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1、施工组织设计第一章、编制依据1）交大路改造工程交安设施工程招标文件、图纸及其他相关资料；2）交通部颁发的公路工程国内招标文件范本；3）有关公路工程施工技术规范及验收标准；4）现场实地勘察的自然因素、交通运输、材料来源、民俗民情等资料。第二章、工程概况本工程位于成都市交大路，设计范围为二坏路至金府路，主要设计内容为信号灯控制系统、信号灯管道预埋、交通标志和标线等交通安全设施，根据规划本道路在城市交通路网中定性为城市交通性主干道，主干道设计限速60Km/h。具体见设计图。对各种材料、构件、配件、按设计要求进行检验，验看质量检验报告，必要时请有关检测部门作抽样检验。 各阶段的分项工程完成后，组织质量
2、检验和评定工作，组织分部工程的质量检查验收。第三章 施工组织部署第一节 项目管理机构配备根据本标段工程的特点，我单位将本工程列为重点工程项目，成立四部二室的组织机构，下设1个施工队，实行项目部管理。项目部设项目经理1 名、技术负责人1 名，负责现场指挥、对外协调、物资供应、技术指导和成本控制管理。各职能部门分工合作：工程技术部负责（施工员、实验员）技术指导、工艺设计、测量及试验工作；安全质量部（质检员、安全员）负责质量监督及管理活动、安全检查控制；物资保障部（材料员）负责物资供应、设备维修、保养及场内设备、材料的调配；计财部负责施工预算、财务管理及施工计划的制定；造价信息部（造价员）负责工程的
3、预结算，以及工程施工过程中的变更。拟设项目施工组织机构框图如图所示。附图：项目管理机构配备管理框图项 目 经 理总 工物资保障部计 财 部造价信息部安全质检部工 程 技术部交安工程施工队第二节 临时用地（1）施工供电、供水、通讯及环保设施1）供电：施工用电考虑就近从高压电力线引入。2）供水：施工用水可以就近取水使用，临时施工用水本项目将配备2辆水车确保施工用水。3）通讯：各种联系均采用手机、对讲机联系。4）驻地建设施工驻地的生活、办公等用房，以方便生产，方便职工生活，并适当集中，便于学习和管理为原则。根据现场地形条件，驻地布置因地制宜，适当推平平整压实后布置。5）料库、加工车间、仓库及机械停放
4、场料库、生产房主要设置于拌和场，其他料库及生产房根据要求修建，设置原则如下：1）水泥库设于拌和场内，分类堆放，先进先用并做好防潮工作。2）钢材仓库与钢材加工场地布置在一起，以利加工和工程使用。3）标志标牌标线材料仓库与加工车间布置在一起。4）机械、车辆停放场和维修保养库设于项目经理部右侧。第三节 施工准备（1）技术准备1）施工人员应尽快掌握了解设计图样，并组织学习相关施工规范。并且在方案基本落实的条件下，取得设计方认可，为材料加工订货尽早实施提供保证。2）召开图样交底会，提出并解决图样与施工之间存在的矛盾，办理交底洽商。3）技术方案的落实：针对工程特点，编制有效的专项施工方案。4）资料管理：单
5、独编制资料整理归档内容（2）总体施工计划 本工程的合同工期为200日历天。我公司根据本工程的特点和施工现场的实际情况，经合理部署，确保在工期内完成合同规定的全部工作内容，主要作业计划共分为四个阶段。1）施工准备阶段 用10天完成人员、机械动员和项目经理部的正常运行,保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实施路线中桩恢复，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工。2）前期施工阶段 用10天沿路线做好原地面清理工作，做好前期施工材料进场，施工用水、用电，准备开始施工。3）主要施工阶段 利用160天完成本合同段范围内的安全设施及预埋管线工程等全部合同范围内的工程任务。
6、4）竣工验收阶段 利用20天进行工程最后收尾，做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作，做好竣工验收。（3）物资准备1）物资准备计划是争取将大宗加工订货工作落实。2）积极开发多层次供货渠道，为工程提供必要的物资保证。3）编制主要材料清单和样品，根据工程施工进度，分月、分批编制进货计划以供采购。对一些特殊要求和规格的成品、半成品。根据现场情况，复核出准确尺寸，绘制出特殊产品的详图。供订货加工使用。第四章 施工方案和技术措施第一节 主要施工内容1） 交通标线2） 交通标志3） 护栏4） 信号灯控制系统第二节 交安设施施工一、交通标线1、工程设有道路中心双实线、车行道边缘线、人行横道线、停止线、网状线
