地铁车站钢筋工程技术交底.docx

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1、施工技术交底记录工程名称天津地铁XXXXX站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工及安装交底内容：1工程概况XXXXX站起止里程为DK25+134.295DK25+280.345，长146.050m。标准段主体结构采用双柱三跨三层钢筋混凝土框架结构，纵向柱距为9.75m，主体箱体宽22.1m，覆土约2.2m。XXXXX站车站主体采用盖挖半逆作法施工，主体基坑围护结构采用1000mm厚钢筋混凝土连续墙。车站主体结构施工顺序图编制：审核：审批：设备层（中二板）结构总长109.75m，分为两个施工作业区组织平行

2、施工，其中北侧施工作业区长46.75m，南侧施工作业区长63m；车站北侧施工作业区又分为两个施工段，第一段里程为DK24+134.295DK24+158.445，长24.15m，第二段里程为DK24+158.445DK24+181.045，长22.6m；车站南侧分为三个施工段，第三段里程为DK24+217.345DK24+236.845，长19.5m，第四段里程为DK24+236.845DK24+259.045，长22.2m，第五段里程为DK24+259.045DK24+280.345，长21.3m。车站纵向施工缝总体共设置六道，自上而下分别为第一道：顶板底面以下600mm，第二道：站厅层中板

3、顶面以上600mm，第三道：站厅层中板底面以下700mm，第四道：设备层中板顶面以上750mm，第五道：设备层中板底面以下700mm，第六道：底板顶面以上1000mm。立柱每层设两道施工缝，上部施工缝为梁（板）底以下500mm，下部施工缝为梁（板）顶。车站及出入口、风道接口处施工缝按施工图中平面图所示的位置设置，其他特殊部位施工缝根据施工情况另行通知。此次设备层施工钢筋工程量约400t，钢筋在地面加工好后再运至工作面安装，钢筋接长方式主要采用机械连接，以焊接和搭接为辅；因场地有限，只在南侧设一个钢筋加工场。2 施工方法及技术措施1. 施工工序钢筋连接合格不合格合格钢筋安装检查验收下一步工序整改

4、运输施工工序见下图。钢筋加工钢筋调直除锈施工准备2. 工序施工方法及技术措施(1) 施工准备敷设好各种施工用电线路，安装钢筋加工场和作业面照明设施。根据施工计划和库容量分批购齐设备层结构施工用钢筋原材，原材进场后经试验室复试合格并通知作业人员使用后方可使用。准备好模板、支架等周转材料。钢筋施工所需钢筋工45人，开工前做好人员准备。钢筋施工所需机械进场安装并完成调试。机械设备配置表序号设备名称数量备注1HGS-40B钢筋直螺纹剥肋滚丝机4台2J3G-400A型材切割机2台3GW40B钢筋弯曲机2台4GT6/12钢筋调直切断机1台5GQ40钢筋切断机2台6电焊机4台725t汽车吊1台所有钢筋原材进

5、场后存放须做到下垫上盖，防止被雨雪浸湿后锈蚀。根据施工图和施工方案编制钢筋配料单，配料单经工程部核对后方可按照配料单进行钢筋配料。(2) 钢筋调直除锈工程所需盘条钢筋利用钢筋调直切断机在调直过程中自动除锈。其他钢筋采用钢丝刷除锈。(3) 钢筋加工1) 钢筋切断钢筋应根据下料长度进行切断，直径16以上的和级钢筋需采用机械连接套丝的端头必须采用型材切割机（砂轮切割机）进行切断，其他钢筋可采用钢筋切断机进行切断。2) 直螺纹加工钢筋直螺纹加工采用HGS-40B钢筋直螺纹剥肋滚丝机在钢筋加工场加工。钢筋丝头有效螺纹长度应不小于1/2套筒长度，允许误差为：0+2P（P为螺距）。根据供货商提供的滚轧直螺纹

