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1、东莞市快速轨道交通R2线工程智能照明系统设 计 方 案目录一、公司简介3二、项目概况4三、系统概述5四、系统需求分析6五、设计标准及原则85.1 设计标准85.2 设计原则85.3 设计目的9六、系统设计方案96.1 系统设计说明96.2 系统工作原理106.3 ABB ibus系统简介126.4 系统的特点156.5 场合应用166.6 产品概览176.7 i-bus 系统的优点18七、设计方案197.1 需求分析197.2 主要设备及元件参数237.3 逻辑应用单元267.4 中控电脑277.5 系统配置方案29八、 售后服务及培训298.1 售后服务298.1.1 应用系统质量保证298
2、.1.2 日常维护及保修服务308.2 用户培训计划308.2.1 培训时间308.2.2 培训地点308.2.3 培训对象318.2.4 培训内容31一、公司简介二、项目概况东莞市城市快速轨道交通R2线工程是一条由北部西南方向的市域快速干线，是连接东莞西部城镇密集带的客运交通走廊。线路从石龙、茶山经东莞市区、厚街、至虎门，沿线为东莞西部经济最为发达的地区，居住人口密集、交通繁忙、城镇间客运交通来往量较大，是东莞轨道交通网络的骨干线路之一。本工程起点位于东莞北部茶山镇，共设东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览
3、中心站14座地下站，以及虎门火车站1座高架站。虎门火车站作为本次设计的终点，在站后预留远期向长安方向延伸的条件。R2线线路全长37.787km，其中地下线长33.602km，占线路总长的88.92，高架线长3.770km，占线路总长的9.98，路基段长0.415km，占线路总长的1.10，全线共设车站15座，在茶山站西侧设车辆段1座，控制中心设于西平站西北侧，全线共设置2座主变电所。全线共有4座车站分别与其它轨道交通线、铁路线换乘，分别是：东莞火车站（与广深铁路换乘），鸿福路站（与R1线换乘）、西平站（与莞惠城际线换乘）、虎门火车站（与广深港客运专线、穗莞深城际线换乘）。车站低压配电系统电源电
4、压为交流0.38/0.22kV，除城市轨道交通电动车辆以外的所有低压用电设备用此电源供电。低压用电设备包括：通信、信号、屏蔽门、防淹门、综合监控、火灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票、门禁、人防、通风空调、自动扶梯、电梯、水泵及照明等。三、系统概述由于传统采用的是传统的本地式，一开一关的控制方式，所以制约了现代人快节奏的生活方式，同时也限制了它在实际中的应用。随着科技的发展和人民生活水平的提高，人们对照明系统提出了新的要求，它不仅要控制照明光源的发光时间、亮度，而且与智能系统来配合不同的应用场合做出相应的灯光场景，而且还要考虑到管理智能化和操作简单化以及灵活性来适应未来照明布局和控制方式变
5、更等要求。一个优秀的智能照明系统可以提升建筑环境的品质，确保舒适和健康。所以网络开关代替传统的开关，智能照明系统代替传统的照明系统，是智能化过程中必然要走的一步。当前，在大多数建筑物中都没有独立的照明控制系统。传统的照明控制是在靠近照明回路处加上开关，由开关来控制照明回路，不能实现灵活的控制，造成不同程度的电能浪费。采用智能照明控制系统的主要目的是节约能源，智能照明控制系统一般具有如下特点：(1) 节省能源和降低运行成本；(2) 照明的快捷控制；(3) 节省施工和施工简易性；(4) 节省设计，节省维护保养；(5) 降低总成本；四、系统需求分析(1) 系统结构是分布总线式结构，系统内各智能模块不
6、依赖于其他模块而能够独立工作，模块之间应是对等关系。(2) 智能面板面板和耦合器一体化的，安装方便，使用更可靠。多种造型、多种材质、多种颜色的面板可供选择，以便与装饰的风格相匹配。(3) 所有现场智能控制面板应具有场景控制功能，以便于临时修改场景控制功能以适应不同场合的需要。(4) 安装在公共区域中的现场智能控制面板应具备防误操作(或防乱按)的功能，以避免在非工作人员出现不必要的误操作，提高系统的安全性。(5) 所有智能面板的每个按键都对应一个LED状态指示灯；每个按键的LED状态指示灯均可关闭，消除指示灯在夜间对人的干扰；每个按键的LED状态指示灯可以随意改变使用特性，在必要时可以关闭或长时