7、、公交优先道标线、导向箭头等交通标线。标线颜色、形状、尺寸、间距等按GB5768-2009选用。一般道路中心双实线采用黄色实线，线宽15cm，间隔15cm；车行道边缘线采用白色实线，线宽20cm；道路中心采用黄色单虚线的，400cm实线、600cm间隔，线宽15cm；同向车行道分界线采用白色虚线，200cm实线、400cm间隔；人行横道线；线宽45cm，间隔60cm；停止线为白色实线，线宽45cm；网状线宽；外围20cm，内部10cm，网格线间距300cm，与边框成45度角；导向箭头采用600cm。具体设计尺寸参见业主要求及GB5768.3-2009道路交通标线标准。施划车道边缘线时，遇单位进
8、出口应施划成虚线（400cm实线，600cm间隔，如缺口距离不够，可不施划标线）。施划车道边缘线时，遇单位进出口应施划成虚线（4m实线，6m间隔，如缺口距离不够，可不施划标线）。2、材料要求.本工程标线采用路面标线涂料JT/T280-2004中第4条表1规定的第3种2号热熔涂料。.热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，热塑标线涂料必须符合交通标线的技术要求；耐久、耐腐蚀，与路面粘结强；在恶劣的气候条件下，具有较好的辨认性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，与人无害。.本工程路口标线及路段标线均采用热熔标线施划。特殊标线反光热熔涂料施划厚度为3.0mm，一般标线反光热熔涂料施划厚度为1.8mm2.
9、0mm。可根据要求确定。字符、文字、箭头及图案为特殊标线，车道分界、虚线、禁停区标线等为一般标线。3、几点注意事项： 在开放的道路上施工，预防交通事故、避免交通阻塞。 在施工过程中对涂料、溶剂、烟火等实施安全管理。 迅速而正确地进行施工，并保持与道路线形的协调一致。4、到达施工现场以后，首先应了解道路交通情况，在尽可能少影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等。把需要划线的断面保护起来，以便划线工人清洁路面。划标线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等，彻底清扫干净后才可以进行放样工作，标线的放样一定要与道路的
10、线形相吻合，在横断上分配合理，线形流畅美观。画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌到，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。二、交通标志1、标志版面本工程采用的交通标志共分为四类：警告标志、指标标志、禁令标志和指路标志。交通标志必须严格按设计制作，不得任意修改图案。标志板的制作应符合道路交通标志和标线（GB57682009）的有关规定。其中警告标志边长为1
11、10cm，禁令、指示标志直径100cm，人行横道标志边长100cm，指路标志蓝底白字。标志版面的生产，主要有制版、刻模、贴膜三道工序，其中尤以大板的拼接和贴膜为重要，一般采用焊接、铆接等方法来生产大板，须保证板的平整度，并保证焊、铆的质量，对接缝进行严格的处理，板面上的铆钉头打磨平滑。标志版的形状、尺寸须符合图纸要求，外形尺寸误差不大于5mm。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间内应清洁，温度、湿度应控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生。2.标志结构标志支撑方式采用单柱式、直臂式、单悬式三种。 悬臂式主要用于快车道上的标志。交通标志的设置应警告、禁令、指标的顺序，先上后下、
12、先左后右进行排列。标志设置地点均按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）之规定，在适当地点设置；标志结构设计抗风速30m/s。标志板采用LF2M铝合金板材，并符合GB3194-82铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差，GB3193-82铝及铝合金热轧板的规定。反光膜应满足公路交通标志反光膜（GB/T18833-2002）中规定的二级反光膜。指路标志版面为蓝底白字。3.材料要求标志立柱和横梁采用热轧无缝钢管，并应符合YB23170和GB816287的规定。标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB70088的规定。标志板采用LF2M