6、钢筋接头型式检验检验报告，直螺纹套丝长度应符合下表规定： 钢筋直螺纹套丝参数表钢筋直径螺距P(mm)丝扣数（个）丝头有效长度（mm）121.75101217.521142.58102025162.58102025182.591122.527.5202.510122530222.5111327.532.5253.010123036283.011133339323.012.514.537.543.53) 钢筋弯曲所有钢筋弯曲均采用机械弯曲。钢筋成型之前，根据配料单将钢筋的各段长度尺寸画在钢筋上。根据弯曲点线按规定方向弯曲后得到成型钢筋。钢筋画线后，试弯一根样件，经检查画线结果符合设计要求就可成批加

7、工；若不符合，应对弯曲顺序、画线、弯曲标志、轴套等进行调整，待调整合格后方可成批弯制。(4) 钢筋连接所有级钢筋接长连接方式优先选用顺序为：直螺纹连接、焊接、搭接。板、梁B18及以上的钢筋接长均采用直螺纹连接，B16及以下的钢筋接长采用焊接或搭接；立柱立筋接长采用直螺纹连接和焊接；侧墙竖筋接长全部采用采用直螺纹连接，侧墙外侧横向钢筋接长采用直螺纹连接或焊接。(5) 钢筋绑扎安装本工程钢筋安装采用先弯曲成型然后模内组合绑扎的方法。1) 柱钢筋绑扎（本次只施工预留插筋）绑扎顺序：绑扎竖向插筋 划箍筋间距 套箍筋 绑扎柱子箍筋。绑扎竖向插筋之前应在绑扎好的板钢筋上放出各柱边线，保证插筋时留够混凝土保

8、护层。站厅层以下下甩部分混凝土底面应凿毛并清理干净。柱子的竖向钢筋弯钩应朝向柱心；箍筋的接头应交错布置在柱四个角的纵向钢筋上；箍筋转角及竖向钢筋交叉点均应绑扎牢固；柱梁箍筋按弯钩叠合处错开。2) 梁板钢筋绑扎钢筋绑扎前，应将制作好的钢筋部件运至绑扎部位并按规格型号堆放整齐，地模应清扫干净并刷脱模剂。梁板钢筋绑扎顺序：运钢筋 绑主梁钢筋 绑次梁钢筋 绑板钢筋 插柱筋和其他插筋梁筋绑扎梁钢筋绑扎顺序：将梁架立筋两端架在骨架绑扎架上 画箍筋间距 摆放梁上层纵向受力主筋 绑箍筋 穿梁下层纵向受力主筋 下层主筋及箍筋绑牢 绑扎腰筋和拉筋 安放垫块 抽出骨架绑扎架 骨架落在梁位置线上操作要点：a箍筋弯钩的

9、叠合处应交错绑扎。b梁纵向受力钢筋采用双排或多排布置时，两排钢筋之间宜垫直径25mm的短钢筋，以保持其距离。板筋绑扎板筋绑扎顺序：画下层钢筋间距 摆放下层钢筋 绑扎下层钢筋 安放垫块 摆放固定钢筋马凳（或钢筋支架） 绑上层纵横两方向定位钢筋 画上层钢筋间距 穿设钢筋 绑扎上层钢筋 绑扎勾筋 插筋操作要点：板筋绑扎前在地模上画好板主筋、分布筋间距。先主梁筋、再次梁筋、后板筋的顺序绑扎各构件钢筋。板上层筋和下层筋之间须加钢筋马凳，钢筋马凳筋高度应考虑板保护层厚度和两侧钢筋直径，以确保上部钢筋的位置和两层钢筋的间距。绑扎上层负弯矩钢筋（板支座处的加筋）时，每个交叉点均要绑扎。绑扎钢筋时，除靠近外围两

10、行的交叉点全部绑扎外，中间部位的交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。上下两层钢筋有接头时，应按规范要求错开，同一连接区段内钢筋搭接接头面积百分率不应大于25%，搭接区段长度为1.3倍搭接长度，只要搭接中心位于搭接区段内为同一区段。板下层钢筋绑扎完成后，应及时安装预留孔、预埋件等。墙、柱等主筋插筋深入板内的长度应符合设计要求，根据提前弹好的墙、柱位置，将预留插筋绑扎固定牢固，以确保位置准确，必要时可附加钢筋点焊焊牢。预留钢筋接驳器均采用附加定位钢筋点焊焊牢，以确保位置、间距、标高。3) 墙筋绑扎（本次侧墙只绑扎竖向筋及需浇筑范围内的侧墙筋）墙筋绑扎顺序：防

