无谓的事。17、逆境是成长必经的过程，能勇于接受逆境的人，生命就会日渐的茁壮。18、哪里有天才，我是把别人喝咖啡的功夫，都用在工作上的。鲁迅19、所谓天才，那就是假话，勤奋的工作才是实在的。爱迪生20、做一个决定，并不难，难的是付诸行动，并且坚持到底。21、不要因为自己还年轻，用健康去换去金钱，等到老了，才明白金钱却换不来健康。22、如果你不给自己烦恼，
16、别人也永远不可能给你烦恼，烦恼都是自己内心制造的。23、命运负责洗牌，但是玩牌的是我们自己！24、再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。25、成功，往往住在失败的隔壁！26、大多数人想要改造这个世界，但却罕有人想改造自己。27、人生是一场旅行，在乎的不是目的地，是沿途的风景以及看风景的心情。28、伟大的事业不是靠力气、速度和身体的敏捷完成的，而是靠性格、意志和知识的力量完成的。29、人生最大的喜悦是每个人都说你做不到，你却完成它了！30、在实现理想的路途中，必须排除一切干扰，特别是要看清那些美丽的诱惑。31、激情，这是鼓满船帆的风。风有时会把船帆吹断；但没有风，帆船就不能航
17、行。32、滴水穿石不是靠力，而是因为不舍昼夜。33、忍别人所不能忍的痛，吃别人所别人所不能吃的苦，是为了收获得不到的收获。34、时间是个常数，但也是个变数。勤奋的人无穷多，懒惰的人无穷少。字严35、不同的信念，决定不同的命运！36、只有你学会把自己已有的成绩都归零，才能腾出空间去接纳更多的新东西，如此才能使自己不断的超越自己。37、突破心理障碍，才能超越自己。38、人不怕走在黑夜里，就怕心中没有阳光。9、过错是暂时的遗憾，而错过则是永远的遗憾！10、人生是个圆，有的人走了一辈子也没有走出命运画出的圆圈，其实，圆上的每一个点都有一条腾飞的切线。11、没有压力的生活就会空虚；没有压力的青春就会枯萎
18、；没有压力的生命就会黯淡。12、我以为挫折、磨难是锻炼意志、增强能力的好机会。邹韬奋13、你不能左右天气，但可以改变心情。你不能改变容貌，但可以掌握自己。你不能预见明天，但可以珍惜今天。14、我们总是对陌生人太客气，而对亲密的人太苛刻。39、生命里最重要的事情是要有个远大的目标，并借助才能与坚毅来完成它。歌德40、工作中，你要把每一件小事都和远大的固定的目标结合起来。41、大部分人往往对已经失去的机遇捶胸顿足，却对眼前的机遇熟视无睹20、对所学知识内容的兴趣可能成为学习动机。赞科夫21、游手好闲地学习，并不比学习游手好闲好。约翰贝勒斯22、读史使人明智，读诗使人灵秀，数学使人周密，自然哲学使人精邃，伦理学使人庄重，逻辑学使人善辩。培根23、我们在我们的劳动过程中学习思考，劳动的结果，我们认识了世界的奥妙，于是我们就真正来改变生活了。高尔基24、我们要振作精神，下苦功学习。下苦功，三个字，一个叫下，一个叫苦，一个叫功，一定要振作精神，下苦功。毛泽东25、我学习了一生，现在我还在学习，而将来，只要我还有精力，我还要学习下去。别林斯基,