13、铝合金板材，并符合GB319482铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差，GB319382铝及铝合金热轧板的规定。滑动槽钢采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB170377铝及铝合金挤压型材的规定。高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈）应采用40B或45号钢，并符合GB123176的规定。水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于20MPa，并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的有关规定。钢筋采用热轧结构钢筋，应符合GB149991及现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的有关规定。地脚螺栓采用不锈钢螺栓。二级反光膜为密封胶囊型反光膜，技术指标按公路交通标志反光膜（GB/T1
14、8833）规定。4.现场安装 （1）标志板在运输、吊装过程中须小心，避免对标志板、反光膜产生任何损伤，构件表处堡层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时在现场采用同样工艺补涂。 （2）安装前仔细将板、柱、基础按设计文件一一对应，避免造成错误。 （3）标志基础施工，准确放样。基础开挖时不得破坏埋设的电缆、管道以及边坡、边沟和污工砌体的稳定性。当设计的安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰时，应根据实际情况并征得设计代表或现场监理同意后适当调整安装位置。位于边沟地段的基础严禁侵占边沟的过水断面，预埋好后应恢复边坡原貌。 （4）基础上预埋螺栓位置，校核精确后，可浇灌砼，以确保立柱中心位置正确和安装上
15、的立柱竖直。 （5）立柱的长度根据基础顶面与路面的高差作相应调整，并注意立柱不超出标志面板的上缘或上端。（6）悬臂式标志安装的标志面版应于道路中线垂直。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；禁令和指标标志版面与道路垂直方向夹角为0-45；指路和警告标志为0-10。三、护栏1）护栏结构C25钢筋砼底座,内轧6冷拨钢筋;主管材料为不锈钢/碳素钢复合管， 工艺必须符合同家标准GB/18704-2002，均采用手工氩弧焊接。立柱采用Q235钢板，厚8mm，立柱和连接钢板焊成一体后，表面整体进行镀锌喷塑处理。钢罩采用Q235钢板，厚1mm,表面喷塑处理，立柱与砼基座采用M14螺栓连接，立柱上
16、贴100*40反光标志。四、信号灯控制系统 1）信号控制机1、设备箱标准机箱：1160mm725mm420mm可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架需在前面板预留15mm余量。2、设备箱基础支架镀锌钢件：266mm482mm280mm3、设备箱基础基础规格：954mm620mm1000mm，设备箱基础高出路面400mm，外贴花岗石。交通信号控制器被安装在外场路口，可独立按照预设的方案控制机动车、行人信号灯以及可变交通标志等。信号控制器主要技术指标如下：（1）供电电源：交流电180V260V，502Hz；（2）工作温度：-20+65；（3）相对湿度：090%；（4）时
17、钟精度：月误差小于30秒，支持电源同步、晶振同步、预留GPS同步接口、中心计算机同步四种方式；（5）相对输出路数：最多可形成32路相位输出，以8路为单位变化；（6）每路输出最大负荷：3A、660W；（7）供电故障：无需操作人员干预可自行重新启动；（8）可运行以下交通信号控制方式：感应控制（在设置检测器的情况下实现半感应、全感应控制）；路口信号控制器时间表电缆方案协调控制通过系统时钟调用和删除所选功能或CLF方案手动功能部分时间方式（信号灯开、关或黄闪）（9）故障记录功能，并通过手持机或笔记本对故障查询故障代码，通过故障代码进行故障分析（10）在时间表可以设置32个以上的事件，其中日期类型可划分