11、水卷材铺设 画线 绑扎外侧网片 绑扎内侧网片 绑扎拉筋安放垫块 设置撑铁 检查 支模墙筋应逐点绑扎，其搭接长度及位置应符合规范及设计要求。双排钢筋之间应设置撑铁，间距1500mm左右，以保证双排钢筋之间的间距，撑铁及两排钢筋之间通过焊接固定，撑铁采用B14B20的钢筋下脚料。墙筋绑扎时应配合预埋管件、预留洞口安装，保证其位置、标高应符合设计要求。3. 技术措施(1) 纵向受力钢筋连接位置1) 顶、中、底板的支座受拉钢筋在板跨中1/3跨距范围内连接；跨中受拉钢筋在靠近支座1/3跨距范围内连接。2) 侧墙的支座受拉钢筋在侧墙跨中1/3跨距范围内连接；侧墙跨中受拉钢筋在靠近侧墙支座1/3跨距范围内连

12、接。(2) 对于HPB235和HRB335级钢筋，钢筋直径不大于25mm时，钢筋锚固长度26d，搭接长度32d；钢筋直径大于25mm时，钢筋锚固长度29d，搭接长度35d。对于HRB400级钢筋，钢筋直径不大于25mm时，钢筋锚固长度31d，搭接长度38d；钢筋直径大于25mm时，钢筋锚固长度34d，搭接长度41d。钢筋绑扎接头连接区段长度为1.3倍搭接长度；位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不大于25%，受压钢筋不大于50%。(3) 钢筋采用焊接时，单面焊焊缝长度为10d，双面焊焊缝长度为5d。受拉钢筋的连接区段长度为35d且不小于500mm，受拉钢筋接头面积百分率不大于50%，

13、受压钢筋不受限制。(4) 采用机械连接受拉钢筋的连接区段长度为35d且不小于500mm，受拉钢筋接头面积百分率不大于50%，受压钢筋不受限制。(5) 所有预留钢筋接驳器的套筒应盖上保护塞，然后用胶带缠住套筒露出混凝土部分。钢筋接驳器均通过及附加定位钢筋点焊焊牢固定，定位筋采用B14钢筋（有条件的尽量利用骨架钢筋），且定位筋要牢固焊接在钢筋骨架上，以确保钢筋接驳器位置、间距、标高准确。3质量验收标准及质量保证措施3.1 质量验收标准1. 各工序完成后，班组要进行自检，自检合格后报施工员和技术员复检，复检合格后报质量工程师专检，质量工程师专检合格后报监理工程师检查验收。2. 每道工序经检验合格后方

14、可转入下道工序。3. 主要分项工程质量验收标准(1) 钢筋原材料及加工主控项目1) 钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明书和进行试验。监理单位检查全部质量证明书和试验报告并进行见

15、证取样检测或平行检验。2) 钢筋的加工应符合设计要求。应符合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135或180的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度

16、，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。监理单位平行检验数量为施工单位抽检数量的10%，且各不少于一件。检验方法：尺量。一般项目1) 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。2) 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定。钢筋加工允许偏差表序号项目允许偏差或允许值（mm）检查频率检验方法范围点数1受力钢筋成型长度+5，-10每一类型抽查10，且不少于5件1钢尺检查2弯起钢筋弯起点位置10弯起高度0，-103钢筋总长+5，-104箍筋尺

17、寸0，-525弯起角度21(2) 钢筋骨架制作及安装主控项目1) 纵向受力钢筋的连接及防杂散电流的钢筋连接必须符合设计要求。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。2) 钢筋接头的技术要求和外观质量应符合铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）附录A的规定钢筋焊接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为2832mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求。

18、检查数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每300个接头为一批，每周不足300个也按一批计（JGJ18-2003）。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头形式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计（JGJ108-96第6.0.4条）。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。 检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头做力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做冷弯试验。监理单位检查力学性能试