7、间打开指示灯功能。(6) 灯光控制模块应自带开灯计时/计次统计功能，便于照明光源的维护。(7) 灯光控制模块中的开闭控制继电器必须带有手动控制功能，方便在系统断电或初始安装时手动开启或关闭各控制回路，便于紧急情况处理及维护。(8) 控制模块中的开闭控制继电器必须带有自锁功能，以便在系统掉电时，灯光开闭状态可保持不变；也可以设定为强行开或关，以便在特殊情况如消防报警时实现联动。(9) 必须提供多种回路的模块（例如：2路，4路，8路，12路等开闭模块），及多种容量的模块（例如：10A，16A）供选型，在回路数多的场所选择多回路模块以节约设备安装空间；安装在照明箱中的驱动模块必须采用MDRC方式，即
8、标准模数化35mm标准DIN导轨安装方式。(10) 灯光控制模块中的开闭控制继电器必须带有手动强制开关及状态显示,便于紧急情况处理及维护。(11) 总线电缆必须具备能够与强电线并排铺设的抗干扰性，即总线和电源线可共槽便于安装施工。总线电缆本身具有屏蔽能力。(12) 现场智能控制面板及移动感应器等应采用标准86盒墙装方式。(13) 现场智能控制面板应采用模块一体化设计，方便设计人员挑选，简化现场安装，避免因墙面安装不平整导致控制面板实效。(14) 实现多点共同控制时，不需要增加连接线的数量，系统内任何一点的控制方式，只需通过软件定义实现。(15) 具有独立的中央控制平台，可以中文、图形化的界面对
9、整个灯光控制系统进行中央控制。(16) 智能照明控制系统可自成体系，可通过OPC方式与BA互联。(17) 系统维护方便，更换或升级系统内元件时，不需要关闭整个系统。(18) 该系统应有多种控制方式，例如可以实现就地面板控制、人体感应控制、定时控制、光线感应控制及集中控制。(19) 该系统可根据不同的具体时间，对控制区域内的照明进行不同的灯光场景控制，以满足白天及夜晚的照明要求。(20) 该系统应能与消防系统进行联动，在出现消防报警时，系统可将部分区域或所有区域的照明电源或电器电源自动切断以降低火灾的危险，当消防信号消除后，所有灯光应恢复到报警前的状态。(21) 总线元件及现场控制面板应运行在安
10、全电压下，如24VDC。(22) 系统协议应具有开放性。五、设计标准及原则5.1 设计标准(1) EIBA标准(2) 50258-96 (电气装置安装工程施工及验收标准)(3) JGJ/T16-92 （民用建筑电气设计规范）(4) EN50090 （欧洲电工标准）5.2 设计原则(1) 集中控制和多点操作功能：在任何一个地方的终端均可控制不同地方的灯；或者是在不同地方的终端可以控制同一盏灯。 (2) 软启功能：开灯时，灯光由暗渐渐变亮，关灯时，灯光由亮渐渐变暗，避免亮度的突然变化刺激人眼，给人眼一个缓冲，保护眼睛。而且避免大电流和高温的突变对灯丝的冲击，保护灯泡，延长使用寿命。(3) 全开全关
11、和记忆功能：整个照明系统的灯可以实现一键全开和一键全关的功能 (4) 定时控制功能5.3 设计目的(1) 统一管理站台、出入口等照明的设备控制及保护。(2) 节约能源，节约车站运行成本(3) 采用安全电压的弱电面板替代强电面板，提高了安全性。(4) 备的电流及漏电电流检测，并在故障情况下及时报警，增强了设备的可靠性和安全性。六、系统设计方案6.1 系统设计说明我方选用品牌为：ABB i-bus EIB欧洲安装总线(EIB，European Installation Bus)在亚洲称为电气安装总线（Electrical Installation Bus），是电气布线领域使用范围最广的行业规范和产