18、为星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整个星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10种类型，时间按照时、分、秒设定。（11）至少8个以上的无电缆协调控制方案。输出信号的灯控器件应采用光电耦合器、固态继电器或其它器件，使输出的灯控强电信号与内部电路有效隔离。在灯具驱动输出回路中应安装快速熔断器，在短路时保护灯控制器件。2）信号灯种类本工程信号灯分为机动车信号灯、非机动车和行人信号灯。路口距离大于80米以上的，机动车灯采用400LED三灯三色满盘信号灯和400LED箭头灯三灯三色箭头灯，路口距离小于80米的，机动车信号灯采用300LED三灯三色满盘信号灯或300LED箭头灯三灯
19、三色箭头灯，非机动车灯由300LED红、黄、绿非机动车图案分立组成，行人灯由300LED红色行人站立图案（静态），绿色行人行走图案（静态）分立组成，非机动车和行人灯增加倒计时器。其主要技术指标应不少于下述要求：电气性能：不得使用容性变压器，必须使用电源变压器输入电源：AC220V25% 50Hz2%温度：-5+80湿度：95%光源：高强度面发光二极管光源寿命：10万小时光强：4000cd/m2可视距离：车行信号灯200m外观：信号灯灯壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑，无缺陷。绝缘电阻：500M稳流控制：控制器设有LED发光管稳流控制电路，当LED发光二极管的电流超出设定值的时候，稳流控制装
20、置开始作用，将超出的电流分流掉，保证LED发光二极管工作在设定的工作电流上，可控电流灵敏度1ma。防护等级：外壳防护等级：防尘等级不低于GB7000.1-1996第9章规定IP5X；防水等级不低于GB7000.1-1996第9章规定IPX3。信号灯中红黄绿三个变压器应避免相互感应，防止红灯亮时，其他两种颜色信号灯有电压。信号灯必须符合国标道路交通信号灯（GB14887-2003）的要求，信号灯的LED灯管寿命应达到10万小时。LED信号灯应采用感性电源，禁止使用容性电源。3）控制线缆1）.信号控制电缆采用截面积为2.5mm2的电缆，距最近信号机的手孔井中电缆要预留2m左右。电源电缆采用3芯铠装
21、电缆，每芯截面积为6mm2。2）.机动车及非机动车灯杆至信号机的每根控制电缆必须挂金属铭牌，铭牌内容为电缆连接的灯杆编号。3）.电缆编号从东北侧的机动车灯杆电缆开始，逆时针方向，顺序，先编完机动车灯杆反，再开始编非机动车灯杆电缆。4）.信号机至每根机动车信号灯杆（两组或两组机动车灯以上）底部的接线孔，采用16芯铠装电缆连接，机动车灯杆底部的接线孔到该灯杆上的每一组机动车采用5芯不带铠电缆连接。5）.信号机至每根机动车信号灯（1组机动车灯）底部的接线孔采用5芯铠装电缆连接，机动车灯杆底部的接线孔到该杆上的机动车灯采用5芯不带铠电缆连接。6）.信号机到每根非机动车、行人信号灯杆采用5芯铠装电缆，线
22、缆直接上杆，中间不允许有接头。4）主要设备施工、安装技术要求1、信号机安装位置及要求信号机的位置一般设置的背对路口，离路缘石约0.5米的行人道上，注意不能影响行人、自行车通行，并考虑与附近的其它市政设施相协调。信号机基础至最近的窨井采用3根10钢丝管，1根32PE管（光纤专用），32PE管摆在机箱基础最右侧（面向机箱门）。信号机控制系统正常运行和设备箱内相关设备安装调试完毕后，需及时采用花纱、粉河纱、万能胶对信号机设备箱进行防潮、防鼠害封堵，封堵层略低于基础支架1cm左右。路口信号机从最近的路灯配电箱（配电室）取电或邻近路口信号机取电，取电管采用1根80镀锌钢管，内套75PVC保护管。严禁从电
23、力杆或其它非正规方式取电。从路灯配电箱内取电时，应从配电箱的立柱中穿线，原则上不得在立柱外穿管敷设，且所有操作必须按照电工安全操作规范施工。3、线缆连接线缆剥去绝缘层后，首先用压接管压接。压接牢固后，在压接头两端缠绕防水热熔胶带，最后外套热缩管；用喷灯加热密缩。4、信号相位排列原则为方便配置和实际应用与维护，路口的相位排列规则及步骤为：以路口主要交通流方向的东侧或北侧左转机动车相位开始，按左、直、调头顺序排列；按逆时针方向逐个排列各个路口到达方向的机动车相位；再从该路口机动车相位开始排列的方向开始按逆进针顺序排列非机动车、行人相位。5、避雷与接地系统（1）.防雷交通信号控制系统的防雷应符合国标