19、验报告并进行见证取样检测。3) 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。一般项目1) 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个

20、接头。检查数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。2) 钢筋骨架制作及安装允许偏差和检验方法绑扎钢筋成型允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1主筋层间距5每个构件或构筑物4钢尺检查2主筋列间距103分布钢筋间距2054箍筋间距105弯起点位移1046骨架长度+5，-10每个网片或骨架3钢尺检查7宽度8高度59网片长度10210宽度11网格尺寸412对角线10113保护层厚度墩台、基础10每个构筑物或构件614梁、柱、桩515板、墙316预埋件中心线位置5每件117水平高差33.2 质量保证措施1. 直螺纹加工要求(1) 钢筋直螺纹接头加工时钢筋下料采用无齿锯切断；

21、切口端面宜平整并及钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直；钢筋端部应切平或镦平后加工螺纹；镦粗头不得有及钢筋轴线相垂直的横向裂纹。(2) 钢筋丝头有效螺纹长度应不小于1/2套筒长度（各型号钢筋套丝具体长度见前面的直螺纹套丝长度表），允许误差为：0+两倍丝扣；(3) 丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。(4) 丝头螺纹牙型应饱满，不得有影响接头性能的损坏、锈蚀及其他缺陷，牙顶宽度大于0.3倍丝扣的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长。(5) 丝头加工完毕经检验合格，应立即带上保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。(6) 丝头尺寸的检验：用专用

22、螺纹环规检验，其环通规应能顺利地旋入，环止规旋入长度不得超过3个丝扣。2. 直螺纹钢筋接头安装质量应符合下列要求：(1) 安装接头时可用管钳扳手拧紧，使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，接头安装后的外露有效螺纹不得超过2个丝扣。(2) 连接套筒螺纹牙型应饱满，表面及内螺纹不得有严重锈蚀及其他缺陷；连接套筒表面不得有裂纹。(3) 安装完成后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值要求如下：直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm）161820222528322832拧紧扭矩（Nm）100200260320360(4) 校核用扭力扳手的准确度级别为10级。3. 钢筋位置放线本工程梁、板、柱的类型较

23、多，为避免混乱和差错，钢筋绑扎安装前在模板上标示出各种型号构件的钢筋规格、形状和数量。为使钢筋绑扎正确，先在结构模板上用粉笔按施工图标明的间距画线，作为摆料的依据。通常墙板钢筋在模板上画线；柱箍筋在两根对角线主筋上划点；梁箍筋在架立钢筋上划点。钢筋接头按规范对于位置、数量的要求在模板上画出。4. 钢筋搭接时，应用铁丝在搭接部分的中心和两端扎紧；在绑扎钢筋接头时，一定要保证接头扎牢，然后再及其他钢筋绑扎。受拉钢筋的直径25mm及受压钢筋的直径28mm时不得采用绑扎搭接连接。5. 在绑扎钢筋之前必须先预制C40细石混凝土垫块（水灰比不宜大于0.45），垫块下放过程中每平米不少于4个。绑扎钢筋的铁丝

24、头应朝内，不能侵入到混凝土保护层厚度内。6. 受力钢筋保护层结构顶板、顶梁、底板、底梁迎水面均为60mm，背水面为40mm；侧墙迎水面为60mm，背水面为40mm；中板上下钢筋的保护层均为30mm；结构顶梁、底梁内侧均为30mm，中梁上为50mm下为30mm，柱均为35mm。箍筋和构造筋的保护层厚度不得小于20mmm。7. 受力钢筋的弯钩和弯折要求：(1) HPB235级钢筋末端应做180弯钩，其弯弧内直径不得小于2.5d，弯钩的弯后平直部分长度不应小于3d。(2) 钢筋末端应做135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不得小于4d，弯钩的弯后平直部分长度应符合施工图中的要求

