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1、,伦敦协会海洋运输货物保,险条款,一、协会货物保险条款的产生及其特点,?,（一）,协会货物保险条款的产生,?,（二）,协会货物保险条款的特点,?,1,、以英文字母命名，每种基本险别都形成独立的保险单,?,2,、,合理划分险别，允许战争险和罢工险以独立险投保,?,3,、,统一险别结构，每种险别条款各自形成完整的体系,?,4,、,明确承保范围，以便于被保险人选择险别条款投保,?,5,、,减少责任交叉，取消按损失程度来区分险别的规定,二、,协会货物（,A,）险,?,（一）,承保范围,?,这一部分共包括,3,个条款：风险条款、共同海损,条款、船舶互撞责任条款。即承保范围有三项：,?,1,、承保除列出的
2、除外责任以外的一切风险所造,成的货物灭失或损坏；,?,2,、承保因承保风险引起的共同海损和救助费用,?,3,、承保被保险人根据运输合同中订有的船舶互,撞责任条款的规定应赔偿船方的损失。,?,1,、一般除外责任（,General Exclusion,Clause,）共有,7,项：,?,（,1,）被保险人的故意行为所造成的损失或费用；,?,（,2,）货物的自然渗漏、重量或容量的自然损耗，或自然磨,损；,?,（,3,）货物由于包装不固或不当所造成的损失或费用；,?,（,4,）货物由于自身的固有缺陷或特性所造成的损失或费用；,?,（,5,）直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由于承保,的风险所致；,
3、?,（,6,）由于船东、经理人、租船人或经营人破产或不履行债,务偿还所造成的损失或费用；,?,（,7,）由于使用任何原子或热核武器所造成的损失或费用。,（二）除外责任,?,2,、不适航不适货除外责任,?,（,1,）被保险人或其雇佣人员在货物装船时已,经知道船舶不适航，以及船舶、装运工具、,集装箱或大型海运箱不适货的情况，由此而,引起的损失或费用。,?,（,2,）被保险人或其雇佣人员已经知道承运人,违反船舶适航适货的默示保证，即使保险人,放弃其提出关于船舶违反适航适货默示保证,的权利，由此而引起的损失或费用。,?,3,、战争除外责任（,War Exclusion Clause,）,?,（,1,）
4、战争、内战、革命、叛乱或由此引起的,内战，或由交战力量引起的敌对行为所造成,的损失或费用。,?,（,2,）捕获、拘留、扣留、禁制、扣押（海盗,行为除外），以及这种行为的后果或这方面,的企图所造成的损失或费用。,?,（,3,）遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的,战争武器所造成的损失或费用。,?,4,、罢工除外责任（,Strikes Exclusion Clause,?,（,1,）罢工者，被迫停工工人或参与工潮、暴,动或民众骚乱人员造成的损失或费用。,?,（,2,）罢工、被迫停工、工潮、暴动或民众骚,乱造成的损失或费用。,?,（,3,）任何恐怖分子或任何人后出于政治动机,而采取行动所造成的损失或费
5、用。,?,1,、运输条款（,Transit Clause,）,?,（,1,）保险人对承保货物所承担的责任“自货物运,离保险单所载明的起运地仓库或储存处所时开始生,效，并在正常运输途中继续有效，直至下述三种情,况发生时终止”：,?,至保险单载明目的地收货人的或其他的最后仓库,或储存处所。,?,至保险单载明目的地或中途的任何其他仓库或储,存处所，其由被保险人用作正常运输过程以外的储,存或者分配、分派货物。,?,至被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后满,60,天。,（三）保险期间,?,（,2,）如果货物在最后卸货港全部卸离海轮后，,但在本保险终止前，被转运到非保险单载明,的目的地时，本保险仍受前述终
6、止规定的制,约，并于此种转运开始时终止；,?,（,3,）在发生被保险人无法控制的运输延迟、,绕航、被迫卸货、重装、转运或承运人运用,货物运输合同赋予他的权限所作的任何航海,上的变更的情况下，保险责任继续有效。并,且被保险人无须通知保险人，也无需加缴保,费。,2,、,运输合同终止条款（,Termination of,Contract of Carriage Clause,）,?,该条款规定：如果由于被保险人无法控制的,原因，运输合同在保险单载明的目的地港口,以外的其他港口或处所终止，或者运输过程,在按运输条款规定交货之前即已终止，保险,责任也随之终止，除非被保险人立即通知保,险人并在必要时加缴保