24、GB50343-2009建筑物电子信息系统防雷技术规范规定。信号电源避雷：信号机前端杆上电源取电箱前应装有防直击雷的三相防雷装置，引至信号机设备箱配电单元的电源线、应加装单相电源避雷模块；电器设备、信号杆件与外接线连接的接口处、应采用可靠安全保护地等有效的防雷接地措施。（2）.接地信号机附近采用35根1.8米长的角钢，以5米以上的间距打入地下，作为接地桩。接地电阻4。经实测接地电阻4，应补打接地极，直至合格。或采取降阻剂等方法使接地电阻达到合格标准。6、道路开挖、管道埋设、窨井施工6.1没有预埋管道的路口，在进行地下管线施工时应严格遵循以下原则：（1）新建道路在十字交叉路口的四个方向（丁字路口
25、3个方向）埋设信号灯过街管线，以形成主干道方向只能破路一次；（2）在考虑管道的过街位置时，尽可能取路面的结合处；（3）管道走直线，转角处设窨井；窨井的井盖应高出路面35mm。（4）设窨井时，尽可能考虑预留信号灯的基础位置，并避免与电信、电力、煤气、污水等其它窨井冲突；（5）井圈井盖材质须为高分子复合材料。（6）管道的直线长度超过50米时，考虑30米左右的间距设窨井；（7）灯杆基础外沿至最近的窨井外沿距离在13米，超过3米以上需增设窨井，窨井应避免设置在灯杆旋臂的背面，最好设置在其侧面；（8）开挖的机动车道、行人道彩砖和绿化带应尽最大可能恢复原貌，来禁出现路面塌陷现象。（9）在使用破咱机开挖水泥
26、、沥青路面前，需进行沟槽切缝，且沟槽两侧的切缝应顺直且相互平行，以保证路面恢复后新旧路面衔接良好。6.2、管道敷设（1）敷线管道要求强、弱电分管，规格如下：敷线管道 2根125mm镀锌钢管，内套110mmPVC管；敷线管道 1根80mm镀锌钢管，内套75mm PVC管；所有预埋的镀锌壁厚规格为2.5mm。镀锌钢筋接头处外套钢套管，满焊并做防腐处理；管线的具体走向和窨井的位置参考管道埋设图纸；（2）灯杆基础至窨井管道：机动车灯杆基础至窨井埋设2根32PE管；非机动车灯杆基础至窨井埋设1根32PE管；（3）地下管道埋设：水泥路面须埋设镀锌钢管，埋放深度应700mm以下；人行道路面一般埋设镀锌钢管（
27、除图纸在要求外），埋放深度应在700mm左右，镀锌钢管采用热镀国标管，规格一般为1根125镀锌钢管（壁厚2.5mm）和1根80镀锌钢管（壁厚2.5mm），125镀锌钢管内套110PVC管，80镀锌钢管内套75PVC管，管壁厚度和镀锌层必须符合国标标准。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况，应根据监理工程师的指标夯实处理，夯实的密实度应符合图纸要求。平整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。下管前，应对不沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2
28、倍；塑料管在套接或插接时，其插入深度应为管了内径的1.11.8倍，在插接面上涂以胶合剂密封，采用套接时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷设要求施工），人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯实后应及时清理现场。若管道要加固时，应符合图纸要求，当采用砼或钢筋砼加固时应按GBJ204-83进行。电缆：路口信号机至机动车信号机灯杆处的接线孔所有电缆应采用：一组机动车灯（一般为圆灯）用5芯电缆，两组机动车灯（一般为圆灯和左转灯）用10芯电缆，三组机动车灯（一般为圆灯、左转灯和掉头灯）用14芯电缆。非机动车、行人灯所用电缆（5芯）直接由信号机接至信号灯上，
29、中间不允许有接头。10芯及以上电缆为2.5mm2，5芯及以上电缆为2.5mm2，所有电缆都需带铠。第五章 复杂重点环节技术措施1、标志牌的设置位置在满足规范要求的前提下，可根据具体情况，经现场监理工程师意后，进行适当调整。2、本工程平交路口可根据当时交通组织的需要增加必要的警告、禁令、指示标志。3、信号灯结构中所有螺栓采用不锈钢螺栓。4、交通标志版面边缘有卷边，采用角铝制作。5、杆基础（外沿）至最近的窨井（外沿）距离不得超过2米。超过2米的，需要在控制机2米范围内增设一窨井。6、信号机附近若无窨井，则新做的窨井与其他的原有窨井之间必须有三根管道相连，分别为两根直径125mm的钢管（内套直径11