25、。(3) 钢筋做不大于90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不得小于5d。(4) 车站主体有抗震要求，所有车站主体结构的箍筋平直部分长度为10d。8. 侧墙钢筋绑扎时，应加强对防水的保护，不要撞坏防水。若有损坏，应及时通知现场管理人员安排人员修复。9. 钢筋配料注意事项(1) 由于车站主体总体采用盖挖半逆作法施工，施工缝处预留钢筋接驳器较多，接驳器难免没有偏差，钢筋配料前须核实现场实际情况，统计完数据后再确定断料尺寸、连接方式等，以免出现完全按施工图配料而没有考虑实际情况不能使用的情况，造成材料浪费，也给生产带来不便。(2) 由于格构柱有施工误差，及格构柱相交梁筋、柱筋须经现场实测并经工程部定下方案

26、后按所定方案配料；板筋配料须考虑基坑实际净宽。(3) 配料前应仔细阅读施工图纸，特别留意预留洞口的设置情况，避免漏掉预留洞口就进行配料，最后给施工带来不便。(4) 施工缝处的配料，须考虑后续工序施工方便，一般情况下钢筋甩出施工缝长度不得超过1.2m。10. 钢筋配料完成后，料单须经现场技术员审核通过后方可实施加工。11. 成品钢筋管理要点(1) 弯曲成型的钢筋必须轻抬轻放，避免产生变形。(2) 加工好的钢筋经检验合格后，成品应按编号拴上料牌，特别注意缩尺钢筋的料牌勿遗漏。(3) 清点某一编号成品钢筋数量无误后，按工程名称、部位、钢筋编号、需用顺序在指定地点堆放，防止先用的被压在下面，使用时因翻

27、跺而造成钢筋变形。12. 预埋件须通过定位钢筋固定其标高、位置，定位筋及钢筋骨架焊接在一起，金属材质预埋件及定位筋间采用点焊牢固，非金属材质预埋件及定位筋间采用铁丝绑扎牢固。尽量利用钢筋骨架的钢筋作为预埋件的定位筋，不能利用钢筋骨架的另加钢筋。13. 预留钢筋接驳器在钢筋轴线方向及定位筋点焊固定的焊点不得少于两点，通常可利用钢筋骨架的钢筋作为预留钢筋接驳器的定位筋。14. 环向施工缝处及换乘节点相接施工缝外，其余均采用诱导缝形式，诱导缝构造要求详见诱导缝施工图。15. 板、侧墙钢筋绑扎安装完成后，均须按杂散电流设计要求将整个车站结构工程钢筋骨架焊接成杂散电流收集网，具体见专门编制的杂散电流施工

28、技术交底。4安全环保、文明施工要求及措施1. 钢筋绑扎安装安全技术要求(1) 钢筋运输和堆放的安全要求1) 人力抬运钢筋时应动作一致，在起落、停止或上下坡道坡道及拐弯时，要前后互相呼应。2) 人力垂直运送钢筋时，应预先搭设马道，并加护身栏杆，高空作业人员应挂好安全带。3) 堆放钢筋及钢筋骨架的场地应平整，下垫木楞，并有良好的排水措施。堆放带有弯钩的半成品，最上一层钢筋的弯钩不应朝上，不得损伤成型钢筋。4) 机械吊运钢筋应捆绑牢固，吊点的数目和位置应符合要求，严格控制吊装重量，不准超吊。应有专人指挥，吊点合理，上下呼应，下料口下方严禁站人。5) 机械吊运钢筋，应设专人指挥，在吊运及安装钢筋时防止

29、碰人撞物。6) 现场钢筋不得随意堆放，以免人员划伤。(2) 钢筋绑扎的安全要求1) 绑扎深基坑的钢筋时，应设马道以联系上下基槽。马道上不准堆料，往基坑搬运或传送钢筋时，应有明确的联系信号。禁止向基坑内抛掷钢筋。2) 绑扎、安装钢筋骨架前，应检查模板、支柱及脚手架是否牢固。绑扎高度超过3m的侧墙、立柱的钢筋时，必须搭设正式的操作架子，并按规定挂放安全网。不得站在墙上、钢架骨架上或模板上进行操作。3) 高处绑扎钢筋时，钢筋不要集中堆放在脚手板或模板上，避免超载，不要在高处随意放置工具、箍筋或钢筋短料，避免下滑坠落伤人 4) 禁止以柱或墙的钢筋骨架作为上下梯子攀登操作，柱子钢骨架超过4m时，在骨架中