12、品标准。EIB标准的制定，不仅提高了人们的生活水准，更标志着多家产品的兼容性和新旧产品的兼容性，使得用户在使用时更加方便。 在EIB电气安装总线的标准上，ABB开发出一套自动开关、控制及监控系统ABB i-bus EIB智能安装系统。系统的所有功能都通过一条总线来控制，可以完成照明、电动百叶窗、供暖系统和空调系统控制、负荷管理、指示、信号、操作控制及安保监控。该系统也可以与建筑设施管理系统的其他系统相连接，应用范围非常广泛，适用于展览馆、银行、商业及工业大厦、体育馆、博物馆、飞机场等不同的建筑。 6.2 系统工作原理采用ABB i-bus EIB系统后，电器设备的开关将不再像图1所示的传统方式
13、那样用面板开关直接对电源线进行分断，而是由传感器（如面板按钮）发出命令并通过两芯总线传送给驱动器。驱动器收到命令后加以执行，例如，将负载电路分合，如图所示。 图1 传统方式的电气安装 图2 应用ABB i-bus EIB系统的电气安装在以往的楼宇技术中，每个功能都有自己独立的系统，产品的不兼容性造成了工程的复杂性，导致了电缆成本和人工的大量浪费。另外，由于供热、百叶窗、照明等控制功能的实现都需单独的外部传感器，造成了使用的不便，如图3所示。 图3 传统方式的布线 图4 ABB i-bus EIB系统布线 ABB i-bus EIB系统使这些困扰工程的问题都迎刃而解。该系统只需通过一根电缆就可以
14、将整个系统全部连接起来，高效而经济，使用时更显得简捷方便，如图4所示。依据客户的需求，还可以随时改变系统功能。6.3 ABB ibus系统简介ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。ibus系统为分布式控制系统，采用模块化结构及国际标准化组织ISO的标准OSI模型通信协议，其使
15、用的所有内部协议全部公开，并且可在INTERNET网上进行下载，可与各种楼宇系统进行连接，并适合各种建筑结构的特点，只需一条ibus总线（2X2X0.8的双绞线）即可将每个楼层的照明配电箱联在一起，就可以实现智能控制，每个楼层可以独自运行，不需要控制主机进行干预，也可以将i-bus总线拉到设备房与BMS系统进行连接，即可对照明、空调系统进行集中监视和远程控制，也可以查看整幢楼区域的灯光、空调、窗帘的运行情况，并可在电脑上进行各种操作控制。也可以不接入电脑，仅在设备房放置ABB的智能四联或五联面板，也可以实现集中远程控制。同时在每个控制区域设置就地控制智能面板，可实现就地控制和操作。ibus系统
16、的优点是只需一条ibus总线就可以实现智能控制，布线安装非常灵活，可以和强电同槽和共管，开关模块和调光模块等智能元器件可以安装在各区域的强电配电箱中，并且采用35毫米标准DIN导轨安装方式，外形尺寸为标准模数化，无须额外增加特殊箱体和管槽。现场就地控制只需拉一根ibus总线到现场智能面板，就可以实现现场照明回路的分组、间隔、全开关等多种形式的控制。系统的基本结构：ABB i-bus EIB系统结构的性能使系统可以单一使用，也可以综合使用。系统的基本构成是线，多达64个i-bus总线元件设备连接于总线，组成最小总线线路结构。线与线之间通过线路耦合器进行连接，15条线组成一个区域。通过15个区域耦
17、合器，15个区域可以相互连接，从而构成一个完整的系统。ABB i-bus EIB系统最多能够支持14400个元件。一些总线元件还可以控制多达8个独立的电路。一根线的最大长度为1000m，两个元件之间的最大距离为700m。在实际应用中，如果线长需要超过1000m，可采用中继器或光纤连接的方式将线长加以扩展。 ABB i-bus EIB系统的结构使得系统排列紧密、层次分明，且有利于将来对系统的进一步扩容，真正体现了EIB系统的灵活性，这是传统的布线方式所无法比拟的。1.与楼宇管理及其他系统的连接ibus系统在保证独立运行的同时可通过标准TCP/IP协议和网关接口或采用RS232接口就可以同整个大楼
18、的BA系统，或上层管理平台BMS服务器和其它系统进行数据交换和共享。ibus系统智能安装系统科技，只须单一条双芯控制总线就可取代大量的传统电缆，将为政府新建办公楼构筑一个更安全、更灵活、更经济的智能楼宇办公环境控制系统。2.与其他系统的联动ibus系统可以通过系统元件ET/S6.24.5(双值输入)，接受其他系统或工作人员发出的干结点信号，实现消防系统、保安系统、音响系统、会议系统的联动，使控制的灯光或设备进行及时变化。6.4 系统的特点6.4.1整个系统只须一条ibus总线，没有大量的电缆附设和繁杂的控制设计。6.4.2控制模块安装在原有的强电箱内。6.4.3现场控制面板只需一条ibus总线