30、0mm的PVC管）、一根直径80mm钢管（内套直径75mm的PVC管），钢管壁厚2.5mm。7、为避免信号灯检查井的井卷、井盖被盗，信号灯检查井的井圈、井盖采用高分子复合材料。8、交通标志版面的制作采用中英文对照，交通标志专用名词中英对照参照GB5768-2009道路交通标志和标线附录I和成都市地方标准DB510100/T009-2006公共场所双语标志英文译法第I部分：道路交通和旅游景点（出版稿）。9、英文翻译首字母大写，其余小写，字母规格严格参照附表所示。10、在交通标志实施的过程中，如果指路标志的道路名称还没有正式的法定道路名称，那么指路标志应该暂不实施，避免交通标志出现“空白”指路板面
31、。11、交通标志的立柱、横梁、版面背面，信号灯灯杆立柱外观结构件、横梁等外观结构件在进行热浸镀锌后再喷塑处理，喷塑颜色为乳白色。12、信号灯取电时应该在路灯配电箱中单独设置漏电保护开关。第六章 质量控制措施第一节 施工质量目标本工程确保安装质量合格率达到100%，工程质量优良率达到95%以上。第二节 质量目标管理措施（1） 认真做好施工技术组织准备工作：1）施工技术准备：1、充分熟悉工程情况，开工前项目经理应组织项目经理部有关人员，详细了解施工图纸资料、施工组织设计、主要施工方案及现场环境、土建施工情况等第一手资料，并细致分析各个关键技术环节，制定确保实现质量目标的具体措施，务求达到工地每个管
32、理人员均对本工程的管理心中有数，人人明白。2、做好技术交底工作。工程开工前由项目部质保工程师向本工程班长以上的管理人员进行技术交底，主要介绍总体进度要求、工程特点、主要施工方案、执行工艺标准、本工程质量、目标重点分项工程的质量标准（保证项目、基本项目、允许偏差项目）的内容。责任工程师在每道工序或每个分项开工前，应向承接任务的班组人员进行技术交底，主要介绍工序（分项）特点、质量目标、施工方案、工艺质量标准、施工安全措施等。2)组织准备：1、质保体系落实到人头后，要制定岗位责任制及检查制度，使得各岗位人人尽职尽责，项目经理主持定期讲评。2、各施工队伍要成立质量自检小组，检查各分段工程质量。3）物资
33、准备：1、开工前的设备开箱检查，要按有关制度认真检查进行，检查验收记录要具体、清楚，检查后要把随机配件、散装零部件、设备上易拆卸部件分类分箱保管好，并登记造册，施工工班领用时要有登记手续。随机图纸、资料、出厂合格证要交责任工程师保存登记。2、把好施工材料、配件的采购、验收、保管、发放等环节质量关。材料采购要有材质证明和产品合格证，要符合设计要求；验收要有手续，要检查实物与合格证相符，并要符合设计要求；保管要按材料的不同性能、用途，分别保存，现场仓库要有防潮、防盗措施，特殊材料要专门存放。焊条、焊料存放要符合专门规定，严防乱发混用借用，以免危及施工质量；工班领用材料时，要验明合格证、实物确属合格
34、产品，并要验明确实符合设计要求（材质、规格、性能等），方可领用。在材料采购、验收、保管、发放等环节上均要有交接手续，作到责任分明，有据可查。3、开工前所需施工机具均应处于良好状态，其精度能满足施工需要。4、工程所需量具、仪器、仪表均应经过校验，精度等级符合标准，并能满足施工工艺要求。现场要建立量具、仪器、仪表的保管、借用、维修管理制度，以保证施工所用量具、仪器准确可靠。（2）施工期间的保证措施：施工期间的质量措施要以“预防为主，加强中间环节控制，确保质量目标实现”为主导思想，在全工地树立“处处按工艺办事，人人做质量监督”的群管群策良好作风，且应落实好下列措施：1、认真执行质量承包责任制，项目经
35、理要将质量承包分解到（按每道工序、每个分部工程）工班，班长向下分配施工任务时，同时应明确质量责任。2、工地领导要经常督促，促进质量保证工作落到实处。3、结合生产过程，开展提高群众质量意识的再教育。工人的工艺水平提高、对施工质量标准的掌握、质量意识的加强是实现工程质量目标的根本保证。4、项目经理、责任工程师、质量检验员、施工班长，均有义务随时结合各控制点对工人开展这方面的教育，以求实现工人群众都能在真正理解的基础上，自觉搞好施工质量。它不能仅靠培训班的教育，更重要的是通过具体生产活动，进行有针对性的教育才能真正受到事半功倍的效果。第三节 质量保证体系（1）项目经理项目经理是我公司在本项目工程中的