7、险费，保险责任继续,有效，直至下述两种情况发生时终止：,?,（,1,）货物在该卸载港口或处所出售或交货，,或者在货物到达该港口或处所后届满,60,天，,两者以先发生着为准。,?,（,2,）货物在上述,60,天内继续运往保险单载明,的目的地或其他目的地，保险责任仍按正常,运输情况下的规定终止。,3,、,航程变更条款（,Change of Voyage,Clause,）,?,该条款规定，在保险责任开始以后，如果被,保险人要求变更原在保险单载明的目的地，,在及时通知保险人的前提下，按“有待重新,商定”的保险费率和承保条件继续承保。,三、,协会货物（,B,）险,?,ICC,（,B,）的保险期间规定与,
8、ICC,（,A,）的完,全相同。,?,（一）,承保范围,?,与（,A,）险条款的“列明除外责任”的方式,不同，（,B,）险条款对承保风险采取的是,“列明风险”的方式。,?,（,1,）火灾或爆炸。,?,（,2,）船舶或驳船发生搁浅、触礁、沉没或倾覆。,?,（,3,）陆上运输工具倾覆或出轨。,?,（,4,）船舶、驳船或运输工具与除水以外的任何外,界物体碰撞。,?,（,5,）在避难港卸货。,?,（,6,）地震、火山爆发或雷电。,?,（,7,）共同海损牺牲。,?,（,8,）抛货或浪击落海。,?,（,9,）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工,具、集装箱、大型海运箱或贮存处所。,?,（,10,）货物在
9、装卸时落海或跌落造成整件的全损。,（二）,除外责任,?,ICC,（,B,）险的除外责任基本上与,ICC,（,A,）,险相同，只有下列两点区别：,?,（,1,）在一般除外责任条款中，增加了“由于,任何个人或数人非法行动故意损坏或故意破,坏保险标的或其任何部分”所造成的损失或,费用不负责。,?,（,2,）在战争除外责任条款中，规定对“捕获、,拘留、扣留、禁制、扣押，以及这种行动的,后果或这方面的企图”所造成的损失或费用,不予以负责。,四、协会货物（,C,）险,?,（一）,承保范围,?,（,1,）火灾或爆炸,?,（,2,）船舶或驳船发生搁浅、触礁、沉没或倾覆,?,（,3,）陆上运输工具倾覆或出轨,?
10、,（,4,）船舶、驳船或运输工具与除水以外的任何外,界物体碰撞,?,（,5,）在避难港卸货,?,（,6,）共同海损牺牲,?,（,7,）抛货,?,ICC,（,C,）的除外责任与,ICC,（,B,）完全相同。,?,ICC,（,C,）的保险期间规定与,ICC,（,A,）的完,全相同。,五、协会货物战争险、罢工险和恶意,损害险,（一）协会货物战争险,?,1,、承保范围,?,（,1,）战争、内战、革命、叛乱或由此引起的内战，,或由交战力量引起的敌对行为。,?,（,2,）由于上述承保风险所引起的捕获、扣押、扣,留、拘禁或羁押以及此种行为的后果或任何进行此,种行为的企图。,?,（,3,）被遗弃的水雷、鱼雷、
11、炸弹或其他被遗弃的,战争武器。,?,（,4,）上述承保风险所致的共同海损和救助费用。,?,2,、除外责任,?,这部分包括“一般除外责任条款”和“不适,航不适货除外责任条款”，其与（,A,）险的同,名条款的规定基本相同，仅存在以下两点区,别：,?,一是在一般除外责任中，增加了“航程挫折”,一项，规定由于战争原因所造成的航程受阻,而产生的间接费用，保险人不予赔偿。,?,二是规定由于敌对行为使用原子、热核武器,所造成的保险标的灭失或损坏，保险人不予,赔偿。,?,3,、承保期间,?,（,1,）采用“水上风险”原则，即保险责任自货物装上,起运港的海轮开始，直至卸离目的港海轮，或者自海轮,到达目的港当日午
12、夜开始起算满,15,天为止，两者以先发,生者为准。,?,（,2,）若货物在中途港卸下，则保险人在必要时加缴保,费的情况下，本保险自货物装上续运海轮时继续生效。,?,（,3,）若货物通过驳船在载货海轮和装货港之间往来驳,运，或者在载货海轮与卸货港之间往来驳运，则此保险,扩展到承保驳运期间遭遇水雷和被遗弃的鱼雷的风险。,但除非另有约定，保险责任最长不超过从载货海轮卸货,到驳船后起算的,60,天。,（二）,协会货物罢工险,?,1,、承保范围,?,（,1,）罢工工人、被迫停工工人或参与工潮、,暴动或民变骚乱人员造成的损失。,?,（,2,）任何恐怖分子或任何人出于政治动机而,采取行动所造成的损失。,?,