19、进行连接，采用24V安全低电压供电方式，安全可靠，操作方便。6.4.4功能修改、控制修改方便灵活，只需仅做小的程序调整，不须现场重新布线就可以实现。6.4.5节约能源，提高效率。通过时钟，光线控制设定，自动运行到最佳状态，合理节约能源，方便管理和维护。6.4.6所有控制模块均为模数化产品，采用标准35mm导轨安装方式。6.4.7所有现场控制面板及移动感应器均采用标准86盒墙装方式，施工简单，并且不同的面板及移动感应器可随时互换，控制功能变更方便。6.5 场合应用展 览 馆 银 行 商 业 及 工 业 大 厦体 育 馆博 物 馆飞 机 场 剧 院 及 多 功 能 会 议 室住 宅 建 筑 和 私
20、 人 公 寓 学 校 地铁、车站6.6 产品概览系统设备：总线电源、轭流器、线路耦合器、数据导轨、总线连接器、总线耦合器。 传感器：单联、双联、四联触摸面板，单联、双联、四联带红外线接收触摸面板， 温度控制面板，液晶显示/控制面板，温度传感器，光线传感器，开关量传感器，模拟量传感器，烟雾传感器。执行器：开关量输出执行器，电动窗帘输出执行器，调光输出执行器，阀执行器。 控制器：场景控制器，逻辑控制器，时间控制器，事件控制器，照度补偿控制器，现场模拟控制器，复杂逻辑控制器 中央监控设备：可视化软件，显示/控制面板。6.7 i-bus 系统的优点舒适为现代建筑创造一个亲和的环境。改造简单，可随时满足
21、用户在舒适方面的新需求，为人们提供轻松、满意的生活环境。节能现代化楼宇在满足使用者对环境要求的前提下，还能根据人员的活动状况、工作规律、自然光状况来调节室内环境， 以最大限度地减少能量消耗。灵活能满足多种用户对不同环境功能的要求。i-bus 系统是开放式、大跨度框架结构，可以迅速而方便地改变建筑物的使用功能或重新规划使用区域。经济自动控制功能可大量减少管理与维护人员的工作量，降低管理费用，提高工作效率及管理水平。安全现代化建筑有多种报警措施，各系统相互配合， 并以计算机网络的形式实现综合管理，各种紧急突发事件中，能作出迅速果断的处理，为建筑的安全提供了可靠的保障。七、设计方案7.1 需求分析根
22、据图纸及业主要求得知，本系统需要达成如下功能：（1） 面板控制EIB 面板为总线智能型，其功能和控制对象改变时只需通过软件作设定而无需改变接线方式，可对单一回路或多回路的开关、模式、总控操作等。可有多种系列及款式选择。在车站车控室装控制面板，可对照明进行多种方式的应急控制。（2） 模式控制根据地铁运营需要可将所控区域的灯光或其它电器设备等预先设定为各种场景。如正常工作场景、消防应急场景等。需要时可通过就地面板控制、时间自动控制、照明终端中央监控控制等。需要时可通过控制室和计算机房的中央监控触摸屏和智能面板控制，也可由时间自动控制等。地下车站按照四种模式运行：正常模式、节电模式、火灾模式、停运模
23、式主要内容如下：a.正常模式：用于正常运营时的客流高峰期和节假日。客流高峰期根据客流预测确定，并可根据运营情况实际调整，客流高峰期为每天7：009：00、17：0019：00。b.节电模式：用于正常运营时的非客流高峰期。非客流高峰期为每天5：307：00、9：0017：00 、19：0023：30 。c.火灾模式：智能照明控制系统只监视不控制（只显示系统的工作状态），可有选择地手动切断有关非消防照明电源。火灾发生区域分为车站和隧道区间。车站又分为公共区（含车站站台轨道区）和设备区。火灾模式下，广告照明全部切断，车站工作照明（公共区工作照明、公共区节电照明）延时切除，延时时间可调。d.停运模式：