36、全权代表，负责对项目工程中有关工程质量、工期限、安全、成本等进行监督管理，合理组织、配置、落实人财物等要素，做好工程劳力、机械、材料等平等调度，如开生产会议，抓好工程岗位责任制的贯彻实施，协调与建设方、监理及其它施工各项事务。（2）施工、技术组负责工程项目图纸交底、施工技术、施计划实施、施工规范、验收及现场管理等的具体事务。（3）质检、安全组质检组认真贯彻执行国家有关工程质量、施工安全法规，把“一标三规范”落实到班组和个人，对原材料、成品半成品按相应程序规定控制，定期限参加分项工程的质安检查，对违反操作规程等危险作业行为有权暂停生产及时上报，做好项目的安保工作。（4）采购组认真做好对工程材料的
37、采购、运输、堆放和出入库登记工作，配合业主及监理做好材料检验工作，对各种材料严格把关，对不合格的材料决不采购。绿化采购保证苗木规格及品质，严格控制苗木关，规格，质量或苗木起挖质量不达标者坚决退回。（5）材料保管员认真贯彻公司的财务制度，结合项目特点做好本职工作，负责材料的进出库登记、贮存、维护，对库存材料进行标识、保管，材料合格证明等有关记录，有权对不合格拒绝入库。（6）各大班组各大班组负责全面负责工程施工任务，对下达的生产经济目标全面负责，执行技术质量、技术交底、参加图纸会审、制定必要的技术措施，深入现场指导施工，贯彻执行质量管理制度、施工验收规范、技术及安全规程。第四节 材料质量保证措施（
38、1）材料采购1)严格按公司程序文件执行，材料供应厂家必须是经总公司评审合格的单位，如为建设和设计单位指定厂家，要按总公司评审程序进行综合评审且得到认可之后，方可供应材料。2）材料采购计划由经理部各专项建设单位管理人员提出申请，项目经理批准，采购人员依据经营部提供的材料单价和总量采购，并控制单价和供应数量，如出现不符情况，经营部要与项目经理取得一致意见。3）大宗、贵重、重要材料的采购必须经议标的方式选择供应商，参加议标的供应商必须符合要求。4）材料验收时，由项目部各专门建设单位管理人员为主，质检员、材料员共同验收，验收方法可以采取抽检办法，但必须是随机并具有代表性。5）项目部要对厂家的供货和合作
39、情况作动态管理。（2）现场使用和保管1）材料在未使用时必须存放在指定位置，并且有专门的人员进行保管。2）材料的购入和使用都要有详细的记录。3）对于半成品或是建材，必须有专人进行加工，项目部要有专人进行监督，对于加工后的成品要进行检验，杜绝不合格品。第五节 冬雨季节性施工措施1）进入现场的设备、材料必须避免放在低洼处,设备露天存放应加苫布盖好，以防雨淋日晒,料场周围应有畅通的排水沟以防积水。2）施工机具要有防雨罩或置于遮雨棚内,电气设备的电源线要悬挂固定,不得拖拉在地,下班后,应拉闸断电。3）冬季施工,应做好五防“防火、防滑、防冻、防风、防煤气中毒”。生活区用水不得随意乱泼。第六节 成品保护措施
40、1）工程成品保护是工程施工过程中的一项重要内容，施工队伍进入现场要签订成品保护协议书。施工人员要认真执行现场的成品保护措施。施工时主要对其他专业的成品保护工作。2）成品保护措施要在分项工程施工方案中加以明确，由项目经理统一组织实施，工程前期由工种主管和施工队负责人兼管，工程后期要组织专业成品队伍保护队伍，坚决杜绝成品损坏和丢失。3）根据“谁的成品谁负责”的原则，由专人负责对成品和半成品的保护工作，各工序严格把关，防止损坏工序的半成品或成品。4）对于施工过程中的贵重材料、半成品、成品及重要施工部位，应情况清楚，措施完善、合理、有效，执行中严格检查。5）教育职工爱护成品、保护成品，提倡爱护、保护成
41、品光荣，损失成品可耻的精神，对故意损坏成品的人或事要严肃查处，并造价赔偿。6）搞好安全施工和文明施工，工程中禁止乱写乱画，防止长流水和长明灯，保护公有财产不受损失。第七节 工程回访及保修制度我公司对工程竣工后的服务，极为重视，纳入工程管理的重要环节。采取发放保修卡，进行工程回访等办法，了解业主的要求，做好交付使用后的服务工作。根据国家现行的工程保修规定执行保修，其它特殊情况双方协商进行。回访由总部工程部委托专职人员参加并实施。第七章 安全和文明施工措施第一节 安全目标无任何伤亡事故发生。第二节 安全保证体系和技术措施1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。安全生产责任制严格落实到人，各项经济