13、（,3,）由于上述风险所致的共同海损牺牲、分,摊和救助费用。,?,2,、除外责任,?,协会货物罢工险的除外责任，在（,A,）险除外,责任基础上，增加了三点：,?,（,1,）由于罢工、停工、工潮、暴动或民变骚,乱造成的工人缺勤、缺员或怠工引起的损失,或费用。,?,（,2,）由于罢工原因造成航程终止，致使货物,未能运到保险单所载明的目的地而引起的间,接费用。,?,（,3,）由于战争、内战、革命、叛乱或由此引,起的内战，或由交战力量引起的敌对行为所,引起的损失或费用。,?,3,、承保期间,?,采用“仓至仓”原则，即保险人承担货物自,发货人仓库开始至收货人仓库为止的整个运,输期间的风险。,（三）,协会
14、货物恶意损害险,六、协会货物五种险别的其余部分,（一）,索赔,?,1,、保险利益条款（,Insurable Interest,Clause,）,?,（,1,）在保险标的发生损失时，被保险人必须,对保险标的具有保险利益，才能获得保险人的,赔偿。,?,（,2,）即使保险标的在保险合同订立之前已经,发生损失，但被保险人并不知情，他仍有权要,求保险人对发生的损失予以赔偿。,?,2,、续运费条款（,Forwarding Charge,Clause,）,?,该条款主要规定：由于承保风险发生造成运,输航程在非保险单所载明的港口或处所终止，,被保险人为卸货、存仓和转运至保险单所载,明的目的地所支出的运费及其他
15、费用，均由,保险人负责赔偿。,?,但被保险人获得续运费赔偿的前提条件有,3,个：,?,（,1,）航程终止的原因必须属于承保风险。,?,（,2,）发生的费用必须正当合理。,?,（,3,）必须不是由于被保险人或其雇员的过失、疏,忽、破产或经济困境而引起的。,?,3,、推定全损条款（,Constructive Total,Loss Clause,）,?,此条规定：保险人不负责推定全损，除非保,险标的实际全损已不可避免，或者为恢复、,整理及运送保险标的到目的地的费用超过其,本身的价值，并在保险标的被合理委付的情,况下，保险人才按全损赔偿。,?,4,、增值条款（,Increased,）,?,本条规定，若
16、货物投保增值保险，则货物的,保险价值应为原始保险的保险金额和所有增,值保险的保险金额的总和，发生损失时，原,始保险人和增值保险人按照各自保险金额占,总保险金额的比例来支付损失赔偿，同时按,照此原则享受向第三方的追偿所得。,（二）,保险权益,?,“,不得受益条款（,Not to Inure Clause,）”,?,该条款规定：承运人或其他受托人不得享受,本保险的权益。订立此条款的目的是为了避,免承运人或其他受托人因有本保险存在而享,有权益并因此来摆脱对货损、货差或延迟交,货的责任，从而使保险人丧失代位求偿权。,（三）,减少损失,?,1,、被保险人义务条款（,Duty of Assured,Cla
17、use,）,?,该条款规定，被保险人及其雇员和代理人对于,保险项下的索赔应承担下列义务：,?,（,1,）采取合理措施，以避免或减少保险标的,的损失。,?,（,2,）保证保留和行使对承运人、保管人或其,他第三方追偿的所有权利，即保护保险人的代,位求偿权。,?,2,、放弃条款（,Waive Clause,）,?,该条款规定：当保险标的发生损失时，被保,险人或保险人为施救、保护或恢复保险标的,所采取的措施，不应视为放弃或接受委付，,或影响任何一方的利益。,（四）,避免延迟,?,“,合理处置条款（,Reasonable Despatch,Clause,）”,?,该条款规定：在保险标的发生事故后，被保,
18、险人在其力所能及的情况下，必须采取合理,的方式迅速处理。,?,作出这样规定的目的在于提醒被保险人不能,因为投了保而故意延迟处置事故。,（五）,法律与惯例,?,本条款规定本保险适用于英国法律和惯例。,明确此条款的意义在于，当保险双方协议采,用协会保险条款并事后发生诉讼，而英国以,外的其他国家对该诉讼具有管辖权时，法庭,应当采用英国法律和惯例作为判案依据。,（六）,附注,?,此附注意在提示被保险人“续保”（,Held,Covered,）的先决条件是知情后迅速通知保,险人，防止被保险人为少交或不交加保费而,在损失发生后才要求续保。,序号,条款名称,条款类别,1,风险条款,第一款、承保风险条款,2,共同海损条款,3,船舶互撞责任条款,4,一般除外责任条款,第二款、除外责任条款,5,不适航和不适货除外责任条款,6,战争除外责任条款,7,罢工除外责任条款,8,运输条款,第三款、保险期间条款,9,运输合同终止条款,10,航程变更条款,11,保险利益条款,第四款、索赔,12,续运费条款,13,推定全损条款,14,增值条款,15,不得受益条款,第五款、保险权益,16,被保险人义务条款,第六款、减少损失,17,放弃条款,18,合理处置条款,第七款、避免延迟,19,英国法律和惯例条款,第八款、适用法律和惯例,20,附注,第九款、附注,