24、用于停止运营时间段，为每天23：305：30。停运模式随地铁运营公司实际运营时间表确定，时间可调。地铁车站照明模式表（暂定）模式公共区工作照明公共区节电照明出入口工作照明出入口节电照明广告照明正常模式开开开开开节电模式关开关开关停运模式关关关关关火灾模式关关关关关e.出入口出地面的飞顶照明应单独回路配电，并由亮度传感器控制。f.高架车站的照明控制除具有以上模式外，还应具有照度模式。通过感知室内外环境照度值，来决定灯光回路开闭的数量。照度模式可设定各种照度判断值，照度模式只在非火灾状况下起作用。（3） 定时控制EIB 时间控制器可将所控区内EIB照明回路进行预编程。根据实际景观需要定时开关一组、
25、多组或区域的照明灯具，可使灯具在设定的时间内以设定的间隔逐次点亮和关闭，并可设置循环。（4） 触摸屏可视化集中监控在车站控制室，安装有彩色可视化触摸屏，通过友好界面将所有控制对象显示于屏幕，各照明回路及灯具均按实际位置图形显示于各区域平面上。各照明灯具及回路的实时运行状态及报警状态显示于图形上，方便观察，通过点击各回路图形开关或场景开关即可开启或关闭各区域的照明，同时其状态也在屏上清楚显示。并可任意设定时间控制回路。（5） 触摸屏监控软件技术要求监控软件可对总线中的所有参与元器件进行可视化监控，界面布置简单，必须具有以下功能：每个车站的软件必须为原装正版软件并独立运行，每套软件需配一只硬件加密
26、狗，加密狗应具有编辑及运行的权限，以保证用户自由迁移、修改、运行该软件。硬件加密狗应有备用或更换的措施，用来应对外置硬件的损坏。中央监控软件应具备支持TCP/IP功能，通过局域网连接及传输，具备多用户的扩展功能。a.通报：当总线满足用户设置的条件时发出通报，通报方式有电子邮件、传真、文本文件及打印输出。b.历史纪录：开关的状态，调光的数值等，以一定的时间间隔，自动记录在指定的目录下，供查询使用。c.报警处理：采用编程来完成不同的任务，即当某种警报出现时应做什么，可由用户自行确定。d.定时：可设置电器件定时开启和关闭。定时的范围小至毫秒大到以年计。e.逻辑运算：可以根据用户的要求，设定一些逻辑关
27、系，执行一些自动的操作。f.真实的状态反馈：不论灯光是以定时方式，还是通过触摸屏或者是通过上位机启停，灯光真实的状态，必须及时反馈回监控界面。g.用户监控界面监控软件可用三种界面来监控管理。软件应该能够接受各种图形作为背景，例如AutoCAD支持的DXF、WMF图形，或者诸如BMP、JPG、DOC、ICON等图形。在背景图上按灯具、开关的实际位置，布置控件，进行可视化监控。触摸屏通电启动时，必须自动启动服务器和监控界面，不需要输入命令行或者点击菜单等操作。如果触摸屏从总线上意外掉线，可以自动的去尝试重新连接总线，一旦故障解除，自动恢复监控。1） 照明控制系统元器件系统硬件应包括：中央监控设备、
28、亮度传感器、控制模块、供电电源、通信网络、通信接口设备及系统检测功能等所有相关器件。（1）智能开关驱动器开关驱动器的每回路控制容量不小于16A，智能开关驱动器应满足设计的回路数量并具有手动/自动转换开关，便于线路检修。开关驱动器应有分组及延时开灯功能，以防止灯具集中启动时的浪涌电流。智能开关驱动器控制回路应具备回路负载电流检测功能，以便对负载运行故障时进行报警监测。（2）时间控制模块时间控制器可自由定义以周、月、年、夏令时、节假日为单位进行设置。（3）中文液晶触摸屏液晶触摸屏尺寸不小于9寸，可视化集中控制功能，具备中文显示、彩色界面、可任意编辑中文文字、可导入图片、状态显示、历史记录。（4）手
29、动面板EIB 面板为总线智能型，其功能和控制对象改变时只需通过软件作设定而无需改变接线方式，可对单一回路或多回路的开关、模式、总控操作等。可有多种系列及款式选择。面板应均为标准75或86底盒安装。7.2 主要设备及元件参数外形型号元件名称功能描述SA/S8.16.5.1开关驱动器对8路16A负载设备进行开闭控制6131/10-XX-500吸顶式亮度感应器带亮度感应功能，可分为两个通道，内置总线耦合器6127/01/8X-5004联8键智能面板可进行调光、灯光开闭、空调等开关控制，带LED状态指示，具有防盗功能SW/S 4.5定时控制器4通道，手动定时设置，标准导轨安装IPS/S 2.1IP接口