30、间应加设支撑拉杆加以稳固。5 )绑扎高度1m以上的大梁时，应首先之立起一面侧模并加固好后，再绑扎梁的钢筋。6) 绑扎完毕的平台钢筋，不准踩踏或放置重物，保护好钢筋成品。(3) 钢筋安装的安全要求1) 利用机械吊装钢筋骨架时，应有专人指挥，吊点合理，上下呼应，骨架下严禁站人。骨架降落到作业面1m以内时，方可扶正就位，检查无误后方可摘钩。2) 高空安装钢筋骨架，必须搭好脚手架。现场操作人员不得穿硬底和打钉易滑的鞋子，工具放在工具袋内，传递物品禁止抛掷，以防滑落伤人。施工人员在脚手架上时须穿滑鞋、佩戴安全带。3) 尽可能避免在高处修整、调直粗的钢筋，必须进行这种操作时，操作人员要系好安全带，选好位置

31、。人站稳后再操作。4) 在吊装钢筋骨架时，不要碰撞脚手架、模板支撑、电线等物品。5) 钢筋绑扎安装完毕至混凝土浇筑完工前，不准在钢筋成品上走人，对于各种原因引起的钢筋变形、位移，要及时修整。6) 作业面需要照明时，应选好低压安全电源。设备机具必须做好绝缘处理。7) 焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品，并必须采取防止触电、高空坠落和火灾等事故的安全措施。8) 操作人员必须配戴安全帽。2. 施工机械安全措施(1) 施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。(2) 施工过程中严格执行国家颁布的

32、安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。(3) 机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。(4) 电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。(5) 吊装较大重量物体时，预先制定吊装方案，并按方案严格实施。(6) 各种专用机械有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。(7) 电焊机的导线应具有良好的绝缘，绝缘电阻不得小于1，不得将电焊机导线放在高温物体附近。严禁利用钢筋或其他金属物体搭接起来形成焊接回路。3. 施工用电安全措施(1) 施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，作到用电设备“一机、一闸、一漏”。(2)

33、 施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设，并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好。(3) 施工现场电器设备均设防雨棚防雨。(4) 电器配电箱及电器设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。(5) 施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障必须由电工处理。4. 现场文明施工措施(1) 进入施工现场的人员一律戴安全帽。(2) 合理布置场地，施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运。(2) 进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养，保持运

34、行正常，机容整洁。(4) 工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。5. 环保措施(1) 尽可能使用低噪音设备或采取降噪消音措施，减少噪音对周边环境的影响。施工场地噪音控制标准按建筑施工场界噪声限值要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB，撞击噪音最大不超过90dB。(2) 施工现场采用封闭围挡，高度不小于2.5m；施工产生的垃圾集中堆放，集中清运处理，施工现场严禁焚烧各类废弃物；施工现场的主要道路和主要场地采用混凝土硬化处理。5 节能减排要求及措施1. 充分提高机械利用率，不再用的机械及时关机，避免空转。2. 钢筋断料，做到精打细算，长料长用，短料短用，使下

35、脚料的长度最短。切剩的短料可以作为电焊接头的帮条或其他辅助短钢筋使用，力求减少钢筋的损耗。6 其他施工中若有疑问、不明之处或建议请及时及现场领工员或技术人员联系，经确认无误后方可再进行施工。务必加强质量过程控制和事前质量预控，把问题解决在萌芽状态和过程中，杜绝返工。相关钢筋工程施工图随进度在工程开工前另行发放。总之，项目部各部门、各作业队应相互协作，紧密配合，狠抓落实，及时反映、解决过程中出现的问题，确保结构钢筋施工任务安全、优质、高效、快速完成。交底人：接受人：见后附施工技术交底签到表施工技术交底签到表交底编号：JSJD-2012009交 底 人序号姓名部门职务（岗位）备注接 受 人序号姓名部门（作业队、班组）职务（岗位）备注施工技术交底签到表交底编号：JSJD-2012009接 受 人序号姓名部门（作业队、班组）职务（岗位）备注