42、指标承包有明确的安全指标和奖惩办法。2）项目经理，必须持有集团总公司颁发的项目经理安全生产资质证。现场配置专职安全员，成立现场安全文明施工领导小组，组织以安全生产为核心现场安全施工活动。3）施工现场建立安全生产值班制度。该工程是公路现场施工，不仅要注意施工人员的人身安全，还要注意过往行人和车辆的交通安全，不要因为施工机械造成交通拥堵或者是交通事故。4）建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对各级管理人员及作业队的安全生产教育培训，未经培训的人员不得上岗作业。在各分部、分项工程施工前进行书面安全技术交底，并履行签字手续。5）项目部定期组织安全检查，并有记录，对查出的安全隐患及时整改，做到定人、定
43、时、定措施。6）在施工现场，所有人都必须穿着统一的带有安全标示的制服进行工作，否则一律不准进入施工现场。7）使用电动工具1、电动工具应做好接地保护，设置漏电掉闸装置。2、经常检查电动工具的电缆线，防止破裂漏电。所用的电源的电压应与电动工具铭牌电压相符。3、电动工具应有专人负责管理。操作和维修人员，应经过培训，熟知电动工具的性能、故障排除方法和维修保养技术。操作时，应随时检查机具运转、部件紧固和电压变化等情况。发现异常，应及时断电查找原因，排除故障。4、电动工具操作人员，应按规定使用劳动保护用品。注意穿戴防护用具。第三节 项目安全管理制度1）执行安全生产交底制度。施工作业前，由工长向施工班组作书
44、面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。2）执行施工前安全检查制。各班级在施工前对所施工的部位，进行安全检查，发现隐患，经有关人员处理解决后，方可进行施工操作。 3）加强对施工售货员的安全意识教育，提高自我防护意识，进场前对职工进行安全生产教育，以后定期不定期地进行安全生产教育，加强安全生产、文明施工的意识。 4）建立安全生产责任制。定期组织安全生产检查，并建立安全生产评定制度。根据安全生产责任制的规定，进行评比，对安全生产优良的班级的个人给予奖励，对于不注意安全生产的班级和个人给予处罚。第四节 文明施工措施1）施工现场按照文明施工的有关规定在醒目的地方设置工程概况牌、施工进度
45、计划标牌、现场管理制度标牌，由于本工程位于公路上施工，特别要坐好交通警示标志，做好车辆的疏导工作。2）工平面布置图统一布置工地现场用水、用电管线及排水沟道，保持施工现场场容场貌的整洁、平整。3）现场材料管理：按平面布置图堆放料具，成排成行，大宗材料做到砖成垛、砂石成堆；做到保管妥善，使用方便。执行限额领料双控制度，做到工完场院清，余料堆放整齐。4）现场机械管理：现场所有机械设备必须按平面布置图要求设置和停放。机械设备的设置和使用必须严格遵守“建筑机械使用安全技术规程”。做好机械设备的清洁、润滑、加固、调整、防腐等各项养护工作；现场机械应有明显的安全标志和安全技术操作标牌；各施工现场必须设置专职
46、或兼职机械管理人员，负责现场机械管理工作。 5）工现场的出入管理制度，施工人员进入施工现场必须穿着带有统一安全标志的制服。6）明、卫生、安全检查制度，除公司每月定期检查一次以外，项目经理部应经常组织定期或不定期检查，奖优罚劣，使职工有一个较为舒适的生活和工作环境。7）钢材、成品标志牌等各类建材应分类、分规格码放整齐。各类临时设施均按施工组织设计及临时方案修建，做到整齐有序。第五节 环境保护1）施工现场要建立环保保证体系，建立环保内业台账。对现场环保工作应定期检查，并做好自检记录。 2）要加强对施工现场噪声监测和监控工作。施工现场每月至少要进行一次噪音监测。4）尽量避免扬尘，如有出现应及时采取措
47、施消除扬尘的污染，并给相关人员分发口罩。3）施工区域应随时清理施工垃圾。施工垃圾应及时清运至现场指定地。4）采取措施，减少施工噪音。严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨，最大限度地减少噪音。5）施工过程中产生的垃圾，及时装袋，午休、下班时，带到现场垃圾收集点，集中处理。保证现场清洁。6）清扫施工现场时，要先将路面、地面喷洒湿润后再进行清扫，以免扬尘。洒水降尘配备洒水装置并指定专人负责。第六节 消防、治安和防汛措施（1) 消防措施1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。2)生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3)施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。4)对