30、实现TCP/IP与I-BUS系统的通信SV/S30.320.5电源供应器320mA,标准导轨安装81369寸彩色触摸屏可显示和操作210组（开关、调光、窗帘等）进行集中控制,拥有完整的时间程序、定时、闹铃、场景、屏保,程序使用形象的图形和文字来体现。7.3 逻辑应用单元应用单元属 DIN 导轨安装元件，可安装在配电箱中，通过数据母线连接至EIB 总线。使用 ETS2V1.1 以上版本可对应用单元进行编程，实现楼宇系统中所需的功能，如逻辑元素、逻辑门、200 个对象的延时(输入或输出)逻辑元素、门、定时器以图形界面的形式出现，在此界面下，逻辑元素可进行拖放及相互链接。进一步的编程可通过EIB 总
31、线将有关信息打印到记录打印机上。打印机应连接至 RS232接口，此 RS232 接口需下载相应的应用程序。7.4 中控电脑图形化的界面可对站台各个区域的灯光等设备进行集中监视和控制。可进行事件记录，以便管理。中控电脑还可对车站、出入口等处的灯光开启的时间和次数进行累计，以便及时维修、更换。可视化监控软件功能：(1) 智能灯光控制系统监控软件用于对整个楼宇的智能灯光控制系统进行集中监视及控制，此软件采用标准的图形界面进行操作控制并可插入bmp图形如楼宇、楼层、多功能厅的照片或平面图，使控制更加简易、直观。(2) 智能灯光控制系统的大型中控管理软件用于对整个建筑群的照明系统进行远程集中监视及控制。
32、智能灯光控制系统中控系统提供支持大型EIB楼宇智能管理，包括报警处理功能，维护和能量管理优化等。无论建筑物是一个中央控制室还是多个中央控制室，都能提供最好的通讯。(3) 智能灯光控制系统中控软件可运行于Windows95/98或XP/2000各种环境下。(4) 智能灯光控制系统软件的主要功能如下：(5) 可插入BMP图形(6) 可对EIB智能控制系统中的设备进行定时控制(7) 可进行逻辑控制(8) 可对设备进行延时开关(9) 可进行场景控制(10) 可对设备的开关进行计次或计时统计(11) 实时显示各种信息如某设备开关或某处有报警(12) 可实时打印各种信息(13) 可以数字或表计的方式显示灯
33、光亮度或室内温度(14) 可查询历史记录(15) 可实时显示设备的开关状态(16) 可通过开关按钮图形进行开关控制(17) 可通过调光按钮图形进行调光控制(18) 可进行报警指示(19) 必须提供OPC server ，与BA 系统集成(20) 可编辑不同区域、不同监控场所的图形，并可相互切换显示(21) 智能灯光控制系统软件可提供5种不同级别的用户密码，分别可控制系统中不同的设备，以提高系统的安全性。7.5 系统配置方案驱动器产品名称型号数量单位开关驱动器SA/S 8.16.5.1240个传感器4联8键智能面板6127/01/8X-50015个亮度传感器6131/10-XX-50075个9寸
34、彩色触摸屏81369个定时控制器SW/S 4.530个系统元件电源供应器SV/S 30.320.530个线路耦合器LKS 4.275个IP接口IPS/S 2.115个总控部分Eib cableEIB线缆 18000米系统控制软件Winswitch315套八、 售后服务及培训8.1 售后服务8.1.1 应用系统质量保证该项目所有系统内的所有产品和元件在人为和不可抗力损坏的因素之外，我公司将承诺提供3年的免费保修服务。自交工验收之日起3年内除人为破坏因素造成的元件故障，我公司保证免费提供更换新的备品备件。8.1.2 日常维护及保修服务在使用过程中的故障排除方面，我们保证提供每周7天、每天24小时的
35、电话咨询服务和远程技术支持，如果电话技术支持不能解决问题，将在48小时内派遣专业技术人员到现场排除故障、解决问题。免费服务期过后，仍按照用户方的要求提供良好的维护、升级等服务，并按照优惠价格收取费用。届时双方需另外签署有偿服务协议。8.2 用户培训计划该项目安装调试完毕并通过验收之后，我们将对用户相关人员进行有关系统的使用、保养、升级、日常维护等方面的免费技术培训。具体如下：8.2.1 培训时间所有系统安装调试完毕，验收之日起7个工作日内。8.2.2 培训地点项目所在地任意地点，具体由用户方安排。8.2.3 培训对象用户方负责该系统运行及管理的相关工作人员。8.2.4 培训内容 系统基本功能及设备组成 各元件及中控系统软件的使用方法 系统应用过程的注意事项 简单故障排查及处理方法
